问界m9车2排摄像头有什么用

今天的话呢，给大家介绍一个 m 九的车内相机的一个功能，如果说我们在行驶过程中想要记录一下我们车内的一个情况的话呢，我们可以打开我们的车内的一个相机在这个地方，那我们怎么给他打开呢？首先的话呢，我们可以按一下 方向盘这个小圆点，按到这个位置啊，让他出现这个拍摄的这个场景之后，我们再把这个滚轮往左边，然后他就会出现这个摄像头了，他的话呢他是可以去一个进行一个拍照或者录屏录视频都是可以的。 而且的话呢我们返回的话呢，只需要按一下这个主页面，他就会自动升回去。

二六款 win 九比二五款增加了三百多公斤，正常的话可以理解，因为电池更大，纯电的也加了三百多公斤了， 主要体现在五个方面，增加了重量。第一，更大的车身长宽高轴距各个方面都变大了，是不是高度都增加了四点五厘米，长度又增加了一点五点五厘米呢，对不对？这里边算下来的话，增加了五十到八十公斤哈， 主要接下来的地盘底盘哈，底盘的话增加了不少，特别是因为后轮转向的问题，所以整个液压 液压系统全部更换，要更换更好的，单单液压系统要增加二十到四十公斤哈，整个底盘系统包括空气弹簧都全部要要变得用的更好才行嘛。 整一套下来的话就增加了多少？增加了四十到六十公斤，这是第二。第三呢是智能化硬件，你看激光雷达八九六，还有又增加了， 增加了三个四 d 毫米波雷达，还有固态激光雷达又增加了，摄像头组又增加了，特别是智能底盘的感知系统 软件硬件又增加了是吧，这里边又会增加二十到三十公斤呢。还有第四呢，是那个被动安全啊，因为底盘的原因，因为后轮转向的原因，特别是热成型钢的占比这次会更加高，整车的扭转高度会 会会提升很多哈，因为材料要全面提升，所以这里边又被动安全的车身用料呢，又增加了，呃，三到五十公斤哈，哼哼，你看是吧，还有一点最重要的就是纯电的电池度数也要增加， 增加二十度嘛，是吧，增加二十度，平均每度电池大概就是五公斤左右，这里又又增加了一百公斤了 是吧，你看，这样一算下来的话，很清楚啊，从基本上一算下来的话，大概增加了多少？两百四十公斤到三百一十公斤，操，可能还有一些配置啊，类似的这些东西还没有算呢，是吧，这里又要增加三五十公斤了，哎，就刚好 就达到了他增加了三百多公斤的那个要求了哈。整个二六款温酒是水桶啊，没有一处短板， 无论是增程还是纯电，但纯电可能这次的高速续航哈，都能达到五百到六百公里全程高速哈，所以纯电也很有性价比哈。无论怎么样，增程也好，纯电也好，这是 m 九，是没有短板，是水桶哈，各位 m 九的车主说的吗？欢迎各位奔驰 m 九的准车主们哈，加入车主群，就在主页那里恭喜各位！

全新款的问 g m 九，群里面的群友都说更好看了，以后再也没人说问 g m 九是老灯车了。 二零二六款全新的问 g m 九，用一句话来说就是从内到外脱胎换骨。现款比较圆润，但是新款的更硬更方更霸气，肌肉感也非常的强，门把手也直接换成了尊 g s 八百同款，高级感这不就直接上来了。 尺寸全面加大，比现款长了五点五厘米，宽了二点七厘米，高度加高了四点五厘米，轴距也加长了一点五厘米，更大更霸气，更有气场， 这才是旗舰该有的样子。增程器也进行了升级，从一百一十千瓦提升到一百一十八千瓦，供电更加从容。 众筹版的电池提供六十度和七十五度两种选择，满足了我们想要的大电池小油箱。纯电版小海哥猜测应该会上一百二十度的巨晶电池，电池容量更大。整个架构平台、电机、电控、底盘都是全新的，摄像头的布局也进行了大改，自驾感知更上了一个台阶， 从内到外，从尺寸到动力，全维度的爆改，绝对是一台值得等待的车。关注新 m 九的车友记得进群，群里面都是最新的资讯。

