宋plusev快充无法充电怎么办

比亚迪送直流快充不能充电，车主反应在充电时听见砰的一声，然后就芭比 q 了。 第一步，拆下小电瓶，负极等待十分钟以上，其主要目的就是让这个高压超级电容通过高压卸放电脑放电，不然电不死你，也让你终身难忘。第二步，拆去挂挡杆前面的装饰板，将高压电池包的主电源线拆开， 这时候才可以进行维修作业。打开控制盒上盖，发现高压卸放电脑已经烧报废。拆下充电控制板，进一步检查，明显发现电脑板有部分原件已经变色，说明 i g、 b t 已经烧坏。 实际测量 igpt 充电的 igbt 已经击穿维修好损坏的模块。装车检测一切正常。充电站实车充电测试充电功率正常，充电良好，问题完美解决。

我们比亚迪第一次去外面的快充站充电，应该如何使用快充头，在你们的后备箱盖板下面都会有一个这样的快充转接头，我们的右侧充电口这里，只要是你在解锁状态下，轻轻一按它就开了， 拨动右面的卡扣，打开里面的盖板之后，把我们这个快充头有按钮这一边朝上放进去，你会听见一个卡住的声音， 然后我们按住快充枪上面这个按钮，把它拔下来，放进我们的快充转接头里面，让它卡在我们的快充转接头上，我们在充电过程中，你给车门上锁，我们的充电口也会上锁，任何人都拔不出来，充满之后我们按动这个充电枪的按钮就可以把它拔出来， 可能会遇到拔不出来的情况，第一看看你有没有给车门解锁，第二有可能是我们第一次使用他这个口卡的比较紧一些，你只需要轻轻往前推一下，再使劲一 拔就出来了，你只要保证充电枪没有再给车充电，并且我们的车是在解锁状态下，你就大胆的往下拔，就可以把充电枪放回去，按住按钮把快充头拔出来，这样就可以了。比亚迪的车友们，你学会了吗？

所以就算等你去到四 s 店检测，可能也是检测不出来什么问题的。哈喽，大家好，我是谢亮，我今天又来分享干货了，相信这期视频的内容是非常实用的，就是如何避免我们送 plus di 充电时 时充时断无法充电的问题。就像这样子，充电枪是插上去的，也是正常通电的，就是不断的反复在开始充电和结束充电之间切换，而且相隔不到一秒钟，是非常快的切换。 我也问过售后，售后说可能是插座问题，不过在车友圈里也有很多人遇到过这种情况，所以插座的问题不是很大，而且我现在 在也是用原厂的充电桩充电的，这种情况也是偶尔会出现。 说来也很奇怪，每次遇到这种反复切换的情况，当我再插拔几次充电枪， 或者用钥匙开锁再上锁，又或者我插一次外放电的放电枪，又能正常充电了。所以就算等你去到四 s 店检测，可能也是检测不出来什么问题。我经过几次的经验，我发现了 我在遇到这种情况前的一个共同点，因为我是安装了充电桩电表的，我每次充电都是设计预约定时充电的，也就是每天夜里十二点二十分开始充电。我只是遇到 充电时反复切换无法充进电的问题，都是在我前一个晚上没有充电，而且又没有关闭预约充电的设置的情况下 才会出现。我是怀疑是因为我前天预约了充电，但又没有充电，才会出现这种设计混乱无法充电的问题。 我这样说只是个人的经验，我无法保证百分之百可以避免出现这种情况，但我现在每次都会在晚上不用充电的情况下都是关闭一下预约充电，我这样操作后暂时是没有再出现过无法充进电的。 不知道是否有朋友是没有设置过预约充电的，请问一下，没有设置过预约 充电的朋友有没有遇到过这种情况呢？希望这期视频对你有所帮助。关于送 plus diy 在使用中的经验或者遇到的问题我都会继续分享，喜欢的朋友可以关注一下， 限量送干货，你们的关注是我最大的动力，谢谢观看，拜拜！

我是阿迪，那么很多朋友可能说不了解我们的宋拉斯如何支持快充，那么可以大家可以看到我这个手里面的一个快充转慢充和慢充转快充的一个转接头，这个东西呢就在我们的后备箱的备电盒里边，那么装这个小头插到我们的充电接口，就可以实现我们的最大十八千瓦的 直流快充了。那么我们提醒一点就是充完电之后一定要等待十到二十秒的时间啊，再把这个充电口去拔掉，不然可能你拔不下来。好的，我们点击我们左上角的关注啊，下期带你了解更多有用的小知识。

