复兴号D28一等卧铺和二等卧的区别

特等座本该是早期动车组上的历史遗留问题，但是我们却在最新款的智能动车组上看到它打赢了复活赛。 各位观众朋友们大家好，今天是二零二五年二月十号，这里是杭州东站，眼前这里也就是刚刚把我从深圳北运到这里的先进黑脸 cr 四百 a f a e 的 制动声已经在背后响起， 旅客们请注意，高九百次列车即将到达本站，列车停靠九站台， 于是我即将上演一场酣畅淋漓的极限换乘。我即将乘坐的是由香港西九龙开往上海虹桥方向的高九百次列车回到上海虹桥站。 今天高九百次列车本务 c r 四百 a f a e 二四零二是最大号的一组复兴号动物了，其实从外观上来看， a f a e 和 a f z 没什么两样，我们到车尾去看看， 十六车是二等特等合造车，这大概也是中国铁路历史上首次出现 z e t 这种车厢编号。 现在我们上车，我们快速通过动卧车厢，关于这个车的卧铺，就等待以后再有机会带大家一起解锁了。 这里是二等座车厢，而背后小客室里的就是我们的特等座了，座椅和一等座几乎没什么差别。小客室内二加二布局，共三排，定员十二人，座椅前方有脚踏板，座椅背后有和二等座差不多的小桌板， 但是小桌板在扶手里面还有一个，因此虽然没有了窗台，但是完全不用担心没有地方放东西。 临时和尚大喇喇的印着一等座赠品的字样，演都不待演了，属于是内容也没有很多，我个人感觉那个牛肉丝非常好吃，还有一瓶矿泉水显然也被广铁优才入侵了。 现在我们的列车杭州东站开出，下一站终点站上海虹桥站。事实上，这个特等座从各个角度都透露着它就是一等座的信号，但是不知道为啥，广铁就把它称之为特等座了，大概就是因为它在小客室里面电源少，更安静的缘故，和三八零 b g 大 体是一个意思。 从票价上看，我们这张票价八十六元，是打了五点五折之后的价格，我看这个价格最近一直就在这个位置，比同车次打了九折后的七十八元的二等座票价没有贵多少， 甚至这个特等座跟某些上局列车二等座票价持平。如果从公布票价看的话，这个特等座性价比可能没那么高，但是从实际购买的票价来看，那这个特等座就非常香了，你管他是叫特等座还是一等座，反正跟二等座一个价，那体验感肯定是完全不一样的。 唯一的缺点就是这个特等座席位非常少，全列一共就二十四个，可能会比较的难买就是了。 二零二四年六月，为进一步提升香港与内地间跨境旅客出行体验，在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上， 全面优化车内功能布局和服务设施，研制了复兴号智能动卧列车，将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车，也就是这个 cr 四百 a f a 型动车组，它是世界首批量产的时速三百五十公里每小时高速卧铺动车组， 复兴号智能动物列车全列编组十六辆，由两辆座车、一辆餐车、卧铺合造车、十三辆卧铺车组成。与现有京港、沪港核信号动物相比，总定员有所增加，共六百五十二人，其中一等座二十四人，二等座九十人，卧铺五百三十八人。 二零二四年九月初整车下线，九月十四日，首组列车抵达深圳。二零二四年十月一日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动物列车将全面提质升级。新研制的复兴号智能动物列车在京港、沪港间上线运行。 北京西至香港西九龙的动车九百零九九百一十次升级为高八百九十七、八百九十八次。上海虹桥至香港西九龙的动车九百零七、九百零八次，升级为高八百九十九九百次。 目前投运的 c、 r、 四百 f、 a、 e 共有五组，编号二三九八到二四零二全部配属广铁集团。 各位旅客，王铁优才提示您，前方到站是上海虹桥站，请下车的旅客整理好行李物品，提前在车门处等候， 下车时注意车门与站台之间的间隙，照顾好老人小孩，以免发生意外。 dear passengers， the next station is shanghai long chiao railway station， please take your belongings and wait at the gate， please line the gap between the door and the platform when getting off take good care of the elderly and children to avoid accidents。 各位旅客，前方到站系上海虹桥站，请落车嘅旅客整理好行李物品，提前递车门处等候，落车时注意车门与站台之间嘅间隙，照顾好长者小童，以免发生意外。 各位旅客早上好！列车现在正点运行，列车前方到达终点站上海虹桥站。 good morning passengers！ the train is currently running on time the next station is the terminal station shanghai hongchi railway station。 各位旅客，早晨！列车而家正点运行，列车前方到达终点站上海虹桥站。 各位旅客，列车即将到达上海虹桥站， 越旅途越精彩，广铁用彩用心守护您的每一段旅程！感谢您乘坐中国铁路广州局集团有限公司动车组列车，下次旅途再会！ 各位旅客，前方到站是上海虹桥站，请持有连乘车票的换乘旅客到站后按便捷换乘标志指引换乘接续列车距离换乘地点最近的是七号车厢。 广铁这个车终点站预报竟然会放音乐，不知道是全列都有还是只有特等座小客室有，反正是很好地舒缓了我紧绷的神经，效果非常好。 我们现在正点到达上海虹桥站，隔壁那里应该就是载我们到杭州东的 c h 二 e 二四六幺了。先我们一步到达这里， 现在列车正在准备一节车厢，准备完成后，乘务员就会手动关闭这节车厢的车门。你看，我们的十六车就已经率先关门了。 至此，我们的广东小运转也就告一段落了。虽然非常累，但是看到了很多广东特有的或是广铁搞出的骚操作。 这里放个小彩蛋，是我在深圳东站附近拍到的由韶山八牵引的快五百三十五次列车，据说现在已经换为和谐电影地牵引了，这段视频也就绝版了。 以上就是本期视频的全部内容了，感谢一路上铁路工作人员的服务与协助，感谢大家收看这期视频，喜欢的话不妨给个三连支持一下，那么我们下期视频再见。

