光阳kvr180对比三阳巡戈150

大家好，我是田宇，咱们今天接着聊中小排量的踏板车，前天已经聊了日系和欧系，今天开始聊两阳、三阳和光阳。光阳的 krv 幺八零算是光阳在中小排量里配置最高，价格最贵的了， gtm 的传动机构在结合着铝合金的后腰臂应该算是这款车最大的亮点。时尚的外观在结合着这款车的实际排量，一百七十五 cc， 所以说在动力上也不错， 在小排量踏板里他可以算是一个名副其实的小钢炮。功能性的东西咱不说了，以前这款车单独介绍过，接下来说说骑行感受以及不足。首先是这个两万九千八百元的价格堪称高高在上，东西虽然好，价格高的有点离谱，好多人就 选二球其次了，这也就导致着光阳 krv 幺八零的可改装件可选择范围非常的小。 举个例子吧，我身边有朋友三万买一雅马哈恩麦克斯，他可能再花三万就为了改装，但是光阳的 krv 幺八零当你花三万买了之后，想再做点改装，你会发现市场上几乎没有配套商愿意给他出改进。 其次就是这个七百九十五的坐标，对于矮个子的朋友们来说不太友好，七点二升的油箱存储量，结合着这个车平均百公里三点五的油耗，对于续航能力来说 不强。至于有朋友说起步震动大，我觉得这不就是光阳三阳哪个启动震动不大，还有朋友说这车没有 风挡，运动小钢炮给你整个风挡，那不成了巡航了吗？总之一句话，这款车追求的是操控动力，没有体验过的朋友可以找台试驾车试一试 krv 幺八零，对标的那就是三阳的 drg 幺五零。 首先说一个我的观点，缩钢之后的 drg 幺五零明显是干不过光阳 krv 幺八零的， 这款由夏性三阳制造的 d r g 幺五零，远远不如咱们想象当中 d r g 幺五八的那种感受， 无论是做工、动力、品控和财产有差距。第二季的幺五零在今年的年终也进行了一次升级，加了一千块钱，把 tcs 牵引力控制给你加上了。三阳在幺五零级别的排量上，目前有两 种发动机，一个就是老寻意啊，寻意幺五零叉火凤凰这样用的，其实那款发动机啊，有点老旧了，当然这是后话，咱们改天了。另外一种就是搭载在第二季幺五零以及哈士奇上的这款发动机， 技术相对来说更先进一些，当然在耗油量上也小一些。以个人的骑行感受来看， drg 幺五零是要比光阳的 krv 幺八零省油的。后置中央减震看似高大上，但我实际的骑行过程当中发现这个减震很硬， 当然你也可以理解为这是为了运动风格，跑山去设计这个后转向灯行，爱坏爱断。我身边有一个哥们已经换了俩了，用他的话说，现在过坑坑洼洼的他都得 慢一点。车辆的坐桶空间有点小，放我的四分之三亏有点困难。另外一点，感觉坐垫有点硬，按说我这个大屁股应该自带坐垫，松软功能 和坐垫小也有一定的关系。整个三阳的车系里，我最喜欢的其实还是哈士奇，咱们改天撂那款车。

哎，不是无双啊，从这颗启动钮这样子，这样子，这样子是双闪灯，这是他的大灯，远灯是在这边，这边是远灯来的。关对，这个是远灯，这个是近灯，然后发动之后这个灯才会亮，这个是日行灯条。对，你先把引擎关掉 好，引擎关掉的时候就是哎，来再打开电门，没有发动之前只有日行灯。那他这个底盘看起来蛮大的。 原则上哈，他这个刹车是只有单二对吧？单二光养跟三养的，前刹车后刹车完全非常非常的利。另外一个品牌就是完全要改，你不改利的是单二的后点跟前面应该是同一颗。我看起来是同一颗，所以后面的刹车会很强哦会很强，通风 底，通风底好。然后他的摇臂是用铝合金的这个摇臂是用铝合金的，感觉很强， 感觉不错哈，这个不是原厂，这个是加装的。看清楚，这个是加装的，然后再来当当看到最重要的的。