CIF+海运出口流程

c r f 贸易条款详细操作流程今天给大家分享一下国际物流中比较常见的 c i f 贸易条款详细操作流程。 c i f 我们理解为门道岗，当然也有岗道岗， 只不过这种方式需要两个货代来完成，所以卖家一般都会选择门道岗，一条龙服务，由一个货代来完成。那么什么是 cif 呢？是指卖家负责把货物从公司送到起运港报关装船， 然后发运再抵达目的岗，这段距离为 cif。 从公司到起运港再到目的岗，这段距离的风险由卖家承担。这其中会涉及到哪些操作流程呢？ cis 等于拖车加报关加上传加运输加目的岗。什么是拖车呢？是指卖家在收到买 家在传公司的订仓单。货代行业简称 nice， 卖家需要拿着 ico 联系自己的货代协助安排一个板车到齐运港提空箱，再拉回工厂专柜，再送回齐运港。什么是曝光呢？曝光分为两种， 代理报关和买单报关，二者都是跟海关申报出口。代理报关只卖家具备进出口资质，需要用自己企业抬头报关。出口可以享有国家政策补贴，申请退税，还有就是为了收汇。收汇是指买家付款给卖家， 需要经过银行转账，银行为了避免违法犯罪洗黑钱，会要求卖家出示证明才会让货款入账。证明就是指卖家跟买家的贸易合同，装箱单、发票、报关单、放行条等等。买单报关是指卖家不具备 进出口资质，需要买一个抬头来跟海关申报。这种方式比较简单，卖家只需要准备装单发票即可，剩下的买单公司会全权处理。什么是上传呢？只卖家的货物不管是代理报关还是买单报关， 海关已经审核，五五一一，此票货物放行出口，接下来吊币就会把货物装上船，等时间到了就会发运。如此卖家的工作就已经全部完成了，剩下的事情就由买家负责了。

大家好，我是货代坤娜，那么我们今天来聊一聊出口的一个流程啊，这里我们以 cif 整柜出口为例啊，省略海运费的一个询价和券的环节。那么我们每一笔外贸出口呢， 都是从一个业务订单开始的，我们接到订单以后就组织生产，生产完成了以后则其发货。那么我们在预计的生产完成时间之前， 或者说已知的生产完成时间之前呢，我们就要去进行一个订仓的动作，那么订仓完成收到或在给到我们的一个订仓确认了以后呢，在 确定专柜的时间，那么在装确定的专柜时间前的一两天，我们会 会再次去确认货物是否完成并且打包好啊，那么这里为什么这样讲呢？我们在业务的过程当中，经常会发现货物其实它已经好了，但是因为最终可能 这样那样插了几件啊，插了几件没有好，或者说没有打包好，所以我们提前一两天需要去确认。那么 这里要关注的一个点就是卖头啊，我们碰到客户有卖头错误了， 然后呢要重新去印刷再贴到外箱上面啊，这样子就导致了他可能没有办法如期的出运啊。那么所有的这些信息确认好以后，就到达了我们装箱的那一天啊，装箱呢 那天呢，我们一定要关注两个问题，第一个就是货物是否装全的啊？有有有碰到说啊，我们有一些客户会说，我有一个 一拖货忘了装进去了啊，或者我少装了两拖货。那么另外一个是是否装对集装箱啊？因为有一些客户呢，他一天可能有几个集装箱去装货啊， 那么这个时候这票货本身不是装在这个集装箱，但是装错了，装到了啊这个集装箱里面， 或者说这个集装箱本身应该装的货装到了另外一个集装箱里面啊，那么这一点是在装货的时候一定要特别关注的啊。另外一个就是什么小柜一， 这上面有两个小柜的前后柜装错啊，那里面的货物是不一样的，或者说里面的货物是到达两个不同的目的港的啊，那么这个情况在装货的时候一定要非常的注意， 那么装箱完成了以后呢，我们就到了我们单证的环境啊，单证呢，我们有一些需要制作，有一些需要确认，那么主要有以下的一些单证，发票，装箱单，包关单的草单，申报要素， 还有仓单，体单以及其他的一些报关所需要的资料。那么在所有的单证 已经完成的情况下，我们就要去进行一个曝光啊，那么一般来说或带回去帮我们去做曝光的这样一个动作。那么完成了以后呢，我 我们就会取得提单的格式键或者 copy 键，这个时候我们就要确认是提单，是出正本还是出复印，然后电放键啊，出正本还是出电放键， 那么我们取得准确的正式的提单以后呢，无论是正本还是电放啊，那么我们取最终是取得了一份提单啊提单， 那么这个时候我们的客户可能还要求我们提供一些其他的单证，比如说产地证啊，比如说商事认证等等，国外客户需要提供的单证，那么我们要去制作完成，最终收到货款以后， 或者说根据双方的啊，你们买卖双方的一个交易的习惯，可以提供这些提单啊及其他的单证，给到国外客 户的时候，那么就把这些单证题交给国外的客户，那么最终整理归党，用于出口退税被查的一些单证资料啊，那么整个出口的流程啊就已经完成了。

