哈喽,大家好,最近有外贸朋友有问到,在 fob 海运条款下,我们怎样跟国外客户报价,今天我们一起来了解一下 fob 海运。第三,我们发货人应该承担哪些费用 和一些处理的一些要点啊? fob 订仓呢,主要也分为两种,第一种呢是 fob 合约号订仓啊,这种呢合约号是生活人给到的,像这种一般是生活人跟国外当地的传统啊,有一个比较好的合约号价格啊,我们发货人拿着合约号直接订仓就可以了。第二种呢是 fob 指定货贷订仓, 嗯,就是好多国外客户呢,在我们中国国内也也有自己比较熟悉的货袋。嗯,像这种法国人是没有电商权的。嗯, fob 还是电商呢?我们发货人主要承担的费用是国内的一个内容运输费用,比如说拖车,或者说我们把货送到去云港港口的一个内容运输费用,还有去云港 报关呀,抢占天气 c 或者呃 vgm 等等去香港的港塔费用。嗯,还有一些比如说美国的 ams 申报和欧姆呢, ens 申报。呃,这种事这个动作也要在中传前完成,所以正常情况下也是有发挥人来承担的。 开船之后呢,就是海运费和木里港的港闸,这些都是收货人来承担,跟我们法国人就没有关系了。呃,如果是 fob 电商呢,我们作为发人主要主要注意的主要有就是这个麒麟港的港察有可能会高收,因为指定货贷他主要是跟 人服务的,所以说就是跟海运费可能报的比较低,但是去把利润点加在了去银行的岗价上,所以说去银行的岗位有可能会高手。第二个呢是对于货权的一个把控,就是我们在没有收回全款的前提下, 我们就是提单建议出正本,嗯,因为这样就是避免无担放负的风险,有一天的一个做法,那我们这边就是咱在收回全款之后,再把货选交给到收货人,嗯,今天就跟大家分享这里,我们下期见,拜拜。
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做外贸不会报 fob 价格的,这个视频保存起来。那什么是 fob 价格呢?就是装运港船上缴获, 比如我们河北这边距离天津港比较近,一般是从天津发货,那 fob 天津的报价就是我们把货物要装到天津船上,那装船以前的费用都是我们要支付的。装船以前有哪些费用呢?按四十 hiki 的柜子来举例, 我们需要货贷,把柜子从天津港提出来到我们工厂专柜,然后再把货拉回天津港进仓报官装船 一个托贵费,还有一个港杂费,一个报关费。托贵费一般是在三千六到四千二不等,港杂一般是跟传公司货贷不同,也也稍微有点区别,大概两千三左右,报关是一百 买一票,再加上工厂专柜费,这样一个四十 iq 的按六千六的费用差不多就够了。还有很多人整不清楚做 外贸出口给客户报价到底要不要含税,这里跟每家公司的产品相关,如果产品有退税,比如十三个点的退税,如果你的产品竞争很大,价格稍微有一点点差别,客户就非常敏感, 这种情况你可以选择把退税让利给客户,这样报价就不用加税了。如果你的产品利润空间 ok, 那么这个退税就相当于你的额外赚的,就可以加上税。报价最后一步就是换成美金报价,这就涉及到汇率,因为汇率每天都在变化,我们报价的时候一般会给自己留下汇率差的空间,比如今天的汇率七点一八, 那么我们报价可以按七或者六点九来算。还有什么不清楚的可以评论区留言。

天气热,买冰棍,买个冰,送个棍,一手交钱,一手拿冰棍,这是我们日常的交易方式。但是在国际贸易中,因为时间、空间以及货量的原因,我们不可能一手交钱一手交货,所以说就会产生一个条款来限定买卖双方的职责。 fob free on board, 顾名思义,我们的卖方只要把我们的货物上到客户指定的海运船上,我们的卖方的工作也就做完了。至于我们的客户和我们的海运公司要产生怎么样的交易,怎么样的付款方式,怎么样的风险,这是跟我们的卖方是没有关系的。 但是我们的卖方呢?把货送到船上之前要做哪些工作呢?送关文件,曝光文件,装箱单,发票,提单以及上传前的所有的运输费用,杂费付清楚。剩下的工作就是我们的客户把款付给我们的工厂,而我们的工厂把我们的提单以及货权交给我们的客户,这一单生意也就结束了。

fob, 英文全称 free on board。 装运港船上交货,出口方需要负责越过船先之前的一切费用和风险。 进口房则需要负责租船订仓支付运费,并将装船时间和地点书面告知出口方。一般操作是,一双方签订贸易合同。二进口房寻找指定货贷,安排订仓。三指定货袋向出口商发送 so。 4 出口商安排拖车报关,并将消息告知指定货贷和进口商。 5。 指定货贷向出具起运港杂费账单。 6。 出口商支付杂费。


十五秒让你记住这三个的区别! fob, 不包邮,没有运费险哦! crf, 亲,我们包邮,但是运费险支付呢? cif, 我们不仅包邮,还送运费险哦!还看不懂看这里!

