绿源inno9电池仓多大

链条控制器，后轮电机驱动信号线，还有一根导气管，负责液冷电机内部气压平衡。 电池仓，电动锁，电动拉线呢，连接着钥匙门、 b 三二空气开关，后轮电机注油口，后支臂罗拉的陶瓷刹车， 中置减震弹簧很粗 很壮。 车架子号 仪表盘为了防水中间封胶了软胶 只能看到一枚扬声器，里面带有 nfc 线圈。

大家好，我是网红车行老赵，平时我在直播的时候呢，有很多的朋友呢，想知道一个车子上面电池仓呀，后平仓呀等等的这些尺寸的数据，那今天呢我给大家量一下，那如果你需要可以保存一下， 我们先来量一下呢，电池仓，因为 s 七零呢， s 九零呢，它的尺寸是相同的啊，那这个这个电池仓的尺寸是四十六点五长度，嗯，它的宽度呢？ 宽度是二十二十六点五。二十七嘛，我们就当二十六点五啊，要给他留一点空间，他的高度呢？他的高度呢达到了十八啊，是十八啊，后平插中 足的尺寸是二十六，平常的开裆是十九点五， 平插的孔洞孔对孔长度达到了三十一，装轮子的空间长度是二十五， 后避震孔对孔长是二十八，孔长呢是一米八左右，前后足距一米三三。

大家好，我是老赵，今天呢给大家介绍一款综艺节目同款的电动车，性价比啊可以，颜值啊都是超高的。 那这款车他使用了呢后中置减震，前置液压减震，中置减震的一个什么好处呢？上下拉伸啊，非常高，然后骑行的时候呢，他的呃这个操控感呢是最好的，操控性能也是最好的。再加上这一款车子呢，使用了一个一个碳酸铁铝的电池， 这个电池呢它有两种配置，一个是二十六安的和一个三十安的，如果三十安的电池装上去呢，这款车呢行驶里程可以达到一百公里左右。现在呢把这款车呢又加装了一个中置箱，这个中置的储物箱呢是非常的一个超大的， 换两个头盔是没有任何问题的，这款车你骑在马路上，保证你回头率是百分之百的。

这车官方宣称是超百公里续航，也就是超过一百公里，比较特殊的是这台车有一个快充，就是零到充满仅需五个小时。另外这个车有定速巡航，这样的话到了二十五公里法定限速的时候就不用一直拧着右手了。 到了晚上前大灯会自动开启，非常的方便。从电动摩托车到电动自行车，我们拍过很多很多电动两轮了，我一直坚信在这个领域国内绝对是领先于国外的。 而且现在你看我们国内的这种车，他在不同的价位，不同的定位，都有很多的细分产品，而且他已经从一个单单的代步工具变成了一个更像一个电子产品，一个电子大玩具。