规操作流程 cii， 我们应该理解为门道岗，当然也有港道岗，只不过这种操作方式需要两个货带来完成，所以一般卖家会选择门道岗，一条龙服务，由一个货带来完成。 那么什么是 cif 呢？其实就是卖家负责把货物从公司送到喜运港报关装船，然后发运再抵达目的港，这段距离为 cif。 当然从公司到起运岗再到目的岗，这段距离的风险由卖家承担。那么这当中会涉及到哪些操作流程呢？ zif 等于拖车加报关加装船加运输加目的岗。什么是拖车呢？拖车指的是卖家在通过自己的货袋跟船丝订仓后，船丝下达的订仓单，简称 so， 然后货袋通 so， 安排一个板车到起运港，提空箱拉回工厂装货，然后再送回起运港，这段距离为拖车。那么什么是曝光呢？曝光分两种，一代理曝光，二买单曝光。这两种方式原理都一样，就是跟海关申报出口。 代理曝光是什么意思？就是这卖家具备进出口资质，需要用自己的企业抬头曝光出口可以享有国家政策补贴，申请退税。 当然还有一种就是为了收费，收费指的是买家付货款给卖家，那么需要经过银行转账， 但是银行为了避免违法犯罪洗黑钱，就会要求卖家提供证明来示意这是买家付的货款。证明是什么？就是卖家跟买家的贸易合同，装箱单、发票、 报关单、放行条等等，注意发票的金额要跟入账金额一致。那么什么是买官报官呢？就是指卖家企业不具备进出口资质，需要买一个抬头来跟海关申报，这种方式比较简单，卖家只需要准备相当发票即可，剩下的货贷会全权处理。 那么什么是上传？上传指的是卖下的货物，不管是代理报官还是买官报官，海关已经审核无误，予以此票。货物放行出口，接下来港口掉币就会把货物装上船了，等到开船日就会发育，然后抵达目的港。 由此买家的工作就已经全部完成了，剩下的工作就由买家负责，那么本期视频就到此结束了。

