别克昂科威1.5T选S还是plus

昂辉 plus 算不算是一线合资品牌里面性价比最高的中型 suv？ 个人认为一定算。那有人会说了，你把雪佛兰放哪？ 哥们，关键词啊，一线合资雪佛兰你不能放到第一梯队，虽然他们是亲兄弟对不对？咱就论品牌调性，别克肯定是高于雪佛兰的，并且昂科威 plus 这个车是非常非常大的啊，虽然有人会说这个车的车长只有四八四五，但是轴距来到了二八三三，后排空间无敌能打，这也是昂科威 plus 和昂科威 s 最大的区别。 那由于昂科威家族啊，不论是昂科威 s 还是昂科威 plus， 终端让利啊，相对跳的幅度比较大，就导致了很多用户始于观望的一个状态，并不是说这个车产品力不好，而是很多用户看好之后我总想再等一等，就导致了上个月昂科威整个家族加起来销量还没有突破七千台， 相较于高峰的时候经常能破万的这么个销量而言，昂科威现在其实销量下来了，也导致了现在买它其实很划， 综合让利七个 w 起弹什么概念？如果昂科威 plus 这个车就买一点五 t 的，二十二万多，那个指导价优惠完七万，你们算是多少钱？成了十五万级的 suv 了？虽然有人会说一点五 t 的马力小，但是也来到了二百一十一匹，真的不动力不差，同样也是九 at 对不对？ 如果你觉得排量就是王道的话，就买二点零 t 的，而且二点零 t 车型咱别买低配，直接上豪华，指导价二十五万两千九，优惠完七万就是十八万多的一个车，裸车十八万多，基本上落地就是二十个 w， 如果你想要四驱没关系，再多花一万一来到二十六万三千九，一套四驱给到你。 最后就是昂科威 plus 这个车真的是性价比非常高，因为有人会说了，美系车费油啊，美系车这个低速的时候，怠速的时候油耗擦擦涨，这个车有四十八不轻混啊。二点零 t 的车型二百三十七匹马力，三百五十牛米，匹配的也是九 at 的变速箱，在搭载上四十八不轻混， 主打一个平顺省油，一改你对美系车之前所有的槽点。所以说昂科威 plus 这个车的卖点除了大合资品牌动力好，其实综合能耗表现也不错，而且配置这个价位基本上都能满足你。接下来我们到车内给大家聊聊 昂科威 plus 配置虽然都能满足你了，但依然有他的小小的缺陷。来到车内跟大家说一下啊，为什么建议大家昂科威 plus 这个车，但凡你上的二点零 t 就买豪华，这个展车就是豪华啊，豪华，首先自动空调必须给到你了，主副驾驶的电动座椅，而且 全真皮座椅啊，这个价格用真皮座椅的不多，座椅有加热的功能。换挡拨片给到你了啊，三六零的倒车影像，定速巡航给到你了，哎，这个地方就是刚才我说他可能有一点小小的软肋，为什么？ 因为这个价位丰田系基本都给你普及 l 二了，哪怕上到 c r v， 它也不是最低配了，也有 l 二驾驶辅助，但是昂科威 plus 只有上到爱 威亚版才有 lr， 而且艾维亚是这样的，他是停产在售的模式，也就是说通用家。不出意外，这个别克昂科威 plus 包括昂科威 s， 整个昂科威家族要迎来换代，为什么？因为注意看这个标， 这是一个老的别克护盾标，新的已经换样了啊，换成像爪一样的了，所以它的成品周期可能已经到了末期了。但是作为一个末期的产品，七个 w 终端让利还是很划算了，对不对？ 我们就拿二点零 t 的前驱满配车型来说，按键换挡给到你了，这点和林肯是一样的，同时倾向为驾驶位的这个小中控屏也给到你了，内置的四 g 网络车机， 这个地方很有仪式感，有点保时捷卡宴的感觉，而且呢，它有一个全景开启的大天窗。接下来我们移步后排给大家看看安徽 plus 最大优势什么？就是这个价位的一线合资品牌，不光空间更大，而且坐在后排的舒适度和质感也是相当棒。来，我们坐进 昂科威 plus 的后排啊，首先整车都是真皮座椅啊，必须给你安排上独立的空调出风口，全景天窗的开口非常大，已经到了头顶上了。这个价位其实很多合资的 suv， 其实尤其日系，就是一个小天窗或者卡四分之三，这个天窗开口非常大啊，而且这个座椅的承托其实已经非常非常足了，不光腿部的余量大， 大腿基本给你脱实住了。就是说，如果你们家想要一台相对而言后排坐人概率比较高的 suv， 且坐着舒服，座椅透气性也不错的话，昂科威 plus 相较于同价位的什么 rafo 呀， crv 这种车型，他明显会更加讨好后排，而且你不觉得吗，后排的坐姿相当于前排会更高，会让你感觉视野特别的好。 虽然这个中央扶手有点小，但是咱就考虑到他综合让利完的价格，哪怕你买一个四驱版的昂科威 plus 这个车裸车也就是十九万多的价格，十九 五万多的价格给一套四驱，给一个二点零 t 的发动机，给那个 at 变速箱，还有四十八伏轻混，难道这个后排的享受他有错吗？没有问题对不对？最后给大家看看昂科威普拉斯最大的卖点，其实不光是他的品牌动力，以及相对而言比较低的美系车中的能耗， 关键是什么？他的后备箱的实用性好。来到车尾啊，首先昂科威普拉斯采用一个双边单出的一个真排气，他不是隐藏式的了，那这个时候你是不是觉得花这个钱好像有点性能味了？我们打开这个电动后尾门啊， 我，我希望昂科一普拉斯这个车如果到了他的产品的默契的时候，如果想这个清库走量的话，就换一个四楼本就是好就是大，大就是好， 不要给我讲什么合资品质啊，什么好，你看非常简单，折叠自行车，各种东西都能放进去，就展示出你的空间，能装就行了。所以说最终我想强调一个点啊，如果在这个价位，一线合资品牌，注意关键词是一线啊，什么三菱啊，雪佛兰这种。二线咱就不要 说了，包括马自达啊，一线合资品牌想要空间大的啊，想要动力好的，别克威昂 plus 现在是综合让利非常高的，性价比也是非常高的。

