这个车呢,就是第一年的常规保养嘛,就切换了空调的进气口隔塞,这应该说是超出我的预料的,因为按道理你一年你就需要换吗? 我也不知道这是修车的地方,想赚我钱归一个呢?还是说真的他用起来就这么快。第二呢,这个车呢,开久了之后会出现一些问题,是什么呢?就是他的底盘不是那么的如何,有需要去调教的地方。我也听说二零二二款的 这个比亚迪汉底盘就是调教的比较柔和一点。你包括这个座椅啊。嗯,这个车他是有座椅记忆功能的,一二他是 你说设定两个记忆功能,两个座位的位置对吧?有的时候按上去他他没反应,都是一些软件上软件设计的,有些时候会出一些 bug 嘛。因为这个车他有防撞设置,还有自我刹车的功能,在路上某一个时刻,他突然会提醒你前方有危险, 他自动会把你的车瞪一下,但是我看前面没什么危险,然后就觉得莫名其妙。一辆车的智能化成分越多,软件介入的东西越多,这种驾驶功能越多的话,软件设计他总会有 bug, 就像你的手机一样,他总会造成一些使用上的普遍。点赞关注哦!
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提车九个月行驶两万公里,比亚迪汉 dwi 有哪些缺点呢?首先呢,肯定是大家吐槽最多的底盘,因为我的车是二二款,没有那个 fsd 可变主机悬架, 也就说他是一个铁质的三零杆悬架,也叫,呃,俗称的筷子悬架。在过弯和转向的时候呢,稍微差点意识啊,特别是遇到那些颠簸路段啊,总感觉后排不是很自信啊, 那么这个影响吗?感知明显吗?如果你以前开的是那种类似宝马三系这种操控和底盘比较好的车,那么你的感值可能会比较明显一点,但是如果你开的是以前,是一个十多万十万左右的一个代步车,那么相信我,没什么太大感觉的。其次呢,就是,呃,转弯半径,嗯,确实有一点大转弯 其实不怎么影响的,主要是掉头,特别是在一些窄路的话,然后掉头的话可能一把是掉过去了,需要再倒一把。嗯,如果你是老司机的话还好,但是如果是新手,路口有很多车来来往往, 你需要再倒一把,多多少少呢,会有一些危险,那你驾驶技术不好的,呃,司机选购这款车的时候建议大家要注意好吧,然后呢,就是降价啊,去年比亚迪大家都知道啊,是按指导价卖车的,然后还要等车,我呢就是等了一个月,今年的话,新能源全部都在降价, 我这几个月呢,嗯,新车价不算磨损,至少要亏个三十万是肯定要有的是吧?当然当然呢,当然,车子呢,它是一个消耗品啊,新能源时代,车子更像一个科技产品了,所以这一点的话,怎么说早买早享受呢是吧,当然晚买是可以享折扣的是不是 最后一点就是后排的座椅是不支持放倒的,然后加上它溜背的造型,然后后备箱的开口呃不算大, 就直接导致了那个后备箱的空间略小。如果你经常在后备箱后备箱装很多东西啊或者你经常去露营啊之类的,那么这款车的话你可能要考虑一下,因为他的后排空间确实不是很宽裕。还有一个比较翠毛秋实的点啊就是他的,我个人认为啊他的前脸的 度过失调稍微有一点点宽,总感觉,嗯不是很协调的样子,如果能像汉依威那种协调的感觉啊就完美了。当然这一点的话是仁者见仁智者见智的,如果你是比较喜欢这种前脸那么以你为准。嗯当然还有网上说的像像什么 辅助驾驶啊,左右拐画龙的情况啊。就是车道保持这一点的话呢,我感觉还好,因为我开车的话还是比较相信自己驾驶这种感觉的。像辅助驾驶因为没有激光雷达啊我也几乎没怎么去用,大家如果对这一点比较感兴趣的话可以自己去试一下。 