evais液压阻尼杆有用吗

号称是智商税的液压主义感依维斯要求是对象安装，雅马哈说明书要求同项安装。今天我们用客户实车来证明两大品牌到底谁对谁错 没有错，不同品牌的液压阻尼感所要求的安装标准也有所不同，不过相同的是，在安装这种液压阻尼感都必须要求车辆是四轮着地的状况来去进行一个安装，而且不可吊装。 而安装当中所要求的每一个部件的螺钉、螺母的扭力锯，基本上都有非常详细的说明，所以有时候看上去很简单的安装，其实它并没有那么简单。

他有余震，他就是不震。 今年年底我拍过伊维斯的液压阻尼感，评论区有很多人都说是智商为今年不对了，这个东西效果来了。伊维斯是我朋友阿威的品牌，卖了两年左右，现在越来越火，新能源的车子效果很明显。阿威是从日本丰田公司采购了原装的液压感， 然后自己回来按各种车型开发的。他是抑震，改善后排的乘坐舒适度，过坑的侧倾。跟你们讲你们也听不懂，那我们来个最实际的，那如果这个是你的车身，那这个是硬连接，如果受到不让你过坑，我们以撞击来模拟吗？ 他有余震对吧？但是装了这个主力杆的一下就没了， 直接过滤掉啊。你不要来问我到底是什么原理，他就是可以滤震，国货当自强进口的原料，国内蛋糕，他有个便捷度。你今天是理想，忘了车型，等你换下一台车，改到另外一个车上面去，换一下支架，一千块钱以内，阿威帮你们换，其他品牌是不能通用，这个就跟 ap 一样，我换个新车，换个盒子桥， 伊维斯也有这个服务，反正你们新能源包括我的理想，有侧心啊，特斯拉后面有共振啊，什么未来啊，想改善一下舒适的可以试一下这个伊维斯神棍。

这个十月真的太惨淡了，最近是不是很久没跟大家见面了？这个十月真的太惨淡了，刚好好不容易来了一个你好大哥，过来找我升级一套神棍。你确定说的是神棍？ 相信开雷克萨斯的车主都有个通病，车子是非常舒服的一个优点，但是他的乘坐质感还有舒适性完全就是达不到他有些车主的要求。刚好今天店里来了一个老客户，这老客户从宝马的叉三换成我们本土非常喜欢的一个雷克萨斯啊叉三百， 因为他之前是开惯一种比较操控好的车型，换了一个那么舒适的车型肯定有点不习惯，他就问我有什么办法解决。 加钱后我们就跟他推荐了一个 bbs 啊真香 这种底杆相信大家也不陌生了，因为现在国产的太多了，但是要用好的效果一定要用大品牌。这杆是一个纯日本进口的，一个杆是 evs 呃，马未来自己安装这里研发支架来 呃销售的。这阻力感就相当于一个避震器，避震器我们正常的肯定是这样子的，但是这种阻力感就是横的，他就有效的吸收多余的震动，还有提升一个舒适性，操控性。接下来我们看一下这个有装和没装的一个视频效果， 视频看完了，如果你们还是不懂，没关系，到店给你慢慢讲，明白话就不多说，期待下安装的效果。开工 车主陆续 一下效果，让我们问问车主体验感。王总现在装完以后感觉怎么样？挺好的，现在跑起来的话就没有之前那么松散了，而且过弯的时候嘞，结实很多，有支撑，有信心很多。