fob 是一种常见的国际贸易术语,是主要的成交方式之一。哈喽大家好,我是艾米。在我国外贸出口中, fob 是占比最多的一种贸易成交方式。 fob 的全称福瑞昂 bood, 船上交货也叫做离岸价。从他的英文全称来看,昂 bood 到船上再船上,福瑞免费。也就是说货物在上传之前,客户不需要在额外支付任何的费用。 货物在上传之前的所有费用都是由卖方也就是供应商来承担,而货物在上传之后,则是由买家来承担。在风险方面,也是在货物上传之前,所有的风险由卖家、供应商来 承担,而在上传之后,风险则转移给买家,也就是客户那边,他的货代是客户指定货代。既然我们已经知道了 fob 他的责任范围,那么货物在上传之前,他到底包含哪些费用呢? 除了货物的价值之外,货物在上传之前所产生的其他的所有费用称之为 fob 的费用。它包括了货物从工厂运输到码头的录运费,码头产生的港杂费,也叫本地费用,报关、商检等等一切的费用。 在 fob 的贸易条款下,整柜的货物和拼箱的货物,他的费用计算也是不一样的。整柜的 fob 费用主要包括拖车到码头的路运费或者是物流运输 的费用。 thc 码头费、场战港杂单证费、 vgm 费用、提箱费、签封费、设备管理费、仓单费、报关费、 保险费等等。出口到一些特殊的国家呢,会有一些特殊的要求,比方说像出口到美国有 ams 费,出口到欧洲又会有 ens 文件费, 还有一些国家呢,可能会需要大使馆签发的清关单据,那么这些清关单据的费用也包括在内,还有提单记正本的国际快递费或者是电放提单的费用等等。 一般情况下,整柜在同一个码头出运的话,他的费用是比较固定的,所以呢,我们就可以估算在这个码头出运整柜的 fob 费用大概是多少。比如以我 所在的青岛岗为例,工厂在临沂,从临沂到青岛的拖车费用,一个小贵大约是一千八百元左右,大贵大约是两千一百元左右。 在青岛港所产生的港闸,小贵一般在一千八到两千二之间,大贵在两千三到两千八之间。 那么总的加起来, fob 的费用小贵大约是三千六到四千,大贵则是四千四到四千九之间。通常情况下,我们核算的时候会以小贵四千元、大贵五千元的 fob 费用来计算, 但是这些费用是不包括客户有任何的特殊清关单据的要求或者是其他要求而产生的费用。如果是偏贵的话,费用一般包括拼消费、码头 费、港杂费、仓单费、报关费、仓库费等等。但是冰箱的费用他不是固定的,根据客户目的岗的不同,我们这边收的冰箱的本地费用也会不一样。 此外,根据冰箱货物的大小,低于多少个立方或者是多少吨,高于多少方或者是多少吨,他的价格计算方式又会不一样。因此,冰箱的费用要根据冰箱订单的实际情况来咨询货贷。 那我们在报 fb 价格之前,就需要弄清楚你的所在地和你出货的港口整柜的 fb 费用大约是多少?拼柜呢,就要根据每一个具体的订单和客户所在的国家去咨询货贷。 fb 条款下如何报价呢?有两种方式,一种呢,是知道客户订购的 产品数量之后,将 fob 的费用平摊到每一个产品中去,再给客户报出含 fob 费用的产品单价。 如果你不知道客户要订购多少数量的话,那么你就可以基于二十小贵或者是四十尺大贵的数量,给客户报出一个含 fob 费用的产品单价,在报价单中注明数量基于二十小贵的多少多少数量。 另外一种方式呢,就是报产品的价值单价和 fob 的费用是多少。这种报价方式呢,一般在 fob 条款下我们很少会使用。 