用皮带的，跟 a k 一样哈，用皮带的，不是用链条的哦， 皮带的，所以他不用保养，但是他寿命也会比较快。短比较短，大概一万不知道多久，大概一万我才猜的，最多应该称不了两万的，然后他是外漏的。为什么？因为他的系他的离合器在是在里面的。 我们以前是外面是用网工啊，用离合器片啊，什么离合器，然后网工啊，然后就是就所有的传动传动的部分，然后他这个是跟 a k 的系统是一样，是前面，离合器是在前面的。避震器是这样子的。配 不是指的哈，跟哎，地下区有点像。地下区也是类似这样子，因为你这里要做一个很漂亮的中空的造型，看起来就像一个重机的话，就是避震器要这样子。 对，就是避震器要坐在那边或者正中间，不管你是在哪边，反正就是不是这样子。两只两根的是这种中字型的啊，原子上，是啊，插水能排在这里，他的水能排，然后机油孔。

如果说踏板摩托车的精髓是什么，我相信大家都会给到同样的答案，就是储物装载能力。没错，我觉得 ktv 就是这么一款把实用性和运动性做到了完美结合的小踏板，而且呢，他在一些小的涉及细节上也很打动我。 首先看他在右手把的下方有一个双插槽的 usb 充电口，而且还有一个是支持 qc 三点零快速充电的。 然后再往下边是一个健身很深的一个储物格啊，里面放了两三瓶五百毫升的矿泉水是完全没问题的。 而在往下才是最最重点的，他有一个面积非常大的平踏板，要知道很多强调运动的踏板啊，中间都是有一个隔断的啊，通常是油箱的位置，但是 ktv 呢，他把油箱做的前置，这样的话就把这块位置完全预留了出来，可以放非常多的东西，别说是我那个大背包了， 就算上面放一个二十寸的登机箱，我觉得都没有任何问题。此外呢，他中间还保留这个小挂钩，这样的话，当我们再往上面挂一些购物袋的时候呢，就更加牢固了。 然后打开揍头，你可以看到他的容积也非常的大，我的 xl 码的这个山西全盔可以很容易的放进去，这样的表现呢，也比很多的大洋要好。 这里我想说两点细节上的使用体会。首先是 tcs， 他只能在车辆行驶途中操作啊，如果你在骑行途中把它关了，想要再打开，那只能先把车辆停下。 第二个就是这个无钥启动系统，在当你锁上龙头锁，其实不用按这个 t s 键去断电，人离开车辆三里之外，他就会自动的断电，这个还是非常的智能的。此外呢，我想补充一点的是，这台车的转弯半径真的非常小， 我做了一个测试，在一个宽度只有两米出头的窄巷里面，我只用了三四把就把车完成了掉头动作，那这样的灵活性啊，是绝大部分的二百 cc 以上排量的中大洋比不了了。 这台车的价格是很多人议论一个焦点啊，毕竟他的高配卖到了将近三万块钱，能买到很多大氧啊。 可能很多人说，这台车你就算做的再精致对吧，他毕竟是一台二百 cc 以下的小踏板，卖到两万以上基本就凉凉了。但是呢，我并不这么认为， 我觉得厂家研发出这台车的一个目的其实是面向高阶的运动玩家的，并不指着这台车走量。举一个汽车业的例子啊，大家可能好理解一些，比如说宝马三系啊，他呢舒适性和操控性还都不错，而且价格也不贵，开出去呢也比较有面子。但是如果你追求更加极 适合纯粹的运动外观还有性能的话，你肯定会去考虑四 g 甚至是 m 四了，而内类人群对价格并不敏感。总的来说呀，我觉得 k r v 这个车的综合产品的表现已经相当优秀了，可能唯一会成为阻碍我购买它的一个原因，不是价格，而是它没有风挡。 那对于我这么一个非常注重安逸，细心感人来说呢，其实风中保护啊，是评判一台车的舒适性的一个非常重要的参考维度， 我就不去形容啊，在北京这个倒春寒的天气里面，冷风一丝不减的打在身体上是什么感觉了？好了，那本期的深度体验就跟大家聊这么多，那咱们下期再会。