第一次坐动车卧铺是什么体验？今天就跟着小张的镜头来一探究竟吧！我现在所在的地方是武昌站，我现在要乘坐的是由汉口开往上海南站的第幺零五次列车，这是今年一月二十六日起武汉首开至上海的西发招致卧铺动车。 这种复兴号列车由于外观被亲切的称为 a d 钙奶列车，我买的是二等卧，进来之后就是这个样子。与普通列车卧铺不一样的是环境要好一些。二等卧分为上中下三个床铺，每一个床铺都带收纳 小灯，还有 usb 充电口。下铺要更方便一些，中上铺上下比较困难，旁边的凳子间也有很多直充中上铺，旅客可以坐在这里充电饮食。下铺贵一点点，但是可以坐在床边休息， 拿放东西也更加方便。车厢连接处也可以放大件行李，旁边是饮水处，有一次性杯子，洗手池还挺好的，有纸巾、洗手液等等， 然后马桶、蹲便器的卫生间都有，里面都是有纸巾的。这种夜间练车非常方便，早上醒来就到了晚上十点前开始熄灯，到站前乘务员会来叫醒你。朋友们，动车卧铺就长这个样子，我们下期再见啦，拜拜！

原来带娃坐火车还有这么多隐藏规则，带孩子坐了这么多年我才知道。第一，买卧铺，千万不要买上铺，虽然上铺最便宜，但是空间小不说，带娃还极其不方便，上下爬起来也非常的费劲。第二， 带娃坐火车首选复兴号，动物环境，床品比普通卧铺更干净舒适，还有充电口和小夜灯，再也不用担心孩子企业困难了。最后，高铁火车票其实跟很多平台都有深度的合作，你可以上同城旅行 搜六幺零九四，里面都是平台补贴的高铁火车票，想要用员工内部价拿下呢？你还可以搜幺幺六五二，里面都是员工自用的折扣火车，高铁票优惠都帮你们放在这了，趁我的视频还在，赶快去试试吧！

