纽曼车载逆变器不通电怎么修

这个二十四伏二千五百瓦的逆变器，在通电以后，但开关没有任何反应，这种故障很常见，一会就可以把它修好。先测一下后极输出有没有短路，通过组织就可以大致判断故障在前极还是在后极。测试组织正常，后极应该没有问题。 再来看一下输入保险，四指针疯狂往右边打，说明保险已经开路，损坏。输入保险损坏，证明前极曾经电流很大，这种情况低压功率管很可能已经损坏。板子反过来测一下功率管，这一排排的就是低压帽子管， 测试组织为零，这些管子不出意外的话已经短路。然后把这些坏管子拆下来，再装上新 管。之前还要测一下驱动电组织，检测两路 p double even， 驱动电路正常后才可以装上新的功率管， 否则驱动电路异常，很容易放烟花。管子换好后，现在通电，开机试一下， 开机后电流很大，证明还有故障。但是现在前极和后极检测都没有问题了，那么现在最大的可能就是变压器或者整流二极管。 由于变压气和整流管式多路并联输出，这时可以通过某管温度来确认是哪一路故障。 现在找到这四个 mos 管，温度明显高于其他的，就代表这路升压有问题。重点 检查，先测测制路地输出整流二极管，二极管组织很低，确认短路， 拆下来并更换新的整流管， 更换好后再来开机试一下。 这一次开机后电流正常，用一个灯泡看看输出情况。好了，这台逆变器又可以正常工作了，装回外壳完美修复。

这是一位粉丝发过来的一台车载逆变器啊，据说是 usb 可以用啊，可以充手机，但是这个插座插座没电啊，就是没有二百二。这种维修呢，也非常简单啊，首先我们把这个外壳给它拆开啊，把这个主板给它拿出来， 拿出来以后先观察一下，大致判断一下故障范围啊，可以提高维修效率。经过观察发现这个输入保险没有损坏啊，十二伏保险没坏啊，那就代表这个变气升压电路啊，基本上是正常的啊， 那么现在最大的可能就是后期了，这个后期输出部分有问题啊，我们现在检测一下， 经过检测，果然啊，这个输出管有问题啊，这个输出管断路了，已经组织为零了。 再来看一下下一个啊，依旧挡路啊，依旧是损坏了，这两个都坏了， 这个没有挡路啊，阻止正常，这个也正常啊，剩下这两只就是没问题的啊，那么现在只需要将这两个损坏的 mose 管给他更换一下，基本上就可以了。 在装上新的模式管之前，还需要测试一下驱动组织，如果组织不对啊，那么装上新的模式管很可能会再次烧掉。 如果不清楚组织正不正常啊，那么可以和旁边的对比一下，可以对比一下他的组织大小，没有其他问题后，装到新的 mose 管就可以了。 更换好以后，将这个整机给他组装起来测试一下， 最后给他接入一个十二伏电源，给他试一下，看有没有输出，可以了，有输出两百多伏啊， 这个负载再看一下，没问题啊，可以正常工作使用啊，那么这台逆变器就维修好了，喜欢维修的老铁欢迎评论区留言，一起交流学习！

大家好，今天我们来修一个车载逆变器， 拿出电路板 检查一下外观， 这边有明显烧糊的痕迹，好像之前维修过， 因为我刚才上电视了一下，他好像有短路的情况，然后我们来测试一下这上面的相应的貌似管，看有没有计算短路的情况。 可以看到这边这个墨丝管的基和地之间已经短路了，三级已经击穿，我们把它拆下来再看一下 啊，基地之间的电阻已经只有几欧亩了，这个明显已经坏了，反过来也一样。 我看了一下这上面的四个 boss 管，其中左边两个是七五 n f 七五，右边的两个是七五 n f 六八， 我还是把这两个也换成七五 n f 七五，让他四个都是一个规格的吧，这应该是之前维修换过的 魔术馆更换完毕，我们现在来加十二伏电压试一下，现在调了十二伏金台，电流就只有几个，好玩。 把这个开关线我们先用手短接一下启动一次，现在已经启动了，风扇开始运转，静态电流是五百二十毫安左右， 接上万元表，我们来测一下输出电压，启动输出电压是二百二十一点七伏。 手术 结束，我们来带个灯泡试一下，成功的驱动了这个白色灯，逆变器没有明显发热的问题，维修完毕，谢谢大家。

