青岛变速箱维修哪家好

这个马自达的变速箱里边有八升油左右，我们看看不借助于设备的话能放出多少油来。 先是拧开油底壳螺丝，这样的话大约放出了三升左右的油。呃，基本上就是正好三升吧。我们再把油底壳拿下来，看看还能放出多少油来。 油底壳拿下来以后，我们把这个变速箱内置滤芯也拿下来，把里边的油空出来啊。这样就是连着油底壳里存的油跟滤芯里边存的油把它都控干净了以后，总共放出四升油来。 咱们再顺便看一下哈，这个油底壳里边的铁屑也是非常多，经过一系列操作，变速箱里边的八升油只能放出四升。来到这里了，我们就有两个选择， 第一是直接加入新油，因为里边还有四升旧油没放出来，这样新旧油混合的情况下，一定要缩短下次换油的周期。第二是借助于设备，把液力编剧器跟繁体里剩下的油彻底更换掉。

我希望全车上的车主都能看到我这条视频，并且能够认真的看完。你们在别的地方换变速箱油，是不是把放油螺丝一拧，把油放出来，直接加新油就行了？在我们这里绝对不行啊，能拆油底壳的一定要拆油底壳，光是油底壳里面至少还有一升油 是放不出来的啊。得再看看油底壳磁铁上的油泥跟铁线，不清洗的话怎么换都是白搭。

奔驰车出现变速箱换挡顿挫，车辆行驶抖动，不要随便换变速箱油！我是专修奔驰十五年的杨准贤，今天就以这辆奔驰二级车为例，教你怎样避免踩空。这辆奔驰二级车开了十万公里，客户最近感觉车辆行驶抖动，变速箱偶尔出现换挡顿挫， 于是找了家汽车维修的连锁品牌更换了变速箱油。换完油后，不但顿挫比前空严重了，有时还出现挂挡不走车的情况。 我们来看一下什么原因，就是这个变速箱的滤芯品质太差，变速箱高温后内部的滤网脱落，堵塞了油路， 所以造成变速箱换挡顿挫，甚至出现挂挡不走车的情况。通过跟客户沟通，客户对原先换的变速箱油的品质也很不放心，要我们重新更换奔驰原产的变速箱油和滤芯，换完油，我们再对变速箱进行匹配，故障彻底解决。 总结一下，奔驰的变速箱，无论是五速、七速、九速，一定要更换原厂变速箱油，如果你想要换挡舒适，没有顿挫，那就按照奔驰的厂家要求，每四年或六万公里更换一次。青岛一休哥，奔驰专修开业已经九年了，现在市区有三家店，确保为您更换的全部都是奔驰的原厂配件。

他就是全青岛即墨修车讲良心的汽修厂老板，一个月柴油底壳换变速箱油和免拆治理，烧机油上百台车。七八年。属牛的他，一九九零年十六岁就开始修车，成为一名高级汽车维修技师。每天八点天不亮就来上班了。 凭着手到病除，能修不换的修车手艺，成为了青岛即墨修车界的天花板。他家更换变速箱油，有滤芯的都会拆油底壳换滤芯烧机油，能免拆治理的都不给你大修发动机，而且施工流程十分到位，深受青岛即墨车主的喜爱。关注老乔，养车不迷路！

这个配件价值两万块。开这款老的奔驰 a 级和 b 级的车主注意了啊，你的车搭载的是奔驰 cvt 变速箱，这个车容易出现一个问题，车辆在行驶中，仪表上会提示变速箱故障， 你去在店检查就要求你更换整个的变速箱阀体总成。这个配件价值两万块。其实就是这个变速箱电脑坏了，并且这个电脑是可以维修的。 这个变速箱电脑现在已经修完了，我们准备装车试车。青岛一休哥奔驰专修，现在市区有三家店，随时为您提供服务。

又来了啊，今天让大家来看一下宝马奔驰变速箱的正确保养姿势。再翻新一下，为什么更特重于选择重力换油，而不使用变换机换油？第一步先拆掉油底壳，这个油底壳要同步换掉。为什么必须要换这个油底壳呢？ 不是因为换的干净才换它，而是因为这个油底壳内部集成了变速箱油的过滤器。 过滤器当然起到过滤的作用，内部积攒了大量的杂质和磨损下来的金属粉末，不换它等于白换。第二步装上新的有机壳， 加入新的变速箱油。第三步检查页面高度是否达到正常的油量。第四步必要的情况下复位变速箱的长期以来的调校值， 并学习变速箱档位就 ok 了。下面来分析一下为什么用侧重于使用重力换油的方法。原因之一重力换油更安全，只是把变速箱油内部的油全部放掉，奔驰车还可以同时放掉夜里边去进内部的油， 再更换新的底壳。加入新的油，对变速箱内部没有任何的外力干涉，从而不会对变速箱有任何的影响。 原因之二循环机换油需要压力干涉环游，所以可能会导致把体内的滑滑运行到以前驾驶员驾驶习惯从来没有运行到的区域。这个位置。可能由于长期没有滑滑，于 孔壁的摩擦，形成一层薄薄的油垢。连环性压力干涉后呢，到达此辈子呢，会形成不顺滑的可视， 从而导致换油后驾驶舒适性和换挡舒适性变差，比如换挡抖动。 原因之三有些人说了中立没有循环机换的干净，那你自己算一下循环机需要中立两倍的油量，你嫌后不干净，换两半不就轻松搞定了吗？至于循环机换油的优势，我觉得除了能够增加酒立场的营业额之外，我是再也找不出任何的优势。 大家如果能够找到更多换循环机换油的优点，可以打在下方评论区，我们一起交流。如果你觉得有用，别忘了点赞加关注啊，我们一起探讨养生的好妙招，散会吧！

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今天来一个迈腾四 s， 报价一万多的毛病，把客户抱急眼了，说他们在抢劫。通过朋友找到我们，让我们看一下什么问题。 故障码来看，应该是机电单元，你的传感器不好，让我们来维修它，为客户省下 e w。 拆掉变速箱油底壳， 很简单，一圈螺丝，这就是了。把这个机电单元拆下来， 拆装也简单，也是一圈 t 三十螺丝，拆掉就可以拿下来了。 把电脑版拆下来，就是这两个， 把这个两个拆下来换上就 ok 了。你的车如果有这个问题也可以联系我。