怎么看车加什么型号机油

谁都知道四 s 店做保养是更贵的啊，你做次六百块七百块，哎，用的有可能还是比较差的矿物油啊，我用这个钱，我要是自己来，我用全合成油，好那么多啊，还说不定还能有钱找，但 这不懂啊，那这什么五五 w 一个横杠，什么三十还是三零啊？什么零 w 什么东西啊？红罐的，皇冠的， 这些东西到底有什么区别？我加错了怎么办？其实啊，机油的标号，它是代表这个机油的粘度，标号不一样， 粘度就不一样，那这个机油粘度呢？有个行化的就是 sae 标准，那其实翻开来就是美国汽车工程师学会啊，他有个标准划分等级的，那家用车机油呢，一般他都是用复式粘度的啊， 这个标号呢，一般都是，呃，一个数字 w 在一个横杠后面再跟一个数字，是这样的啊，那么 w 就是因为 那个温特啊，没有那么复杂，就冬天嘛，那么这个 w 前面那个数字，他如果越小，就说明他的低温流动性会更好，他适用的最低气温相对也会更低一点啊。那为了大家能够更直观的去理解啊，给大家做个小实验，我们来区别这个 w 前面的数字，不同的机油他有什么不一样啊？ 那我们往这个管子里面倒进零 w 杠三零，五 w 杠三零，零 w 杠四零，五 w 杠四零的机油，然后呢把他们一起放到冰箱里面， 那冰箱呢，我们温度设置成零下三摄氏度，我们冻了两个小时再把它拿出来，哎，你把它倒过来啊，你可以看到零 w 杠三零机油里面这个钢球啊，明显会比五 w 杠三零里面的钢球落得快哎，流动性更好吗？ 这零 w 钢丝零的机油里面的钢球呢，比五 w 钢丝零的要落得快啊，那这下应该比较好理解了，是不是你别看又 边，就看左边左边这个零 w 开头的这些机油啊，比较冷的些时候啊，他的流动性啊，比五 w 的是要好一点的，那么根据 sae 的分级标准呢，零 w 的机油呢，可以保证在零下三十五摄氏度的时候呢，还能正常启动， 五 w 呢是零下三十摄氏度啊，那刚才那个如果能理解，那基本上就是 ok 了。那我们再来说说那个横杠后面的那个数字啊，那这个呢，一般是指啊， 这个机油在理想的工作温度一百摄氏度的时候呢，他的年度区间，那么这个数字越大，他高温工作的时候啊，哎，这油膜就会更稳定哎，可以避免发动机的磨损，其他有各种好处，我就简单讲一讲啊， 那么同样我们来实验一下，我们呢分别用酒精灯哎，把这个五 w 杠四零，五 w 杠三零，还有零 w 杠二零的机油呢，加热到一百四十度左右啊，然后呢再倒入对比流动性的这个四 管里面啊，那我们把这个试管倒过来，可以看到啊，这零 w 杠二零的机油钢球落的最快，然后呢依次是五 w 杠三零，五 w 杠四零，哎，你就直接看嘛，谁更滑嘛，谁更顺嘛，哎，就好理解了啊。那如果说想要知道自己的车子他对应的是什么标号的机油 最准确最方便最不求人的办法就是保养，手车一掏出来，上面一定是会写在那边的啊，所以我们买的时候呢，并不是说是要看牌子的，哎，我是日产车，我要用日产牌子油。哎，我是奔驰车，我要用奔驰牌子油。其实不看这个 是看你的标号和授权的啊，这个东西对的了，基本上都是不错的，然后还要看看有不有比较权威的检测报告啊。那我们自己其实也在卖的备胎说车自营品牌的机油，那同时呢，我们这个产品好不好， 靠不靠谱啊？肯定不是我们自己说了算，觉得，哎，挺好就卖给你了啊，是要送到国家石油石化产品质量监督检验中心，要进行检测，检测合格才行的。那检测结果呢？是备胎说车牌的这个机油，一百摄氏度的运动粘度、 低温运动年度、高温减轻年度等等，这些都是合格部分，是超出的，也是符合 api 幺五零九二零一九标准的要求的。价格实惠，品质有保证，各位朋友不妨试试看。