小周同学的交车日记，今天我们又是一台昂科威 s， 而且也是一点五 t 的豪华版，很奇怪，这个车实在在线下卖的是不如昂科威 plus 的，但是我发现我最近交付的车子里面还是有蛮多昂科威 s 的，基本上店里面有一半的昂科威 s 可能都是我卖的，这个很奇怪，可能是我个人比较认可这台车，所以无形之间会 有点这种带动客户的情绪啊，比如说我的昂科威系列，我的君越系列，威朗系列，这三个车我其实卖的挺好，当然我们店里也有销售顾问， 电车卖的很好，所以这个可能跟自己认可比较相关。车子呢，给大家看过很多遍了，依然给大家再过一遍他的外 外观内饰。你这个车是一个优缺点很明显的车，没有绝对的好坏，只有最适合自己的车。这台车一点五 t 豪华版，大家很多人在讨论，关于是不是要上二点零 t， 我的建议不用，不用买一点五 t， 买一点五 t 就足够。一点五 t 的发动机 变速箱和二点零 t 是一样，九速的 at 变速箱，然后发动机的马力两百一十一匹，扭矩 两百七，同时百公里加速八秒四，其实从哪一方面看都是一个不弱的数据。 at 变速箱不是 cvt， 也不是双离合哈，更加不是干式双离合， 发动机两百一十一匹马力，你像现在大众二点零低功的发动机一百八十六匹，这个两百一十一匹三，两百七的扭矩，这也不小，八秒四的加弱加速也不弱，那么这个车 对于绝大部分同学，我觉得还是买一点五 t 足够了，除非你是那种非常激进驾驶，非常追求运动。那我觉得你不要买二点零 t， 你去去买再伤一点版本的二点零的 gs 版本二十寸轮毂，然后配上四驱系统，它的操作各方面都会更好一些。 依然来到我最喜欢最喜欢这台车的侧面，这台车为什么说他的优缺点很明显？其实他这台车他的底盘、隔音、操控在这个级别都是数一数二，甚至可能说我排第二，没有人排第一的这个选择， 但是他也有比多缺点，那我先讲优点，这个车为什么说他操控好？首先有几个方面。第一个后面的悬挂，大家如果去了解过这台车是一个五连杆的后旋，五连杆的后旋 这个在很多豪华品牌上面可能都还没得，像我们现在主流大家宣传的多连杆的悬挂，其实都是一个四连杆，甚至有的是三连杆，五连杆的后悬，那么他的悬挂的贴地性，他的操控性、稳定性都会要更好。第二个大家可以注意一下，我现在把镜头拉远 车头车尾，我们驾驶员坐在这个位置，看到没，他的这个位置近乎坐在了车辆的正中间，那么你是坐在这台车正中间来操控这台车的，那么这个时候你的操控感肯定也是更好的。同时这台车大家注意他的车头 可能会比较长，但是他的后旋大家注意看没，只有一点点，这就是我们宣传的长车头后短尾旋，这样他的整车的重心分配的也会更加 的均匀，同时你的外观也会看上去更加运动，你看屁股这块我觉得是真的很饱满的，我特别特别特别喜欢这个车的车后，他跟昂科威 plus 的差别也就是在我们的车后这一块。还有一个，我们看一下他的轮胎，这个也给大家说过几次的， 大家注意这个位置看不看？不看得清。马牌的轮胎，大家看一下这个吧，来 马牌的轮胎在 plus 上面是普利司通哎，是不如这一台哦轮胎的，他的操控隔音表现是比较好的，马牌的嘛，一线品牌，当然普利司通那个也不弱，比一些韩泰啊什么甚至一些朝阳那个还是好很多。 然后我们来到车内，四个门的无钥匙进入，上面的行李架，全景的天窗， 基本配置，其实我觉得一点五的豪华是很全的。电动尾门， 这里后视镜的电动折叠，主副驾都是电动调节的，座椅带自动大灯，开启不用管了， 带自动远近光，远近光也不用管了。带自动雨刷，在这个位置雨刷也不用管了，其实真正也就自己 操控一下左右转向就可以了。这个按键式的换挡，这个钢琴烤漆的面板可能不是特别耐脏或者耐滑，但是他的这个档次感是比那种传统的带机械档把的会要高很多， 上面有全景天窗的控制按钮，安吉新的功能，这边带车辆的主动刹车，这边带车辆的 自动驻车以及车道偏离预警，所以它的配置我觉得是比较全的，包括像这边有运动车辆必备的换挡拨片，同时整个车，大家注意一下这个 中控屏，他是倾向于我们主驾驶这一侧的，你坐在里面会有感觉这台车整个是环抱你的感觉，就感觉这台车是为你一个人设计的，这种感觉 都是优势。这边之前有提到过，这个是主动刹车的一个警示灯，他会投影一个红光投影在这个玻璃上面，如果说你快速接近前车，他会一个爆闪的红灯提示，如果你再接近还没有采取自动措施，车辆就会主动刹车。 