华为这两天又出个王炸技术，新一代双光路图像级八百九十六线激光雷达，让本来就很厉害的华为乾坤支架又提升了一个层级。 首先我们普及一下激光雷达的工作原理。我们都知道汽车智能辅助驾驶跟人开车的道理是一样的， 人开车需要观察、思考和操作缺一不可，你闭上眼睛不能开，不能思考不能开，你手脚不能动也不能开，这就分别对应到智能驾驶辅助系统的感知、决策和执行三个环节的精密配合。 那么汽车的眼睛是什么呢？是摄像头和各种雷达，超声波雷达和毫米波雷达。比较基础和普及咱就不展开。成本和技术含量最高的激光雷达，是通过发射激光来探测目标位置和速度的雷达系统，可以结合 ai 算法识别各种物体类型， 经过几年研发，一口气推出八百九十六线双光路图像级激光雷达。友商们应该很绝望吧，因为差距实在太大了， 他能厉害到什么程度啊？华为说超高清、超精准、超远距，具体说在一百二十公里的时速下，无论白天晚上，都可以在一百二十米开外准确发现大于手掌大小的物体。 哎，这就留给司机和智能辅助驾驶的反应时间很长了，发生事故的概率也就会大幅度降低。我们通过这一段实测视频，也能很清晰的看到搭载八百九十六线激光雷达的问 g m 九夜间高速连续避障表现非常轻松，大大提高了行车安全性。 八百九十六线激光雷达这一套性能暴涨的旗舰硬件定价也非常有诚意，首发搭载在问界 m 九上只贵了一万块钱，叠加四十七万九千八的起售价，最高八万七的购车权益，持续砥砺，稳固了问界 m 九五十万元级 suv 的 行业标杆地位。 截至到目前，问界辅助驾驶累计里程超过一千二百万公里，累计成功规避超过两百六十万次潜在碰撞风险。 对整个行业来说，八百九十六线激光雷达不仅是一次硬件升级，更是智能驾驶从豪车尝鲜进入全民落地普绘化的重要里程碑。问 g m 九显然再次抢跑了整个行业。