来，我们现在看一下啊，这个预约充电呢啊，他可以正常使用了啊， nice， 兄弟们啊，昨天发了这一个预约充电的不能正常使用的视频呢，然后很多车友小伙伴呢，然后他也发现了自己的车有这个问题啊，然后具体的一个表现是什么呢？就是你在预约充电的时间还没有到的时候啊，插枪之后，他就直接进入了这一个充电的界面啊， 并且呢在这辆小车下面啊，他有一个温馨提示啊，最近的预约充电计划超过二十四小时，今日不生效啊，然后呢，也有很多热心的车友小伙伴呢啊，然后在我的作品底下留言啊， 然后告诉我啊，怎么样解决这样的一个预约充电不准的一个情况啊，然后今天呢，我就把这些方法呢分享出来啊，给大家啊，因为官方 呢，修复这一个 bug 呢，也不知道要多久啊，然后今天呢，我就出一个教程给你们看一下，首先第一步啊，我们按车辆的一个启动键啊，启动键之后呢，然后我们等待这个车机啊，然后正常的启动， 然后车机正常启动以后呢，然后我们进入这个车辆的设置界面啊，车辆的设置界面，我们进入哪里呢？进入这个 deleck 这个设置里面， 然后我们大家可以看到这里有一个时间啊，我们点一下，点一下之后呢，我们把这个自动同步卫星这一个给他关掉啊，刚开始是打开的啊，我把它提前关掉了， 关掉之后呢，然后我们第二步啊，就是说点进去这一个时间啊，这个很关键啊，把它调到二零二三年二月二十八号以前啊，随便的一个日期啊，都没问题啊，然后我们 点击确定啊，确定之后呢，然后这个时候呢，我们就可以把这一个啊车机给他关掉了啊，关掉了之后啊，我现在下车啊，下车把这个电啊给他拔掉，拔掉之后，然后我们看一看啊，这一个预约充电啊，他能不能够正常使用了， 然后兄弟们，我们现在呢把这一个充电枪给它拔掉啊，拔掉之后呢，然后我们直接啊再把充电枪给它插上去啊， 来我们现在看一下啊，这个预约充电呢啊，他可以正常使用了啊，然后现在呢，他就是说充电的开始时间是十点零五分啊， 因为其实如果这一个设置你不重新设置的话，他会出现一个什么样的问题呢？就是说昨天我也发现了啊， 呃，我在十点钟左右的时候插枪插上去之后，然后到了十点零五分我设置的这一个时间点的时候啊，反而他这一个充电他还停止了啊。所以说如果说也遇到了这种啊越充电不能够正常使用的小伙伴呢，你们可以按照我这个方法啊，试一试啊，然后把它重新设置一下之后啊， 然后呢可能这个预约充电啊他就能够正常用了啊。好了，兄弟们啊，关于这个预约充电不能够正常使用的这一个问题呢，网上的很多车友小伙伴啊，也给出了自己的意见啊，大家及时广益啊。 然后我收集了两个比较有意趣的一个，一个说法啊，第一个是说比亚迪那边的开发者啊，那些大神们呢，他们没有考虑到闰月二月的这样的一个关系啊，因为现在呢不是已经闰二月了吗，农历啊，但是啊，我认为这个说法呢是不够准确的啊，为什么呢？因为昨天我 我跟官方确认的是啊， ev 车型不受影响啊， dmi 跟 dmp 车型啊才受影响，所以我觉得啊，他应该还是系统的一个 bug 啊。还有一个说法呢，是说啊比亚迪后台那边啊，遭受到了某些啊不知名的一个攻击啊， 不知道是不是所谓的那些什么黑客啊，对不对啊，但是这一些啊，比亚迪官方他没有给出一个官方的解释和声明啊，这个呢，我们也不能够得知啊，他是否准确啊。还有一个很奇怪的就是这个预约充电不知道为什么啊，是需要用到网络服务啊，这种网络的这个时间啊， 然后会受到影响的。其实我也是比较诧异的啊，这个东西我原来一直以为是他内部的一个时间进行一个调试就可以了啊，时控开关一样的这样的一个逻辑啊，万万没有想到他跟 时区啊也是有关系的啊。好了兄弟们啊，今天的这一个预约充电的一个解决方案的视频呢啊，就分享到这里了啊，如果说你们的车机啊也遇到了这一个啊，预约充电不能正常的使用的， 然后也可以按照我的这一个设置方法啊去设置一下啊，然后很有可能的这个预约充电啊就可以正常的使用了啊，好了啊，兄弟们，今天的视频分享到这里了啊，拜拜。