大家好，我是天宇幺五零级别的水冷平踏，要求是四气门。我说这个条件的时候，大家肯定会想到两款车，一个是光阳的阿 ks 幺五零，另外一个就是三阳的新款巡逸幺五零。 这两款车售价相当，配置略有区别。光阳的阿 ks 幺五零上市已经一年多了，作为当年雷霆王的一个缩钢板，阿 ks 幺五零也是在幺五零级别的踏板车当中为数不多的政治水冷四气门。 政治水冷的好处咱以前聊过，在这里啊，就不再一一重复了。阿 ks 幺五零的最大功率十一点二千瓦，相应的扭距十三点二，从数据上看，是要比寻一幺五 五零这个十点五千瓦和十三点五的扭距大一些，这主要源于寻一幺五零虽然外形升级了，但是它的发动机总成并没有变。新款的寻一幺五零，咱从外观看上去，这就像个小九妹一样， 他比阿 ks 多出来的那就是 tcs， 也就是牵引力控制系统。这个彩色的仪表虽然不支持投屏，但是看上去是要比阿 ks 高大上那么一丢丢的。 七点二升的油箱存储量和老款寻一幺五零的七点五比小了一些，但好处现在变成前置的了，跟一幺五零相比，老款车身会略大了一些，并且轴距也相应的加长了，波轮变得 更宽了，现在已经变成了幺二零八零杠幺四。话说这两款车的轮毂大小也是不同的，你像三阳的巡逸幺五零是十四寸的轮毂，而光阳的阿 ks 幺五零是十三寸的， 但是啊，你不要觉得十三寸的轮毂，那么它的通过性就不行，阿 ks 的最小离地间隙一百三十五，和三阳的巡义幺五零的一百一比起来，那么光阳的阿 ks 幺五零通过性会更好一些。 既然是选择平踏吗？好多人会在乎平踏空间的大小，两个车相比较起来，光阳的阿 ks 幺五零平踏空间要略大一点。两个车共同的缺点都不是省油类型的，百公里三点五个油很正常，换句话说，他俩的续航里程二百公里 是个大官。总之吧，萝卜青菜各有所爱。既然三阳的巡义幺五零已经升级了，那么光阳的阿 ks 幺五零升级还会晚吗？ 据说新款的光阳阿 ks 幺五零已经过了工信部的备案，马上就要上市了，那么这两款车你更倾向于哪一款呢？视频在下面留言告诉我吧！

如果你预算充足，又有着一颗狂野的内心，不满足于小踏板日常通勤买菜的属性，那今天这款车非常适合你。 去年一共发布了两款风格九亿的小踏板，一款是一塔杰特，而另一款就是光阳的 k r v 幺八零。一塔杰特的特别在于前弹药币，而光阳的 k r v 幺八零的特点就在于它独特的 ptm 独立式铝合金后摇臂。传统测制水箱的位置被改成了 cvt 变速箱通过一根传动轴将皮带的动力传递到后轮，而将水箱换成了非传统意义上的左边。很多人有疑问，光阳为什么要如此大费周章的做这样复杂的传统系统呢？众所周知， 一辆摩托车的前后悬挂系统有一个非常重要的参数，就是黄下重量，传统的踏板车发动机、变速箱后轮为一体，整个发动机就是他的后拼叉，黄下质量也是非常的重，后轮在过减速带的时候，感觉整个车身都被颠了起来，而这款车的骑行感受反而更像一台运动接车 前后减震调校也是非常的运动，给大家演示一下阿花的体重是二百二十斤，给大家感受一下这个车子减震被压缩以及回弹过程当中的阻尼调校表现， 支撑性非常的好。这样的组合设计让这台 k r v 幺八零区别于市面上所有传统的小踏板，变成了一台相当运动的小踏板。十七匹马力，十五牛逼的扭距对于一台幺八零还要交购置税的车型来说，可能并没有那么亮眼，但是 你永远可以记住一句话就是排量为王，这台 k r v 幺八零在全速段都有着较好的加速表现，表显极速也是能到达一百三十公里加日常通行的属性他也一点都不落下。 