哈喽，欢迎收看本期的 miss 特车。共建 m 九大家很熟悉了，我们今天仔细解读一下它的外观以及内饰，从车头到车尾，整体来讲走的是一个圆润大气的一个风格，那么科技点是它重点的体现方向，比如讲大灯 显示时间呢，只是一个交互方式而已，最主要这是一个一百三十万像素的大灯，它可以进行一个投影，十米距离一百英寸，说实话就是他可以放电影， 它的主灯呢也是可以进行抠像的，对的，如果对象有来车的话，它会精准避开一些光源，整个大灯组件和它的机盖，包括它的保险杠都是非常圆润的一个过渡， 所以说也是保障了一些低风阻。其他品牌九系玩家可能把外形设计的很漂亮，但是说科技感落地，的确 m 九还是领先的， 咱们在路上应该经常见到挂红灯笼或者是红心的，问 gm 酒吧，辨识度相当的足够。尾灯的设计特点呢，可以看一下这个部分，它是延伸到了侧面，并且上方呢有智能驾驶辅助的小蓝灯， 双拼色的车身加上密幅的轮毂，反正两个字，奢华。侧面的感知主见，这个部分的过渡是非常的流畅的，包括它的后视镜以及它的电弹式伸出门把手。 m 九的设计呢，能第一时间让人感觉到它是一台贵的车。 我们先大概看一下他的内饰设计的风格，走的是那种老前的风格吧。当然科技感的落地呢，比如讲他的连屏三块屏幕，其实前面还有他的显示，那我相对不太满意的是，这个黑边的确有点粗，但是他是考虑到一些散热的一些机构， 我们有一说要他的用料，他的拼装工艺，包括细节缝线啦，包括你看这个音响面罩，他的冲压工艺都是非常非常细的， 现在副驾座椅带自动的运行。对的，刚刚呢，后面开启了一个足疗模式，水晶旋钮呢，是控制空旋的高度的 木饰面，摸上去非常的自然啊，整体来讲色彩搭配还是相当不错的。那整体体验啊，我会觉得它软包部分的填充不是那么那么的完美，个人主观觉得这个直出式的氛围灯效果没有慢反射的好，我主观觉得顶棚的材料是真的细腻， 这个扬声器的面罩冲压工艺就明显弱于门板了啊，这个大家可以感受一下，整车用的地毯是真的够柔软，脚感非常非常不错， 那我也会发现它门板区的储物里面并没有很好的一个植绒，都卖到这个价格了，我觉得可以升级一下值得表扬的细节，比如讲这个景整啦，还有这个阻力感特别出色的背架，这样连它的做工以及它隐藏的方式也是深得我心的。 尽快体验他的尾箱啊，会让我感觉在体验一件奢侈品，尤其他这个植绒用的是类似于羊绒大衣的一些材料啊，就是非常非常的奢。 内饰给我的整体感觉就是具有科技感的豪华传统五星级酒店套房的感觉。 外形部分你还可以发现激光雷达，四 d 毫米波雷达，包括众多的影像传感器。那么这台车的外观部分，硬核科技真的是运用很多啊，而且目前其他友商并没有真正的追上来，那我觉得依然是非常非常值得来购买的。好的，感谢收看本期的 mr 车。

我想换新款的问界 m 九了，我的二五款提车到现在九个月，竟然新款马上就要出来了， 而且这次据说啊改变还很大。第一个它的外观，它采用的是尊界 s 八百的门把手，而且轮毂呢可以选用迈巴赫的那个轮柄啊，好看的很。 但是这个不是最关键的，它的长和宽加大了，高也变高了，原因第一个是因为外观这样看起来更加大气豪华。第二个呢是因为选的是六十度和七十五度的大电池，所以空间要变得大一些， 六十度据说能续航达到二百五十公里，那七十五度的话都能达到三百五十公里，那你想想这个续航能力是不是大大的提升呀，真的是很好。 第二个是他的这个激光雷达，那不用多说了，大家都知道八九六线制驾能力，是因为他的激光雷达更先进更多，所以导致啊他的制驾能力会大幅提升，这个是非常重要的。 第三个啊，是他的这个内饰啊，内饰的话选择的颜色会更加的丰富，而且第三排做起来会更加的丰富，因为他变长了，所以说空间会更大， 就基于这几点原因，真的让我非常非常的心动，其实还有很多的细节都提升了，都优化了，但是我认为啊，它最大的一个就是它的电池，第二个是它的这个制驾能力，第三个是它的舒适度，兄弟们你心动了吗？

界 m 九主驾，这些操作你一定要知道！踩刹车，车门自动关闭， 右侧滚轮按一下暂停或播放音乐，向左或向右切换歌曲，上下滑动调节音量，按下小话筒，打开语音助手， 按下圆圈，调出相机模式， 拨动滚轮，调出隐藏式摄像头。右侧拨杆是怀档，左侧拨杆旋钮调节雨刮器 向前拨动，开启大灯，左滚轮按下，开启车道巡航辅助，上下滚动调节巡航时距，按下圆圈切换卡片。 五角星是自定义按键，方向盘电动调节，中控屏上设置中，车辆控制里找到方向盘调节就可以用滚轮操作了。阅读灯旁边按下，打开眼镜盒， 方向盘左下方按下，打开储物箱，方向盘右下方打开密码箱，快来体验吧！

