九号DZ110P中置拆解教程

哈喽老铁们，今天来出一期猎户座 dg 幺幺零 p 加装拓展座的全过程配件已准备就绪，接下来沉浸式的装车过程敬请欣赏！ by order of the peaky glinders 感谢观看，我们下期继续。

哈喽，各位车友大家好，我是懒得改车的小红哥，给这台九号的猎户座进行那个改装，昨天我们给这个猎户座更新两款踏板，给大家看到那个视频，今天给大家更新一下这个短尾就是我们机械师上面同款啊，最新出来的短尾，马上这两天可以给大家见面，下面我给大家装上去，给大家看一下 整体的效果，就是首先拆坐垫，坐垫坐桶是一起，然后这个减震比较难，这个是十四的，原厂是十四， 这个包装还是原用我们之前机械师的包装，首先我们可以把横板先放上来使用，原装的配有那个扶手的螺丝，装扶手也可以不装扶手，直接上螺丝就可以了， 这个螺丝先把它带上螺丝就可以了，先不用锁紧，先不用锁紧，它可以挂在上面，挂在上面，等下可以微调，根据你的状态或者尺寸偏 插的状态的微调，然后我们再装侧面，先装左边侧面下面这个设计，这个孔呢是直接放原厂原厂螺丝的位置啊，直接先放上这个螺丝，螺丝放进去很好的放进去，放进去之后呢稍微两个位直接可以盖在这里，然后这螺丝我们这个配好的螺丝直接这样带上它，整体的 效果出来了，然后同样另外一边，另外一边也是一样，这边装好了，我装另外一边一样的，先可以 从下面减震的位置，因为减震的位置他可能也会有偏差比较大，我也是先放上面，先放里面， 再放上面的螺丝，螺丝给他轻轻的带上，他就已经挂住了，这样挂住就可以了，挂住之后呢还有高度的上螺丝啊，我们螺丝也可以不用先锁死，先把它上紧一点，让他螺纹不要这么长。我们活动的间隙不要这么大，因为下面的减震没有锁， 是时钟上他是会摆动那么一点的，所以上面挂好螺丝之后，我们可以现在可以锁这个减震的里面啊，减震的里面就是原来的，原来的减震螺丝在这里啊，这个也是很难很难锁的啊，你自己安装的话要有个心理准备，建议大家还是去车行安装啊， 这辆车也不难，但是没点耐心，这个东西也没那么简单，因为猎户座的设计的这个空间呢，这个间隙很小。对啊，这减震模式太难锁了，不锁了啊，要把减震给他换了新车不改不如推下海。哎呦我的妈，哈哈哈哈， 要不等下再装一次？这螺丝太难锁了，拆过了才知道啊。下面给大家一起装一下这套我们这套俄罗斯 et 的倒置后减震阻力可调，软硬可调，然后我们刚好 这个长度，刚好撕开它原厂的一起把花了上剪子，拆剪子，要拆挡地板，先把挡地板拆了，我忍了很久了，这个挡地板没有他就好多好办多了。跟他讲一下下面螺丝十四，上面螺丝十四，上面的螺母十四，他这简直是开插头，我刚刚已经研究过一一次了， 最难的还是在上面这个螺丝这里要挂本场的开插头的。他这个位置是二十一，正常的标准是二十的，他这个大衣二十一，所以很多减震是进不去的，他这个原厂呢是二十一加宽的这个位置所有的改动减震呢，基本都是二十，我这个位置有点进不去。 安装的时候把这个位置打磨一下，这个轴套打磨一下，或者减震头打磨一下就可以了，给他提个醒啊这个问题，况且这种就把短尾先拿下来了。还有跟他讲一下，下面的螺丝也是 磁力的，我们这个减震不用垫片都可以啊，因为他这个是万向轴承，你怎么锁都不会把它减震给锁变形锁歪了，掌握这个技巧，这个还是很好装啊。没问题，有条件的，这里加个电圈减震固定好了， 我们来防伪，继续装防伪，这个又回归钢材，钢材的状态哦，先放上面这块板，这样先把这螺丝带上固定检测，走到这个位置时候你就可以固定看你的位置了，因为这个设计他是有点翘了才有战斗感，稍微有点点几个 几度的那个翘尾啊。所以到这一步的话，我们就可以可以可以锁定他这一个位置了。现在装完了，这里可以锁把它锁紧了，然后锁紧针的位置啊，这个位置也可以先锁上，最后把这个位置调好，下面螺丝锁紧之后再锁 锁这四个螺丝，先开始锁，锁紧后面松开之后后面再来锁这四个螺丝哈，然后就安装完成了。装装坐垫坐等看一下，来把这挡地板给他装回去了。 短尾我们装好了啊，还有一个这个是原厂的扶手，原厂的短短扶手我们还可以装在这个上面，我们有安装孔流了，可以装这里，你还可以装这里，这就是电圈，电一下往外装的话还可以装回原装的里面去， 这个是装回原来的位置，也可以用回原来的螺丝，这个是拓展，拓展一个短的坐垫，因为暂时跟机械师上市的时候一样啊，我们因为这个做的太快了，这个坐坐垫呢，开模式需要周期的，没那么快。这个原厂的 他是有配的一个原来的扶手位啊，把这个装回去可以装回去，这样这里就没有空了。协调起来啊，装成这个协调性就强很多了。谢谢观看，感谢关注！

