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兄弟们,本次呢,我给大家科普的是一个宝马的一七年的叉五,把整个科技武装到牙齿的一个升级项目, 那新款的 s c pro 叉五的你们见到了很多了,对吧?但是老款的 s c plus 我相信你们抖音见到的很少,甚至于没有,那这个呢,就是一个老款的叉五升级 s c plus 这么一个案例, 可以看到挡风玻璃进行更换了,然后换的是这么一个单目的一个 carbox 摄像机,这个是用来扫描车道,保持路段信息的, 然后呢 sc 雷达,他是在这个地方我们看到啊,还是很低调的,很少能看到这个双 sc 雷达,那正好嘛,玻璃进行升级了,然后把原车的一个全零仪表也升级了, hod 也升级了,方向盘也进行升级了,还有输入进入也进行了一个升级。那现在呢,我们来测试一下功能,然后再给大家录试一下。那输入进入呢,很简单, 我触摸一下这里,然后他就上锁了,三秒以上他就会慢慢把车窗给摇上去,这就是属于英雄锁了,因为呢,他这个是四门的,所以他每一个门都是好使的,是非常灵敏的一个功能。然后呢,主要是还是设置一下 sc plus 走上车。 那现在呢,我们开始在路上进行测试,这个 s c 加上车道保持这么一个功能,我按一下这个按键, 他就可以开启这么一个 s c 自行巡航,再按一下这个按键,就可以可以开启车道保持的这么一个功能,我们可以看到旁边会有车来进行插过来,但是也没关系,他能 很灵敏的识别到。那我想说的是,如果你们啊平时在开高速和高架,想偷个懒放个松,那开启这个功能还是非常非常 nice 实用的,而且它的安全性也是很 ok 的,因为毕竟是宝马原厂,咱们出厂的嘛,老款的叉五也能升级车道 保持和 acc 也有春天啊。但这个价格呢,很多人肯定会问到我这个后台上,所以我直接在这里报了它的价格呢,是三万多左右。那它除了升级这个呃车道保持 ac 以外,它还额外升级了 h u d 加上全景仪表,这个呢是一万多块钱, 呃,都是纯原厂的。呃,这个 h o d 有个好处,就是我可以在上面直接看到我的驾驶辅助那些信息,包含我的车道保持是否有开启, 那这个呢,就是他本次升级的一个项目,那如果你没有考虑到这个东西,会有什么不懂的可以评论区留言来问我。那本次的科普视频呢,也就到此结束了,我们再好好看一下他的车道保持是怎么样的。

卧槽,兄弟们看到这个彻底废了。就因为用了腐蚀性液体,你看这个按键都用不了了,这个就正常。兄弟们,今天宝马转场到店,五台宝马叉五来进行升级,上午两台呢,下午进行三台。这个是升级盲点。 这个车呢,是特别有故事。兄弟从哪过来的?安吉过来的。从安吉过来开车多久?一个多小时吧。远不远?感觉还好还好。那我跟你说下这车为什么经营升级。好像是那个中控面板倒了香水了。对,香水那腐蚀掉了吧。那里 啊,这个给兄弟们算是一个教训,千万不要在那个中空面板上操作任何香水或者腐蚀性的东西,很容易把面板弄成这个样子。现在加热好像也用不了了。加热主驾按不了了已经。嗯,对。所以本来呢是要升级一下。这个面板支持通风的,因为支持通风了的嘛,出来把座椅通风也进行升级。 升级这个时候顺便把输出模块切换,大灯,进游器阀门,大王号也是升级了对吧。还有 m e m r n g。 对,还有顺便升级。就是原厂的一个 s c 最升级啊。 这个呢,都是纯原厂正品的,保证是一个全新的,完全是没有任何问题的。这个尺子迈开就是保证正品,就是保证正品。然后兄弟还有什么比较担心的吗?可以跟我们说一下。嗯,其他方面没有,因为来这里也是比较相信你们。对比了好多家, 为什么选择我们呢?因为感觉你们比较专业嘛。谢谢,感谢对我们的信任啊兄弟。嘿嘿嘿。兄弟,谢谢感谢对我们信任。那现在开始开工, 我要说一下啊,在保护性的话,这一些地方一定要做好一个保护。为什么要这么做呢?因为你在拆下前杠,这些地方都是不可避免的会碰到,但是这些小划痕车主其实是看不出来的,但是我们肯定要对客户负责,所以这些地方该保护的都要保护的。兄弟们,现 在整个面板已经换成新的了啊,非常非常不错。然后我们测试下座椅吸风的效果,风力就是非常非常强劲。那现在呢,座椅吸风也完毕了,我们去试试 acc 怎么样? 现在呢,兄弟们,我们来测试一下 acc 怎么样?我们看一下前面有个小电瓶,我们也能跟。就是 acc 好玩的地方,看 前面小电瓶车上面显示他也可以开。兄弟们笑, acc 还是很智能的啊。他是全自适应巡航的,整个一个适配性在城市道路中是非常好用的。 但我认为啊,改 sc 自适应巡航对我们这种人群是非常非常好用的,就是我会经常接打电话,这对我来说真的是很好用。然后他能保持到一个自动跟车和一个自动刹车,你看前面的车正在降速,然后我这个也在降速,这就是自适应巡航的功能,他本身是不具备车道保持的, 尤其是他还同时改了这种哎阀门模块,有点声浪的感觉,还真不错啊。那前面车是完全静止的。然后我这边你看他的速度,整体也是慢慢完全静止的,而且夜视能力非常非常强,因为他本身是一颗毫米过来进行工作的。

