锐歌凯迪拉克模拟声浪设置

大家好， ct 五的这款车型呢，配备了那个模拟声浪系统，那这台车到底开了跟没开区别有多大呢？今天呢，我们就拿到一台 ct 五的私家车来亲自寻找一下答案。 在系统设置当中有一项驾驶模式自定义，我的驾驶模式当中可以自定义发动机的身段 啊，这个声浪已经打开了，我们准备开始啊，三二一， 经过我们亲自去比较测试的以后，发现 ct 五的模拟声浪呢，如果你站在车外边听起来的话，无论你打开或者关闭模拟声浪系统，他的声 的话都没有明显的变化，如果你在车内的话，你会明显的感觉到运动模式下车子的声浪会更加的澎湃好听一些。

台车辆的话，不像其他的很多车型，单踏板的模式会比较难受一点，特别是客户，因为你作为大型的 suv， 基本上都是有家庭的，特别老人小朋友乘坐那种急加速的一些。 瑞哥呃，新能源的情况下，他们容易晕车。而瑞哥的话，他的总体的加速的话，会更加的线性一点，会更加的舒舒缓一点。嗯，我们应该要前面掉头的。要掉头是吧？可能啊。你好，凯迪。哈喽，附近我要去浦东嘉里城。 推荐结果普通家旅程距离大脑转弯半径真的很小。是在运动模式下吗？对不对？对，你要调旅行吗？然后我们驾驶模式的话一共是有四 驾驶模式，现在是运动模式。运动模式的时候，在加速的过程当中会有个模拟声浪。旅行模式更加符合日常的一个驾驶。怎么了？ 我在我在考试，平时上下班就都是那个。呃，对对，在开车在开车。平时上下班都是那个旅行模式对吧。推荐旅行 也可以自定义里面做一个自定义，就是像这样子的一个旅行模式下的话，他的方向盘呀，还有油门踏板的话，他的灵敏性的话会上一降低。而且可以看到转弯半径很小。对， 还是比较熟悉这边。后卡都关掉了，没感觉。刚刚转完过来，我完全没有感觉。可以把道路区中那个打开，待会可以用 superpose， 应该要左转 前面，反正是走到了一个高架路段，可以体验一下。我们 supercoos 即将左转。 supercoos 都知道吗？辅助驾驶嗯， 六个高清摄像头，六个毫米波雷达。好，现在出了白色方向盘，然后按一下白色方向盘，这一亮绿灯了，手和脚都可以松掉。 但是法规要求我们的手还是要辅助方向盘的。可以向右打一个方向灯，看一下他能否自动变道。可以看到他是自动在向我们的右侧进行变道，然后把方向盘拨回。如果是轻拨的话，他是会自动拨往右边吗？对的，往右 啊。就索纳尼一名的鸟，估计对吧。对啊，我们现在可以绕回去。你好，凯迪。可以的。 我要去冠松凯迪拉克这边吗？对的，找到上海冠松迪阳汽车销售服务有限公司。需要更换目的地吗？你也可以说第一个啊。我想起来了，当时我考试是这边开过去。

反正我现在在，你在我的双眼前也在等到你的 bass。 没有，你只有捡垃圾吗？ 三个。

瑞哥小课堂驾驶模式个性化设置大家好，我是新来的销售果果们，我的名字叫王青云，然后呢，今天给大家介绍一下咱们的驾驶模式和个性化的设置。当车辆启动后，咱们可以点击驾驶模式进行切换，一共有四个驾驶模式，旅行模式、运动模式、 冰雪模式、自定义模式。旅行模式主要用于城市或高速公路驾驶，可以平衡车辆的性能及续航里程。 运动模式呢，可以获得更为迅捷的一个驾驶体验，可以增加咱们的动力输出，提高车辆的操控性。 冰雪模式顾名思义用于易滑的路段，可以均衡动力输出，并且优化咱们的千引力控制。最后一个就是咱们的自定义模式，您可以 自己定义自己喜欢的转向动力、刹车加速以及模拟的声浪。转向动力的话，顾名思义就是一个方向盘的轻重调节啊，你可以调节啊，比如说这个就轻一点， 运动模式就会相对要重一点，刹车也是一样，一个刹车灵敏度的调节，轻一点重一点，根据您自己的开车习惯来调节。加速的话 啊，有三档可以调节，模拟声浪的话也是啊，声音会重一点啊，旅行模式的话声音就会轻一点，还会持续分享乐歌的使用小技巧，记得点赞关注哦！