ok， 可以看到我身边这台是九号的 max 幺幺零 p 也是刚刚发布的，我们刚刚拿到手就把它完全拆开了，又看到拆解过程呢，可以往上翻一下，我刚刚有视频有发了，其实想给大家看一下这个新国标电动车九号的这个设计到底有哪些细节啊，以及哪些东西值得我们去重点关注一下。 那这期视频为什么单独来说？因为很多内容如果我放在整个的视频里面讲，可能大家没有关注这么细。首先可以看到这个车的上泵虽然带有 abs， 但是他的泵还是采用了这样小的一体式油壶的上泵，那刹车手感，呃， 具体骑行下来好像是比较偏软，而且有点刹不下来感觉。那我不知道到底是因为这个 abs 笨的原因，还是因为它的卡钳活塞面积比较小，导致整个的车头采用了 这样橡胶包裹的方式，减轻内部的异响。那里面包的肯定是一些那个转向灯啊，开关啊，包括他的这个呃，油门转把的一些塑料插线，那包在里面的话，如果车头产生震动，他这个塑料线不会敲到车壳产生异响。 然后再往下看，看到这边他的这个大线，包括油管采用了这样的固定式的卡扣，把它完全卡住，那当然这里有一条炸弹，但其实渣不渣也起不到太多的影响啊，你开一台车好与不好， 看他扎带数量多不多就知道了。如果一台车内部都是扎带，那这台车肯定是设计不是的，这么的惊喜。接下来我们看到它的龙头固定的螺丝，可以看到它这个螺丝一个小的插销，我拿给大家看一下，其实就是这样的一块 小的提块，他内部这个半圆的这个壶可以跟整个的这个内管贴的很近，等到我们上顶之后，他会把这个龙头自己修正。为什么我要讲这个东西？其实很多车型他会忽略这样的一个细节，如果这个一块小的东西他是放在反面，那我们大家在拆这个螺母的时候，可能 螺丝一松掉，后面螺母连着这个东西完全啪直接就掉到车壳底下去了，这个是我们经常修车时候会碰到的这个问题，但是这台车他就不一样了，他完全把这个小的铁块他放在了螺丝的前面，反面就只有一个螺母，那螺母肯定是卡在这样的内六角扳手上面，他是不会掉的，那减轻了我们 因为这个东西装在后面，他掉下去的这些可能性，那从这样的细节肯定能知道，呃，不管是他的生产制造还是流水线上的这个施工，呃，肯 肯定是有一个人或者有一个团队，他是非常懂这样的安装设计，可能在生产设计改装能力呃，完全不逊色于我们所有的改装点。 好。接着看到这个 abs 泵，有没有看到这个东西完全市面上没有见过的一个外观设计，这个是连接上泵的油管，这是连接下泵的油管啊，中间就是一个这样的 abs 的泵体，那这个泵也是属于零基创新自研的，这个 abs 号称是捏不出 abs 的这个弹手的手感，那具体骑行我还没有怎么去骑，所以没有办法给大家啊，做非常 专业的这个评测，后期啊有骑行视频的话再给大家做分享。继续往下看，可以看到这些卡扣、卡箍，包括这样的线束，都采用了包这样的布容， 绒布的材质，那这样绒布材质有什么好？在大家转动龙头的时候，如果这些东西他跟车体或者外壳啊一些金属件产生摩擦的时候，他不会有这个更多的异响产生，那这样的细节其实汽车工业设计里面会比较多一些，他内部的这些线路啊线书都会采用这样的包裹式 绒布的方式去进行操作。好，这边的话其实大家不一定看得清啊，但是可以告诉大家，这边是前油管的油管固定孔，它是固定在这个三星柱上面有一个卡扣，一样是有这样的卡固进行固定的。那最早我其实看到这上面有油，我有时候 手一伸，哎，摸到这个油是什么什么东西，我以为是他们的误操作，但后来才发现是我太天真了。其实他们这边涂油就是为了在转向的时候，如果这样的橡胶和金属膜材， 它会产生一定的异响，然后不知道大家这边也能看到吧，这边有同样的这样的涂油的设计，其实跟下面这个是完全一样的作用，它就是为了这样扭龙头的时候 尽量减轻这样的异响，其实很多小的细节只是为了这么一到两个可能不痛不痒，但是发生了又觉得 非常难受的这个事情，解决这样的问题其实也是比较需要花心思。