好，这个都是这台车我认为优点的地方，那么这个车的缺点也很明显在哪个地方？首先第一个对于喜欢 开车的人来说，这个一百台倾向于主驾驶是一个很好很舒服很运动的一个设计，但是对于副驾驶那边来讲，他可能这个脚有点太侵占他的空间，可能那种空间感受一般啊。然后第二个就是车里面没有那么高阶的自动驾驶，这个 定速巡航并不是自适应巡航，然后屏幕这块仪表都不是全液晶的，那这块对于喜欢科技感的朋友来讲，这个就稍微有点差了， 但是这个也没关系，大家如果喜欢科技感可以稍微等一等，等二四款的昂科威 s 出来，他会上世纪君越那一套的一个内饰，那内饰会换成一个三尺寸的一个曲面一体屏，他的科技感肯定会更好，同时他的自适应巡航这些功能， l 二的自动驾驶肯定会加上 好。还有第二个问题，这台车的一个外观很漂亮，它的设计也导致了一个问题， 这个后排空间我前面是刚刚调整好过自己的一个位置，现在我身高的话是一米七六，我现在大概就是一拳， 两拳，两拳的大概就多个一指两指的样子，这个空间不能说不够用，但是在这个价位他有很多更大空间的选择，那这台车那就有一个问题，他不是一个擅长空间的车型啊。然后 后排该有的天窗直接开到我了，我们后排乘客的头顶上方，这边后排的出风口，充电器，这个都还是有的，后排的扶手也都有，这里面还有做了纤维的一个处理，后排的放 也可以，我们只需要投入这个就可以把后排放倒，放倒之后是一个全屏的位置，这个后备箱多不上，特别特别大，但是这个后备箱我觉得在这个级别还是中规中矩，算还 ok 的。 来到我们的车后方，最喜欢最喜欢的这个角度，以及比较饱满的一个屁股，以及饱满的一个尾灯，后面带我们的电动尾门。 车子的侧后是这台车的很大的亮点，也就是 b 柱往后，我觉得是这台车很大很大的亮点，他的五连杆悬挂也好，他的尾部的设计也好，他的五十比五十的前后的一个位置的配比也好，后旋来 做出来的一个效果，大家可以看一下这边还有一台白色的二点零 t 的版本，其实我觉得蓝色最好看，但是蓝色相对来说太另类了，这个是 plus 的蓝色，跟这种蓝色其实是差不多的，大家可以看一下 plus 的侧面，看到没？他的驾驶员位置坐到这里了，看到没？他是一个很靠前的位置，这台车的话就主打的是家用沉稳一些，他的外观以及后面就没有那么的运动，那么饱满，还有一些小细节大家一起来看一下， 我提到这个车优点的一个地方就是静音，静音的话大家可以看一下这个位置，在我们能拉手这个地方有一个小的音响一样的造型，这个的话并不是我们的音响，这个是 a n c 的主动降噪，在我们的副驾驶这边也有一个 这个小音响，加上车上一些其他的内置部件，他会发出一个声波来抵消车内噪音，主要是以发动机为主，抵消发动机噪音，那么人体的 感官会觉得安静很多，这个叫 n c 主动降噪。第二个我要说它的玻璃， 首先玻璃我们讲什么东西，第一个大家注意一下，看看能不能对着胶，这个是一个双层夹胶的玻璃，大家注意下这个位置，看到没？他是两个玻璃夹到一起，中间夹胶。双层夹胶玻璃的好处， 它的隔音效果会好很多，因为它的密闭效果更好，中间有夹胶，它的那个声波底下效果会很好。第二一个大家注意一下这个车升起玻璃的时候状态， 看到没？就是快到顶的时候，大家注意一下他会慢慢的降速，缓缓合起来的这个感觉。这有时候说车的内饰质感，质感说什么，我觉得这个就是一个点，当你开的 另外一台车，他升到顶，嘭，他不减速，嘭的一声撞到顶了，管好了，另外一个车是满满，慢慢慢慢合上去这种感觉，这时候你的心里就会觉得这个车确实档次会比较高。其实 之前大家也知道，我在丰田待过一段时间，大家其实可以注意一下，雷克萨斯的车和丰田大家都说是兄弟车型，或者同平台车型，大家去升降一下雷克萨斯 es 的前面玻璃，再去升降一下亚洲龙的这玻璃，发现好品牌有好品牌的原因， 亚洲龙的后排其实跟这个是类似的，但是雷克萨斯 es 整车都是这样子，这为什么大家说高级感好品牌就是有一些这种细节可以体现。还有一个我特别喜欢的一个点，就是在这一块这个地方它是一个皮质包裹，下面是皮质啊，上面这块的话 是那个软塑料，我要说的不是说这块用料多好，而是说这是一个我认为很好的一个设计，尤其像我们南方经常会穿一个半截裤或怎样，就是夏天的时候，我靠在这个上面很多车的，他可能这块是皮啊，这块是皮啊的这些 照的很好，但是这块他可能是一个硬塑料，甚至有一些其他造型可能会硌腿，这个时候这里是一个软的，我夏天当我穿一个半截裤的时候，五分裤的时候，那我靠在这个位置是很舒服的，我认为这是一个非常非常好，我特别喜欢的设计。