大家好呀，这里是刚被通用备次的瑞哥真实车主分享第四期，今天和大家聊一下瑞哥使用大半年的一个感受。 先说一下我的使用场景，从十月份提车到现在，我一共就开了五千公里，平时通行距离比较短，基本上都是在苏州的城市道路上行驶，长途需求也比较少，最远一次行驶距离在三百公里。 好，说完使用场景，今天的第一部分，我们来聊一下瑞哥的续航，结合之前冬天的一个续航视频，在开启座椅方向盘加热空调二十六度制热的条件下，整个冬天的城市道路电耗在十八到二十三之间。 夏季在开启座椅通风空调二十三度制冷的条件下，城市路段电耗在十六到二十三， 高速路段的电耗在十八到二十三之间。下面是我最近跑高速的一个具体的数据，我自己在夏天跑下来，对于三百公里的高速路来说，续航消耗在百分之五十五左右。瑞哥充满电的表现里程是五百五十公里， 这个会根据车主实际的用车情况来动态的一个变化，所以对于像三百公里的高速来回的话，基本上充一次电就是够用了。 这里做一个总结吧，不管是冬天还是夏天，不管是高速还是城市道路，对于正常驾驶需求下，瑞哥的表现里程基本上可以做到所见即所得。瑞哥的话目前对于老车主来说是送了五年，每个月一千两百公里的 一个免费充电，新车主目前是送三年，对于我来说目前是用不完的，在充电方面的话，除了出过两次停车费，其他是没有花过钱的。第二部分我们来说一下用车体验， 首先是隔音，在车速上一百一以上时，风噪就会有一个比较明显的出现了，不过如果开着音乐的话，这个噪音就不太能感受出来。舒适性方面的话，瑞哥的座椅不是特别软，对于四个小时左右的一个连续驾驶，主驾的感受是比较中规中矩的， 不会出现腰酸背痛屁股疼，但是对于乘客来说肯定是远不如像理想中大沙发来的舒服的。操控性方面的话，目前价位的 suv 中，瑞格是比较优秀的，不管是超车变道 还是角度比较大的一个弯道，反馈给车主的一个感受都是非常有信心的。辅助驾，辅助驾驶这块的话，比起遥遥领先的新款五，瑞哥的 sc 只能当个迅定速巡航来用吧，缓解驾驶疲劳啊， 是够用的。然后就是拖了半年并且得到四 s 店升级才可以用的全景，全景三六零，这个大家直接看效果吧，别的我也不知道说什么。然后对于保养方面， 目前换雨刮条加雨刮水，空调滤芯更换都是免费的，不过这里要补充说一下的是，每次去四 s 店肯定是需要自己打车回去的，保费的话，第一年我是在四 s 店买的平安，价格的话比较贵，要一万多，因为不太习惯开五米的车 车，今年是出行了两次，一次是刮了右侧车门，揪了三千五，另一次比较严重，因为右大灯也受了内伤，拐弯处出现了断裂，一共修了三万六，大灯就占了两万一， 两次事故的话，从报修到保险公司付钱，最后再到提车，都是在四天之内就搞定了，速度还是比较满意的。最后说一下今天凯迪拉克发布的一个降价信息，总体上可以理解为就在少了一个终身质保的前提下，瑞哥全系降价了八万。 这个八万比起来像比如说未来吧，未来不是最近发很多广告说降到三万吗？这个是比未来肯定是要良心的，因为当然这个是对于新车主来说，因为未来那个三万里面包含的东西其实 是很多想买未来的消费者都是必须要的，反正至少对我来说，如果我买未来，我肯定得花这三万块钱，但是瑞哥的这八万里面包含的东西真的是可有可无的，所以他这个降价是比较实打实的， 对于我这个老车主来说，只能说意料之中的那打折啊，终于来了，目前赔偿方面的话，也就是给了两年的一个保险礼包，实际价值肯定是不到两万的，总体感受的话就是一个从五十万落地的车，现在变成四十万了， 如果不是刚需的话，其实也可以再等等，因为现在电车技术日新月异，新款肯定比老款要来的更香的。好啦，这个是我做的最后一期这个的视频了，在这个大半年里，我也是试掉了很多其他 牌子新能源车，总体感受的话，瑞哥其实更像是一台电力能源的油车，我自己的话肯定是会越开越喜欢的，因为他的一个呃，我当时购买他的主要原因就是因为他的颜值嘛， 如果让我再选一次的话，我应该还是会在盲定瑞哥的。嗯，如果说让我选第二辆新能源车的话，呃，我肯定会选一辆跟瑞哥相比就是区别比较大的吧，就是一个是关注他的那个智能驾驶，还有一个是智能座舱， 这块的话也是去试驾了一下最新款的那个 win jm 五的确已经做到了像大队所说的遥遥领先，但是外观还是会有一些欠缺，所以还是在期待一波。 好了。如果大家有其他的想要问的问题可以在评论区我会一一答复的，拜拜。

这是我在这里拍的最后一个视频。哈喽，大家好，咱们的零人口音响已经很牛了，但他还能更牛，那方法呢，就是调整我们的音效效果，现在就跟森林一起去看看吧！点击图标点击音效 在音效里咱们可以选择调整咱们的均衡器，调节咱们音响的低音、中音和高音。在声场平衡里拖动咱们的图标即可设置我们的声场重心。音效模式，您可以选择前坐尊享、后坐尊享以及环绕声设置，大家可以通过自己的喜好去调节。 这是我在这里拍的最后一个视频，那接下来有什么想看的内容，可以积极的投票，或者是在评论区发表出你的感想。以后还会有很多小伙伴把关于雷克的知识带给大家。 十二月十号晚上就是我的最后一场直播，大家们来都来，还有什么想看的，您来评论。凯迪拉克处内 iq 空间成都远大陆中心门店说。

今天给大家演示一下如何设置瑞哥的生产平衡。首先先点击音频， 点击设置的图标，在此点击音效，最后点击生产平衡就可以进入界面了。在这个界面里，你可以将声音调整到任意哪个位置进行播放，十分有科技感。