前面我们看完了，我们往后部看，后部的话这边控制器因为使用了整体这样的单管式车身车架的设计，所以导致他控制器没有办法按在像这样的横的位置，他只能安装在这样的侧面， 那作为对称的地方，他就安装了这样一个涡轮的风扇，然后车架这边还是使用了这样的单管车架，那整体强度，其实 大家在改车的时候，我啊这个车价强度怎么样？够不够啊？我要告诉行驶他这个车价强度啊，会不会影响我的行驶感觉，其实这个是大家最往后考虑的事情，那买汽车，不管你买什么车，买摩托，买汽车你不会跑上去。第一个事情问销售，哎，你这个车价怎么样？用的刚才是几号钢，有多少照帕的这个 压强控制你，你不可能是这样问的，所以车价这个东西如果他好他就是天生好，如果他不好，那他就是设计问题，不要太过多纠结于啊，我一定要把这个车价买到非常刚性，强度好的，来应付我这个二十五码速度行驶的这个 体验，其实想的比较多了一些，那这样的车价设计也是，呃，我说的他对于这个信国标的要求，下面他只能按照啊，我不断的去减轻整车的重量，把双管式车价变成了 单管，是可能加速了整个这个单管的车架的管壁厚度，来增加他的车架的刚性。然后这个地方是他的边称开关，那他边称开关也是做了一个快插的方式安装在底下，但是呢，他的位置又是我们手可以直接构着的地方， 那为什么这样设计？由于他这个边称断电，万一在某些情况下他失效了，那对于检修的人员来说，如果这个差度可以直接拔掉，或者是他拔掉之后呢进行其他的这些检修的操作会显得非常的便捷，那这样的便捷性也是属于官方原厂设计， 把这些啊检修的孔，检修的位置都预留出来，呃，更加方便啊。我们的这个检修操作，然后刚刚也发现了一个很有意思的问题，就是这个是 他整车的迪西，迪西直流转直流的一个低压模块，那这个模块插头我没有插，理论上代表的整车他是没有十二伏供电的，但是在这样的情况下，我们把电池通电，然后我们按开解锁， 我们发现他的仪表是亮的，那可以看到其他车型，其实在这个低压直流转直流的这个模块没有插的情况下，他仪表上面肯定是不亮的，因为仪表有一部分供电他是采用十二伏供电的。 那为什么要这样设计？其实万一你这个模块坏了，仪表又不亮，你是不是这个车就没有办法走了？但是九号完全规避了这样的问题，在 我魔幻没有插的情况下，可能只是尾灯、转向灯、大灯不亮，但是他仪表还是亮，我们还能根据这个仪表上面提示，包括他的这个速度，里程，剩余电量啊去呃，就近 这个网点修，或者是我们继续想骑行都是可以的，这样的设计我觉得，嗯，很多设计都是一步一步勇于创新的结果吧。今天这样的整车的细节分享我就分享到这边啊，之后有更多的这些啊细节我再跟大家说吧。好，拜拜。

你们说六座 dj 幺零 p 的风挡失败，比香叶型，那我特地拆给你们看一下。 哇， 你现在还认为风挡丑吗？哈哈哈哈哈。

都能够拥有那纯洁气，百分百的真诚。

新上了一款九号猎户座车型升级小螃蟹二二零碟刹转接码直上安装，无需调节居中，接下来给大家实操安装步骤。首先将挡泥板卸下， 然后卸下卡钳跟 a b s 感应器螺丝， 再把防撞片螺丝跟电机螺母卸下。 卸下电机，原车卸下的垫片跟螺丝要保存好。 卸掉原车转接码，卸掉原车叠盘， 换上二二零碟盘，装上原车 abs 感应盘， 锁上叠盘螺丝，装上新的转接码，配套的轴套先垫上，再 装上转接码，变回原车轴电， 装回电机，转接码跟平插卡位对准扣上，装回防转片防转片螺丝，电机螺母 装回 a b s 感应器，装上已排好油的小螃蟹 卡钳，个别卡钳放弃螺丝太长，挡泥板安装时会顶到支架，可以跟进油嘴调换下位置，或者更换短一点的完美居中， 最后将挡泥板装回就完成了。