在很多时候呢,由于产品的利润还不错,还有退税的收益,比如说小贵在不算退税的情况下,利润在一万以上,而 fob 的费用只有四五千。 因此呢,我们往往会替客户承担了这一部分的费用,也就是说,我们的报价会直接报出产品的销售价格,包含了 fob 的费用,也就是替客户承担啦。 此外,关于费用,刚才也已经提到了,有一些国家的客户会有特殊的要求,比如说像埃及、伊拉克、科威特等等,这些国家他们会需要有大使馆签发的商业发票和产地证作为清关资料。 大使馆签发的文件费用都不便宜,基本上都在一千元以上,有的甚至于是四千五千元。 再比如出口产品到沙特,根据沙特政府的进口清官要求,有很多的产品需要做他们的 c 本或者是 c 搜认证,而这个认证的费用也非常的高,好几千。因 此在和客户谈判和确认订单的时候,就要跟他问清楚他需要哪些清官单据和要求。有些客户呢,可能在谈判订单之时并没有提出这些要求,但是在我们出货的时候呢,又告诉我们他需要这些清官单据,那么这部分额外的费用他就需要额外支付了。 另外需要注意的是,在 fob 的条款下,出货的货带是客户指定货带,而客户指定货带往往他会多收一些额外的费用。 在我们的货物做好需要出运的时候,客户会给我们他的货代联系方式,我们在跟他货代联系给他传订仓托书之前,要以邮件的形式让客户的货代将当地的港杂等费用报给你,以便你能够知道 他们的收费是多少。一般情况下,比正常的费用多出个两三百块钱,五百块钱以下吧,我们可能也就不在乎了。但是如果他存在乱收费,费用过高的话,那我们就需要去跟货贷或者是客户协商,甚至要求客户换货贷。 那如果你在出货之前并没有让货带去给你报出这个价格,货已经出了,船开了, 在拿提单之前,货代给你的这个账单费用如果存在乱收费的话,你只能吃这个哑巴亏了。而且即便你去跟客户抗议,也不好解释,客户会认为这是你应当承担的费用。 而如果你在订仓出运之前,就让客户的指定货代给你报了港砸等费用,在出货之后,货代如果出的账单 存在胡乱收费或者是提高金额乱收费的话,你可以有一个证据跟他争议,甚至于让客户来介入协调,而不会让客户误会你想要拒付这个费用,错误在你这一方。 总之就是在 fb 的条款下,不能因为客户的指定或贷的错误,或者是或贷的过分要求,而使你和客户之间产生误会,让客户对你不满。 对于拼箱的货,我,尤其是一些数量不多,产品价值不高,利润不高的单子,我建议大家尽量不要走 fob 的条款,因为 fob 条款下,客户指定货带, 他收取的冰箱的港杂费一定会比你自己的货代收取的正常的冰箱费用要高。而冰箱费 有不同的港口传公司,他们可能收费也确实会存在不一样,一般货代都会往高里报,而平销的货物由于利润比较低,有的时候可能三五百块钱你都不能承担,甚至于有的时候还不止多三五百块钱呢。 另外还要注意,也因为是客户指定货带,所以供应商在订仓这方面比较的被动,不能完全掌握订仓的时间,有的时候可能会因为客户订仓的进度而耽误出货的时间而造成损失。 尤其是对于一些容易腐烂的产品,或者说做信用证条款的,有严格的出货时间规定的订单。最后也因为是客户指定货贷,对于一些信誉不好的客户,可能会存在货贷和客户相 勾结无单放货的情况,比如印度客户无单放货的情况屡见不鲜。 因此对于这些客户做 fob 条款的话,一定要在发货之前将全款收齐。以上就是本期关于 fob 条款的分享,我们下一期再见,拜拜!