哈喽，大家好，我是小陈，我们今天来继续维修一个逆变器，我们来看一下吧。啊，我们来看一下啊，这个逆变器呢是一个车上用的啊，这个上面写的有智能车载逆变器啊，输入电压是十二到二十四伏，总功率是两百瓦。 嗯，我们首先来拆看一下看吧。好，我们现在这个外壳已经打开了啊，我们看一下这个里面的做工啊，嗯，他只有这一块有电路板。 好，上面是一个 usb 和这个显示电压的一个板，这个主板在下面啊，我们还要继续往下拆看一下。 好，这个板拿出来了，我们看一下，这个板虽然小啊，但是他和一般的逆变器的大的原理还是一样的啊， 首先他这个十二片下面装的有两个开关管，就是来推动这个变压器进行升压，升压之后呢加到这个电容啊，这是一个四百伏四十七违法的电容，滤波之后呢，看到这个下面有啊，四个贴片的这个长长管就是我们说的 h 桥，然后通过这个 h 桥逆变之后呢通过这个， 呃，红色和黑色的线呢，移到上面这个插座上面啊，输出二百二十伏，我们再看反面啊，这边都有这个正当芯片啊，这个是开关电源的啊，这个是这个 h 桥的啊，然后这还有一个运发 这里呢，有一个芯片他是炸掉的，但是看不到型号了啊，但是我看了一下电动的应该就是一个降压芯片啊，到时候按这个脚位的这个功能，我们可以去找到这个芯片的型号。那么我们现在就是来看一下 这边的电路啊，看这个七五零零有没有工作啊？我们先上电来测试一下，我们直接测一下这个七五零零的供电角啊，九十十一，十二 十二角啊，这个十二角是没有电压的啊，那么我们再来检查一下这个七五零零， 经过刚才的测量呢，我们发现这个七五年的第七脚和第十二脚他已经短路了啊，第七脚是第第十二脚是供电啊，大家可以看，那么这个芯片可能 损坏了啊，那我们先把芯片拆下来，看到底是这个芯片损坏还是芯片歪歪的地方短路了。好，刚才把这个芯片拆下来呢，发现这个芯片没短路，这那个焊盘上面的还是短路的，现在查了一会没找到地方呢，我打算，嗯，把这里焊上两根线，通上十二伏，我们来 烧一下，看看是哪里发热就是哪里短路了啊，好，现在已经通上电了啊，十二伏电压只有一伏多了啊，我们把电流大一点。好，是这个芯片这里 还是这个芯片这里短路了，大家可以看，就是这个芯片这里啊，我把这个芯片拆掉啊，先给它拆掉，这个芯片短路之后呢，导致这边嗯，没有这个工作电压 好，这里呢，我把这个芯片的一个降压芯片，我把它拆掉了啊，嗯，然后这边呢发现这边这个这有八个腿的，这是一个慕斯管啊，这个是一个起一个开关作用的，就是说来控制这个后面这个芯片输不输出十二伏的就是一个开关作用。然后嘞， 哎，这个模式管坏了之后呢，我就现在又没有这个配件呢，我就用了一个调压模块啊，调了一个十二伏加到这里， 然后我们这里加二十四伏，从这里过来，我们来看一下这个呃逆变器，如果能正常工作的话，那么我们到时候只用把这个这两个芯片啊，这个一个墨水管，一个降压芯片，把它找到型号，然后把它换上去，这个逆变器都修好了啊， 好，我们现在已经通上电了啊，大家可以看我这个调压本，呃，调到这个灯亮了啊，我们来用外表测一下这个操作上面的输出有没有二百二十伏啊？ 用交流档二百二十一伏啊，是没问题，就说明已经好了啊，那么我们只要把这个 呃电动把它跑出来，把这里画出来，然后找到这个降压芯片就可以了啊，因为他这个芯片这个上面已经烧黑了啊，看不到了啊。然后我们带一下这个灯泡试一下啊，这个不能 带大负载，他这个只有两百瓦啊，这个灯泡是已经点亮了啊，是没问题的啊。好，那么我们再找个芯片就换上就可以了。好，本期视频就给大家分享这里，谢谢大家观看。

