f90换控教程

大家都知道我最近改了九号的验数控， f 九零这个一二幺零的这个验数控改完之后感觉非常的好，整个使用和驾驶的过程让我觉得他真正的像是一个电动车， 速度各方面都满足我，但唯一的不爽就是九号原厂的避震太软，我带着小孩基本上轻松一拉就可以杠到底盘， 那么经过再三的研究，我觉得这个事情只能通过更换避震来解决，但是我的九号因为已经做了两个侧边，所以说在拆卸这个避震的时候比较麻烦， 索性我们的师傅比较专业，他有一个加长的套筒，所以他在内部在不拆卸侧边的情况下面帮我把避震给拆了下来装回去。整个过程倒不是很难， 就是很费事，就是说你要把螺丝固定好和这个套筒把它给装紧是很麻烦的一件事，但是还好我们都顺利的搞定了，加长套筒在这个时候就显得尤为的重要，非常的好用 好了，当装好之后，我们就可以体验一下两根这个避震的这个快乐。 f 九零 f 九零 m 可以改这个避震，这个避震的长度是两百八十毫米，圆头 装好之后的话，我们骑上去感觉坐高会变高一些，但是避震就会变硬了不少，你带了人也不会感觉到不舒服，而九号的避震你看一下就显得非常的轻，非常的小了。

停下来等人对吧？后面带个小孩会晃动，直接刹车，按住两秒钟，出现 h 后的作用后的功能就出现了，就很方便。 然后呢？讲 tcstcs 有很重要的，今天 tcs 我在路上开的时候，明显有两处，我车子突然停下来了，那是为什么？因为地上有水，地上有个坑。 tcs 啊，平时你感受不到它的作用，但是今天在马路上面快速骑的时候，地上有一滩水，我车突然停住了，我当时还心里想说怎么回事，电机停摆了， 接下来过了大概一秒钟，他就开始继续转动了，那么说明他救了我一命，这时候后轮的输出明显要高于前轮，所以他停住了。第二个，地上有一个坑，我车子从坑上面飞过去的时候，大概有这么一两秒的时间，那一瞬间 我又感觉到车子没动力了，后轮停住了，这个就是 t c s 在起作用。昨天我看一个人说公测版的 f 九零 m 上面是提供了这个 t c s， 但是还没有放出来，说明 t c s 这个东西，既然 f 九零加夜数控一二幺零能实现，那么 f 九零 m 迟早也能实现。这个东西它不是一个软硬件的东西，它就是一个软件的东西，通过一个计算，前轮后轮速度不一致的时候，它就会让后轮停摆。 第二个我加了一个避震，这个避震啊，有人说轻，有人说重，反正 f 九零的避震我觉得偏软，我体重较重，那么我明显就感觉到这个避震不太适合我，所以我换了一个厚一点粗一点的。这样的话，起码来说，我跟我孩子两人一起 坐在车上的时候，后轮不会电体，这个就比较舒服一点了。好吧，然后就还有一个电量问题。电量问题，其实你改了验水控之后，他的这个电量啊，损耗就百分之五，就比原来低百分之五。 我这个原垫是四八二五的，我现在基本上跑按照我的体重两百公斤，两两百斤跑的话差不多是。嗯，四十多公里。 所以呢，九号他好就好在第一个他有这个功能，第二个他精准电量，我可以通过他电量完全的了解我去的地方能不能去，能不能回来，对吧？不会出现掉电或者大范围的损失电量的情况。你像我今天送完小孩 还剩百分之七，对吧？待会去充电就没事了。好，那今天关于九号就说那么多，感谢大家收看啊，拜拜。

今天给大家来装一下我们的验数控一幺二零，还有我们的散热风扇啊，安装的车型是我们的 f 九零 m 啊， 然后风扇的话这里有我们的螺丝孔位啊，可以看一下，对准我们的螺丝孔位，扭上我们送的螺丝啊即可。 给大家看一下啊安装的一个样式啊啊，两颗螺丝是在这一边，这边端子的话是空的，翻过来看一下。 好，下一步就是把我们的一个温控开关，温控开关的话贴到我们的控制器上，这里给大家看一下有送我们的胶水，用我们的胶水贴到 我们的控制器上即可，然后等胶水凝固之后，我们再安装上车。接下来我们把我们的控制器装到我们的车子上啊，原装位置安装即可啊，直接拧螺丝 啊，把我们的风扇转接线插好，直接对插就可以，然后这一头的话接上我们尾灯的一个转接线啊，串联到中间即可。 好，然后整理好我们的线路就行了，把我们的象线螺丝还有我们的控制器螺丝依次扭紧啊， 然后盖上我们的一个塞子，防尘防 水塞，这时候来给大家讲一下该如何接线啊啊，首先这个电机的一个会线是要接到我们的控制器上， 然后这里还有两个插头，这个大插头我们先不插，因为我们要我们要安装我们的一个蓝牙模块，调试参数啊，这个大插头记得不不插， 然后这里拿出我们的一个官方的一个蓝牙模块啊，插到我们中间的这个大头上，然后我们给车子装好座头，然后通电即可调试啊，然后开机 之后会有一个幺零的一个故障代码啊，因为没有插那个大头线，所以说这是正常的。然后我们到手机打开我们的小程序 啊，搜索我们的一个零级创新部件，升级这个小程序啊，然后点击我们的蓝牙图标啊，可以看到有一个 lgi 的一个蓝牙啊，我们点击连接 选择厂商九号电动车型，根据你的车型选择啊，这里我们是 f 九零 m， 暂时我们先选择 f 九零啊，然后电池的话我们是第三方电池，我们就选择第三方电池， 电机的话我们是一个原装电机，然后我们点击开始升级确认升， 然后等待升级进度条完成即可啊，这里我们加速处理 啊，然后我们这里已经百分之百升级成功之后会提示这样一个界面，升级成功请整车断电后移除蓝牙模块，恢复车辆骑行前建议先标定转把 啊，看到这样的界面，我们就是已经升级完成了啊，然后我们断电拿下模块，恢复我们原车的一个线路即可。现在升级好固件了，我们把车子通电，我们来测试一下升级固件之后的一个效果啊。