花几十万买的文件，如果这些功能你都还不会用的话，那么你就真的亏大了。今天给大家分享六个超实用但是平时又很容易忽略的功能，尤其是最后一个，关乎我们的行车安全，所以大家一定要点赞收藏起来。 第一个，很多车友可能不知道，咱们的文件是自带倒车影像清洁功能的，当我们在下雨天后摄像头模糊不清的时候， 我们可以打开右上角的设置，点击后视镜摄像头清洗，自动清洗以后就可以确保完倒车的一个安全性。第二个，其实咱们后备箱是自带一脚踢功能的， 但是我们新车提回来以后呢，它是默认关闭的，需要我们重新把它打开。首先我们打开设置，点开车辆控制，然后将下滑到最下面，可以看到这里有个体感控制，点击一下打开，隔空开启后备箱， 在这里提醒大家一定不要走的太近去使用，这样是很难识别到的，正确打开方式为离车辆五十公分左右，对着摄像头匀速踢腿，然后收回， 这样就可以了。第三个，如果我们手机信号不好，是可以连接车机 wifi 的， 无论你是苹果手机还是华为手机 过我们车上的乘客都是可以连接的。首先我们打开应用与服务，找到座舱互联，点击一下，然后用我们的手机浏览器扫一下这个码，再点一下上面的网址，就可以看到这个信号后面的数字和字母了， 就是我们的车机 wifi 密码，我们直接把它复制下来，然后打开手机 wifi， 找到 d i 开头的这个网络，把密码粘贴上去，就可以连接上我们的车机 wifi 了。 四个问界比较炫酷的一个功能，就比如说我们在车内比较闷的话，只要开点仓库通通风，但是呢又不想开太大，我们只需要五指往中控屏上一抓，屏幕上就会出现我们车辆的实时模型，我们再点一下车辆这边第三个开关，点一下就可以打开通风。 第五个，往前排的化妆镜，我们平时还可以把它当成一个遮阳帘使用，把它取下来还可以挡住旁边，然后这边有个空间，挡不住的我还可以把它拉出来，平时开车如果太阳比较刺眼的话，就非常实用了。 第六个，当我们行驶中遇到狭窄路况存在刮蹭隐患的时候，我们可以随时快捷打开三六零全景影像，方便我们观察周围的路况。首先我们打开设置，点击车辆控制，在里面下滑， 找到方向盘自定义按键，在档案这边选择三六零全景方式就可以了。这样我们开车的时候路况比较复杂，只需按一下方向盘上左边的星星键，就可以直接打开三六零全景影像了。 怎么样兄弟们你学会没？赶紧分享给你身边开问界的家人朋友们，关注我，李师傅，分享更多问界用车小知识。

今天给大家扒一款真香警告的科技旗舰 suv， 二零二五款问界 m 九增程 ultra 六座版。 别的先放一边，直接说重点，这车官方指导价五十三点九八万元，算上购置税约三点二八万元，保险约一点二万元，全款落地大概五十七点六万元左右，就能把这台增程式科技旗舰 suv 开回家。 搭载华为 drive o n e 双电机四驱系统，综合功率三百六十五千瓦，综合扭矩六百七十五牛米，四点九秒破百，动力随叫随到，超五点二米的大块头也能开出小车般的运动。 车身尺寸长五千二百三十毫米，宽一千九百九十九毫米，高一千八百毫米，轴距三千一百一十毫米。二加二加二，六座布局，二排独立座椅带通风， 那么三排也能真正坐下成年人。配置直接拉满 harmony o s 智能座舱，华为乾坤智驾 a d s 三点三含全数字适应巡行、车道保值、主动刹车、空气悬架加 c d c 三十二英寸车载投影巨幕统统安排上。 c l t c 纯电续航二百九十千米，综合续航高达一千四百七十四千米，亏电油耗仅六点九升，每百公里 很多人预算六十万左右，纠结选啥科技旗舰 suv， 这台华为技术加持，智驾拉满，续航无忧的问 g m 九和理想 l 九奔驰 g l e b， 你 更愿意选谁？欢迎留言讨论。