哇塞，太牛逼了，六个人都能带的动。嗨，大家好， 也出了一款长续航的电瓶车啊，这款电瓶车就是我今天主推的一款电瓶车，它的续航总里程能达到四百五十公里。 这款电瓶车它配备了两个超大电池仓啊，一个是脚踏下面可以放得下四八幺零电池，那座筒下面可以放得下六零幺零电池啊，锂电池，两个锂电池总续航能达到四百五十公里。这款车不管你是家庭用车还是长途旅行， 他是送外卖啊。这款车的话都是比较适合的啊，车架也比较结实。那么今天我给大家来介绍一下这些车的有哪些细节啊，给大家看一下。这款车我们称为绿源的长跑王，能跑得远的电瓶车，首先必要条件就是车价比较大， 车架大的话，那么电池仓就会更大，才能装得下更大的电池。这一款绿颜长跑王的前脸设计就像一头野牛，威猛霸气， 一颗硕大的透镜大灯，有效照明能达到二十米远。绿源主打就是液冷电机， 别的品牌最多质保五六年，绿源质保十年。这款车子带智能的 nfc 功能，有三种启动方式，一种是手机靠近液晶显示器自动开关，第二种是二维码智能钥匙自动开关， 第三种就是我们的常规钥匙开关，所以这款车子还是蛮智能化的，储物仓和 usb 接口最基本的该有都有，如果中置空间放满了东西，可以把备用脚踏打开搭脚。前后是叠 轮胎是三零零杠十，材质是万达钢丝胎，坚固耐磨。减震采用的是液压减震，避震效果更好， 在电机上面直接给你标明这是液冷电机，液冷电机的好处，即使你车子行驶很久，液冷他能给你电机降温，让电机不会烧掉。后尾灯采用 led 灯珠，辨识度非常高， 脚踏下面可以放得下四八幺二零 t 型电池，这块电池至少续航两百六十公里， 还带自动变速，高中低三档，根据不同路况调节档位。原车搭载一个尾箱，尾箱的大小轻轻松松可以放得下一个头盔。现在我们看看脚踏的长度，脚 脚踏的长度能达到五十厘米长，宽度不算，护杠也有四十二厘米宽，确实脚踏又宽又长，我们现在量一下做桶的电池上的深度有多少，深度可以达到三十五厘米，长度有二十八厘米， 宽度能够达到十八厘米，最大可以放下六零幺二零电池。现在我们看看坐垫的宽度，可以达到二十九厘米宽，长度有六十二厘米，更宽更长的坐垫坐上去舒适度会更好。 长跑王搭载十二管控制器，最高速度在五十五码左右，这个速度在路上基本上可以秒天秒地秒空气了。那个现在啊，我们来测试一下这个车子到底动力怎么样，我们现在有六个小哥啊，一二三四五六啊，我们看 六个人，这个车子能不能给他带的动啊，老板你带个头上车，一个两个两个三，哈哈，三个来，后面继续上 四个啊，已经上五个了啊，好了吧，来后备箱再做一个啊，六个啊，现在六个人啊，我来数一下啊，等一下啊，一二三四五六啊，六个人没错啊，然后现在看看能不能挤得动的了啊，走，启动走。 哇塞，太牛逼了，六个人都能带的动，厉害厉害厉害。车子的动力确实很强劲。最后来欣赏一下车子的整体外观，有喜欢的给我私信吧， 有信必回。