你坐过带卧铺的动车吗？没想到这个外表绿绿的复兴号里面居然是包间。那这期视频我就带大家解密一下，高铁动车上的卧铺到底长啥样？和普通火车卧铺有啥区别？性价比到底高不高？这趟动卧是北京站开往杭州方向的洞七幺幺次， 我从天津西站上车，直达二层送站平台票已买好，咱们现在进站出发。我们已进入天津西的候车大厅，他的设计总面积约十八万平方米，设计年发送旅客两千三百六十七万人次， 可以说是非常大。不幸的是，受北京特大暴雨影响，这辆车今天晚点了，时间不确定，没办法，只能展开了漫长的等待。只是等待时间有点长，竟然在长椅上睡了一整晚，这个瓶子立下了汗马功劳，早晨来碗面补充一 下体力，就是这个面确实有点少，你们猜猜他多少钱？打在评论区，九点钟终于检票进站。这个车的型号是 c 二两百 g， 因芥末绿的颜色，又被称为绿巨人，其前身为 t 三幺列车。 我这一班次编组共十六届，一到六号厢为二等卧，每节车厢定员六十六人，每个床头都配有 usb 充电口，车厢两头设有滚动电子屏。包厢和铺位号贴在包厢口比较好分辨，铺位看着要比普通火车要宽一些， 上下距离感觉更高。九点十分，列车驶离了天津西站，正常情况下是按照每天二十二点三十九分，次日六点五十二分分运行。然后我们再看一下包厢环境，与传统绿皮火车硬卧相似，采用上中下铺的形式，车以 同样是六人一屋的包间儿，上铺的空间也比较大，铺两边设计了方便上下的踏板，这个设计要比普卧更人性化。于是我到上铺感受了一下，我身高幺八六，坐起来空间比普通火车要足一些，没有那么压抑。同时每个铺位头上都有个独立的照明灯， 方向能自由调节，并且亮度两档可调，同时开关带夜光功能，方便晚上寻找空调。出风口是这么设计的，不像普通火车，出风口是往下直吹，很大程度上避免了旅客被空调风吹的难受。 上铺这位置还带把手，每个铺位上还配备了一个铝制个挂衣架，用料很粗壮。这位置可以放手机或一些杂耍物品， 还可以充当起床把手。上铺这个位置是行李架， 在下铺，床底下也可以放行李。速度上他是一百五十九千米每小时，不算太快，但是从天津直达南京，中途没有停靠，虽然比白天的高铁多出一倍时间，夜间出行绝对是很好的选择。上车之后睡了一觉， 一睁眼看到了窗外的泰山。很多人都关心车上的充电问题，根本不用担心。这趟车上的包间是每个床头都有 usb 接口， 就连车厢过道也配有三个二百二十伏电源。后来我又发现每个包间桌子下面竟然还有一个电源，甚至就连洗手池旁边也配了电源，唯一美中不足的是车上没有 wifi。 还有就是这个洗手池竟然 可以调节水温，需要热水或需要冷水，左右拧动按压一下就可以了。旁边还给配备了洗手液，渴了可以接水，饮水机处还给配备了纸杯， 箱头又大件行李存放处。再来说说车上的卫生间，箱头和箱尾各有一个卫生间，一头是马桶，另一头是蹲便池，并且都给提供了卫生纸。整体来说，这个动物性价比还是算可以。虽然跟至字头高铁的比 他慢了很多，但是卧铺的价格比高铁二等座还便宜，一个是躺着，一个是坐着，而且这个车是晚发招致，哪个更舒服不用我说了吧？有道理，请跟普通火车的硬卧比起来，虽然票价贵一百多块钱，而且在时间上比天津到南京最快的直达车差不多，但是你 享受了更好的环境。他和普通车卧铺怎么选呢？那就看你的取舍问题了。货车进站了，小伙伴们下车了，拜拜！

坐了这么多年高铁，你一定不知道的事，第一，坐高铁首选复兴号，比和谐号宽整整三十厘米，长途体验下来更加舒适，而且还有免费 wifi 和充电插座。 第二，其实高铁火车跟很多平台都有深度合作，如果你想买到特价火车高铁票，你只需要上同城旅行， 输入六幺零九四，里面都是平台补贴的高铁火车票。想要坐飞机呢？你再输入五三三四六，里面都是国内一二百的特价机票，优惠都给你们放在这了，趁我视频还在，赶快去试试吧！