钢轨拉伸机正确连接方法

你知道干鬼也需要抻一抻吗？当你聚精会神的盯着电脑工作了一整天的时候，你是不是很自然的想要抻一个大大的懒腰，舒缓一下身体的疲惫。在伸完懒腰后，我们往往会感觉神清气爽，浑身舒服了很多。 那你知道钢轨也是需要送送筋骨的吗？截至二零二零年七月底，我国的铁路运营里程达到了十四点十四万公里， 其中高铁三点六万公里。纵横交错的铁道从内陆到海岸，从荒原到园雨林，从都市到乡村到 成了一副四通八达的钢铁骨架。但是由于环境温度的不同，铁路线路也正在经受着种种考验。其实，钢轨在 使用过程中会随着温度的变化而产生硬力，一旦硬力超过极限值，就会出现导致长钢轨聚集过大的温度力，酷暑涨轨、跑道严寒冻轨或损坏钢轨接头等事故。 为了防止事故的发生，必须将长杆轨内过大的温度应力放散出来。究竟该怎么放散应力呢？过去采用的是温度放散法，完全靠等待合适的气温施工， 应力放散工作很难根据施工要求及时完成。现在可就不一样了，助力放散成为了当下最实用的操作方法， 可以不受气温和封锁时间的限制，在低于锁定温度鬼温的较大范围内进行强制放散，大大提高了功效，利于运输生产。 那究竟是怎么操作的呢？通常需要将带处理的钢轨截断，然后用拉伸机将钢轨的断头拉拢。在钢轨断头拉拢的过程中，用正轨器对钢轨进行作用，以保证锁住钢轨段上的硬力会得到完全放散。 现在钢轨也放松筋骨，觉得神清气爽了呢。一天一个铁路养护小知识，您有学到吗？具体的操作情况后面的视频会有讲解，关注我，了解更多的铁路养护知识，我们下期再见吧，拜拜！

更换伤损夹板，消除接头病害。松开接头螺栓，取下接头螺栓焊套管。 电雾兄弟检测加版绝缘性能， 擦卸绝缘加版硫酸。 使用针尖拆卸机拆卸夹板 使用工具玻璃夹板。 打完钢轨三节的时候试探打开，使用拉伸机调整轨道并保 上交，并按照顺序拧紧合穿。 最后看成品吧！

哎呀哈哈哈好，这样子的哈哈哈笑起来。