这一辆烈马猛禽的前轮已经撇了好,已经八字了,那么最近呢,经常会遇到一些私信啊,就是会问我说,老布,你能不能把我的烈马改成猛禽版的外观啊?或者说我准备要买一辆猎马,能不能给我改成猛禽版,那我统一的回复都是我改不了,给大家说一下原因啊, 我可以以这辆烈马猛禽为例,其实逻辑是一样,我们烈马猛禽原厂的轮胎啊,它是 在轮眉的里边的,或者是紧紧的挨着轮眉的原厂的立马猛禽,他的轮胎是不会超过轮眉的,而这一辆立马猛禽,他为了能够让他看起来更酷啊,更加宽体,所以呢,换了以后, 外凸的轮,导致现在他的这个轮胎突出,这个轮眉大概有六厘米,两边加起来差不多有十二厘米样子,确实是 看起来更酷了,但是造成的伤害已经显现出来了。我们现在用这个直角尺来测量一下他的前轮和后轮的这个垂直角度啊,一眼就能看得出来,非常非常的酷。在我和车主还没有发现他轮胎八字的情况下,我就跟车主说,我说你现在尽管看起来很好看, 但是我建议你啊,把这样的轮毂仅限于用在公用驾驶,如果说你哪天决定要出去越野穿越了啊,一定还是要换回原厂,原因呢,是因为你 轮胎外推以后啊,你的半轴承受的扭矩会更大,就是他的受力会更大,会远远穿过他的,这个设计的安全符合,那么在你高强度的激烈驾驶,或者说你要在急拐弯的时候,你的整个下面的悬挂系统将会承受更大的一个冲击啊,这有可能会 更加容易导致你的车辆的悬挂发生损坏,那么实际的情况正如我的预料,几乎是一模一样,对吧?那我们通过数据的测量,我们通过肉眼的观看,也明显能够看出两个前轮已经 已经变形了。那我们如果说要改成宽体,如果说普通烈马想要改成猛禽版的外观啊,要通过几个途径,那么首先要换像猛禽版一样的叶子版,要换猛禽版的轮眉,还要换猛禽版的踏板,对吧?这个都简单,换完这些以后是宽体了。 但是大家要知道,我在前一段时间我发过一个视频,我把猛禽版的底盘构造和普通版烈马的底盘构造做了一个详细的对比,我们发现是完全不一样啊,尺寸啊,构造啊是完全不一样。当你把车壳变宽了以后, 你要把这个轮胎也要变大,比如说你要把三幺五的轮胎要变成三七的,或者是把二八五的轮胎变成三七的,当然还有一个你要换更负值的一个轮毂。 大家要知道,立马猛禽这么好的动力,他原厂就是宽体设计,仅仅是突出了六厘米,他就已经造成了这样的伤害。 那如果说你要把普通版的烈马变成宽体的猛禽版的外观,你想想看你的这个呃轮毂和轮胎要凸出来多少?轮胎轮毂增重并且又外凸的情况下,你原厂的 烈马的底盘悬挂是设计于你原厂的那个结构的,那你现在的结构已经冲击力、伤害力已经远远大于你原厂的悬挂的设计。即便是你硬着头皮把普通版的烈马换成了烈马猛禽版的外观,那么也意味着 你再也不能去越野驾驶了啊,你只能是在公路上跑一跑,行驶的质感一定会大大降低。所以呢,我还是建议大家啊,就是越野改装一定要理性啊,一定要去理性改装,千万不要说,因为我要追求这个超酷炫的一个外观,然后去做什么什么样的一个改装,首先还是要以安全可靠这个前提, 老部探险一直主张的一个改装理念就是我们是做探险级的改装啊,我们不是外观的,我们作为探险级的改装,我们有几个原则是一定要把握的,首先要高度的可靠稳定,对吧?