这是一位粉丝发过来了一台车载逆变器，据说是输出不正常啊，然后看了一下这功率管，也没有加绝缘片， 应该是其他地方修过的，然后没有找到问题。现在我们先把这个主板给他拆下来，然后检测一下有没有扎管或者是明显短路的地方。 先测一下后集的四个高压模式管，因为这个几个模式管很容易损坏，经过测试第一个正常，第二个正常，第三个也正常，第四个也是正常的，现在高管这边全部正常。再来看一下低压管这边再来测一下低压， 经过测试低压管两边也都没有短路，既然高低压都没有短路，我们现在给他上电看一下，直接给他接入十二伏电源，并没有出现大电流情况。现在打开这边就可以 开关看一下，然后打开开关的一瞬间有个电流，然后突然就没了，再来看一遍，观察这个电流表情况，打开开关的一瞬间有个电流啊，然后又突然没了这电流。这种情况很可能就是驱动电路或者是保护电路有问题。 这块板的话，他的保护芯片型号被打磨掉了，应该是一个单面机，旁边这个呢就是他的驱动芯片，型号是 sg 三五二五。现在先把这个驱动芯片给他更换一下，因为有时候这个芯片坏了也会出现打嗝情况。找了一个同型号的芯片给他更换上去， 换好以后再通电给他试一下。这个故障好像没有变化，还是和之前一样会自动断电，刚才已经更换了这个驱动芯片，故障依旧啊，那么现在问题就很可能 住在这个保护电路上面，这边有两个光偶负责高压直流的电压和电流采样，右边这四个射环电阻是这个交流输出的电压采样，有时候采样电路坏了，就容易出现一些奇怪的问题。 现在测一下这两个光偶，看组织正不正常。经过测试这两个光偶没有问题。再来看看这四个彩阳电阻，通过上面四耳环看出这四个都是三周的电阻， 经过测试，最后这个电阻已经开路啊，没有组织了已经。然后把这个坏电阻给他拆了下来，从外观上看的话，看不到他的损伤痕迹，所以说电子元件还是要以测试为准。 更换好新的电阻后，再给他通电试一下，再打开逆变器开关，看看什么情况。 这次电流没有突然变化，工作比较稳定，现在给他带一个复合，给他试一下， 可以正常输出啊，工作正常，最后把这个 y 口给它装上，这台逆变器就完美修复。

逆变器呢，可以，就车上可以用二百二十伏电，但是它怎么接呢？接到这个原车的点烟器上，它突然就断电了，总是带不起来，那么今天我就给它改装一下啊，给它直接接到这个汽车电瓶上，最重要的就是把这根线啊，穿到车外了，离合器这个地方啊，这不有个线轴吗？ 把这个地方穿出去，哎，出没出来，哎，看这线就出来了，绑着根铁丝，这样方便穿啊，宁长勿短， 剥皮，把线的两端分别接到电瓶正副局上，注意正副局，然后藏好车内的线，这个线就藏在脚垫底下了，打开我们看这个二百二十伏电有没有，哎，可以可以，可以，充上电了啊，学会了别忘记点赞呦！

二十四伏一千二百瓦，逆变器坏了，需要维修好，我们先把外壳拆开，把螺丝拆掉 进贡检测，后级功率管和驱动板都有问题， 驱动版的芯片和二极管电动我们已经全部更换完毕， 现在逆变器的后机我们全部换完，供电管准备上电 开机先报警，经过检查，边缘器的辅助一个线圈 料组也断了，经过我们现在修好以后，把边压器已经焊接好了，现在准备上电开机。 绿灯三百伏，前机正常的，后机也正常的应该是，嗯，哎，这个不太正常。六点四 有点伤心怎么办？那我开机绿灯点亮检测一下电压， 二百二十点五伏，正好二百二 二十四伏，五百瓦逆变器维修 完毕，现在输出刚好二百二十伏，这些都是换下来的原件，全部烧坏了。 二十四伏五百瓦逆变器维修完毕，现在输出刚好二百二十伏。 感谢您的关注，感谢您的双击，谢谢大家！