再看案例,青岛一家出口公司与韩国公司签订了贸易合同,由青岛公司向韩国公司啊出口,加剧一宗贸易条款, fob, 卖家备齐货物以后呢,依据买家的指示向青岛货贷 a 订藏并交货,货贷 a 呢,向卖家交付了全套正本提单,提单签发人为 b 公司。 卖家拿到提单以后啊,向买家主张货款,但是直到货物到目的岗也未见收货人付款,于是卖家不断的去催促,直到后来呢,卖家得知提单在手,货物却已经被提走了,买家不会再付款。 提单在手,货物怎么会被提走呢?于是卖家直接诉讼到法院,要求呢,追究这个成员人的责任,法院判决成员必公司承担赔偿责任,问题在于成员有足够的赔偿能力吗?当前敢于无单放货的企业通常都是疲劳公司或者远在海外,想让 承担责任很难。无单放货怎么产生 fob 啊,意味着买家指定成员人通常就是国外的货贷或者其在中国的代理买家控制运输,货贷往往听从买家,甚至说被买家直接控制。无单放货通常都发生在该种情形之下。 该种贸易方式啊,通常会产生两套,提单,传东单和货贷单。货贷从传公司取得这个传东单以后啊,直接就可以将其寄给国外的代理人。国外的货贷在收到传东单以后呢,即可从传公司提货。 至于说国外收货人将货物交付实际收货人的时候,是否要收回货贷单,这就两说了。一旦国外货贷在向收货人交付货物的时候啊,不要求收货人交回正本提单,那发货人手上的货贷单从某种意向来讲就是废纸一张。哪种交货方式比较安全?事实证明,总体来讲,出口业务中 采用 cf 或者 cfr 要比 fob 有利,因为在 cf 条件下呢,国际货物买卖中涉及的三个合同,买卖合同、运输合同和保险合同都由卖方作为当事人, 他可以根据情况统数安排备货、装运、投保等事宜,保证作业流程上的相互衔接。当然,这也不是绝对的,还需要考虑自身安排运输啊,有无困难,以及经济上是否合算。 fb 的风险还在于,如果指定货带不能直接订仓,而通过其他专业航线货带去订仓,那么对于运输中目前并没有真正的控制权,导致了如果运输出现问题无法及时解决。 卖方可能会说,啊,这个 fb 货运输不是我们负责,与我们无关,我们不需要操心。恰恰这个观点是有些问题的,因为货物运输他是一个多选题,当运输时间延长, 增加的是厂家资金流转周期,比如同样到南美,有的船需要开六十天左右,有的呢,只要一半的时间,这将延迟货款回收的时间。收货人有时啊,为了降低运输成本,不惜指定一些航程较长的船去运输, 这样的行为呢,是可以理解的,如果货值较少,还看不出什么,如果货值较大,客人付款速度慢,将导致汇率问题的不确定。大家应该深有体会吧,现在汇率一天一变,汇算问题不得不考虑。 遇到无单放货怎么办?除了找中信宝,别的都很渺茫。网上给出的建议呢,包括说找大使馆,打国际官司啊,各种加黑名单,找收藏公司, 且不说客户是不是职业诈骗啊,会不会有好几家公司有没有黑道背景,对这些威胁是不是在乎?光是岳阳跟进取证,劳民伤财,心力憔悴,接下来什么事 都不用做了,物权才是外貌中最重要的事情,不要整天的只是埋头讨价还价而掉进了别人设计好的陷阱。还是那句话,事后补救不如防患于未然,记得点赞关注哦!

哈喽,大家好,五一放假大家玩的开心吗?放完假回来别忘了和我一起打卡学习哦!今天我们要学习的是 fob 出口价格的核算。老师,我是小林, 我现在在新世纪贸易公司实习,接到国外发来的巡盘,要订购我公司两千件外套,要求我方报 fob 广州价,我应该如何报价呢? 我从工厂得知,外套的采购成本为每件一百一十元人民币,包含百分之十七的增值税。清查当前该商品进出口退税率为百分之十六,货源地在深圳, 从深圳到广州的运费为一千二百元人民币,垫款期预计为四十五天,贷款年利率为百分之六。银行手续费为每笔六百元,业务定额费率为 百分之十,商检费为获值的百分之零点一五,保关费每比二百元,港区港杂费为九百元。外汇兑换率一美元换六点四五人民币。我们的预期利润率为百分之十。老师,我应该如何报价呢?在报价之前,我们首先 需要明确价格的构成,即所报价格将由哪些部分组成,然后再确定各个组成部分的计算方法,最后对各部分进行计算和汇总。 你接到的巡盘要求报 fob 价。 fob 价由三个部分组成,分别是实际进货成本、国内费用和预期利润。其中预期利润等于 fob 报价乘以预期利润率。