宝马x5自适应巡航怎么自动保持车道

兄弟们，本次呢，我给大家科普的是一个宝马的一七年的叉五，把整个科技武装到牙齿的一个升级项目， 那新款的 s c pro 叉五的你们见到了很多了，对吧？但是老款的 s c plus 我相信你们抖音见到的很少，甚至于没有，那这个呢，就是一个老款的叉五升级 s c plus 这么一个案例， 可以看到挡风玻璃进行更换了，然后换的是这么一个单目的一个 carbox 摄像机，这个是用来扫描车道，保持路段信息的， 然后呢 sc 雷达，他是在这个地方我们看到啊，还是很低调的，很少能看到这个双 sc 雷达，那正好嘛，玻璃进行升级了，然后把原车的一个全零仪表也升级了， hod 也升级了，方向盘也进行升级了，还有输入进入也进行了一个升级。那现在呢，我们来测试一下功能，然后再给大家录试一下。那输入进入呢，很简单， 我触摸一下这里，然后他就上锁了，三秒以上他就会慢慢把车窗给摇上去，这就是属于英雄锁了，因为呢，他这个是四门的，所以他每一个门都是好使的，是非常灵敏的一个功能。然后呢，主要是还是设置一下 sc plus 走上车。 那现在呢，我们开始在路上进行测试，这个 s c 加上车道保持这么一个功能，我按一下这个按键， 他就可以开启这么一个 s c 自行巡航，再按一下这个按键，就可以可以开启车道保持的这么一个功能，我们可以看到旁边会有车来进行插过来，但是也没关系，他能 很灵敏的识别到。那我想说的是，如果你们啊平时在开高速和高架，想偷个懒放个松，那开启这个功能还是非常非常 nice 实用的，而且它的安全性也是很 ok 的，因为毕竟是宝马原厂，咱们出厂的嘛，老款的叉五也能升级车道 保持和 acc 也有春天啊。但这个价格呢，很多人肯定会问到我这个后台上，所以我直接在这里报了它的价格呢，是三万多左右。那它除了升级这个呃车道保持 ac 以外，它还额外升级了 h u d 加上全景仪表，这个呢是一万多块钱， 呃，都是纯原厂的。呃，这个 h o d 有个好处，就是我可以在上面直接看到我的驾驶辅助那些信息，包含我的车道保持是否有开启， 那这个呢，就是他本次升级的一个项目，那如果你没有考虑到这个东西，会有什么不懂的可以评论区留言来问我。那本次的科普视频呢，也就到此结束了，我们再好好看一下他的车道保持是怎么样的。

卧槽，兄弟们看到这个彻底废了。就因为用了腐蚀性液体，你看这个按键都用不了了，这个就正常。兄弟们，今天宝马转场到店，五台宝马叉五来进行升级，上午两台呢，下午进行三台。这个是升级盲点。 这个车呢，是特别有故事。兄弟从哪过来的？安吉过来的。从安吉过来开车多久？一个多小时吧。远不远？感觉还好还好。那我跟你说下这车为什么经营升级。好像是那个中控面板倒了香水了。对，香水那腐蚀掉了吧。那里 啊，这个给兄弟们算是一个教训，千万不要在那个中空面板上操作任何香水或者腐蚀性的东西，很容易把面板弄成这个样子。现在加热好像也用不了了。加热主驾按不了了已经。嗯，对。所以本来呢是要升级一下。这个面板支持通风的，因为支持通风了的嘛，出来把座椅通风也进行升级。 升级这个时候顺便把输出模块切换，大灯，进游器阀门，大王号也是升级了对吧。还有 m e m r n g。 对，还有顺便升级。就是原厂的一个 s c 最升级啊。 这个呢，都是纯原厂正品的，保证是一个全新的，完全是没有任何问题的。这个尺子迈开就是保证正品，就是保证正品。然后兄弟还有什么比较担心的吗？可以跟我们说一下。嗯，其他方面没有，因为来这里也是比较相信你们。对比了好多家， 为什么选择我们呢？因为感觉你们比较专业嘛。谢谢，感谢对我们的信任啊兄弟。嘿嘿嘿。兄弟，谢谢感谢对我们信任。那现在开始开工， 我要说一下啊，在保护性的话，这一些地方一定要做好一个保护。为什么要这么做呢？因为你在拆下前杠，这些地方都是不可避免的会碰到，但是这些小划痕车主其实是看不出来的，但是我们肯定要对客户负责，所以这些地方该保护的都要保护的。兄弟们，现 在整个面板已经换成新的了啊，非常非常不错。然后我们测试下座椅吸风的效果，风力就是非常非常强劲。那现在呢，座椅吸风也完毕了，我们去试试 acc 怎么样？ 现在呢，兄弟们，我们来测试一下 acc 怎么样？我们看一下前面有个小电瓶，我们也能跟。就是 acc 好玩的地方，看 前面小电瓶车上面显示他也可以开。兄弟们笑， acc 还是很智能的啊。他是全自适应巡航的，整个一个适配性在城市道路中是非常好用的。 但我认为啊，改 sc 自适应巡航对我们这种人群是非常非常好用的，就是我会经常接打电话，这对我来说真的是很好用。然后他能保持到一个自动跟车和一个自动刹车，你看前面的车正在降速，然后我这个也在降速，这就是自适应巡航的功能，他本身是不具备车道保持的， 尤其是他还同时改了这种哎阀门模块，有点声浪的感觉，还真不错啊。那前面车是完全静止的。然后我这边你看他的速度，整体也是慢慢完全静止的，而且夜视能力非常非常强，因为他本身是一颗毫米过来进行工作的。