规操作流程 cii 我们应该理解为门道岗，当然也有港道岗，只不过这种操作方式需要两个货带来完成， 所以一般卖家会选择门道岗，一条龙服务，由一个货带来完成。那么什么是 cif 呢？ 其实就是卖家负责把货物从公司送到起运港，报关装船，然后发运，再抵达目的港，这段距离为 cif。 当然从公司到起运港再到目的港，这段距离的风险由卖家承担。那么这当中会涉及到哪些操作流程呢？ z i f 等于拖车加报关加装船加运输加目的等。什么是拖车呢？拖车指的是卖家在通过自己的货袋跟船丝订仓后，船丝下单的订仓单，简称 so， 然后货袋通 so， 安排一个板车到起运港，提空箱拉回工厂装货，然后再送回起运港，这段距离为拖车。那么什么是曝光呢？曝光分两种，一，代理曝光，二买单曝光。这两种方式原理都一样，就是跟海关申报出口。 那么代理曝光是什么意思呢？就是这卖家具备进出口资质，需要用自己的企业抬头曝光出口 可以享有国家政策补贴，申请退税。当然还有一种就是为了收费，收费指的是买家付货款给卖家，那么 需要经过银行转账，但是银行为了避免违法犯罪洗黑钱，就会要求卖家提供证明来示意这是买家付的货款。证明是什么？就是卖家跟买家的贸易合同，装箱单、发票、 报关单、放行条等等，注意发票的金额要跟入账金额一致。那么什么是买官报官呢？就是指卖家企业不具备进出口资质，需要买一个抬头来跟海关申报，这种方式比较简单，卖家只需要准备相当发票即可，剩下的货贷会全权处理。 那么什么是上传？上传指的是卖下的货物，不管是代理报官还是买官报官，海关已经审核无误，予以此票，货物放行出口。接下来港口要币就会把货物装上船了，等到开船日就会发育，然后抵达目的港， 买家的工作就已经全部完成了，剩下的工作就由买家负责，那么本期视频就到此结束了。

cia 是国际贸易中常用的价格术语之一，它是指卖方负责把货物运输到目的港口并向买方交货，并在其运输的费用和保险费中包含了货架， 即成本价保险费称为 c i f 价。但是在 c i f。 贸易术语中，由于卖方承担了包括货物到达买方国家之前全部的运输费用和保险费用，所以买方需要承担的各项费用和风险也会相应增加。 c i f。 流程风险一、物流风险 在运输过程中可能会遭受损失或损坏，买卖双方要考虑风险转移问题、判断责任主体以及如何处理索赔问题。二、质量风险在到达目的地后，由于买方无法对货物进行检验，卖方可能会提供 低质量或次品货物，买方必须设法在交货前解决此问题。三、支付风险由于 c i i。 交货条件包括运费和保险费，因此买卖双方必须考虑货物的支付保障和支付方式问题，以避免支付纠纷。 c i i。 各自需要承担的费用 一、卖方负担的费用包括货物运输费用及费用。从出口国家口岸到目的国港口、国际运输保险费用以及出口报关手续费用。二、买方应当负担的费用包括需要缴纳的关税、进口报关手续费、目的国港口的清关、 卸货、货物提取等模义务费用以及目的国内路运费用等。总的来说， c i f。 交易是一个完整的交货合同，需要买卖双方都需要承担风险， 支付各自的费用。如果买卖双方对 c i i。 交易方式具有一定的了解，并合理处理好各项问题， c i i。 交易方式可以帮助企业减少运营压力并提高运营效率。

如果您有产品，需要通过空运的方式出口国外，你知道它的流程吗？第一步，和业务员根据合同做的发运单开始订仓，有货物描述、单价、体民重量、体积等相关信息，重量跟尺寸尽量准确些。第二步， cia 的话需要找货贷询价，抛货还是重货，有的是按重量多少钱一公斤加操作费。抛货按体计算，体积除以六千算出来的重量计费都要跟货贷核实清除， 说的话直接按照客户给的货带联系方式去订仓就好了，同时记得要下收费标准，方便核对， 是看清费用有没有高收。第三步，制作报关资料，发票相单、报关单、申报要素、委托书、产地证。第四步，确认货物是否进仓，货袋会重新称扬，货物毛重跟体积都会跟你报关不一样，一定 一定要按照货贷的毛重体机更改清官文件，否则清官有问题。第五步，确认提单内容，收货人信息、品名建树、毛重体积、卖头等相关信息。空运不是物权凭证，所以货飞走了，货权就不是你卖方的了，买方可以直接提货， 所以还是先收到款再发货最安全。第六步，做清官文件，发票相单按照合同来做，跟题单保持一致，需要投保的做保险，并把资料发给客户。第七步，整理下文件是否都做齐了，清官的发票相单、产地证、保险单、 提单。如果是做空运，信用证要按条款做好，同时提单的收货人要写推的 vert 不开证型，才能防止货物直接被提走。客户开账的时候你审单就要注意这一条。好了，本期视频就先分享到这里，有想了解更多关于国际物流的问题可以私信小编哦！