最近，一位问界 m 九车主在高速路上开启自动驾驶过程中突发心肌炎并陷入昏迷，真的没想到的是，自己的车救了他一命。问界 m 九驾驶位的疲劳监测摄像头发现车主长时间闭眼无法唤醒之后，立刻触发了安全机制，自己降速开启双闪靠边停车， 手腕带的华为手表监测到车主的心脏数据异常后，直接拨打紧急救援电话，最终车主获得了及时有效的救世，转危为安，就是这套智驾系统和一块手表，关键时刻竟然可以救命！不得不说，华为产品真的对得起那四个字，高要厉剑！问界的智驾系统的确很牛， 它能减轻驾驶员负担，如疲劳监测和警示，在紧急情况时，部分功能可保障安全，还能提升驾驶效率。

油价持续走高，传统中大型豪华 suv 的 用车成本明显上升，但在五十万级别市场，问界 m 九给出了一个兼顾豪华、智能与低能耗的答案。更重要的是，它包揽了汽车界奥斯卡 g d power 豪华插电混动 suv 魅力指数与质量研究双料冠军，不止让人心动，更经得起时间的检验。先算一笔真实的长期账本，五年跑十万公里，年均两万公里，宝马叉五光 九五号汽油就要花掉超七点九万元。而问 g m 九纯电版本用加成装五年电费仅四千七百六十二元，省出七点五万元，就算选增程版，五年也能够比 x 五少花一点七万元。在豪华感的营造上，问 g m 九不低于超静谧的电驱系统，配合上 多层隔音玻璃，关上车门便是远离喧嚣的思想空间。全车纳帕真皮座椅，前排以及二排均配备了通风加热和按摩功能，三排也支持电动调节。而且在 辅助驾驶层面，八百九十六寸双光雾图像及激光雷达，配合 a d s 四点一的系统感知，精准享用迅速复杂路况下依然从容安心。正如此，问 g m 九不仅是用实力证明了可高性和领先性， 正以全方位的科技豪华体验，重新定义了五十万级别豪华 suv 的 标准。当豪华与前沿科技深度融合，智能安全品质全面跃级，它就是这一级别最值得选择的答案。

新款问界 m 九的实拍视频流出了，最细心的是什么？尊敬 s 八百同款的门把手，这可不是简单的套娃。工信部申报信息显示，新款的 m 九呢，采用了全新的平台架构，这意味着什么呢？ 底盘、电器、质价、系统全面重构，不是简单改款那么简单。你看老款 m 九为什么能够坐稳五十万级销冠两年多呀，核心就是产品力硬，那现在架构一升级，就相当于把天花板呢又往上捅了一层。 那新平台带来的好处，一个就是空间利用率上更高，一个就是智驾算力能够达到更高的维度，还有就是能耗控制会更加精准。五十万的这个价位段呢，理想未来宝马 x 五都在死磕，但是问界有华为的加持，智能化这块真的是没有对手，那新款的要是把机械素质再提升一档， 继续霸榜基本没有悬念，关键是看交付节奏和定价策略，如果真的能压在五十二万以内起步，那可真的就是降维打击了。关注我，给你最新的鸿蒙资讯。

有人拍到了新一代的 wingram 九，我们暂定叫它新一代的 wingram 九啊。二六款 wingram 九都不足以形容了，因为改的东西都改了，你看电池变得更大了，是不是纯电都干到一百二十度，正常干到七十五度了，电机也是全新的。电控也是 啊，底盘后轮转向也安排上了是吧？那个内饰呢？也变了，连中控的大屏都变了， 还有呃，智能化硬件，八九六 c 柱的摄像头又有哦，前面就还有固态激光雷达，不是四激光雷达，而是五激光雷达，你很难说问 jm 九的短板在哪里呢？现在的是不是他就是一个水桶，没有短板的 一个准车主是这么形容的哇，是很牛，很值得等待啊！各位问 jm 九的准车主们加入车主群哈，就在主页那里，进去恭喜各位兄弟哈！