如何给自己的爱车选择正确的机油？很多粉丝私信问我，如何识别自己车子的机油型号呢？下面我介绍几个方法。第一个，查看用户手册， 新车随车都有用户手册，手册上除了各种功能的介绍，还有很多保养的注意事项可以学习， 其中也包括了机油型号。我建议不管是新老司机，买到新车后，花一到两个小时时间好好看看用户手册，然后根据厂方推荐的机油型号， 没有必要强行增加机油标号，有时候很好的机油型号，但未必适合你的车子。二、利用第三方公司软件，比如我们修理厂经常用到的汽修宝、 f 六等等，这种软件非常方便，你直接扫车架号就能识别出你的机油型号及用量。三、 关于国六带颗粒捕捉器的车型，必须要严格使用国六专用机油，很多粉丝不知道图便宜踩了坑，最终造成不可挽回的损失。最后，关于机油的品牌的选择， 其实大家不必过分纠结，没有完美的品牌，各有所长，但尽量不要选择小众化的机油。我个人比较喜欢用美加俏，而且只用国行，虽然价格透明，但是否正品比较容易鉴别， 即使利润偏低，但确保了品质，避免出现问题，我相信最终会赢得客户的尊重与认可。

我给大家介绍一下如何查找自己汽车的机油型号，就是你加什么型号的机油，我一直用的是道达尔润滑油的官方公众号，这是一款免费的软件， 跟大家介绍一下具体的操作方法。首先点进去，这里有个养护之道， 养护之道再点进去上面有个乘用车用油助手，点进去， 然后这里就来到了它的界面，它这个界面应该是有扫描十七位 vi n 码的，就是十七位编码，这个十七 编码发动机舱有呃，一般副驾驶开开门，副驾驶的 b 柱下面也有，包括我们的前风挡，左前 前风挡下面也有，包括行驶证上面也有，还有咱们的车辆登记证书，俗称的大绿本上面也有。也有这个实习微编码， 然后这有拍 v i v i n 码这个实习位置，然后可以可以事先拍下来在手机的相册选择， 也可以从微信的对话选择，还可以自己直接拍照选择十七位编码就编上去了，还有个按车型查询也可以，你知道自己是什么型号的车，多大排量的都可以。我们以这 这个奥迪为例，奥迪 a 六，一汽奥迪 a 六，然后这是他的发动机排量，以他的二点八排量为准吧， 这是他的车型全部出来了，我们随便选一个吧。二零二零一五年双离合变速器的 a 六 l 点进去，点进去之后这个发动机机油，变速箱油，还有其他用油，他就介绍你这有个机油的粘度，零 w 四零，还有五 w 四零，还有还有这种 原厂售后推荐的机油，加注量是六点三升的，建议加注量以这个为标准， 车辆油业推荐最终以保养手册为准。具体咨询到达尔能源集团技师工程师他这给你 拍了个照片啊，这个原原厂的指导手册上面有这个介绍，六点二升标注的，而且它最新的机油型号里面提到了 sp 级别的机油，以前是 s n 级别的就可以了，像零四零的话就可以用 s n 级别。呃， 五四零呢，都是 sp 级别的，现在是目前最高级别的机油。这里点进变速箱油之后 介绍的是双离合湿式七速的，换油的油量是重力是六点七升，这里写如果用循环机的话就会换掉十二升的机油。 还有个齿轮香油是四点二五升，齿轮香油四点三五升。设备自带接头，他用什么接头都给你介绍了，是一款非常实用的软件， 我们个人的话可以了解了解一下自己的机油型号，以免修理厂给你加错了。其他油液就没 啥了，就是一个防冻液，一个防冻液和刹车油了。介绍了，这个我们可以简单看一下就可以了，还有个发动机清洗油，他出了一款，最重要的就是 你看他这说明了技师建议，一是变速箱的线板、档位、传感器、离合器 控制单元容易损坏，建议养护之前跟客户说明。二是变速箱有两个枪石，离合器部分和齿轮箱部分两个枪石， 他这有标注了机油的加注口和呃放油口。还有一个 简单的变速箱结构的一个图，这 如果个人喜欢有动手能力的话，自己可以试一下，没有想象中中的那么困难，只不过就是你没有举升机而已，你需要 呃，有地沟或者是用千斤顶，但是一定要注意安全。好，这期介绍到这里。