海运干货，做外贸一定要知道的货物出口运输流程，一个视频讲清楚海运全流程结尾分享流程图，记得点赞收藏！货物海运出口要经过以下六个步骤，一、询价订仓货主需要在货号之前提前联系货贷，将订仓委托书不停发给他们。 货贷会根据货期时间及其他需求，帮助货主选择合适的船公司订仓。通常托书需要包含适配，发货人就是货主 consin 收货人、香型香亮、奇运港、墓地港货物品名、 数量、重量、尺寸、 hs 编码等信息。如果货物是重货，可以提前告知货袋，确定一个重柜，避免因为某些航线的现重条款而影响货物运输。二、放仓提箱装货船公司放仓之后，货袋就会给货主回船。 so 入货通知单会写名传名、航次、提单号、开船 时间、结单结港时间、提箱和返场的地址等信息。货袋会安排拖车到指定堆场提箱，根据货主的要求进行工厂产装或港口装箱，在结港时间之前将集装箱送到指定地点机港。 同时，操作员会在接单之前将准确的仓单信息回传给传公司，这些信息也将显示在提单上。三、报关在货物机港之后，厂站会向海关发送运笔报告，表明货物已经在海关的管控之下，这时就可以进行报关了。货主需要提供报关单、装箱单、 p l 行事发票、批爱和 ci 报关委托书等单据，由报关行代办报关在海关放行之后就等待开船了。四、开船之后交接提单一般在船开三个工作日之后，可以向船公司申请签发提单，因为提单是货权的凭证，交易双方通常以控制提单的方式收余款。五、清关在货 货主与收货人结算完费用即完成货权交接。之后收货人可以委托当地货贷向船公司办理提货，同时将发票、合同、箱单等单证提交给当地海关进行清关。六、收货待海关查验和审价后会 出税单，收货人缴纳税金后，货物放行并与货贷结清相关杂费后，就可以收货了。这里将流程图和一些注意事项放在末尾，注意截图保存，需要原图的可以留言，小编会私发给你。各位老板如果有需要从天津港走货， 欢迎后台打扰，蒂艾斯用专业做好服务，成为值得客户信赖的国际物流公司！

大家好， i'm kelly 这几天收到一个外贸小伙伴的留言，他说跟客户在阿里巴巴上成交了一笔信保订单，贸易条款是 cif， 现在客户呢要求退款， 原因是客户认为目的港的费用和税金太高了，他抱怨卖家没有提前告诉他，所以他现在要求呢，卖家退一部分的款给他，再继续订单。 我在后台呢，只做了一个简单的回复，但是我觉得这个案例还是非常典型的，所以想录个视频跟大家多聊几句，现在看一下，我做了一个表格，各种贸易条款之下，作为买家和卖家应该担负那些责任以及费用？我们 cif 条款之下，卖家需要找一个货运代理公司，协助我们完成整个出口的流程。我们需要订仓，然后拿到提箱单或者送货通知，把货物装好送到我们中国的 港口，然后支付港口的各种杂费、报关费以及运费、保险费用等。货物呢，抵达了客户的目的港之后呢，我们作为卖家，我们的责任和义务就已经完成了，剩下的就是需要客户来承担的了。 同样的，客户在他们国家的港口呢，也需要支付各种的呃港口费用，然后完成清关，交缴了那个关税，他才能够提到货物，然后他再把货物呢运到他自己的公司的仓库去。 虽然 c a f 条款呢，没有规定我们卖方需要提前告诉客户他的港口费用有多少， 但是在实际操作过程中，作为卖方，我们一定要提前呢，把目的港的港杂收费标准咨询好，然后发给客户，然后把这个货物的海关编码也给客户，让他去当地 查一下他们国家进口这个产品需要缴纳的关税税率是多少。这样客户呢就有一个心理预期，他进口这片货物到底最后一共要花多少钱，他就可以衡量这个是不是可行的，要不要继续这个订单，否则的话就会出现像这个小伙伴说的这种情况， 货已经到港了，然后客户发现港口的费用啊，关税啊这么高，他觉得不划算了，现在要求退款了。 这个买家应该也是新手，经验不是很足，卖方没有提前告诉他，他可以问呀，问清楚之后觉得目的港的费用比较高，不划算。那他可以自己找一个货贷，让我们做 fb 调款， f b 条款的话，我们卖方所承担的风险呢？更小，我们更乐意，对不对？今天的分享就是这些，拜拜。