想象一下，你拎着大包小包想踢开问 g m 九的后备箱，结果踢半天没反应，今天教你一招百分之百成功的办法。首先呢，我们要打开屏幕的设置，然后这里有一个车辆控制模块往上滑， 找到我们的体感控制，体感控制一定要确定它是否在打开的状态，你看这个就是没有打开好，这样的话我们就可以隔空开后备箱了。设置完以后，我们只需要把脚抬到十五到二十厘米来看一下，对准摄像头 啊，再给他一秒钟的时间啊，他就可以隔空开门了。最后啊，还有一个小技巧，我们打开我们方向盘的信号键，打开三六零影像，看一下我们的后置摄像头啊，有没有脏污，如果有脏污的话，我们就点开我们这个车辆设置，然后这里有一个摄像头清洗的功能。 好，来看一下，这已经在清洗了，你学会了吗？记得关注江镇，继续带你了解更多的问界用车小知识！

昨晚问 gm 九的工信部啊，我有个细节没注意到，就是 c 柱有个摄像头，现在呢，我的判断就是那应该是一个智驾的摄像头，而且应该是主要关注侧前方的这个视角的摄像头。 但是有一点还不确定啊，就是这个摄像头是额外增加的一个侧前像视野的摄像头，还是说这个替代了原来翼子板的，现在我也不清楚 啊，我经常做测试，所以我一特别理解为什么要把侧前向的摄像头放在这个位置，它最大的优势就是站得高看得远，而且对壁柱的结构呢，不会产生太大的影响。以前二四款二五款的侧前摄像头都装在 车头翼子板的低位那个位置呢？很靠前，但是很容易被路边低矮的植被或者是路边的车挡住视线啊，侧向的杆子容易被打断，所以导致经常侧面的一些防御其实是不够的，侧向的视野也是不够的。 那现在呢，把摄像头挪到 c 柱高位啊，他那个直接可以越过低矮的障碍物，侧向的视野可以扩的很大，然后看得远啊，你看得远，你在那个穿过国道啊，无无保护的两段式的那种国道快速路，你才能保证安全， 这样子我们目这个 m 九的侧向防御能力啊，应该是会非常的强啊。在目前的侧向其实有三个方案嘛，一个是之前的一直板上的方案，还有就是像小米特斯拉他们在 避住的方案，然后还有未来直接放在车顶两侧。其实每个方案他都有优劣势啊，比如说放在一字板上面，优点就是他位置比较靠前，在盲区路口啊，他会比较早的就能获取到侧向的视野， 但是呢缺点也很明显，位置太低了，你在这个雨雪天很容易被泥水给污染摄像头。另外呢就是因为位置低，所以呢很容易被绿植啊，被护栏啊这种障碍物啊，给你阻挡了你的视线 啊。放在车顶那个左右两侧的那个方案，其实是他的问题，就是说呃面雨雪啊或者脏污啊， 这个对于摄像头很容易形成干扰。然后放在 b 柱的话呢，就是 b 柱的这个强度啊，对于 b 柱，很多车在设计的时候如果没有考虑到这个，那 b 柱的强度实际上是你后装的话是很难够，很难做到 和不装摄像头是一样的。那现在放在 c 柱呢？应该对整，那现在放在 c 柱呢？对整车的这个呃龙式车身的安全性肯定是没有任何影响，但是又能保证站站得高看得远，视野足够， 当然他因为放在后面，所以导致你这个车往前上的时候，那就你确定场景，你要及时的做好减速。你们觉得侧前的摄像头放在哪个位置最合适啊？评论区说一下。