如何区分机油级别和型号？机油桶上有一排字母和数字组成的内容，比如 s、 五 w。 三零 字母 s 表示汽油发动机润滑油， n 表示级别。按照二十六个英文字母从尾开始，越往后级别越高。五表示低温流动性，数字越小表示可使用的环境温度越低。 w 代表 winter， 英文冬季的意思， 常见的数字有零 w、 五 w、 十 w、 十五 w。 比如在寒冷的冬季，汽车在户外停放一夜，使用零 w 的机油发动机比较好启动。反之，使用十 w 或十五 w 可能会出现无法启动的情况。 三零表示机油在一百摄氏度时的运动，年度数值越大，说明年度越高。常见的有二零、三零、四零，同时较大的数值年度较高，油门较厚， 发动机动力也会相应增强，噪音变大也会更加费燃油。比如二零相应的粘度较小，油膜较薄，使用起来发动机噪音较小，一定程度上会节省燃油。这里特别提示，机油粘度不是越大越好，油膜也不是越厚越好，具体使用要根据发动机的需求， 如果你是新手，请参照随车保养手册即可。如果你是老手或者是追求性能的玩家，可以根据自己情况来尝试。以上就是发动机润滑油的型号级别说明。

如果您的车是五年以上的车型，建议您使用五 w 四零机油。如果是新车，根据车型选用，一般选五 w 杠三零、 丰田、本田以及大众 e 二幺幺和 ea 三个八三代发动机，建议您使用五 w 二零或零 w 杠二零。 寒冷地区建议您一律选用零 w 杠三零或者零 w 杠二零型号的机油。给大家普及一下机油型号的含义， w 前边的数字代表机油的低温粘度等级。 w 是英文单词，问他冬天的作写。 零 w 代表零下三十五度，五 w 代表零下三十度，就是 w 前边那个数字。减掉三十五摄氏度就是机油可以用的最低温度了。数字越小代表低温流动性越好。 w 后边的数字代表一百摄氏度。机油的粘度数字越大，说明机油的粘度越高，高温情况下保护性越好。数字越小，说明机油粘度越低，对发动机的阻力小，油耗也会更低。

机油的型号有很多，好多人在保养时犯了选择恐惧症，这期我教你如何选择最适合您车的机油。大家可以看每个机油桶上都标有机油的各种型号，这期咱们先讲读一下数字和 w 的含义。数字和 w 代表机油的低温启动性能， 可以分为零 w、 五 w、 十 w 等级别。其中 w 是英文冬季 winter 的缩写， w 前面的数字越小，那么就代表机油的低温启动性能越好。 因此，机油零 w 和其他型号的机油的最大区别是，零 w 的低温启动性能比其他型号机油要好。不同型号的机油最低启动温度也不同， 零 w 最低启动温度是零下三十五度，也就是说零 w 的机油可以在零下三十五度的环境下仍能启动发动机，所以适合极寒地区使用。选择机油的时候要根据 所在地区的最低温度去选择，比如咱们唐山选择五 w 机油就可以了。除了机油，诸如玻璃水、防冻液等油液也是需要根据地区温度去选择的。玻璃水和防冻液则是根据冰点的去选择， 也就是凝结成冰的最低温度。机油不是越贵越好，适合您的才是最好。如果你不会选择，可以把你的车型、年份、公里数评论给我，我来为您精心解答。

阿柱，我想知道我车换什么型号的机油，从哪里能查呢？打开机盖，找到发动机，这个盖上有一个小茶壶的标识，这就是机油的加注口，上边标注的就是机油的型号。这个黄色的拉扣是机油尺，拔出来能够查看机油量的多少。

五 w、 三零、五 w、 四零和零 w、 四零的机油应该怎么选？先说重点，如果您的车经常在寒冷地区使用，建议使用零 w、 四零的机油，因为 w 前面的数字代表低温流动性，数字越小说明流动性越好。 零 w 更有利于低温启动，有效保护您的发动机。如果您的车经常在城市道路行驶，建议使用五 w、 三零的机油。 w 后面的数字是指一百摄氏度下机油的粘度，数字越大代表机油的粘度越大。森林的油相对粘度较低，更有利于提升动力，降低油耗。 如果您的车跑长途高速或者机油消耗量大，建议使用五 w、 四零的机油，因为发动机持续高温状态需要更好的稳定性，这一点上，四零的油要比三零的油更好。关注我，您身边的懂车顾问。