哈喽，大家好，我是温迪，今天又是我们的外貌知识小课堂，在前段时间我陆陆续续分享了一些跟外貌术语相关的知识， 但是收到一些小伙伴在评论区里提到说觉得还是有点难理解，而且他们总是搞不清在什么时候应该做什么事情，每出一票后心里都觉得非常的不踏实。 如果你也是这样子的话，可以在弹幕或评论上打上我本人三个字，那我想了想，大家之所以觉得心里不踏实，其实很大原因有可能是跟我们对整个外贸出口的环节不够了解， 所以今天就用三分钟的时间给大家讲讲在海运出口中，从我们出货到买家收货整个流程包括了什么。觉得这个视频有用的话，记得点赞和评论让我知道哦。首先，当我们把货物准备好之后，第一步要做的就是下不肯给海运代理， 在拿到 so 或者是进餐单之后，我们才可以安排出货。在整柜的情况下，如果我们是 fb 条款的，我们需要把 so 给到我们的拖车代理， 然后他们会安排拖车到码头提柜，然后到工厂专柜最后还柜。那如果是其他条款的话，这个环节基本上会有海运代理直接操作， 那如果是散货的话，整个操作就更加简单了，我们只需要自己拿着进餐单跟仓库约好时间，然后请侧送去指定的仓库或者码头就可以了。 第二步，货物到了码头之后，我们要进行曝光，不过一般来说这些操作都直接是由代理完成的，我们只需要提前把曝光资料给到我们的代理就可以了，在曝光之后就是货物的通关放行，然后货物上传，接下来就是等开船了。一般来说，在货物 到达墓地港的前几天，船公司会向收货人发出到达通知，并且付上墓地港的费用账单， 等货物到岗之后，由收货人指定的清官代理帮他进行货物的清官以及提货派送。所以在这里客户一般会收到两份账单，一份是来自于全公司的目的岗费用，另外一份则是他的代理的清官派送费用。 但是你要注意的是，大部分的码头都只有七天的免仓期，如果超出时间提货的话，会按每天来去收取仓储费用。 所以如果我们的客户是没有进口经验的话，一定要提醒对方要及时进行提货。其实整个海运出口的流程就是这么简单，我们简单的概括一下，实际上就是出货到码头报关，货物上传开船，货物到达目的地岗之后进行清关提货，然后拍 再送到客户的目的地。不过当然在这过程中其实还有很多细节需要我们在操作上注意的，但是为了让大家不要听得太晕，在这里我就不做展开。如果想要了解具体的操作注意事项，大家可以在我的收藏夹里找一下外贸知识里面的相关视频，翻看一下就好了。 好了，今天的分享就到这里，希望对大家有所帮助。如果大家对外贸或职场还有其他任何疑问，欢迎你在评论区里提出，说不定下一期的视频就会解答你的问题。关注我，了解更多外贸和职场知识！