随着各地现磨禁摩，对于平时上下班有代步需求的上班族来说，电动自行车成了新的出行工具。有数据统计，中国有近三亿人在骑电动车。 按照新国标的规定，电动自行车最高设计车速不能超过每小时二十五公里，且不得改装蓄电池，飙升电压不能超过四十八伏，电机的功率不能超过四百瓦，整车含电池的质量不能大于五千克， 并且具备踏板功能。而今天要跟大家聊的这款绿源一六九智能电动自行车，符合以上所有的标准，今天我们来挑战一下这款电动车，看看他能否满足重庆 的上下班出行。在挑战之前，先跟大家聊聊他的外观啊，第一眼看到他的时候，实话实说，真的觉得这个小家伙颜值还不错。超流线型的车身，整体外观简洁，车身结构饱满，富有时尚动感。撞色设计以线条的方式拼接，外观造型显得比较青春有活力， 色彩搭配也挺符合我的审美。轮廓两侧也是圆润的设计，看起来萌萌的。车身坐垫微微倾斜，符合人体工学设计，支持坐垫感应。当你坐在坐垫上拧把手，车辆才会行驶， 避免小孩子误触把手发生意外。这个功能可以说十分人性化了，这块坐垫采用的是记忆海绵，坐在上面能够提升舒适度，长时间使用也不容易变形， 过这个得时间来验证。整车的车灯设计很醒目，两侧配备了悬浮式的车灯，当他亮起来的时候啊，这种光轮旋转的速度和未来感，大家有没有联想到什么呢？他还配备了 led 节能灯，可以降低车灯的刺眼程度，在黑夜行驶 不但能够起到很好的紧实作用，还能提高识别度。前面还配备了光线感应的爱心灯，它可以智能感应光线亮度，根据光线的强弱自动开启和关闭，在黑暗的环境下会自动开启，无需手动 大灯搭配爱心辅灯，与后面的爱心灯呼应，这种甜蜜感真的被绿颜拿捏了。他还配备了一块 led 大屏幕，开启之后，这个悬浮的仪表盘会有一圈炫彩的跑马灯，非常炫酷啊。表盘上能够精准的显示出提升的数据，包括电池的电量、时速、时间等等。下面还有一个置物兜，可以放钥匙、手机等等，旁边还有一个 usb 充电口， 能够为其他的电子产品充电。接着我们来开启今天的挑战，魔幻三 d 重庆这是一座建在山上的城市，在这里有轻轨穿楼，还有过江索道往来的轮渡，在楼上飞驰的汽车。由于独特的地形，导致重庆到处都要爬坡上坎，重庆的地形堪称电动自行车的噩梦啊，对于重庆的坡坡坎， 你得有劲吧！绿源一六九是一款新国标的电动自行车，它搭载的是四百瓦液冷电机，电机的效率高达百分之九十。液冷电机是绿源的王牌技术，通过向电机内注入绝缘冷却液，达到精准降温，保证电机的寿命。 一开始我还担心绿园运动九遇到一些斜坡上不去，事实证明是我多绿了。实测下来，面对一般的坡坡坎坎，他都能够轻松驾驭。先在屏幕上跑，我一个一百五十多斤胖子， 行路时速跑满二十五个，压力，启动速度很快，甚至还有一些推背感，即使带着一个人也没有问题。可以感受到，如果没有新目标的限制，他应该还能跑的更快。接着来到一些坡坡坎坎，上坡的时候基本上能够稳定在二十以上，即使是坡度较大的地方， 速度也会降一些，但是上去也是完全没有问题的。我家附近桐园区地铁站旁边有一个非常陡的大斜坡，清澈一样能够跑上去，只是速度会相对慢下来。上坡的过程中，时速最低 会降到十五千米，但很快就涨上去了，就连这样的陡坡都能上去，在重庆的大街小巷穿梭，基本上没有什么问题。在测试的时候，我发现了遇到一些不太平整的路面，绿源一六九的中质减震也能够起到比较好的减震效果。得益于双缸对峙碟刹的加持， 搭配罗拉刹车爆炸系统，即使是大下坡刹距也很短，结合陶瓷化复合材料的刹车片，使用寿命更长。光有劲可不行啊，续航也非常重要。我这款绿源一六九是四十八伏二十六万时的大容量磷酸铁理电池的版本，官方描述可以跑一百公里， 我家里到上班的地方有六七公里，中间有很多小路可以穿插，所以路线很多，走错一个路口就要绕很远。每天上下班大概要走十二到十五公里，上班是上坡很多，下班则是下坡要多一些。实际测试下来，上班跑了七点五公里，耗电百分之十三，下班六点四公里，耗电百分之六，按照一周五个多月来看，一星期 充一次电也无压力。需要说明一下，上坡的路段耗电量明显更高，下坡的时候电机基本上不工作，自然的让它滑下去也能跑满二十五千米的时速，所以具体能够跑多远还得根据自己平时出行的路况来看。 还专门测试了一下南滨路的长途夜晚全程开着闪光灯，这段路相对较平，从我家里到担子和老街，中间还穿插的去了一些其他地方，总共行驶了二十一点八公里，电量从百分之六十消耗到百分之三十七，去掉闪光灯的耗电，差不多是一公里消耗百分之一。 符合官方描述的跑一百公里，说明仪表盘的电量显示精准，并不是那种快乐表。这样的续航能力，应该是新国标电动车的天花板对吧？ 而且绿源一六九的电池可以直接拆下来，封闭式的锂电池五小时左右就可以充满，所以这段时间使用一六九我真的没有续航焦虑，测试下来，也就是说，无论是爬坡还是续航，绿源一六九都经得住考验。噩梦即在重庆的无压力，其他的 城市应该都没有问题了吧。作为一款智能电动自行车，运动九还拥有一套完整的智能驾驶系统，它拥有 app 解锁、蓝牙无感解锁、 afc 解锁、机械钥匙解锁，当然我最爱的还是 nfc 解锁，无钥匙启动 只需要轻轻的一刷，不用带钥匙就能开动。对于我们这些不爱带钥匙的懒人来说啊，简直太方便了。骑行的时候还有安座、感应定速巡航、推车助力等智能体验， 同时还可以在手机上安装自带的智能 app， 手机就能开启关闭电源，还能对电动车的状态进行检测，像一键寻车、车辆定位、电池信息等等都可以通过手机来操作，它还能记录每一次的骑行过程。 经过这段时间的体验，绿源一六九给我的感觉就是一款续航持久、小小高颜值的智能电动自行车，它完全能够满足我在重庆上下班和一些短途出行的需求，最关键的是不需要考摩托车驾照。另外，绿源一六九还有很多原厂拓展， 对于近期准备换一台智能电动自行车的朋友来说，这款续航超过一百公里，适合年轻消费者使用十年的绿源运动九电动车，感兴趣的朋友真的可以了解一下。好了，本期的视频就分享到这里，我们下期再见吧！