很多新能源车主都想知道充电桩是如何正确使用的，今天我就给大家来讲一讲，咱们新能源汽车一般都配备有两个充电口， 一侧呀是咱们家用的二百二十伏充电口就是咱们的正常慢充，还有一个呀是一个专门快充的三百八十伏的一个快充口，专用的快充口各位可以看一下。 首先我们要找到国家电网认证的快速充电桩，然后拔下充电枪 插在咱们这个快充口上，连接上快充充电器之后，咱们就可以在这个快充充电桩上这个屏幕上根据这个 相关信息，然后咱们下载相关的 app 进行充电就可以了。打开 app 找到扫码进行充值，输相应的金额之后 进行扫码 输入车辆信息，然后进行充电就可以了。 在启动充电桩以后，充电桩屏幕上就会显示充电的电量、电费以及充电时长等相关信息。想了解比亚迪新能源汽车更多小知识请关注我。

咱们这个送帕子 dm 的一百一十公里版本呢，是支持那个快充的，快充的很简单，因为咱们标配的是一个慢充口，那么随车呢会附赠一个这种快充，然后把这个呢拿出来以后，在外面充电站的时候，把这个直接插上去， 就可以直接连接三百八十瓦的这个电，就可以直接连接。

哈喽，大家好，今天开到了一个超级快充的一个充电站，给大家看一下品牌星星充电的超级充电招，我们测试一下送 plus dmi 的直流快充啊，我们先把充电口打开， 上面写的是二百五十伏三十二安的啊，交流交流慢程，我们如何使用直流快程？我们首先需要把转接头拿出来，他配了自带了一个转接头，一百一十公里版本的要配到一个转接头，是这一种，给大家看一下 一千伏四十五安直转交流电试配器，直接这样插上，现在他就变成了一个可以直流充电的充电口，取掉看一下。 好，我们先扫码进行充电好了，现在钱已经支付了，给大家看一下。目前的充电 功率是十八点二千瓦，基本上这样，因为我们电池总容量是十八点三度，他直流快充，他也对功率进行了限制，相当于最大气基本上十二点二十二点三千瓦的样子， 目前有百分之六十五的电充满还需要三十八分钟，他充到百分之九十的时候，他就会对功率进一步限制，就会讲到九点几个千瓦进行进行充电。好，我们再去看一下充电桩上面的显示， 现在这市上面是有两把枪，我，我冲的这把枪是要充电枪毙啊，然后充电电流四十一点九，将近四四十二啊，然后充电电压是四百一十 点五伏，已经充电电量零点四四二，差不多一块钱一度，因为他是不是国家电网的充电中稍微要贵一点，好像是一块一毛七一度，基本上是这样子， 他是提度收费的，晚凌晨零点到八点一共算下来是七毛四，八点到十一点一共算下来是一块零五毛 啊，然后十一点到下午五点一共是一一块三毛四，五点到晚上又是有回复的，一块零五毛，基本上这样子。好的，谢谢大家。 如果有什么需要格外了解的，欢迎大家留言，我会一一的进行给大家进行评论，还有什么需要了解的我，我在后面会拍视频进一步说明，谢谢大家。

大家好，嗯，这个啊，现在我们遇到一个情况，就是说这个车辆啊充不进电，呃，他是什么样一个情况？来我们大家看一下啊，现在啊，这个车又遇到一点点小故障，看啊，请检查 车外充电设备，这种情况在几天以前曾经应该出现的就是类似的情况，呃，那天这个是我下午回来，然后我就把它冲上，然后到第二天早上出去以后，我发现电一点没有充进去， 我还想是不是这个呃，这个充电桩出问题，或者就是说啊这个电源停电了，嗯导致的，嗯没太注意，然后今天所以说我们后来啊， 每一次我插上我都要看一下，然后今天又出现了这种情况，我们看一下充电桩啊，是有电的 啊，这个是有电的，你看然后故障灯亮， 哎，这样我们咨询一下厂家，看这是怎么回事， 你看这个，擦，好的，我们拔下来再试一下， 然后还是啊故障灯亮 啊，零千瓦在这个地方啊，大家请看一下公里是零千瓦啊，还是没冲进来，让我们先打个电话咨询一下厂家，好吧。 呃，我刚才打了电话就是咨询了一下啊，然后呃这个售后维修这边，他就是，呃转到售后维修这边啊，他就让我把这个红色的按钮，这个紧急按钮这个按下去，然后我试了按不下去， 然后现在你看啊，我把枪已经拔下来了，拔下来了，但是他还是爆故障，那么这个就 应该不是车的问题，是这个充电枪的问题啊，这个充电桩的问题，然后我按这个，嗯，使劲按呐，对吧？按不下去，这个让你学你 都不行，那么这个还不是车的问题，是充电桩的问题，我再跟厂家这边联系一下。呃，我再次咨询了售后这边，然后他说把这个灯往右边旋，这样弹起来 啊，好像对了哎，这个灯故障，灯没亮了以后啊，就是朋友们在遇到这种情况哦，可能一不小心就是取枪的时候啊，一不小心碰见了这个这个红色的按钮，然后 要这样把旋转往上拉，他说要自己弹起来，但是这个要拉起来啊，就好了，再看看过程，过程灯已经不亮了，那我们再速速冲一下啊， 呃，现在好了，观众朋友们大家看啊，现在已经冲进去了，刚刚插上他的功率会低一点点 啊，三点零千瓦，正常情况下应该在三点零至三点二千啊，三点五千瓦之间啊，这样又恢复正常了， 那么这样我们跟大家分享一下啊，这个遇到啊，大家遇到这种情况的话啊，不要慌啊，然后直接就是自己看，尝试做解决一下，就是在充电枪上那个呃，紧急断电功能啊，这个大家可能试一下就好， 我不知道啊，这个这个视频有没有对大，对大家有没有帮助，如果觉得哎，有用的话请点个一，没用的话请回个二，好吧，谢谢大家。