那么说了这么多买比亚迪汉 dmi 我后悔吗?我的答案是不后悔的,因为九个月我这边几乎是没出过什么问题的啊,只有在过年的时候, 呃有一次后备箱关闭呃失灵了然后一会就好了,除此之外就经历了一次正常的保养,没有其其他任何的问题。嗯所以焊天麦的话嗯他的一个纯电的 续航里程对于我来说还是有一定惊喜的,因为我的一个续航大功率可以跑到百分之百甚至更多。嗯,还有就是你买了电车之后整个人真的会变得很抠门,老是想着去充电啊,把他的电给补满。希望以上的的内容呢,可以对你的选购有些去帮助。

很多抖音老铁私信我很喜欢焊纯电的版本,但是家里没有充电条件,他们退而求其次想看焊的混动车型来了, dm 的顶配,我们先说优点,再说缺点。优。 优点一平价混动车型里面,加速能力最强,最省油。他前面是个二点零 t 的发动机,后面是一百八十千瓦的大电机,中间有个十五度的不小的电池。优点二个头大,四米九六的中大型的车长,并且车还特别宽,非常符合中国用户,车大就霸气,有面子需求。优点三这二 四万的顶配配的真皮,手感非常好,海绵也挺软,空间也很大。配色采用了香槟金跟灰跟黑的配色,有别样的感觉,摆脱了比亚迪传统的给人很土那种感觉。 缺点一这个后备箱挂钩,十二伏的电都没有,座椅没法放平,形成贯通的空间,地板下也没有单独空间,就是个死的后备箱。缺点二这是个二十四万的 混动顶配车型,货配方向盘加热说不过去。再我觉得这个大屏幕虽然能转,但是便宜的比亚迪也是这样,这么多年了,来点新鲜的呀。 缺点三虽然这个车加速很快,很省油,但是二点零 t 发动机介入的时候还是能感觉到声音跟震动的,损失了一些行驶品质感。这个车的硬件是远超其他合资插电混动车型的,并且行驶品质感也不差,能和哪些车掰掰手腕了。并且他一个月卖大几千台。我说为什么那么多人问我呢?有点意思。

这辆比亚迪 tmp 呢?我开一礼拜了,今儿咱聊一下这车优缺点,我有车,实话,平车。 先说区领。首先就是三秒器的官方里买加速你很难跑出来,我测了二十多次,只有两次进了四秒,最快也才三秒。九一, 我是觉得正常,你跑不出来就别把这三点七秒贴后面。第二,虽然这车可以完全当油车开,但我还是建议充电,因为电池亏电或者强制宝电,发动机就会启动, 而且噪音大,就跟冬天刚启动时候热车的动力油耗得九个多,如果一直用发动机给电池强制充电,油耗更高。十一点五。第三,汉 dm 混动用的刀片电池跟汉意威的不一样, 他就是个软包电芯的假刀片,所以自然的风险大。第四,这车虽然给了智能电控自动评价,但整体调教不太行,开起来 漂浮感严重,容易晕车,切弯时候如果压过坑洼路面,方向盘还会有拽手的那种牵拉感,指向也不够精准。再说优点啊,首先外观得给好评,中国街尾灯很帅,旋转大屏配 delete 五级车机也好用, 这就是一块安卓派的导航,音乐推车一应俱全。第二,车里这些摄像头都可以纯物理关闭,保护用户隐私。好评。第三,这车轴距两米九二,后排空间大,翘长腿一点问题都没有,坐着也舒服。 第四,省油,满油满电能跑一千多公里,正常开油耗也就六个多,而且几乎就是电车的驾驶感受,动力显得快还平顺。所以我觉得这车虽然底盘欠换号,电池也比焊一杯更容易热失控, 但配置高,空间大,动力猛,还省油,这都是国人买车最看重的,销量高也正常。同意的点点关注,不服的咱评论区见。