然后还要安全, 安全除了车辆本身的安全以外,我们在可靠性的加持下,我们可以在各种极端恶劣的环境下面,能够安全的把你带出无人区,带出你探险的凶险的地方,这是我们改装的一个目的,所以在我们老婆探险,我们不会说去为 了改装而改装,而是我们为了你真实的用途去进行改装,一定是把你所需要的性能加持上去,这个我觉得是非常重要的。
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我们定制的宽体轮眉基本上已经出来了,我感觉到 全部都回来了,哈哈哈,我们的新场地施工还在继续,当然我们的车辆施工也不会停,今天给大家带来一辆我们还在施工当中的列马 二点三 t 的中配黑钻版本,按照车主的要求啊,他也是要做相应的提升。目前在国内啊,烈马的保有量的确不高,而且 改装的案例很少,特别是我们还要按照烈马的猛禽版做相应的宽体升级。那我们先从底盘开始吧,看这一侧我们把原车轮眉拆掉了啊,减震采用了国内的 扎西品牌的两寸的身高,他前后都是脚丫避震的三点零的管径,性价比应该是不错。 很多人都是垂涎烈马猛禽版四点零的 house 系统带电池悬挂,但是使用进口的 fox 的顶级的减震啊,的确成本比较高,对于这种低配版的烈马来说,性价比真的不是很合适,那么国内有替代的减震, 而且效果相当不错。当然了,底盘我们也做过了升,相应的升级后侨胞的加强底盘护板。 接下来我们讲一讲这个宽体怎么来解决。我们原来也讲过幺五零升级猛禽的话,我们有一套一比一升级猛禽的底盘案例,半轴 上下自闭,包括转向连杆还有钉杆都要进行相应的更换。那我们烈马猛禽版暂时还没有原车替代的,我们先找到了一个更加经济实用的方案。首先我们要把宽体的轮眉搞定 来看这一侧,这套轮眉是刚刚三 d 打印出来的啊,但是和烈马猛禽版的轮眉还是有所区别的,宽体的轮眉出来之后,原车二六五七零幺七的轮胎跟这个宽体的轮眉就很不协调了,那我们定制一套轮毂, 再加大轮胎,我们来看看能不能比对上去达到完美的宽体效果来,我们开始开工 定制的轮胎,轮毂已经装上了,没有加法兰,配合我们这套定制的宽体轮眉效果都已经出来了。我们这辆链码底盘和宽体的改装基本上已经告一个段落了,后 期我们还会提供更多个性化的产品。我们为什么没有采用烈马猛禽版的宽体做一比一的给升级呢?因为我们考虑到他是二点三的动力,按照烈马猛禽版上了三七胎的话,那动力会丢失很多,也就失去了这辆烈马改装的初衷了。 我们在定制这辆车的改建当中啊,提到了很多新鲜词,包括三 d 打印,其实三 d 打印在国内已经发展了十多年了,坚定的加工制造工艺啊,能给我们的改装提供更多拓展的空间和可能性, 所以说我们改装缺的不是技术,不是经验,而是更多的想法,你们说呢?