大家好，这里是电子技术实验，今天又收到粉丝寄过来的一个逆变器，已经拆开了，这个从做工看啊，这个逆变器还是不错的，这个地方应该是直流的输入端了，明显这就是 a 技巧了。这是一个高频的 升压变压器啊，这个你变压器打结结构啊，这就是输入部分，这是前机升压的场馆， 这是声压变压器，嗯，这是爱奇桥部分爱奇桥部分四个大功率的长管，这是 spwm 信号的产生电路啊，也就是正旋波驱动的信号产生电路， 这是铝箔的电杆和电容，那么这个地方就是输出了。然后结构比较简单，我们下边重点就是检测一下大功率原件是否又损坏了。 我们首先检测一下艾气桥电路，检测一下四个开关管，这个正常，这个已经烧坏了，这个也正常，这个也烧坏了，坏了两个大功率的艾气桥管子。 我们再测量一下前机的部分，前机上下的开关管正常正常正常。好，这四个管子没有问题啊，看来是后期的问题比较严重。好，下面我把整个板子取下来。好，四个爱奇桥管子已经取下来了，我们检测一下啊， 这个正常，这个烧坏了，这个正常啊，这个正常。烧坏了两个啊，这四个型号是五十 t 六五 fde， 他是 ibt 啊，不是长效用管，他的电流是五十安，耐压是六百五十伏。我们 检测一下热气球四个长管的驱动部分，我们看这个驱动的电阻和二极管呢，已经烧糊，我们检测一下看还是否正常。电阻虽然烧糊了，但是 这个电阻啊，还是十五的，没有损坏，我测量其他部分的电路是否正常，这个组织也正常，十五 正常，这是上户的，这个刚才已经测量也正常。刷过胶的电路板呢，测量是非常困难的。好，这个也是时候，驱动部分的线路是完好的， 我们测量机器发射机之间的电阻，也可以大致判断，大家看，一点二五七，一点二五七，一样啊，一点二五五， 基本上啊，这个组织都是一样的，说明驱动线路没有问题。嗯，爱奇桥的四个管子因为坏了两个，现在我把四个好的全部装上，稍后的原件也要更换。装上之后啊，我们就要上电检测了。这个原装的逆变器， 由于这个粉丝朋友啊没有给我寄过来，这个地方有一个控制线，他送过来的时候，由于这个插接的控制板没有发过来，为这个控制线呢，我费了很大的劲在跑电路， 他这个地方仍然插接有供电，就是点火控制的供电。由于这两部分呢，外接的情况我不清楚，为了跑这部分电路啊，费了很大的力气。由于整个电路板呢贴片原件比较多， 并且是刷过胶的，所以这个跑这盆电路啊很费劲。说一下，这个小型号驱动电路，前机升压的驱动电路是这一部分，这一部分他没有使用常规的。呃，驱动芯片，他使用的是一个 单片机，它使用了两个单片机，有这一部分电路就是较多的，这些看着像三极管，实际它是长效应管啊，这是一个皮勾到的，这是一个 n 勾到的。嗯，我们知道啊， 单片机输出的驱动信号的电压是五伏，他必须通过这个电路转换才能够转换到十二伏的电压，十二伏的电压才能推动这个升压的场馆，所以他必须有这样的这个转换电路，这个转换电路和单片机共同完成第四个 增压的长管进行推动。后机艾气桥驱动部分呢，是由这样一个小板以及这一部分电路组成，这两个光欧他是用于推动艾气桥的两个上管的，两个下管由于是工地的，所以他不用光欧进行隔音。 整个主电路大致就是这个样子啊，为了摸清这个控制电路啊，费了很大劲吧。这个地方呢有一个 s 一， sw 一和 sw 二， 这两个必须进行一个开关的短接，然后呢这个地方必须输入一个二十四伏的电压，这时候通过这样一个管子，这个管子是一个皮勾到的 长管，它类似一个控制开关，有这样一个控制开关之后，使这个皮勾到的长管向外输出二十四伏的电压，这个二十四伏的电压送到这 之后啊，这一部分呢是一个辅助供电推动这样一个小变压器哎，然后产生对应需要的呃，十几伏的电压，这个十几伏的电压在这里传送到这里有这样一个线性稳压芯片，这个输出是五伏的，他输出的电压 为全机的单片机供电，同时这个辅助供电呢，也为后机埃及桥的驱动电路提供了供电。驱动部分的电路由贴片原件组成，后机埃及桥的驱动信号产生的芯片仍然也是单片机。这边呢我们商店看看是否能够 修复这个逆变器，我们首先测量一下，看是否输出有正常的高压，高压部分的电压是在不断的升高的，好，现在的高压已经达到了三百九十五伏，点击升压电路输出的高 高压达到三百九十七伏，保持稳定，在这里输出交流电，这个地方刷过胶了，不是太好测，我们测量一下输出电压，交流二百一十九伏，非常稳定。这个逆变器啊就修复了， 我们用试拨器来检测一下输出两端的信号的拨行，这个逆变器的输出端接到试拨器上，然后我们上电来检测一下输出的拨行啊，大家看输出的是标准的正旋拨， 频率是四十九点九赫兹。这个逆变器啊，我们一看有滤波电杆和电容，这就说明这个逆变器就是一个正旋波的逆变器，现在看波形，这个逆变器已经完美修复。本期视频呢就到这里感谢大家的收看，再见！