见过这样放开双手自动变道的高科技吗?啊,今天这台五系花了两个 w 找我们升级宝马黑科技五 au acc pro 自动驾驶辅助系统,我们来一起来看一下有哪些配件安装的步骤。 这套系统呢,需要把这个前风板玻璃把它换掉,他是单目的换成三目摄像机镜片我们已经换成高配了,这个是个三角形的,是后方来车会提醒,方向盘会震动, 这个仪表需要拆掉,这里装一个摄像机,就是我们疲劳驾驶的时候,这个摄像机会报警。这个按键需要换成高配的 acc pro 的按键啊,这个是 距离跟车距离的,还有这个灯路是你方向盘的话,天也是跟着学练,这也是需要更换的, 前面呢需要把这个中网格桑给他换成的高配的,还有我们这个 acc 雷达自动跟车自动刹车功能的,这个 acc 雷达需要把它安装这个位置, 还有我们这个四个雷达装在前后保险杠有预留的位置,现在把保险杠拆下来了,你看这个位置是专门预留的这个雷达安装的,直接卡上去就可以了,来这边也是一样的, 想体验这款行车黑科技驾驶系统吗?快来找我安排。

昨天有个宝马叉五的车友呢,在评论区问我这个新宝马叉五的自适应巡航怎么用?今天我们走上高速来给大家看一下,走, let's go, 现在咱们把车速保持在三十以上,然后呢按中间这个键就可以开启自适应巡航了,大家看一下辅助驾驶已启动,辅助驾驶现在已经启动了,现在我们是在个弯道上面,然后大家看这个仪表屏, 仪表屏上面呢,现在就会出现一个车道的一个鸟刊图,就我个人的体验而言呢,新宝马叉五的这套 ac 七表现还是可圈可点的, 首先就是他的车道的保持的稳定性非常好,他没有说在车道里面左右摇摆,来回摇摆这种情况。第二个呢就是他的刹车以及加速都非常线性,没有说很突兀。第三个呢就是他在这种大弯道的 时候,他的这个表现也非常的好啊,平静性非常好,非常稳定。那么如果说我们在碰到一些情况的时候需要退出 acc 自自适应巡航的时候,可以按一下这个 探测耳键,也可以主动踩下刹车,踩下刹车辅助驾驶他就会退出。那么如果我们需要继续上一次的自适应巡航的一个状态的话,我们按一下这个人证件,辅助驾驶已启动,又回到了我们上市调整的一个状态。然后像这个摩托键呢,咱们是调整要不要车子自动保持车道, 像这样子我们是限速巡航啊,限速巡航他是不会自动去保持车道的,如果再按一下的话呢,他会主动巡航,让给我们自动的保持车道, 然后像这个 shift 键呢,咱们按下去之后,他会按照我们标定的一个最高速度去主动巡航,主动巡航 ok, 我现在我的标定的最高速度是一百,那么他现在就会按着一百这样去跑。 当然呢,大家都知道这个拨片是控制车速的,咱们可以通过上下坡来控制车速,但是很可惜啊,我没有在这个新宝马叉五的上面找到怎么样去控制跟车距离的按键,不知道有没有车友知道,麻烦在评论区告诉我。当然大家也可以加入我的宝马车友会,大家一起来交流。


宝马 x 五这个驾驶辅助神器 x 自适应巡航很多车友都不知道如何使用,今天我来详细讲解一下。首先按中间这个键就开启自适应巡航了,仪表屏上会出现一个车道鸟,看图。如果需要退出 x 的话, 可以按这个 cancel 键,也可以主动踩下刹车就会退出了。如果想继续上一次自适应巡航状态的话,我们按一下这个回正键就可以。 这个 mod 键呢是调整车子要不要自动保持车道,按一下这个是限速巡航,限速巡航是不会自动去保持车道, 如果再按一下它会主动巡航,让给我们自动的保持车道。这个 set 键按上后,它会按照我们标定的最高速度去主动巡航,现在标的是一百,那么它会慢慢加速到一百, 按一百的速度去跑。以上就是 x 适应巡航的操作方法了,学会的车友记得点赞关注,也欢迎你们加入我的宝马 x 五车友会一起交流。