国际海运有哪几个步骤？很多人都知道外贸就是把我国的货物卖到国外，但是很多人都不知道，外贸出口其实是需要涉及到非常多运输环节的，并不像国内的电商平台网购那么简单， 只需要寄一个快递东西就能从卖家手上送到买家手里。而外贸更是需要涉及到两国海关之间的报关和清官流程。今天我们就以海运为例，给大家讲解一下 整个外贸的运输流程，到底是需要经过哪几个运输步骤才能把我国的货物安全送到买家手上？其中参与外贸运输的过程大概分为七个环节，包括出口运输、原产地处理、出口报关、 海运目的地、谢贵、进口清官以及国外内陆运输等。一般除了第一个步骤外，其他环节都是由货贷公司负责的，货贷公司的作用就是帮助你用更 简单的办法把货物运送到全球各地。第一，出口运输。其中出口运输就很好理解了，就是成运人把需要出口到国外的货物运送到货袋手上。货袋仓库。货袋是在仓库进行统一集中处理的，比如把一些货量较少的货物安排和其他货物一起运输等。 这个步骤简单来说就是把货物交给快递员。第二，原产地处理。原产地处理的意思就是从仓库接收货物后，再到货物装上传的整个过程，如装箱、 装柜、理货、尺寸检查、重量检查等，然后与其他货物合并装入集装箱并运输到出发港，再将其装到船上。因为每个国家对于产品箱是有一定要求的，如果超过这个规定是不能装船的，而这些都由货贷负责协调安排。第三，出口 报官。出口报官就是指货物在出海运输前和我国海关申报办理的手续。每一件需要运往国外的货物都是要符合我国法律规定的范围内，比如我国海关一直在查验仿冒制品，就是法律所禁止的违规货物，当货物经过申报没问题后，海关才会放行， 货物才能装上集装。相传这里需要注意的是，报官只能由有报官资质且获得海关认可的公司进行，在行业内简称报官行，而一般跨境电商卖家是不需要经过过这一步的，因为货贷都会找好合作的报官行。第四， 海运。这个海运是指货袋公司根据托运人的运输需求，选择最合适的海运路线以及船公司等，由船公司再进行出发港到墓地港的整个海上运输过程。一般货袋公司都是和船公司签订了运输和 做协议，在这种情况下，托运人不需要和船公司联系的。正常情况下，船公司是不会接来自私人的托运订单要求，除非是非常大批量的运输要求， 甚至是包传运输。当然这个海运过程中所产生的运输都是由托运人承担的，也就是俗称运费。第五，目的地装卸柜目的地装卸柜就是货物在运到到目的港的码头后，需要把集装箱卸下船， 简单来说就是由码头所在的公搬通过吊机把集装箱卸在码头指定的堆厂里面，等候进口清官。第六，进口清官 进口清官是指货物运到国外墓地港后，由货贷公司找当地国家有资质的清官型进行货物的清官手续办理，就是把货物的一些报关信息提交给国外的海关，由海关决定该货物是否需要检查带海 海关通过后，托运人还要承担货物出口清官所产生的税费，只有交完税后，货物才能进行最后一步。第七，国外的内陆运输。国外的内陆运输，这个指的是当货物完成清官手续后， 由清官型把集装箱交给当地的快递公司进行拆柜，再按产品的地址送到收货人手上。当然也有一些情况是整柜运输的，这个国外的内陆运输也是由货贷公司进行统一安排的，这就是整个海运的完整运输流程所涉及到的七个步骤， 缺少哪一个环节都可能导致货物无法送达收货人手上。如果有比较好的货贷公司，可以帮托运人减少非常多的麻烦。