平踏板的设计以及可以放下全亏的马桶坐箱，还有一个特别大的开放式的储物箱，整车 led 光源，前后 abs 还有 tcs 防侧滑系统，让这台车子变得如此的全能。如果说你非要给这台车子找一个缺点的话，那就是价格太高了， 不对，价格高不是他的问题，而是我的问题。最让我激动的还是他的 ptm 独立后悬挂系统，众所周知，本田的叉六为七五零才能算得上是真正意义上的 adv 踏板，包括他自家的叉六幺五零以及国内众多的幺五零踏板， 其实都有个致命的问题，就是他没有独立的后悬挂，整个发动机和后边差都是一体，使得他的离地间隙并不能做的很高。而在我 到光阳的 ptm 独立悬挂系统之后，我真的是非常非常的希望光阳未来有一天能够出一款像本田叉六为七五零一样的高性能的跨界大踏板。可能 dct 双离合自动变速箱的技术我们可能还有很长的时间需要去走， 但是在有了这样的系统之下，我们能不能算得上是弯道超车，能够提前做出具备前后独立悬架、更高离地间隙和减震形成的跨界小踏板。

好，加速的部分呢？过去我们那边试过很多车，我觉得他的加速是饱满的，但我可以很快就把重心丢到后面。 哇，天呐，他这个左右翻也太灵活了吧，这个刹车的力道跟前刹的支撑性配合的非常好， 这个后轮的路感真的太好了，那整体车辆在倒下去之后的灵活度超级高。 他的阻尼设定呢，也相当得意，我并不会觉得他有这种过度抓住车辆不灵活的感觉。不好意思，我跟大家分享的时间有限，这边稍后一下，我跟你说，现在看这个是新的内部，新的内部。

一万八千八想要硬钢本田 pc 叉，这款就是咱们原来聊过很多次的光阳的阿 ks 幺五零，其实我感觉这款车他真正的竞争意义上的对手并不是 本田的 pc 叉或者是雅马哈的 mx， 他的主要竞争对手应该来自于他的老朋友，那就是三阳的巡逸幺五零。这款车具体怎么样呢？咱们带上头盔。哎，来，老婆带上你，咱们去试驾感受一下去吧，走， 试驾了一圈啊，感觉还不错。你像最基本的，作为一个幺五零级别的车型嘛，像车程熄火，咱上回说过，这就是最基本的功能了。这个车把你看哈在里边的。他有一个什么好处呢？就是他的转弯半径啊，确实大，你像这种的话，我感觉他们 能够九十度到不了九十度吧，反正这个多少度能够转弯了。那从先车头看哈，首先说这个挡风，这个挡风尺寸其实挺大，但唯一的缺点啊，他不是那种能够调节的，这个高度我觉得对于一些女生来说可以说够用，但是对于我这个个头来说，感觉还是矮那么一点点。 led 的大灯，这个 led 大灯啊，他有一个特点，你主要是启动着之后啊，不光是日行灯亮，他是近光灯，是常亮的，和那些大冒车型是一样的。 从前面看，十三寸的这个轮毂，这个轮毂啊，这个品牌马吉思的马吉思的半热熔轮胎，那还不错，那你买这款车之后啊，不需要换轮胎了，只是这个十三寸的轮毂稍微有点小。光阳的阿 ks 幺五零吗？咱原来说过，他其实就是雷 天王幺八零的缩钢板，可以算是常州光阳在国内的首款水冷四气门的幺五零级别的发动机的大载的首个车型了，看得出来啊，光阳对这款车也是挺挺动心，挺用心的， 最基本的功能前后都是碟刹，并且搭载了 abs 的防抱死系统，实际的感觉这个手感还不错，这个地方大家看到了吗？这是一个菜单键的功能性，但是他是可以选择一下这里你的小计里程总里程， 这个手感还不错，呃，这里有一个电源的开启或者关闭的开关，这和那些跨起车型是一样的，点火启动按钮这边有一个超车灯，那天聊 pc 叉的时候说， 你可以选择要么是一个四闪灯，要么是一个超车灯。这个光阳 rks 他这里是一个超车灯，但是他同样的就没有了四闪灯了。