但内饰我就不多说了，这里提个点，很多朋友会问， 或者说也有抱怨这个地方看到没这个出风口，可能说往上出风的话会被这个挡住，其实这个厂家早就想到了，他在这个位置还做了一个出风口，这个是我们朝上方的，这个是我们朝 中层往下的，这里还配有一个单独的大小的一个调节好了配置车辆大家看完了，那么这台车我最后给大家做个总结，如果你想要的是一台运动操控、隔音甚至动力好的车， 外观时尚运动的车，那这个车是很适合你的一台车子，但是你对这些东西没有那么高的诉求，你的诉求是空间，舒适性等等，那这个车我觉得还是有所欠缺，那么你可以选择一台 空间更大的，比如像我们的 plus， 那选择一台车辆的科技感更强的车，当然这个你可以等一等昂科威 s 的二十款啊车，现在我们就等客户过 出来，车辆先简单的冲洗了一下，还没有搞锡纸的卫生。客户是一个中铁的员工，这个给大家说一下，中铁的员工在湖南这边，目前好像是啊，只有我们长沙的圣象天真别克可以给客户办理，有一个四个点的折扣， 特价除外。我们还有一个四个点的折扣。客户的话是郴州的，今天从郴州过来办理手续， 现在是上午十一点半，把车子开到了装饰部来做车辆的装饰，贴膜啊什么的全部搞完。客户是郴州的，会上郴州的牌照，所以手续会比较简单，加上是全款，只需要我们等会把发票开出来，把装饰做好，把名牌打好，保险生效就可以了 啊，一些资料交接就可以，但是时间比较晚，比较赶，十一点多快中午了。好了，客户已经办理完 牌照，资料已经交接完，车辆最后也验收了一下，没问题。那现在客户需要开车回郴州老家， ok， 我们视频的最后给大家上一下车辆特写，我们下期再见！ 别忘了点赞与关注，更多用车知识与车辆小视频持续更新。

昂科威 plus 跟昂科 s 怎么选？问题很刁专，场面难控制，真的，他俩都叫昂科威 s， 定位运动 plus 定位舒适，喜欢大你就买昂科威 plus， 喜欢驾驶感你就买昂科 s， 他俩除了底盘不一样，其他都一样。 昂贵 s 比昂贵 plus 的底盘要更好，但 plus 确实是这个级别里面很强势的一台车，就是它的这个副驾驶座椅 很刁钻，只有两个艾维尔版本，还有电动座椅。另外啊，有很多人问这台车的一点五 t 能不能买，看好今天我开的这台就是五五二 t 的昂贵 s， 一点五 t 版本他用的是阿凡达一点五 t 高功率发动机， 在没开它之前，我对于一点五 t 和二点零 t 是有点误解的，我认为它是完完全全不一样，但是我就开出来这段距离，我能感觉得到这一代昂科威 s 跟上一代昂科威，它的一点五 t 是翻天覆地的变化， 因为不光是一个九 at 的原因，更是发动机方面的一个加强。那么好，在接下来一段时间，我会一直去开这台车，不断的跟你们说江湖最高礼仪，关注我。

如果你确定就买昂科威了，那就闭着眼去买一点五 t 的昂科威 s。 那些说二点零 t 香的纯扯淡，先在后看，养成习惯。昂科威 s 啊，现在是通用的香波波反向出口北美，一车难求，又能赚钱又能赚面。一点五 t 的发动机二百一十七匹，二点零 t 的发动机二百三十七匹， 都带四十八伏，轻混都用的通用的九 at 零百加速差半秒，你告诉我你能感觉出来啥？但是一点五 t 的用九二的油，二点零 t 必须九五百公里，至少差一升，这你能感觉出来吧？ 通用这个一点五 t 的发动机内部代号阿凡达，三十五兆帕的高压直通喷出的油差不多是你头发丝的十分之一，能洗风直扭距来的特别早，所以说你在起步的时候他一点都不热，这在城市里面开太得劲了。还有持续输出的转速区间特别宽，就是你在超车的时候他不会普通设备，前段 特别猛，后座依旧有劲。再一个，这个发动机有神经网络学习技术，它会根据你的驾驶习惯，用 oga 对发动机、变速箱、底盘进行升级调整，这简直太牛逼了。至于那个在昂科威 s 上拉高拉大的 plus， 如果你实在有七座需求可以选，但是底盘质感还差远了。昂科威 s 是五连杆，昂科威 plus 是多连杆，跑个高速日常代步都没有问题，但是你过个公公卡卡，那五连杆太舒服了，毕竟这是豪车的配置， 缺点是风噪大，太噪大，车速越快越明显，别克都这毛病。还有就是刹车踏板太高，而且太硬， 一踩就点头，堵车的时候比较费电，速箱收油减速的时候会有顿挫，降档不够积极，想要个副驾的电动调节，还得上最高配的埃维亚版本。有这钱我上查第四了，明天我们说说凯迪拉克查第四。

昂科威 s 怎么选？哪个配置合适？这视频跟大伙来说清楚，我们先说一个大的方向，目前别克的昂科威家族呢，主卖的是两款车型，一个呢是这款昂科威的 s， 而另外一款呢是那这辆昂科威的 plus， 那么这两个车的核心区别呢，有两个，第一个呢是车身大小的区别， s 呢相对来说您可以理解成为是一个短小精悍的标准，而昂科威的 plus 加大了嘛，对不对？所以说那个车呢有七座的版本。 那么第二个区别呢是主要在于这个车主销的是一点五，当然他有二点零，当然他有四驱，但内心的不是主销，一般来看他的直接上的就是一点五的两驱的豪华 价格呢是二十一万七千九，目前全国的优惠大概可以做到五万左右，也就是说这车实际上裸车的价格就是十六万多，那么这个价格呢，跟 日系的 crv 相比，那就有很大的优势，但是配置要比那个高很多。