还不知道什么车用什么机油，跟你说了多少次了，德系车直接用零四零五四零，日系、美系韩系新车 直接用零二零，老车公里数长的车直接用零三零五三零，国产新车小排量直接用零三零五三零，老车大排量的直接推零四零五四零，烧机油的车直接推荐零四零五四零，还不学着点。

啊，兄弟们，上午我直播的时候呢？呃，有个网友问我零二零机油有什么区别？呃，在这里呢，我录一期视频，我讲讲。 呃，这么介绍吧，现在主流的零二零呢，就是三款，分别呢是 gf 杠六，看看这款是 gf 杠六，就我讲的是级别啊，这款呢是 c 五，嗯， 呃。还有那个一款呢也是 c 五，这个是壳牌的也是 c 五，呃。一共呢这三款，这个是美孚也是 c 五。这三款呢油呢？都分别适合加什么样的车型呢？ 这款零二零 gf 杠六的呢，就适合加日韩系车。日韩系，呃。如果你是大众车型就大众奥迪保 保时捷，呃。就是大众车系的，你就加这个叫大众蓝油。呃。其实他的油的颜色呢是绿色的，这个这个也拍不清是绿色的。呃。就是由五零八 零零五零九零零认证的，看看到这个没？五零八零零五零九零零认证的，这一款油就可以加大众， 如果你不是大众车型，那他有不是大众车型，比如说是路虎啊，呃。捷豹啊，还有沃尔沃这类的 这类的车型呢，你就加这个普通的 c 五标准的，你看这个壳牌，这个壳牌呢，他就是 c 五标准，但是他没有这个五零八零零五零九零零这个认证。 呃。那总结下来呢，就是零二零有三款油啊，虽然我摆的是四款，但是呢他两个是一样的，一个类型的三款油。呃。 然后呢这个大众类大众车型，大众车型就加有五零八零零五零九零零认证的，这两款都可以。 呃。如果是日系车型就加 gf 杠六。 a gf 杠六的，如果你不是日系车型的话，你就加这个，呃，就比如说路虎啊，得零二零啊，捷豹沃尔沃，你就加这一款，就是这么去区分。 那有人问了，那如果我是，呃大众车型，加这个日系的零二零行不行呢？ 坚决不行，这个加上会丢机油啊。如果是，呃他差这个数据指标，如果是这个日系啊，我想加这个好一点的，我加这个大众认证的， 呃，有有五零八，五零九零零认证的，就是稀五标准的，可不可以呢？可以，这个可是可以向下覆盖的原因呢。是那是，那就是说日系车的 gf 杠六的，呃，他的硫酸盐，也就是灰分比，呃，他都是，他是呃小于等于零点八， 而那个德系车用的呢，汇分比呢，也是小于等于零点八，那就是说他这个针对三岁化的保护呢，他俩的指标是一样的，而高温高减值，也就是粘度指标，呃就有区别了。那个 gf 杠六的呢，要求在一点六到二点五之间 就可以了，而这个呃 c 五标准呢，就是德系车的要求必须在在二点六至二点九之间就高温高减值。呃，这这个值呢主要是针对两点，一点是抗磨性，第二点呢就是蒸发损失，呃，这个值。你要是说德系车用上的日系车这个机油呢？呃， 车主能感受到的可能就是丢机油啊，可能你新车不丢，但是你感受不到，但是他抗磨性，呃，没有这个呃稀补标准的 要求高啊，就是这么点区分。那总结，咱们这个用简单的话说总结就是德系车的机油 c 五的可以覆盖日系车啊所有车型，如果是日系车 gf 杠六的不能加到德系车上。

车辆在保养的时候呢，我们选用什么样的机油，除了我们在保养手册上可以找到这样的标号之外，我们通常还可以在这里找到 机油加入口上上盖。有的车型呢是在这里标识了这个发动机是加什么型号的机油，但是今天我给大家一个小技巧，在发动机，尤其是大众，今天我们的车型是新款的大众途锐三点零 t 车型，我们来看到这个标志， 这是大众认证的机油，型号是 v w 五零二零零，这个代表了什么呢？我们来看这里，在机油认证 这个标识里面，我们可以看到第三行 v w 五零二零零，这就是大众认证的是四零年度的机油，所以我们在选择机油 的时候，如果你不知道是什么样的机油的话呢，我们也可以参照前边，前边这个隔山上面也会有一些标识，大家可以根据这个小技巧来自己确认一下，你学会了吗？下次见。