大家好,这里是永达行越野定制中心,今天给车友们带来一个好消息,普通烈马可以升级成烈马猛禽版了, 少数人的大玩具二零二三款福特烈马猛禽强在哪里?三点零 tv 六发动机爆发四百一十八马力,五百九十六牛米,对标六点四升 v 八级普牧马人。三九二的车型,有着非常强的越野能力。很多人不清楚福特烈马有些什么版本, 六个基础版本,大湾黑钻、外滩荒地野季和基础版两个高性能版本,沼泽和猛禽。而这辆就是烈马当中最强的猛禽版。除了动力更强和强化,底盘出场就搭载了三十七寸全地形胎和其他越野装备,特制的长形成悬架放在氮气减震,让你轻松爬山上石头,甚至可以 在空中跳起。车内则没有什么多余的设计,所有设计给你的感觉就是够硬, go 全地形模式控制以及差速器可以轻松设定,黑色内饰加上红色的搭配,一秒给你点燃激情。车是好车,但尴尬的是这车在国内要报一百四十万左右, 价格甚至超过路虎卫士和丰田的陆巡。除了狂热的福特列马玩家外,这个价格到底谁会选?

有人问我,这个普通烈马能不能升级成猛禽版?我的回答是必须能来。就像我旁边的这款烈马猛禽版,他呢?就是由二点七烈马沙滩版一比一升级而来的。我不说他是升级版,你能认得出来吗?展示一下。 sorry, i didn't catch your name earlier 就这样,一台练马猛禽升级版,不仅可以用二点三的,也可以用二点七的排量来进行升级。花很少的钱就能让你拥有一台练马猛禽版,你心动吗?评论区留言。

今天和大家分享普通版烈马改大脚包或改烈马猛禽版宽体套件时如何选福特烈马配置,少走弯路少花钱。烈马从基础版开始到野地版共有六个配置可选,但烈马是一款非常专业、个性化、比较明确的车型, 根据个性需求给了几个素比,不同的车型给予选择,素比分别是三点七三、四点二七、四点六四,到野地板或原厂选大脚包的四点七素比。 很多粉丝在买烈马时都咨询如何升级大脚或改烈马猛禽版的宽体套件,有些没有考虑好就会多花钱,那我们应该如何做选择?首先我们就应该考虑速比问题, 速比后改费用更高,且后期保障性差,那么宽轮胎、悬挂、身高等问题就很简单对吧?根据速比的工作原理和轮胎值 考虑改大脚包或改烈马猛禽宽体套件就得考虑速比。四点六四或四点七的车辆才可以改烈马猛禽套件,要不低速比改后车辆的驾驶感就会变差,舒适感就会变得不好,越野时容易出现问题。 判官,以上这台就是用烈马荒地板改的烈马猛禽版宽体套件,引擎机盖上的 rapt 给予了它性能的变化, 十五寸的宽体轮眉和古铜色轮毂足以凸显他的暴躁性。看官,我们顺着镜头一起欣赏宽体套件的烈马和烈马猛禽版,他们的帅气看观咋样?烈马升级烈马猛禽版套件是不是一样的帅气十足呢?


仔细看这张图,左边是常规的福特不让口,右边不是什么改装车,而是不让口 rap。 没错,福特烈马猛禽版。猛禽代表着更加优秀的越野能力和出色的性能。正如 f 幺五零猛禽一样,这台车注定成为抢手货, 不过仅局限于海外市场。至于为什么这么说,看完这期视频你就知道了。福特官方对这台猛器没有太多的介绍,甚至连动力都没有透露,但是可以预想到,他或许会搭载一颗介于二点七和三点五之间的双人家发动机。因为这台车声浪有些不太一样。 除去动力部分,外观和越野能力的改动,最大车体采用的应该是降桥升高,并且对前悬架进行了加强,这一点从更加粗壮的下肢臂就能看出来。另外,减震器 换成了 f 幺五零网琴同款的 f 四六 v 二系列,所以不仅越野能力有一定的提升,驾乘舒适性也不会差。另外,这款车的轮距加宽了大约三十公分,再加上重新设计的宽体刀架、带有 fol 的 标识的猛禽中啊全新设计的前后竞技杠,以及来自于百露池的三十七英寸 q 二全地形 at 台,整体造型看上去更加凶猛,越野能力也得到了大幅度的提升。那为什么说这台抢手货只取现于海外呢?一方面,全新不认可在海外的需求量很大,基本上处于步步应求的状态,猛禽满意出必定也会 如此。而且最重要的是,普通版不让可进,到中国都得卖大概八十万,猛禽版不得奔着一百多呀,真到了这个价位还有多大市场啊?因此我感觉平均进口商大概率不会引进。所以大家洗洗睡吧。我是急速车市,双击关注,告诉我你想看什么车?