我们来看一下这车有什么配置，一点五 t 的两驱，那这块呢给您带了一个，这是换挡拨片呀，说明这个车呢是一个操控性，然后呢也是这样的，独立的这种按钮式的换挡，这个呢也是很显高级， 那么在这边看一看大家这座椅，摸一摸，然后呢也是这种的打孔的座椅，同时呢有座椅加热的功能。而在智能驾驶这一块呢，比如说有后雷达，包括倒车影像这些主要配置都有，更良心的在于哪呢？ 一点五 t 双层夹胶玻璃，这都给您带上了，不过呢在二排的空间，它的表现呢，由于是一个标轴，嗯，大小呢，可能就是这样了，对不对？但是这个空间的大小跟日系的 crv 几乎呢也是差不太多，但是由于呢，这个车是一个标轴，我们来看一下后备箱。各位 啊，那这是一个手动的啊，他没有电动啊，后备箱呢，很平整，但是你看他有多大吗？一会我们去看一看 plus， 要比这个后备箱大很多，那么这个车适合谁呢？如果说您是一个比较讲究个人享受的人， 您觉得我要一个极致的性价比，而且不是非常迷信日系的话，我觉得这辆车其实非常合适的，落地十八万左右的价格，一点五 t 的两驱配置几乎给您推到满，这个就是昂科威 s 最大的优势。

大家好，我是阿修，今天呢给大家讲一下别克昂科威这款车啊，咱先看一下车型，昂科威呢，他分为两大类，分为这个昂科威 s， 还有昂科威 plus， 每一种类型的车呢，都分为一点五 t 和二点零 t， 他的发动机呢都是一样啊，一点五 t 二百一十一马力，二点零 t 是二百三十七马力，都是采用九档手自一体的变速箱啊，也都有两驱和四驱的车型，咱看一下这个一点五 t 的。 s 分为这个精英和豪华啊，这是他的指导价。二点零 t 的呢，是有这个四驱的啊，总共有两款，豪华和运动。运动款，这款是四驱的， s 的行情是和 plus 的行 行情不一样， s 的行情啊，全系是优惠六万的一个行情，这是新款的。老款的行情呢，大概是优惠六万五的一个行情， 这是新老款 plus 呢，一点五 t 的只有一款啊，精英版的指导价是二十二万五千九。二点零 t 的同样是也有四驱的，分为这个豪华啊，四驱豪华和四驱艾维亚， 这总共是三款车，售价期间二十五万两千九到二十九万五千九， plus 的行情是优惠六万五的一个行情啊，老款的行情是七万。 好，咱看一下它的一个购车预算和热销的一个配置，咱先看 s 天价配置二零二三款昂科威 s， 一点五 t 两驱 豪华型啊，这是热销的啊，一般选 s 的啊，都是预算啊，不是特别充足啊，可以考虑就是一点五 t 的就行，厂家指导价二十一万七千九，目前的行情能优惠六万，车价十五万七千九，全险四千，购置税一万四，上牌费用两百， 合计落地十七万六千一，这是昂科威 s 两驱豪华型的，再看一下 plus 推荐配置二零二，三款 plus 二点零 t 啊，五座两驱豪华型， 这是这个二点零 t 的啊，上到 plus 都建议选择你二点零 t 的啊，动力充沛一些，厂家指导价二十五万两千九，目前的行情能优惠六万五，车价十八万七千九，全险四千五啊，这全险都是非电保，如果说 电宝的话啊，最少是加一千或者是一千五左右，购置税一万六千六，上牌费用两百，合计落地二十万九千二，这是这个 plus 系列的，它不同的配置呢 啊，和他就错了一个指导价的一个预算啊，根据自己的预算去选择不同的配置，这是全款的一个行情啊，如果说你要是做他的免息和这个一到三年的一个低息预算，落地价基本上一致啊，做五年的分期的话，根据 地区不同，利率不同的话，他是至少多优惠个五千起啊，你贷款额过多的话能达到多优惠，这个一万左右。好，这就是别克昂科威目前的一个购车预算，供大家买车参考，不同地区呢，行情 是有区别的，需要你本地最新的裸车价，可以左下角查询一下，我是阿修，买车选车找我，最后祝大家买个便宜。

大家好，我是阿修，今天呢给大家讲一下别克昂科威啊。昂科威这款车呢，分为昂科威 s 和昂科威 plus 这两种车型啊，全系呢，有这个一点五 t 和二点零 t 的，有两驱的，也有四驱的。 老款的呢，也有这个五座和七座之分，新款的呢，就只有五座的。 咱看一下这个新款的一个行情啊。老款呢，现在市面上不多也有车，老款的都是库存车，新款的都是近期车。 咱看一下昂科威 s 推荐配置二零二三款啊。昂科威 s， 一点五 t 两驱，豪华型，厂家指导价二十一万七千九，目前的行情能优惠五万七，车价十六万零九百，全险四 千，购置税一万四千二，上牌费用两百，合计落地十七万九千三。这是一款中配的。再看一下这个昂科威 plus 推荐配置二零二三款 plus， 二点零 t 两驱啊，豪华型，厂家指导价二十五万两千九， 目前的行情能优惠五万七，车价十九万五千九，全险四千三啊，这里的全险都是这个折扣之后的一个全险啊，便宜一些，购置税一万七千三，上牌费用两百，这是咱自己上牌 四 s 店代办的话，大概是五百到一千的一个费用啊，建议都自己上，合计落地二十一万七千七。这是昂科威 plus， 这全部都是新款的车型啊。如果说你要是考虑老款的车型的话，他的行情啊，全系的行情， 大概是六万二左右的一个行情。优惠他是全部都是这个去年的一个库存车啊。这新款的呢，全系啊，基本上都是五万七的一个行情，都是这个今年的近期车 好，这就是这个别克昂科威系列啊，包含昂科威 s 和昂科威 plus。 目前的一个购车预算，供大家买车参考。我是阿修，买车选车找我。最后祝大家买车便宜。