大家好，今天我们收到云南邵通一位老铁发来的汽车启动电源，现在我们拆开看一下，是一台纽曼的 v 八，打开电源看一下， 电量显示百分之百，测量一下电压 十二点三伏，老铁当时描述就是这个圆形的功能键不起作用，按了以后没有任何反应，也没有输出， 插个充电器试一下， 充电显示也正常，打开电源以后按原声按键，不会出现多功能的五伏输出。 下面我们把外壳拆开看一下内部， 这款是带输出启动保护的，只有按住原键开机以后才能触发输出接口， 现在我们插上手机给手机充电，测试一下 hmm 可以给手机正常充电了，说明这个主板是没有坏的，就是按键有问题，现在把坏的开关拆下来了， 那我们换一个新的开关上去。好，现在我们把开关换好了，我们现在来打开电源看一下 电量显示，按一下有五伏输出，十二伏输出这边就正常了，然后再关闭电源， 按住，这样再打开电源启动了启动模 黄色是那的，已经显示了这个主板，我们就修好了，现在有输出了，然后报警故障，因为我们没有插这个排线。 好，现在把排线和主板都安装好了，我们再次开机检测一下。

逆变器维修啊，收到老铁就来一个车载逆变器，看一下参数，十二伏输入啊，三百瓦，看一下保险啊，保险没有烧 除了。这个保险呢，这边这个头，这个保险你要看一下这里有一个保险，记住啊，像这个点烟头的话都是有一个保险丝的，要看这个保险有没有问题啊，保险是好的。供电，看一下有没有输出，十二伏供电，开机 开机直接是红灯啊，然后看一下输出有没有输出是没有的啊，好，那么有问题直接给他拆开螺丝在这个里面。好，那么主板已经拆下啊， 好，直接供电啊，看一下高压，高压是没有的，然后来看一下前面这一个芯片的工作条件，看一下五伏有没有五伏，正常，没问题。然后再看一下啊，十五角的电压， 五点五伏左右，十六角，十六角接近五伏，然后再看一下啊，这边四九四的二角是零点零五三，再看一角 一角的在震荡啊，有个零点二伏，也就是说他这样子会导致这个芯片一抽一抽的停止输出。然后呢，测量一下后极 h 桥的输出部分啊，有一个零点六一一的值， 证明有管子损坏，测量这一颗短路，第二颗没问题，第三个也没问题，第四个也没问题，坏了，这个拆下来啊，打一下按压，看一下短路了。好，直接给他更换一个新的，再试一下，直接供电，十二伏，看一下开机 不正常啊，电流的话看一下干到一安多去了啊，不正常。然后呢两颗管子给他拆掉啊，我们看一下信号正不正常，然后供电啊， 开机电流一百多，正常，看一下信号 没有波形，这边是低电瓶，再看这里，这里高电瓶，最后一个低电瓶，然后呢看一下哪里保护啊？那么他这个四九四有两组运放，我们看一下他二角，二角 stop， 零点八五五，再看一角， 一角小于二角，那正常输出没问题。然后再来看十五角，零点二八六，十六角， 衣服多啊，衣服多那没法输出，然后呢使用老办法把衣角直接拉到负极，让他强制工作。然后呢开机看一下波形啊，这个战功笔越来越大，越来越大，然后没有了，这不对啊， 再来看第二个，这个战功笔越来越小，越来越小，没有了。这个时候呢，我们先看一下前机的电压是二百四十三伏，稳定没问题，这是正常的，像他这种情况呢，稳压变路啊，输出的稳压反馈电路 有最大的可能性损坏。然后呢经过一系列的检查啊，发现他这里有一颗补偿电容有问题，没有容量了，导致他这个 波形反馈这边有异常，现在给他更换了，现在试一下，然后带载两颗灯泡啊，一百瓦，总共两百瓦范围内，没问题啊， 好，专机测试，开机没问题啊。好，那么视频就到这里，感谢老铁观看，双击关注，一起搞电路。