因此 fob 报价等于十, 计进化成本加国内费用除以一,减去预期利润率。在明确价格构成之后,下面我们就来看一下第一个组成部分实际进化成本的核算。 一般来说,进货成本都是含税成本,即包含增值税和消费税。但很多国家为了降低出口商品的成本,增强起品在国际市场竞争能力,通常实行出口退税制度 及退还及按本国税法规定以缴纳的增值税和消费税。因此,我们在核算出口商品实际成本时,就应该将已征收的增值税和消费税根据出口退税比率予以扣除,从而得 书实际进货成本。实际进货成本等于进货价减出口退税收入。其中出口退税额等于进货价除以括号一加增值税率乘以出口退税率。 在这个巡盘中,工厂报价为每件一百一十元,出口退税率为百分之十六,增值税率为百分之十七。根据公式,出口退税收入等于进货价除以括号一加增值税率乘以 出口退税率等于一百一十,除以括号一加百分之十七乘以百分之十六。我们可以得出出口退税率为每件十五点零 四元,而实际进货成本等于进货价减出口退税收入等于一百一十减十五点零四。由此我们可以得出实际进货成本为每件九十四点九六元。 在核算完实际成本之后,我们再来核算一下国内费用,国内费用包括国内费用等于银行费用加经营管理费加包干费加出口费。 银行费用由垫付利息和银行手续两部分组成,其中垫款利息等于采购价格,采购成本成。贷款年利率乘垫款天数除以三百六十天。本案垫款期限为四十五天, 贷款年利率为百分之六。银行手续费按六百元计算,银行费用计算如下,银行垫款利息一百一十乘以百分之六乘以四十五除以三百六十,等于每件 零点八二五人民币。银行手续费共计六百元人民币,除以件数可以得到每件的银行手续费为零点三零元。 经营管理费及业务定额费是出口商在业务操作中所产生的费用,如邮电、通讯、 交通、差旅、招待客户等。他的计算机数通常是出口上的采购成本。经营管理费等于采购成本成定额费率本案难采购成本为一百一 十,业务定额费率为百分之十,因此业务定额费用为十一元。每件包干费是 货运代理或其他服务运营商提供进出口运输和清官服务所收取的费用。通常报沃国内运输、装卸报关、港口码头费等。 本案具体费用如下,国内费用统计等于银行垫款利息加银行手续费加业务定额费加国内运杂费加双减费加报关费加 港区港杂费等于零点八二五加零点三加十一加零点六加 fob 乘百分之零点一 加零点一零加零点四五,等于每件十三点二七五人民币加 fob 乘以百分之零点一五。这样根据公式, fob 的报价就出来了,每件 为一百二十点四六人民币,换成美元为每件十八点六八美元,所以您的报价应该为每件十八点六八美元。 大家都知道 fob 出口价格怎么计算了吧,那 fob、 cfr 和 cf 之间是怎样换算的呢?不懂不要紧,下节课我来为大家解答一下吧!

报给国外客户的 fb 价格到底怎么去计算?是工厂价格加运费还是工厂价格加报关码头费用呢? 有很多的外贸小伙伴做了一段时间的外贸,还是不知道 fb 价格应该如何去计算,今天鹏哥就和大家一次性讲明白。 简单的讲, fv 价格就是国内的运费加上国内港口和报关的费用加起来之后,平摊到产品单价,就是 fv 的产品价格。具体的计算公司就是出厂价乘以你的利润率乘以你的数量, 再加上国内的运费和保管费、港闸费等等费用加急之后,再除以你这次货物总数量得出的产品单价就是你的 fb 价, 你在除以选定的汇率就是 fb 美金价格。在这里会有小伙伴问,如果说你数量少, fb 价格算起来很高怎么办? 这就为什么我们在报价的时候会有一个最低请定量的要求。同时在这里也要提特别提醒大家,如果说你是拼贵的话,那么客户指定货贷的费用通常会比你自己 货贷问到的费用要贵了三到四倍。所以说遇到这种情况,要么你直接就报工厂价,要么就把产品的单价提高,避免亏损。

说到这样的问题,老师可以讲一下 fc 卖方需要付什么款给货贷吗? fc 和 fob 有什么不同?文章末文有关键点,不要错过哟! 什么是 fc 呢?福瑞凯瑞啊,就是获交成立人。简单点说就是 fca 到某个交货点,某个具体交货点之前,所有的费用都是卖方承担,也包括出口清关费用以及出口的手续和各种单据。 他适合任何运输方式,也适合多种运输方式连运 fb 呢? frey onboard 船上交货,顾名思义就是只适合海上或路运运输,咱们在前面也讲过,打个比方,如果贸易术语是 fob 青岛, 你就要把出口货物运至倾倒岗,这个过程产生的路运岗砸以及清关费用都是由卖房、出口房来承担。因此 fob 规则不适合与货物在交到船上之前已经移交给 成语人的情况。如在集装箱终端被交给成语人,在此种情况下,双方应考虑使用 fca 规则,而非 fob 规则。以下几点呢?是 fob 和 fca 概念上的不同, 自行保存,有问题可在评论区留言我是为了关注我,了解更多外贸知识。