全新二零二二款的别克昂格威 plus 啊，今天详细给你们讲一下这台车有哪些优点，有哪些缺点，鼓掌，投诉多不多，还有哪些小毛病，配置如何？我们详细来聊一聊。 昂科威现在一个月能够卖出一万多台啊，销量成绩呢，我觉得非常棒啊，外形设计很时尚，整体的车身设计也非常霸气。昂科威 plus 呢，车身长度超过四点八米的他，比昂科威 s 呢要大了一整圈，而且车身宽度也是超过一点八米以上的啊，接近是一点九米，所以说显得个头啊，是非常的饱满。 而且他的一点五 t 版啊，阿凡达的发动机马力有二百一十一匹啊，这个动力几乎是堪比大众的二点零 t 的排量。而且他的二点零 t 配备九粒变速箱，也会加入四十八伏轻微系统， 油耗非常低，而且马力能达到二百三十七匹，这个动力性能我觉得是完全不用质疑的。他的一点五 t 版呢，只需要加入九十二号油，但是他的二点零 t 版需要加入九十五号油。别克昂克威，上半年总销量是三点八万台，但是下半年总销量我估计会超过四万台以上，一年累计销量一般都会在七八万台，这样子，销量还是非常猛的，三年保值率大概是百分之五十六。而且这台车起步二十三点五九万，顶配三十点九九万，但是平均优惠达到了四万到六万左右。 这台中型 suv 啊，在同级车型里面，它的性价比是非常高的。而且呢，百公里油耗都是控制在七升到七点八升左右，而且也会分为两驱版，还有四十四驱可以供你选择。前悬挂迈步，新车后悬挂是多灵感式，其实整体的调教呢，还是非常舒适的。尾部的设计也是显得非常好看。 新款车型无非对于基本配置呢进行调整啊，大部分都没有改变。在展厅内放的这台昂克威 aplus 呢啊，它采用的是普利斯通的十八寸的轮胎，像铝合金轮毂啊，全系都 水，标配的外后视镜电动加热也是有配备。他的车窗也是采用的银色的一个包管啊，看上去非常好看。后排车窗都采用的隐私玻璃的设计啊，对于内饰的生命性保护做来是非常棒的。其实昂科威 plus 给我的印象呢， 越是非常的高啊。他的对标车型呢，也是上汽大众的途观啊，两台车都是中型 suv， 但是优惠之后呢，也只是和本田 crv 啊，和丰田荣放啊，这种紧凑型 suv 的售价是差不多的。 昂克威普拉斯啊，他的车身宽度一点八八米，里面的空间是非常大的，包括他的座椅，舒适感也是非常棒。整个中台设计呢，如果说能够改用这种一体式的一个大屏， 觉得是非常的时尚，很有科技感。这大面积都会采用这种软质材质，其实这是质感来讲还是非常强的，包括多功能方向盘，换挡包片啊，还有十英寸的中国英语显示屏，非全英寸的仪表盘。其实 对于基本配置，我觉得还是非常全的，像电子手刹呀，这台车的高配车型也会加入自动泊车入味。至于昂克威 plus 的优点上呢，也给你们聊一下啊，他除了做工用料的是非常不错之外啊，比起同级别车型也更加的优秀一点。另外对于配置也很丰富，像这种换挡拨片啊，全系都属于标配的。 而且 gps 导航系统，导航路况信息展示， oda 升级、车联网这些配置也是非常的齐全。这款车呢，给人的第一感受啊， 内饰的确是非常不错，他的座椅对于这个腰部支撑，我觉得是非常棒，而且这种环保式的座椅很符合人体工程学。坐垫包括靠背都是采用这种打孔的工艺啊。对于南方的朋友来讲啊，透气性做的非常棒的， 中高倍车型都会采用的左右电动座椅控制，对于基本配置是非常的。全。新款的昂科威 plus 啊，不仅空间做的非常优秀， 而且内饰舒感非常棒。他的方向盘转向呢，也是特别精准啊，轻重感也是比较合适的啊。其实综合水平而言是非常高。包括这台车的第二排空间是比较大，除了他的七座版本，第三排座椅稍微拥挤一点之外，其他毛病没有。 对于昂科威普拉斯的缺点方面呢，的确并不是特别多啊。他的小毛病是比较少的，除了很多人对于他的保值率不太满意之外啊，但是我觉得这个问题并不是特别大啊。咱们如果说作为家用呢，重点是考虑配置啊，做工用料，安全性。 这台车的三大件发动机，变速箱，包括底盘、悬挂的这几项是得到大部分车主的认可。而且在单月里面，故障投诉量啊，顶多还不超过十五条，它的故障率也是比较低的。 其实我觉得整体的质量水平还是非常高。至于第二排的乘坐体验呢，我身高是一点七公里，你们可以做个参考啊。顶部有一拳多的距离，上面是 非常大的，你不会觉得压抑的。而且顶部天窗能够延伸到这个位置，采光视野是非常胖。另外他的座椅呢，也支持多段调节，后排座椅两边呢，也有很强的包裹感，坐上去之后， 安全感和舒适感也是做的非常的棒，也是采用这种大孔的工艺。另外后排他也会给你提供一个泰普斯借口，一个 usb 接口，包括后排的空调通风口啊，这些基本功能配置非常全。