咱们从外形看上去啊，给我有一种感觉，有一点那个 s 三五零的影子在里边。其实光阳的车型嘛，比如这个地方， 同样全都是 usb 的充电口都在这，都在这个里边， usb 的充电口这边是一个手套盒，这个手套盒这个容量比较小。 说到说完这个手套盒，再说这个油箱，这个油箱啊是六点八升，六点八升的，这个油箱存储量结合着幺五零的排量，他的续航里程呢，估计二百来公里吧， 具体的呢，还需要咱们车有实际的骑行之后，也希望大家给我反馈一下，关于这款阿铁 s 幺五零的续航里程究竟是多少。 咱们最后呢，打开坐桶空间，看一下这款车的坐桶空间有多大，这个是一段式的，并没有那个缓冲，把我的这个四分之三头盔试一下，看看能不能放进去。我这个四分之三头盔啊，算是一个比较大号的头盔了。 呃，可以放进去，但是可能关不上盖，看了吗？他这一块哈，这一块偷的空间少，有一些车型，你比如说那日系的车型，他很聪明，把这块空间偷的特别大，就能给我关上盖，你看这样关不上盖，不论是正放反放都是关不上盖， 这样更管不上，所以说在这块的设计上还有待于改进和加强，但是咱整体看，他的这个做桶空间还是比较大的，看着不小。嗯？ 挂钩确认性吗？对，这里是你放那个头盔，你锁头盔的时候挂里头了。哦，那真是，你只能把头盔放外边呗。他这个挂钩啊，他这里还有一个挂钩这里还有一个挂钩。好多车都在这啊，直接放这了。这还有个挂钩？对， 后边肯定得需要配个夏得三九的尾箱了。最后咱把这个车打着火，再听一下声音吧。 忘了这里有一个这个启动开关了，还奇怪了，这这一会出来再推回去，那可就麻烦了。听一下这个声音吧。哈，我拿我小话筒听一下声音。这个单缸嘛，你其实也听不出太好听的声音， 声音只能说是中规中矩吧，但是这款车实际的骑行起来感觉还不错的，尤其是在载人的情况下，我觉着， 呃，如果说你今后有载人的需求，确实是需要买这么一款幺五零级别的，这个级别的稍微大一点的踏板车，无论是对于他的动力也好，对于他的空间也罢，总之你骑行起来会舒服一些。

对这颗新的引擎还有新的传统系统非常有兴趣，我们今天呢就跟各位分享共享这颗新的 kob 引擎， 还有他们引以为傲的 ptm 系统，到底是怎么一回事，就看我们的分解吧。那我们先从引擎开始讲，那这一颗 kiv 引擎哦，排气囊一百七十五 cc， 马力十七 p。 很多人问说这一颗引擎到底跟他们之前的 risingk 一八零有没有关系？ 我们得到的答案呢，跟热心 k 没有什么任何血缘关系，完全一个全新的引擎。那这个引擎的设计呢？它是属于水冷湿气门的引擎，但是很多地方做了创新，那我们应该跟各位举例以后，比如说现在讲气缸的部分， 那这个气缸呢，它是属于新式设计，做了 oversat。 我们说所谓 offsat 是说它的曲轴跟气缸的结合，它并不是在同 离子线上，他稍微有点偏斜，因为根据研究，这样的设计能让他摩擦力会更小，所以运转起来会更顺畅。 那另外我们来讲，他的排气量是一百七十五 cc， 不过我们实际上拆开来发现他气缸的肉其实还留的蛮厚的。 那根据我们目测呢，这个车大概如果要把它排气量变大，变量可能一百九，两百七十一，我想还是有些可以改装的空间。那我们来说活塞的部分，很多人一开始遇到 ktv 就会问的一个问题，是说 这台车的活塞环到底是多少的呢？好，那根据我们询问的结果，这个活塞环是零点八零米尼特，但是这一次他们用的是日本帝国的活塞环，跟之前用的不一样，他们实际上测试经过耐久，经过跑了之后， 发现状况比之前好很多，比较不会之前我们大家听到那个所谓嗯的问题。 那另外呢，活塞部分，他是做所谓的凹顶活塞，强调他的垂直滚流，让他中低速的扭力表现更佳，那油耗表现呢也更好。 