这个是之前我那个野马那个 rtr 他们改他们出的 off row 叫 high。 呃 fanhaiver off row 也是双肩不让扣轮胎是多大?四二哦,轴也换了,得等等。这个轴是门桥的哎,真的哎。这是门门桥的 cvx 在上面下来门桥,然后这个灯是他们自己的,叫 project x 他们自己出的灯, 后面的随便 换轴了,哎。这个是这是他们那个参加那个他什么比赛的忘了之前的一个赛车 and brent mop it right there going through the water heavy coming around here at just a moment too。 你看其实赛车很小, 旁人比赛赛车其实是很小的,是 rtr 他们。


六十万你就可以拥有烈马猛禽版,你还不心动吗?首先这是二点七版本升级三点零猛禽版,要动力才有动力,要颜值才有颜值。 首先底盘顺高二点五寸,加强上支臂,堪比原厂的猛禽进攻网,加上猛马象同款的前进杠,猛钢材质的喷砂涂装,提高离地间隙以及防护作用,让你的旅途安全无忧。下方呢,钢质保护罩,两个拖车钩,四个 rigit 的越有雾灯,侧方引擎盖上的负压式出风口, 四个宽体轮眉,包括鲨鱼塞,十七寸的防脱圈轮毂,以及三幺五全地形越野轮胎。后期升级,四个激光射灯,一排车顶的探照灯,外加一个越野辅助。后视镜。侧面的钢质保护板以及钢质踏板,包括后尾部的四个灯设计的都一模一样,五个门顶棚保护玻璃均可拆卸。 内饰就不用多说了,基本没有做任何升级,基础配置都一样,六十个你就可以拥有它,猛男就得开猛禽,更何况是猎马猛禽。


众所周知啊,福特烈马这款车呢,选了大脚包,好,那大脚包为什么好?我今天来给大家分析一下。首先呢,大脚包它包含了七个配置,第一个就是三十五英寸的轮胎, 第二个就是防脱圈的轮毂,第三个就是高线系的悬架啊,耗子二点零系统,他有 biutuan 的氮气避震。 然后第四个呢,就是他的一个宽位的轮毂啊,宽体轮毂。 第五个就是他的智能四七系统,第六个就是他的四点七的大速度。第七个配置啊,就是他的前后两把差速锁,也就是说在福特练码各个版本当中, 无论哪一个版本选择了大脚包,那我上述所说的七种配置,他全部都是包含到位的。然后我们来看一下啊,这七个配置。首先呢,我们看一下差速锁,来,我们看一下这边啊,这是选了大脚包的啊,两把差速锁 是吧?然后呢,他的智能四七系统就是这个四 a 啊,也是有的,这也是包含在大脚包里的。然后呢,我们来看一下这个没有选大脚包的内饰是什么样的, 这台车呢,他没有大小包。然后看一下他的差速锁呢,就是只有一把了,因为他是一个黑钻版啊,标配一把锁。再来看一下啊,没有四 a 模式。从外观上来看啊,有大小包, 他的轮胎直径更大,然后悬挂的间隙更高,所以呢,车身看起来要升高了不少。 然后呢,他的轮胎更宽,所以说他的车身宽度啊,看起来也是要更宽一点,所以说有大脚包的车身看起来外观上就要凶猛一点, 这是一个大脚包带外观带来的一种变化,然后在性能上呢?又有差速锁是吧?又有大速底,又有大轮胎啊。所以说烈马的精华还是在于大脚包。

兄弟们,这是昨天板车拖过来的一台二十一年的福特野马来更换独任版的 gt, 五百宽体造价, 锻造碳纤维引擎盖,锻造碳纤维一字板,当然还有全国锦衣队的 diy 钢铁侠水冷大灯。一台正宗血统的美系机油车,不能没有声浪 美国毒液,中尾段阀门排气,四个锻造弹烟尾,尾巴多精致,装贴一套。我们正在做半价活动呢,你怕进口改色膜煤炭灰?我只能说真斯文。 这台车之前在四 s 店安装的 mpgt 五百宽体套件,因为安装细节不到位,导致车主越看越烦,毕竟我们的安装工艺不用多说了吧。这也是车主不远千里拖车过来到我们店安装的原因之一。