cfobc 安的 f， ex w、 dduddp 这些贸易方式你们都知道吗？知道的你就划走吧，我只讲给不知道的。前面进口出口流程咱都讲过了，今天就讲讲在国际贸易中常用的贸易方式。 cf， 国内费用加海运费加保险费都由发货人支付。 cnf， 国内费用加海运费由发货人支付，比刚刚的 cf 少了一个保险。 fob， 国内费用由发货人支付，海运费由收货人来付。 exw， 工厂交货什么都不需要你来付，你就等着车来拉货就可以了啊。解释下什么是国内费用啊，就是国内的运输费报关费定船费以及港口杂费这些该付的人民币费用科目。继续滴滴又从国内一直到国外，送货上门除了不需要付国外的税金费用都是由发货人来支付。 最后一个，敌敌屁，这个比较牛逼啊，从头到尾运输产生的所有费用都是由发货人来支付。老王遇到这种发货人都会伸出大拇指，有钱有钱！

什么是 cif？ cif 是国际贸易中最常用的贸易术语之一，仅适用于海运和内核运输，全称 cost insurance and free part of destination， 中文意思为成本加保险费加运费。指定目的港只当货物在港越过船时， 实际为装运船舱内，卖方即完成交货。 c i f 风险，货物过传衔，其风险即转接给买家。 采用 c i f 术语，成交时，麦方在装运港将货物装上船，完成其交货义务或 物自装运港到目的港的运费、保险费等由卖方支付。但货物装船后发生的损坏即灭失的风险由买方承担。 cif 流程复杂一些，越复杂就越容易出错，一出 出错，风险就来了。在运输的途中，货物一般要经过长途的运输过程，货物在运输过程中可能遇到各种意外事故、自然灾害等风险。 cif 要承担货到目的港并被买家提走之前的责任。 卖家忘记买保险或者存侥幸心理而不买保险，比如传触胶或归掉水里了，责任就在卖家的身上。划分风险和费用的借点， 卖方负责租船或订仓并支付到目的港的海运费、办理货物运输保险及支付保险费。货物在装运港越过船脑为止的一切费用和风险，买方按合同规定支付价款， 负担货物在装运港越过船衔后的风险。风险划分点在起运港的集装箱船上，即货物进 入船舱内，卖方完成交货，风险转移至买方手中。货物出运费用划分点在墓地港船上，即从货物出运到货物抵港之间产生的任何费用都由国内卖方负责。最后货带不知道如何找客户的可以了解一下我们的电子书， 里面有每月可更新的名录、展会资料、海关数据等可供下载。介绍了货贷必备的工具更新超千种， 以及各种跨境电商工具，外贸工具，话术总结，如何和客人沟通，如何去回访拜访客人等等。感兴趣的小伙伴可以后台联系我。关注微信公众号，巨鲨鱼，了解更多国际物流类资讯开发技巧，感谢收看！

如果你有产品需要通过海运的方式出口到国外，你知道它的流程吗？下面我来给大家分享一下。第一步，询价订仓在货主接受货袋报价后，需要发订仓委托书给货袋，货袋接受委托后会代替货主向传公司订仓， 成功订仓后，船公司会发回订仓回执。第二步，提箱装后机杆货袋会根据订仓回执上的信息去指定集箱场地办理。集装箱是被交接及验箱， 并在与货主协商后会安排外托或内装备齐服务并集感。第三步，报关货物集感后会向海关发送运顶报告，房公司也会根据服务录好仓单信息。客户需要提供装箱单、 请示发票、贸易合同和报关委托书等报关单据，由报关行代理填写报关单向海关申报，然后等待海关放行或安排茶叶。第四步，付款及单据交接传开三个工作日内可以向传公司申请签发提单， 当运费结算完毕后，货袋需要将提单交给发货人。第五步，清官发货人在收到提单后，会与收货人进行费用结算及货权交接。 传快到港前，传公司茉莉港代理会向收货人发送到港通知。收货人可委托当地货代凭提单向传公司办理提货单，并联同相单、发票等清官单据向当地海关申请办理清官手续。第六步，收货 海关查验审价后退出税单，收货人缴纳税金后，货物放行，跟代理结清相关杂费就可以收货啦！我是货袋小张，关注我，了解更多货运知识！