你只需要花费不到三千三百预算，就能打造一台速度轻松一百，外观饱满协调还低调的电字，远看像原装，实则是内涵改装，而且用的都是全新配件，拼夕夕的价格还能享一年质保，香不香？那电字速度关键看控制器和电机，咱们先从控制器说起，直接搜凌波一四六零 max 九号 f 九零直向控制器， 不到七百块，有两百五十安母线电流和四百六十安上限电流，还能保留九号原厂系统功能，性价比拉满。电机选全顺四代三千瓦电机，十二寸的官网八百多一点，带一年质保。轮胎像库利斯盘古 s p 全热熔轮胎，幺二零八零杠一二的规格不到三百块。纳米高硅材质，夏天跑山压弯很给力，速度像 去了。刹车必须升级，安全第一。卡钳选 s m r t s 零三 s 赛道螃蟹三百多块陶瓷复合刹车皮加钛合金活塞，这配置绝了！平叉用正品 s m r t 七零七五，平叉不到六百多块，六零六一铝合金材质加 cnc 工艺，长度可调，适配大部分车型 后减震选独特 r s 四到之后减震五百出头，预载和阻尼都可调。道具真汽瓶工艺，性价比超高。这些配件总计三千三百一十四元，在本店下单加三百五十手工费就能帮你调试，组装好包邮到家，还送价值一百多的 u g r 雷鸣刹车盘。

先检查配件，如果配件少了，先不要安装，联系补发再安装。把针形探头用铜箔胶布贴在控制器吊耳上， 用配套的螺丝螺母把支架和环形温度探头固定在控制器挂耳上， 接头处可以胶布贴多几层，增加温度的热传递，让温控更灵敏。 如果你的控制器是早期小尺寸的，那么支架下方不用上螺丝，如果是后期的，就直接按视频这样把下方支架固定。 这是加高螺柱，用来垫高上方空间，直接拧在支架上面的螺丝孔上， 颁授上级， 用螺丝把控制器两元位置安装好。 如果你的控制器是早期版本小控制器，需要把散热风扇另一头掰开，夹住铁片。 把曲电头和温度计从底下穿过 原装尾灯插头拔下，取电头接在中间。 在装上小桶之前，可以接上电池通电测试一下温控面板。灯亮说明散热系统正常，风扇不转是因为温度不够， 这个是温度计，直接放在桶里。温控是设置好再发货的，不用自己调节，看到灯亮就可以装车了。

老铁们晚上好，今天来了一辆福九零，然后换电池，然后换座筒，这是他的一个朋友机械师拆下来给他的，这是一个模块，一会 只要把它原装的这一个插头把模块接上，然后再重控给他接了两个安德森接头出来，然后接他的电池就可以了。好话不多说，开搞，现在先把他的电池先抽出来， 他 f 九零和机械式的坐桶是一模一样的哦。没有，我是说装的位置都差不多，不是可能装肯定看得上的下，只不过就他的就是说改装的这个坐桶还是可以用的，放不下， 肯定放不下，所以为什么我要拆啊？等一下，等一下，千万别拔，因为他这里有一个做桶感应，要拆掉，然后要把你的做桶先拆掉。先把他的一个破解模块插到原装的这一个插头上，然后直接就把它放到一边， 一会放到一边正负极那里，接一个安德森出来就行了，这就是他的正负极，然后这是八号的套筒， 现在拿上他安德森正负极给他接上，现在接好线了，简单的给他测试一下。对，一下都没错，接，然后打开公开 好，开了车了，百分之十九电看一下二十四差不多，换挡正常，一档正常。嗯，好，没问题。接着到他座筒了，把他座筒换过来了，他这个朋友给他的座筒是切过的，我对一下位，看一下能不能直接放下去。嗯， 完美，刚刚好，位置都很正。然后现在我就把坐桶移植过来，然后拆九号的坐坐垫呢，要把这一个抽出来，但是这一个位置会挡住，所以一定要先拆这个， 然后他这一根轴就可以拆出来了，然后拿到他的坐桶， 你看他的坐筒就装好了。那现在给他开始给他装下去，坐筒杆你也给他插上，然后给他插回这个位， 他的线就抽出来了。抽出来一会放这里，先把他的一个塑料袋，他这里是一个胶扣哦， 然后装上电池盖座头。 ok， 没问题。好，这样就搞定了，今天就先这样，咱们下期再见，各位，拜拜。

接上一期视频啊，有很多兄弟呢会在评论区问我们 f 九零到底怎么去选控，多大的电池，选什么控对吧？那这里呢，再给大家做一下详细的讲解啊，不管你是 f 九零还是 f 九零 m 啊，电机只要在两千以内，我们都可以选择这台凌波雷霆 x 二六零 max 的， 能给到八十五线和二百三十的象限，并且呢也是圆孔为对接的，不丢原车的任何功能啊，提速包括功能的保留都是挺完美的。如果你对这台车还有什么不明白的地方呢，你也可以打在评论区，我来帮你解答一下。