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哈喽,四千多块钱,应该是选择小牛的还是选择九号呢?首先从新车的价格来说,像这个小牛的新车, 现在大概是七九九九的价格,然后像这个九号的这个一八零七,现在是五九九九,这两个新车的价格相差还是有一点的一两千块钱的差别,但是从二手市场上来说,这两个车的二手价格是差不多的,都是四千块钱左右, 建议还是买二手,因为现在的新车这两个都是属于电摩,也就是需要摩托车的驾驶证才能开,如果说是 二手的话,基本上都是电动自行车的这个证件,就算没有牌的,也就是电动车证件,也就是罚款。从驾驶体验来说,这个是九号是吧?我坐上去这两个车我都是亲自开过的,也是开过一段时间九号电动车呢,我是一般代步,我是开九号,因为坐姿啊, 把握的时候就很和谐,然后这个脚放的很平顺,很舒服,然后小牛呢,会有这种状况, 小牛的坐垫是比较高一点的,然后车头是比较矮一点的,所以开车久了,你会发现 会有一种这种,特别是开高速的时候,会身体不自然的向前面倾斜,所以开久了会觉得有点累,而且过弯道的时候感觉啊压弯的时候不是很方便,这就是从驾驶体验来说,我觉得九号会好一点。 然后从升级方面呢,像我们的锂电池的升级,像这个九号原装电池仓,在不扩仓的情况下,可以装七十二伏八十安的,但是如果想要升级更大呢,留下一百二十安的最大容量, 不占用这个储物箱的情况下,可以放一百二十安的宁德时代,但是要扩仓,这个是最大的。然后小牛 牛呢,小牛不改变电池仓的情况下,像这个脚踏这个储物桶可以放六十伏的五十四安,像我们的 sk 就可以放,但是如果你想要升级更大呢,最大他能 怕电池仓的情况下,上一个七十二伏,一百五十啊, skl 局或者宁德时代都可以。我说要升级的话,可能小牛的升级空间会比较大一点,而且小牛呢,在推出市场比九号要早一点,所以它的配件呢,都是很完善的,很多人都会去玩小牛的一个升级 配件也比较好找一点。然后像九号呢,我们南宁的玩的就比较少一点,这两个车呢,原装的提速性能九号是会好一点的,九号的爬坡能力还是加速性啊,感觉都比小牛要好一点,所以说这两个车就看个人的体验吧,如果你是买过来要升级 的话啊,小牛的升级空间会比较好一点,如果是日常代步的话,买一个二手的九号也不错,毕竟它的驾驶舒适性还不错,是吧,这两个车怎么选就看你们自己了,我的视频只是给大家一个借鉴的作用。