如果说第二排这个地台设计能够采用这种平铺的设计啊，我觉得应该会更好一些。如果说咱们只是考虑他的舒适感， 昂克威普拉斯个人推荐你直接看他的五座版本，是比较好的，空间很大，很舒适。另外他的动力性能是比较强，二点零 t 版即是四驱车型，油耗还不到八升啊。而且整个尾部设计是非常饱满，基本功能配置非常全。至于昂克威普拉斯的七座版本，其实我也是体验过，他的第三排 稍微拥挤一点，和途观 l 是差不多的啊。一般这种中型 suv， 你买五座绝对是没有错的。另外对于后排的配置啊，像倒车视频一样啊，倒车雷达功能全系都是属于标配的。呃，在现场摆这台车应该是没有电了啊。后备箱给你打开，它里面的空间最大是可以扩展到一千五百升到一千六百升的。 咱们家庭储物是没有什么问题，包括后排的玻璃，他也是采用这种隐私玻璃的设计。后排的雨纱啊，也是有属于标配的，包括雨量式感雨纱也是有配备。 其他的功能配置设计呢，是非常全面。昂科威 plus 不仅颜值非常高，在同级的中型 suv 里面，他的配置也是比较偏丰富的，尤其是内饰的做工用料啊，比起德系车，我觉得稍微更好一些。 这台车对于故障投诉方面呢，我也是给你整理一下，为了能够让各位同学更清晰的了解到安和约 plus 呢。对于他的故障 录像呢，我也是给你整理的二零二一款，还有二零二二款。他的二零二一款呢，反馈最多的是影音系统故障啊，另外还有发动机故障灯亮起，以及变速器顿挫这个问题，他的反馈量并不是特别多啊，相对来讲，他的故障率是比较偏低的。 他的新款的二零二二款呢，其中反馈最多的是变动器，发动机的故障灯亮起，还有无法加速这一项。但是同样他的返回量也是非常少，现在基本上一个月故障重塑啊， 还不到十五条，这已经是非常低的。比起同级别车型，其实新款的别克昂克威普拉斯还是比较值得看一看。另外，关于昂克威普拉斯的当前市场行情呢，我也是看了一下啊， 一点五 t 版啊，最低裸车在十几万左右，落力呢，大概是二十点五万上下，你可以做参考。可能有些地区呢，优惠比较大一点啊，一般来讲上下浮动也值两千到三千， 绝对不会特别高的。呃，至于他的二点零 t 版的，我也给你看一下啊，因为之后最低裸车在二十点九万左右，落令呢，大概是二十二点六万上下啊。呃，这个数据你可以做个参考啊，没有绝对值，毕竟每个地区差异性稍微大一点点。而且他的二点零 t 版啊，他的四驱豪华版， 裸车也只是二十二点三万啊，落地大概是二十四点五万左右。他比起低配呢，指导价贵了一点一万啊。增加了两项，一个是四十四驱，另外还有陡坡缓降功能。

小周同学的交车日记，今天我们交付的依然是昂科威 s 最畅销的一点五 t 豪华版， 这也是抖音上一位老兄也非常感谢这位老兄的信任。车子是之前没现车，客户前段时间上周吧过来店里先看了一下实车，过两天带着老婆一起过来看了一下，中间还有点波折， 老婆不太喜欢这么大的车，可能驾驭上面稍微有些许难度，但是最后还是选择了这个豪华版 给大家看一下。这个车找之前大家争议度很高的一个点，大家很多人在评论区里面问这个车一点五 t 的值不值得买，是不是要上二点零？我说说我个人的观点，我的建议，这个车买， 买一点五足够，买一点五足够，两百七十牛米，两百一十一匹，百公里加速八秒四，对于这个车，无论从哪方面来讲，我认为都是动力很够的一个车，但是为什么有的人说什么后悔上别上二点零，因为这个就是什么呢？它上面有一个二点零 t 可以供你选， 同时你随着你开车，慢慢你对这个车的动力诉求会越来越高，那这个时候你就会后悔说，哎，上面有一个二点零，早知道当时应该上二点零的，那如果说这个车有个二点零的，上面还有个三点零的，我大概的猜测到时候大家会说，哎，后悔没上三点零，对吧？车子， 这个车我个人最喜欢的就是我们后面这一块，这个屁股这一块我特别喜欢，我觉得要是厂家的设计，要是在这一块加一点这种标识，这种 logo 之类的， 我觉得会更加好看一点，点睛之笔，车长四米六六，后续的话可能会改款，车的长度可能会稍显缩短，屏幕会改成那个双联屏，也不是双联屏，整个的一体屏， 这个的话可能就看个人的喜好了，现在这个类似我个人会比较喜欢一些， 有这个更多的实体按键。屏幕的话是倾向于驾驶员这一侧的，整个内饰的设计都是倾向于驾驶员这一侧。对于我可能比较喜欢开车的这种人来讲，我还是比较喜欢这种类似的。 一十七公里的车，崭新的车，这台车的话是十月份生产，是从外面调拨回来的，因为当时没现车，但客户比较急着提车。低速巡航有比较可惜的是不是自适应巡航， 但这个对于如果高速没有那么多，或者高速没有那么长的客户来讲，其实这个还是够用的，主动刹车也都有，包括车道偏离这些东西也还是有，可惜的是没有自适应巡航。 灯光也是自动，然后后视镜的电折叠，远近光的自动，灯光的话也就只剩下左右转向灯需要自己控制了，其他东西都不需要自己管，雨刮的话也是自动的，这边有自动的模式， 大家之前很多人会问，我也给大家在视频里面提及一下。