吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系带来AI汽车新体验

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发布时间：2025-02-02 18:19

车视界科技

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给那些就知道个"有限责任公司"的人讲一下吧，百度与吉利并非半路投资极越。最初集度就是百度为了造车成立的公司。因为没获得造车资质才选择和吉利成立极越，百度透过集度对汽车、软件技术进行研发；极越负责商业经营也就是卖车；吉利出资质负责代工。百度和百度系高管拥有极越超过90%投票权。同时吉利退出集度百度股权占比升至100%。极越汽车中最重要的软件功能均由百度直接提供，包括百度ASD智驾软件、文心一言等。每生产一台搭载百度ASD智驾功能的极越汽车，百度均收取相应的软件费用。极越汽车相关销售材料上多次以“终身OTA，月月开新车”“2024年年底，全国都能开（指无图版本智驾软件）”等字眼夸大、虚假宣传软件功能，百度不是交点网费维持眼下的系统版本就行了，无论极越倒闭与否，百度都需要将ASD软件如实、及时的升级到其宣传的水平，否则百度要赔偿软件费用、承认自己没有能力开发L2+驾驶软件技术、并承担虚假宣传的法律责任；在销售环节，百度吉利默许极越使用诱导性信息骗取消费者下单。极越以无法兑现的折扣让利拉拢客户，涉嫌不正当竞争与虚假宣传。根据汽车生产销售管理办法、合同法，由于售后全线停摆，合同内约定的服务无法得到履约，汽车产销方需对消费者进行赔偿；在24年年中已知极越陷入困境，且明知不继续投资极越会彻底恶化极越生产经营的情况下仍以官方身份站台极越汽车，侵犯了消费者知情权与选择权、违反消保法、广告法。#极越07 #吉利汽车 #百度 @百度 @吉利汽车 @国家反诈中心 @国家政务服务平台
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