上期给大家说了车辆充电到底是快充好还是慢充好，快充和慢充的区别，也给大家说了，快充用多了电池容易产生虚电，但按耐不住啊，谁让这个充电时间这么快呢？快生活的节奏可以给大家节省很多时间， 很多车友快充充至百分之九十五左右，就显示充满产生的这个虚电，如何解决呢？ 其实也简单，在原车的交流慢充枪上来一次满充满放校准电池。建议平常一直在使用快充的车友可以十次的直流快充后选择一次家用交流慢充一次，次数不好记，那就每月一次慢充。当然家用三点五或七千瓦充电装也可以， 充满电池后不要立即拔掉充电枪，等充电标识消失以后再拔枪。冬季建议使用交流 慢充，可以让电池达到更好的使用状态。感谢关注，学习更多用车知识！

比亚迪原 plus 的车友们，当我们用快速充电桩充电的时候，出现动力电池智能温控系统工作中，这是因为我们这个电池呢本身的温度不够，需要给它升温或者降温，出现的一个提示实际上是没问题的， 我呢很少用快速充电，这一次是用了快速充电，呃，但是我充电的时候呢，是因为 冷车，不是热车，跑了一段路之后呢再充的，因为这个时候我停了几天之后，呃，看到电池不多，就到附近的充电桩去充电，就出现了这个， 但是一开始充电的时候的功率呢相对低一点，电池的温度上升以后，这个时候充电的速度呢就很快了，刚才那个温馨提示 也没了，也就是温控系统正在工作，这个也显示没了，因为这个温度呢是他合适的温度了。开始充电的时候呢，电池的温度比较低，这个时候需要给电池加热， 充了一段他就不显示了，开始插上充电枪的时候，他充电的功率比较低，但是当电量充到百分之八十以上的时候，他的功率呢也要下降，就是充电的速度呢相对又慢了一些， 这个时候电量呢已经达到百分之八十五，大家可以看到这个功率呢变成三十三点五千瓦，所以说充电百分之三十到百分之八十，用半个小时充电就可以达到百分之五十的效果， 实际上那就是说从百分之三十到百分之八十这段时间，他充电的速度最快，大家可以看到这个充 充电桩证明我自己在充电，那么另外一个没有使用，所以说这个时候呢，咱们的充电的速度就会更快，如果说另一个充电枪也在使用，你在充电的话，它的功率呢就会小的多，这个时候就会影响我们充电的速度。 这次我充电是用的每度电零点六九元，因为有古风电，和我们用加充也差不多少，但是这个充电的速度更快。

上条视频让好多车友学习了比亚迪充电功率相关知识，还是有一些细心的车友观察到插排有点怪，那这条再认真看完，看不懂，分享给家里男士 以后到哪充电，不用问别人插座能不能给比亚迪充电了，没有故障灯，三灯齐亮吧，不啰嗦，干货开始！这根延长线多出来的线是一条地线，这样接的好处是，无论延长线的插头插在有没有地线的插座上都不用纠结， 因为只要是充电箱插的插座有地线就行。拆开内部可以看到左右的火线口和零线口是和延长线连接的， 顶部的地线口是专门用其他线延长出来的。这里说一句，延长线内盘第三根线也不用接在地线口上，如果那样接，又得考虑电源口是否有地线， 随车携带的延长线建议不接。咱们进行演示，像这个电源是有地线的，接的方式一样，我们插上延长线后，不连接地线， 车辆充电还是会显示故障灯，三灯其亮，我们再把延长线上的地线接地，这里接地用的是电源线原有的接地方式， 可以看到不再显示故障灯，正常恢复充电。有的车友或许会询问了，我这都是水泥的，没法接地怎么办？看图，这些地方都能接，你接他，他连墙，墙连地，这都是知识，学到了吧！