因为天气变冷了，很多人在问怎么开暖风，其实暖风很简单，当你打开空调，我把温度调高就可以了， 调高之后我把 a c 关掉就可以了，这个时候就是暖风，没有什么特别的。屏幕里面我非 非常喜欢两个功能，苹果的 carplay， 百度的 carlife， 我计划后续这两天出一个专门的手机互联的一个视频，这两个功能我觉得比任何车机都好用。 客户来的挺早的，九点钟不到的样子就到了，现在已经十点钟了，中间打了几个报告，因为这个车稍微有点超权限，等了老板的批复，然后把钱款已经交了。 这里给大家提一个点，因为现在很多客户用微信支付，但是很多四 s 店并不支持微信支付，同时还有的客户会用银行卡，但银行卡会限额， 大家去买车之前尽量是能把钱放到银行卡里面，同时检查一下是否有限额，再给大家看一个配置带。大家粗略的过一下灯光 led 开始讲过自动开自 远近光，自动雨刮，自动轮毂，十八寸，这里很值得一说的是马牌的轮胎，这个其实挺少见的，现在我看之前我一朋友提了个大众途昂三十万的车，还是一个韩泰的胎， 这个其实通用确实还是比较厚道的，大家提到过，我之前说这个双层夹胶玻璃，我们主副驾是双层夹胶，但是后排这个不是夹胶玻璃，但它是一个隐私玻璃。四个门的无钥匙进入，前后门都有，带电动尾门， 按一下就可以看，同时支持设定高度，设定高度的话我们只需要到到我们对应的位置，我们这个时候长按这个按钮，好，车辆发生一声鸣笛声，并 亮了一下双闪，这个时候我们就已经设定好了后备箱，大家可以过一下空间，同时后备箱支持放倒，放倒之后是全屏的，可以给大家看一下。放倒的话很简单，只需要在这个地方有个抠手，我们抠一下往前放就可以了， 带大家看一下，放平之后是这个状态，可支持四六比例，如果说有需要做第三个人或第四个人，那这个时候我们放大东西依然可以，把这边放下来就相对灵活一些。好了，最后带大家看一下我特别着迷的这个侧面。 好，现在我们把车辆送到我们的装饰部，客户的首付款已经交了，等一下出保险，我们现在把车辆先放过去，把贴膜啊，什么东西都装好。今天是星期一，说出来都是泪，今天客户在过 过来一次就是办交车手续的流程，到我们店第三次了，真的我都不好意思了，这台车因为我们调拨税务系统正好升级那个税盘，不知道怎么回事，无论如何开不出真票，导致我们机动车发票一直打不出来。 从星期四客户在这边浪费了一天时间，星期五在这边又浪费半天时间，还是开不出来， 我们带着设备啊，对方的原始店带着设备去税务局，两方都去了，去了一共三次到四次了，今天星期一终于终于是搞好了，最后也是 这省行的税务局把系统升级搞好的。好，现在我把车子再搞一下卫生，把这个 呃贴纸给客户贴上，下午客户就过来提车，哎，真的不好意思，哈哈哈，我真的都不好意思了，三天时间了，一共在这边等了四天，来了三天，星期四，星期五，今天星期一，中间还有两天的周末啊，不止五天时间了。 好，我来检查一下，看东西都做完了没有。客户已经到店了，我们手续会比较简单，虽然做的是银行的贷款，但是 年抵押，不需要办什么手续，跟全款差不多。第三个上牌，我们现在把流水单打一下，应该会比较快上牌没啥人，速度比较快，现在已经办完了， 其实很简单，过来我们把购置税线上已经办好了，直接办个正式牌照就可以了，只要交接一下 就全部搞完好了。老规矩，视频的最后给大家上一下这台车的特写，有什么大家想讨论的，我们评论区欢迎讨论，我们下期再见！ production repent 别忘了点赞与关注，更多用车知识与车辆小视频持续更新。

昂科威 s 怎么样？被别克给搞蒙了，只说刚获得。菠萝哥，昂克威 s 我是推荐的，不过只推荐二点零 t 的版本，一点五 t 的版本不推荐。其实前一阵子刚刚出了一期昂科威 plus 的视频，因为很多朋友被别克给搞蒙了。 昂科威昂科威 plus 和昂科威 s 到底区别在哪里呢？其实啊，很简单，昂科威 plus 你可以理解为加长加大版的昂克威 s， 昂科威 s 的上一代车型就是昂科威，两代车型同堂销售而已， 听我这么一讲是不是就清楚了呢？那么既然昂科威 s 是新款的昂科威，那么是不是比老款要好了呢？答案呢？是肯定的。如 今的昂克威已经走到了生命的默契，为了降低门槛，全系取消了二点零 t 的版本，并搭载了他们家质量极差的 双离合变速箱。目前的昂科威是绝对不能碰的车型，否则你将体验到抖动、顿挫、漏油、异响、跳档、无法加速等等等等 啊，你能想得到的想不到的。变速箱故障，昂克威齐了全有， 但是昂科威 s 则不同，变速箱匹配了通用和福特共同研发的九 at 变速箱，质量确实好了很多。二点零 t 的可变缸发动机，再加上四十八伏轻混，油耗也得到了控制。再加上现在终端优惠啊，动不动就在五万以上。 如果你的预算在二十万左右，想买一台非日韩系的中型 suv， 昂科威 s 二点零 t 是可以考虑的，但是每年行驶公里数较大的车友们，我建议你们还是慎重考虑一下。关注我，还有更多真实有料的视频等你来看。