哈喽，朋友们大家好，我是恶动男孩，这是一个老乡的一个车载逆变器，就是接在这个车的电瓶上，然后这边输出二百二十伏电压，这逆变器坏了， 他说让我来修一下。嗯，我准备试一下吧，其实这个玩意我也没修过，也不知道会不会，也不知道能不能修好啊。他说这个插了之后灯也亮了，但是没有二百二十伏的输出，我们就先把这个直接给他拆了吧。 哎，里面是这么复杂，看起来挺复杂的，十二环的二十四伏的，二十四伏的，我这没有二十四伏的电 平啊。问题是这两边都是莫属管，两边都是开关管哦。这边有个保险炸了，这边不知道这个保险是干什么用的，还得拆主板啊，因为保险已经炸了，那肯定得有地方短路了， 第一板卡在这个下面，这个槽下面推下来，这个炸掉的保险丝在这一边。这边这是接什么东西的？ 接二百二十伏输出的，好想撕炸了。我看一下这些管子有没有短路，我先测一下啊，好像没短路。这些逆变的管子都是好的呀，没有问题， 这边再测一下。这边这个初级的罐子 应该没问题啊应该没问题，管子好像都没问题，难道就是画了个保险丝？有可能是人家接的功率有问题，接功率接大了，然后直接把这个烧了。把这个烧了 这种情况也是有的啊，也可能是有的。这么两两排莫使馆看到没？这一排莫使馆的作用是把十二伏变成这个直流电变成几百伏的直流，然后这个是再把那个直流又变成那个二百二十伏的交流， 所以这这是个很麻烦的东西啊，他先用生压变成高压直流，然后再把高压直流变成二百二十伏交流， 所以就变来变去的。这里面藏了一个保险丝，看一下，就这里保险给他换一下。这是二八十伏输出的这个线啊，这个保险就接在这个二八十伏输出的这个黑黑色线上面， 这上面写的是倒是一千多瓦，但实际功率的话应该是没有那么大的，因为这个线没有那么粗，看起来也不像有那么高功率。这保险全是安的，他还吹牛，有什么一千六百瓦， 一千六百瓦，瞬间攻略了这个四安的保险是那四安的话，实际上大概一千瓦不到八百多瓦，八百八十瓦，九百瓦吧，应该是手里刚好有这么一个保险啊。 啊，这保险装好以后，我们就把它装回外壳， 就直接叫那个朋友拿去试一下，因为我没有那个二十四伏电瓶，测不了哦，我有个办法。 哇，好吓人啊，这里面有个电容要充电，你看这边亮了，看到没有，先关掉了啊，这个有点吓人， 你再打到交流档测一下这个二百二十伏啊，你看有没有开机啊，测一下二百，有了，看到没有，说明这个逆变 电器是正常的，现在已经有二百三十四点九伏在交流电啊，那说明这个逆变器是正常的， 这里面有电容，充放电的时候他声音还挺挺吓人的，是吧？这个逆电器就修理完毕了，问题比较简单，可能是过载引发的。那个保险丝断开了，但这个东西他设计不太合理，按道理说这保险丝应该装在这里，可以更换的，他就直接装在里面了。 嗯，问题很简单，就是拆装的时候比较复杂一点。好吧，谢谢大家的观看。嗯，本视频到这结束，喜欢的朋友快点个关注我哈，快点赞，拜拜。