首先我们要了解一下机油的型号是什么意思。机油中的五万之四十、五万之三十、零万之二十等表示的是机油的年度等级。 gc 等级 c 是美国汽车工程师协会的简称，他测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据把机油分成了若干等级， 例如机油型号。五万之三十。 w 代表着冬天的意思， w 前面的数字代表这款机油适用于外部最低温度零下三十摄氏度，数字越小，耐寒能力越好。 在北方的冬季，一般建议用零 w 或者五 w 的机油。 w 后面的数字代表着一百摄氏度下机油的粘度，数字越大就代表着机油粘度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性 指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。十二，那么五万三零和五万四零有什么区别呢？简单来说就是高温粘度不同，五万三零的机油比五万四零的机油粘稠度低一些，更适合新车。新发动机五万四零的机油粘稠度大， 适合老车，可以增加密封性，避免烧机油。十三，那么我们怎么选择最好的机油呢？其实这要根据我们自己的车系、车龄、路况和季节来决定，下面我就给大家一些简单的建议。 如果你开的是美系车，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用五万至三十的机油最合适。如果你开的是德系车，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择五万至四十会相对更好。如果你开的是日系或韩系车，就会相对多 使用二零、三零年度的优品，如 c 零万至二十，零万至三十，五万至二十，五万至三十。如果你开的是新车，通常选择年度稍低的机油，那就加五万至三十。如果你开的是老车，慢慢的选择年度稍大一点的机油， 因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对粘度较高一点的机油，五万之四十。如果你经常在市区行驶，由于车辆较多，经常会频繁启停， 则建议年度低一点， s n 五 w、 三零会很合适。如果你经常跑长途或者高速路段，则建议使用 s n 五 w、 四零。如果你在北方地区生活或者冬季气温较低， 则建议使用零 w 或者五 w 系列的机油。如果你在南方地区生活或者夏季气温较高，则建议使用三零或者四零系列的 机油。当然，这些只是一些大致的参考，具体还要看你的车辆保养手册上的推荐，毕竟厂家是最了解自己车子的。如果你不确定，也可以咨询专业的维修师傅，他们会给你最合适的建议。 总之，选择机油要根据自己的实际情况，不要盲目跟风或者贪图便宜。机油是发动机的血液，选择好的机油才能让你的爱车更健康、更省心。

是不是提完新车之后还不知道自己的车该换什么型号的机油？这个视频告诉你，在发动机的旁边找到一个茶壶的标尺，上面写着机油型号，旁边这个黄色的呢，是机油标尺，拔出来还可以查看机油量还有多少。

你知道你的摩托车加什么标号的机油吗？今天告诉你上面标号的含义，快转发给你不懂的新摩友。 比如 net 四百加十 w 四零的机油。前面数字 w 代表 winder， 冬天 w 前数字越小表示机油低温流动性更好， 需要根据不同使用环境加入，毕竟同样的车在东北骑和海南骑加的油也不同。后边的数字代表机油在一百摄氏度以下工作的粘度，数值越高，粘度越高。另外，大部分摩托车正常使用机油，五千公里左右正常更换就可以。

百分之九十的车主不知道在做保养的时候，不知道是选择五 w、 三零的机油，还是选择零 w、 四零的机油。今天老习用一条视频给大家做一个揭秘，教你如何选择一款适合自己车型的机油。 首先我们一定要明白这种数据代表的含义， w 代表是冬季，前面的数越小，低温流动性越好。 那么这样可以总结，我们在天气寒冷的地方，我们可以用尽量用到零 w 开头的机油，那么反之，在天气炎热的地方，我们可以用到五 w 甚至十 w 开头的机油。重点来了， w 后面的数字代表着发动机在高温运转下，机油的粘度，数字越高，粘度越高。 ok， 我们来做个总结，德系车、欧系车，高标号的机油， 比如说三零或者四零，乐系车喜欢用低标号的机油，比如二零。当然现在很多国六的车型用低灰分的机油也喜欢用二零。那么我们来总结一下， 我们加速了机油会产生什么样的害处。我们如果平时用二零的机油，突然加了三零或者四零的机油，那么会导致什么？导致油耗增加，动力降低，你学会了吗？如果你还不知道 如何为自己的爱车挑选一款适合的机油，评论区留下你的车型，老习来告诉你答案，关注老习修车！