前两期视频给大家讲了外贸几种贸易术语后,今天呢,跟大家来讲一下外贸出口常见的总付款方式。 tt telegraphic transfer 电会 tt 呢是我们平时用的比较多的收款方式。建议大家一般可以要求客户百分之三十预付,百分之七十 against the documents。 通常情况下,如果是 fob 条款,我们会在定传前呢,要求客户把百分之七十的尾款付过来。如果是 cfrcif 条款,我们会要求客户呢,在传到达目的港之前把尾款付过来。 lc letter of credit 信用证 lc 是指银行根据进口人及买方的请求开给出口人及卖方的一种保证承担支付的方式,也分为极期和远期。我认为呀,还是比较安全的一种支付方式的。 p documents against payment 付款交单是指出口方的交单是以进口方的付款为条件,即进口方付款后才能向代收银行领取单据。也是分为 documents against payment at sight 极期付款交单和 documents against payment after sight 远期付款交单,但是他比信用证风险大。货上传走后,我们将提单 bl 正本,即所有客户的 dopemans, 上交后客户见单后马上付款。 da documents against acceptance 成对交单是在跟单脱收方式下,出口方或代收银行向进口方以成对为条件交付单据的一种办法。 oa open account 社销该种贸易方式啊,通常是教育双方达成协议,由 cellar 先向 buyer 发运货, 货款一计半年或一年结算,风险很大,一般建议用信保做一下保障。 cwo cash with order 随订单付现,只用现金支付订单款。 cod cash on delivery 交货付现 cash against delivery。 这是近年来啊,才逐渐出现的一种做法,是出口商发货后将单据交易进口商后,进口商付款的一种结算方式。 出口商常常将单据交易银行,由银行通过其中间行转给进口商。许多银行啊也接受。然而在现实中,无论是外贸人员还是银行对 cad 的确切含义, cad 业务的具体操作流程, cad 下买卖双方 银行的权利和义务,以及 cad 付款的风险等都含糊不清。 cad 和 dp 可以咱们一起记啊! cad 是先单后款, dp 呢是先款后单,但 无论是哪种,都没有第三方做担保。以上几种付款方式,你学会了吗?

为什么客人总说不需要,不需要,我们全部都是 fob? 对于货袋新手来说, fob 简直是个魔咒,打一百个电销电话,百分之九十的客人都是这套说辞啊,不需要不需要,我们全部都是指定货!很多小可爱呢,明知道客人说的是谎话,也只能无奈的说,好的谢谢。 那么这个真的无解吗?绝不是!客人之所以不愿意跟你啰嗦,以 fob 的理由迅速的接错电话,绝大部分的原因是因为他们有自己已经合作的代理,且很稳定靠谱,根本就不需要增加新的代理。 而且你说的也是老一套,并没有什么新颖的亮点让客人提起兴趣。那么怎么说才能让客人不那么想挂电话呢?首先你要提前做调查,知己知彼,百战不待,客人的品名、出口方向、网站一般都能查的到,比如这个客人,他是出大件设备活的,你 可以说,你好,我们是中远和长融的指定专业特种柜代理,听闻咱家有框架出货,我们有最专业的团队和总部直批的特价合约,想跟贵斯做进一步沟通,一般这种电话上来就直接挠到客人的养处,客人多少会多听一听, 看你是否真的有料。不同于他们已有的代理,那客人也是很贪心的。如果说你的产品和服务的确跟他们原先的代理不一样,没有同志化,那么加上你的微信和 qq 的概率就很大,后面自然就更有机会成交。听明白了吗?点赞加关注!