此外他活塞一部分做的比较短，然后两边也收窄了，让他整个活塞轻量化，所以如果跟他同样一百八十七系的车款来相比的话，比瑞士应聘的活塞还要轻的五克左右。就在运转的平顺度上面跟震动上的表现呢，都变得比之前更好。 那另外给大家非常有兴趣的部分就是曲轴，因为他们从 g 五这个引擎开始用了战斧曲轴之后，很多人对他的有没有反应跟玛丽表现的都非常喜欢。那这一次他们在 ktv 上面用的是 圆形曲轴，而且他们在曲轴箱里面做一些特殊的设计，他们在曲轴边啊圆形的边上面做了两片刮油环，让他在运转的时候呢， 机油的附着的量会控制在刚刚好的阶段，不会说因为曲轴搅动之后呢，让机油温度上升，会让肉滑不够，那这个是 kiv 上一个很不一样的地方。 那讲到曲轴呢，就不能不提的是这台车还必须有双拼横轴的设计，因为 kob 它是所谓固锁式引擎，比如说整个引擎是锁在车架上面的。哦，那他为了要创造说骑起来像所谓挡车的感觉，所以在后轮上下移动的时候呢，整个引擎是不会跟着移动的， 所以他为了让这台车引擎在加速的时候更平顺，他做了双平衡轴，一个在曲头上面，一个在曲头下面，两个大小不一样， 一个负责消除一阶震动，另外一个消除二阶震动，所以你会发现在起的时候你大补油门，这个引擎不会觉得说有梳麻的感觉，这个是他最特别的地方。那接下来呢，我们来看七缸头的部分，那这次七缸头有些改变，一个一个来跟各位分享。 首先呢是近排镜面的夹角缩小了，所以在超市呢，更好的面容比整体效率跟油耗都变好了。 另外呢是他凸轮，那这一次 ktv 他为了创造所谓的中低速的表现更好，所以他凸轮的设计呢，是早开早关的， 让他的扭力跟马力会出现在比较低转的部分，那如果你喜欢的是那种高转的表现，那或许未来可以透过更换突然的方式，让 kitty 的整个引擎的马力完全发挥那不过现在目前的设计呢，是让他在中立种的表现跟油耗能够达到最好的平衡。 那另外我们讲凸轮的部分哦，他这次的设计比较不一样的是，他的油道呢，是从凸轮中间经过的，然后从凸轮的那两个凸轮面上面直接把油喷出来，那这个部分呢，会让他的摩擦损失更小，运转的更顺畅。所以如果要改装的人啊，务必注意这一点，因为他跟之前的方式是有一点点不一样的。 那另外还有是他们把水棒呢，从原来的位置往上移到起缸头的地方，而且跟突然是同走的，那这样的好处是他运转的速度变低了，所以摩擦损失也降低了，但是效率呢，跟之前是一样好的。 引擎部分讲完之后呢，我们来讲大家很关心的 ptm 系统，大家可以看到前面的是他的传动系统的部分哦，那当然很很多人会说这个东西其实跟 tmax 跟 ak， 五五零，跟 max and tea 哦，长了 非常类似。不过我们要跟各位说的是，这是目前第一颗用在小排气量平踏板舒克达上的系统， 比起大洋或者是有龙骨的苏柯达， kiv 少的龙骨的空间可运用整体引擎的设计难度更高，同时也必须考量到都会通行车管的定位，不能压缩车厢的空间，车体也不能太过宽大，影响双脚的着地性。 如果有骑过大牌即将出去打的人，你会发现脚必须打的很开光阳。为了避免以上的缺点， kiv 的动力系统就必须做的比较窄，比较小。 那为了让动力系统最小化，这次 pta 用了一个特殊的技术，叫做铜轴系统，就是说我们从曲轴输出的动力，从前面输出到后面之后到另外一侧的大皮带。他是属于一个铜轴的设计，但虽然是铜 走呢，他并不是一根走直接串过来，而是从这边串过来之后经过使人相减速到另外一走过来。 那好处是说我可以把轴距缩短，所以车身的操控跟灵活性会变得更好。