见过这样放开双手自动变道的高科技吗？啊，今天这台五系花了两个 w 找我们升级宝马黑科技五 au acc pro 自动驾驶辅助系统，我们来一起来看一下有哪些配件安装的步骤。 这套系统呢，需要把这个前风板玻璃把它换掉，他是单目的换成三目摄像机镜片我们已经换成高配了，这个是个三角形的，是后方来车会提醒，方向盘会震动， 这个仪表需要拆掉，这里装一个摄像机，就是我们疲劳驾驶的时候，这个摄像机会报警。这个按键需要换成高配的 acc pro 的按键啊，这个是 距离跟车距离的，还有这个灯路是你方向盘的话，天也是跟着学练，这也是需要更换的， 前面呢需要把这个中网格桑给他换成的高配的，还有我们这个 acc 雷达自动跟车自动刹车功能的，这个 acc 雷达需要把它安装这个位置， 还有我们这个四个雷达装在前后保险杠有预留的位置，现在把保险杠拆下来了，你看这个位置是专门预留的这个雷达安装的，直接卡上去就可以了，来这边也是一样的， 想体验这款行车黑科技驾驶系统吗？快来找我安排。

昨天有个宝马叉五的车友呢，在评论区问我这个新宝马叉五的自适应巡航怎么用？今天我们走上高速来给大家看一下，走， let's go， 现在咱们把车速保持在三十以上，然后呢按中间这个键就可以开启自适应巡航了，大家看一下辅助驾驶已启动，辅助驾驶现在已经启动了，现在我们是在个弯道上面，然后大家看这个仪表屏， 仪表屏上面呢，现在就会出现一个车道的一个鸟刊图，就我个人的体验而言呢，新宝马叉五的这套 ac 七表现还是可圈可点的， 首先就是他的车道的保持的稳定性非常好，他没有说在车道里面左右摇摆，来回摇摆这种情况。第二个呢就是他的刹车以及加速都非常线性，没有说很突兀。第三个呢就是他在这种大弯道的 时候，他的这个表现也非常的好啊，平静性非常好，非常稳定。那么如果说我们在碰到一些情况的时候需要退出 acc 自自适应巡航的时候，可以按一下这个 探测耳键，也可以主动踩下刹车，踩下刹车辅助驾驶他就会退出。那么如果我们需要继续上一次的自适应巡航的一个状态的话，我们按一下这个人证件，辅助驾驶已启动，又回到了我们上市调整的一个状态。然后像这个摩托键呢，咱们是调整要不要车子自动保持车道， 像这样子我们是限速巡航啊，限速巡航他是不会自动去保持车道的，如果再按一下的话呢，他会主动巡航，让给我们自动的保持车道， 然后像这个 shift 键呢，咱们按下去之后，他会按照我们标定的一个最高速度去主动巡航，主动巡航 ok， 我现在我的标定的最高速度是一百，那么他现在就会按着一百这样去跑。 当然呢，大家都知道这个拨片是控制车速的，咱们可以通过上下坡来控制车速，但是很可惜啊，我没有在这个新宝马叉五的上面找到怎么样去控制跟车距离的按键，不知道有没有车友知道，麻烦在评论区告诉我。当然大家也可以加入我的宝马车友会，大家一起来交流。

宝马 x 五这个驾驶辅助神器 x 自适应巡航很多车友都不知道如何使用，今天我来详细讲解一下。首先按中间这个键就开启自适应巡航了，仪表屏上会出现一个车道鸟，看图。如果需要退出 x 的话， 可以按这个 cancel 键，也可以主动踩下刹车就会退出了。如果想继续上一次自适应巡航状态的话，我们按一下这个回正键就可以。 这个 mod 键呢是调整车子要不要自动保持车道，按一下这个是限速巡航，限速巡航是不会自动去保持车道， 如果再按一下它会主动巡航，让给我们自动的保持车道。这个 set 键按上后，它会按照我们标定的最高速度去主动巡航，现在标的是一百，那么它会慢慢加速到一百， 按一百的速度去跑。以上就是 x 适应巡航的操作方法了，学会的车友记得点赞关注，也欢迎你们加入我的宝马 x 五车友会一起交流。