而且他此人香，现在跟机油是共用同一种油，所以以后再也不用换机油跟此人油机油就可以了。 那因为没有离合器的关系，所以你可以用润滑度很好的机油都不用担心，在这也是这个系统最棒的地方，那当然他们有个新的专利叫做机油，是床在左侧的部分，所以你只要把车装住，立起来，找个比较平的地面，你从这边就可以看到现在目前机油的油面高度是不是正确，那这也是他们比较一个新的地方。 那再来是因为皮带短的关系，所以他整个运转的速度呢，会比一般长皮带来的快很多，所以在这个时候他里面这个 系统的散热性就变得非常重要。所以光阳在这边也申请一个专利，叫做 ptn 系统的散热部分，他的气流是从后面吸进去，然后到前面再出来，那这个部分他们可以对 ptn 系统做充分的降温，那说明也会变好，根据他们勉强的测试呢，两万公里的耐久是完全没有问题的。 那我们来讲这个后摇臂的部分哦，那后摇臂其实你发现两只他是不对称的，因为他们的臂正在右侧这一块，那他们在设计的时候有做过所谓的掉落测试，从高处把车摔下来， 那两侧的受力其实是不太一样的，所以他们在两个后摇臂的宽度跟角度上面是有点不太一样的，但是他们说经过这样的设计之后呢，不会有其他车款这种所谓歪屁股啊，或是不平衡的现象，那这个也是这台车可以特别提的优点之一。那关 摇臂的部分呢，我们来看一下比较细致的地方哈，这一块呢是左边的摇臂，大家看到它里面有有加强乐这里的轴承呢，因为他跟动力输出轴是同轴的，所以他这边是用的是滚针轴承，那另外一边呢，就是比较平直的哈， 因为他这边是有避震去通过的地方，那你会发现这一颗的轴承他是用滚珠轴承，跟刚刚的滚针不一样。不过还是要特别提醒各位，很多人现在喜欢用高压水枪直接喷， 但是像这种比较里面的地方，如果你把水喷进去，他是不容易出来的，两边其实都一样，那如果水真的不小心喷进去， 但卡在里面的时候就可能生锈，生锈就会造成他的作动不顺。那当然，光亮汽车想要这一块，他们在上面有做了一些，比如说有风啊来做挡水的动作，可是如果可以的话哈，尽量这个部分呢，是不建议 用高压水枪喷的，对车来说是比较好的。那以上呢，就是我们对光昂 kiv 这颗引擎啊跟传统系统的快速讲解，如果还有什么想知道呢，欢迎在下面留言给我们，也别忘记了按。

最近有些小网红说光阳的 kiv 幺八零定价高了，光阳飘了， kiv 幺八零， abs 版两万七千八， tcs 版两万九千八，如果你不懂行，光拿排量来说，价格确实高了，但懂行的都说这是良心定价， 它的价格只比台湾的高一千五。这台车是水冷四气门，这个不重要，核心是 ptm 传动。 大家来看一下这台车的结构是不是不一样，通常踏板车的发动机传动是在这个位置的，现在他移到了中间去了。 这是一台有独立后摇臂的踏板车，传统踏板车的发动机是在这里，离合器是在这里，发动机离合器和后 后轮视为一个整体。这样就出现了一个问题，整个车的重心后移了，当我们转弯时，后面重，他的甩力就很大，会影响转弯，严重的时候还会侧滑，所以说踏板车的压弯没有骑士车的那么好。 光阳将大美羊的技术下放到中排车，将离合器集成到发动机，和骑士车一样了， 然后通过皮带传动带动后轮，这个做法使踏板车的重心前移了，整车的前后配重做到了五比五，平衡了 后轮的负担减轻，这样转弯的甩尾现象会减轻，车的重心也更低了，后轮对路面对转向的反馈也更快更灵敏了，骑起来就 完全的骑士车的感觉。这个结构最初用在 a k 五五零上面，市场反馈很好。 光阳申请的专利叫 ptm， 这个车南宁钦州北海防城的机车会都已经到货了。这里是南宁华尔街公谷南宁光阳店，买车找阿红。