大家好，很多人不知道这辆一弄九都有什么功能，今天给大家简单的介绍一下啊，他第一个功能就是他的一键解锁，同时他下面还有一键寻车开启安座的功能， 他的第二个功能就是他的坐垫感应，车子是启动的状态，你这样轻拧电门他是不走的，只有你坐在坐垫上，坐垫感受到你的体重了，然后你这样轻拧电门，他才会向前走。 其次的话，绿烟运动酒这辆车在一些小细节方面的设计还是比较用心的，它的仪表上面有一个时间行驶，就我们在骑车的时候也不用拿手机了，安全又方便。前置物桶这里上面是它的 usb 接口，下面是它的 充电借口，两个都有一个防尘防水的一个功能，这样一辆安全又智能的滤眼液，你觉得这个车怎么样呢？

最近表妹发现一款颜值超高的小电动，前两天绿源新恒超里系列合作发布会上发现了一款英诺酒，英诺酒那么好看，表妹还没体验过呢，正好我认识绿源的门店老板，地址就在金华市雾城区八一西路二店，现在就去体验一下吧，走着。 哎，老板老板，这款就是我们新品英诺酒吗？对的，你来了。表妹，这个就是我们最近卖的比较好的我们绿源的新款英诺酒，我特别喜欢后轮这一块，感觉设计好独特啊，就是不知道这性能怎么样，耐不耐用？ 性能的话肯定不错的。这款车是我们绿源的新国标爆款，一部车能骑十年的，他搭配的是我们绿源的独有的液冷散热技术，能够延长车辆的使用寿命，你再看他配的电池是心很 超理 sc pro 超强耐用版，这就让一诺九更耐用，更智能，他们俩强强联合呢，可以一车一电骑十年。对，我在发布会上看到的就是他，但是一车一电骑十年会不会有点太夸张了呀？ 其实一点也不夸张的，这款车的我们所有的核心部件呢，全部都是按照一部车骑十年的那个核心标准去研发的呢，车的电池呢，我们也做到了保五年用十年的呢。这款车的话也是超长续航的， 我们一次充电的话能跑到一百多公里，按每天平均三十五公里来算的话，一年起个三百三十天，那十年的话就能骑行十万公里。这心痕超力 s 七 pro 超强耐用版，性能太出众了，我们主要配的话全部都是心痕的锂电池呢， 这就是我们刚刚讲到的那个新恒的超里 s 七 pro 版本，他是四十八伏二十六安的，寿命又长，续航又远，看起来是真不错，不过 还有不过，不过他是如何做到这么优秀的呢？你到过发布会现场应该知道，这款车的电池的话采用的是新恒的单机猛专利加磷酸猛别理技术的的，这个可以让电池更加安全，寿命更长。然后它的内部结构、保护板组装成组方面的话都做了很多耐用性的技术提升，所以他才这么牛。 老板，能赶紧让我上车体验一下吗？我已经迫不及待了。可以啊，你骑出去兜兜风，保证你等下骑完之后，你会忍不住想把它骑回家。 哇哦，丽媛和新闻强强联手的产品果然是不同凡响，洗上去的感觉体验更不错吧。对，老板，能不能 送给我一辆，十年之后我再告诉你体验怎么样？哈哈，表妹你太调皮了，这辆车骑行体验真是太棒了，轻巧灵便，动力足，骑上它，我感觉自己就是整条街上最亮的美女啊，简直是身心舒畅啊！激动的朋友们也赶紧来店里体验一下吧！对的，欢迎大家来店里。 今天表妹真是感受到了绿园音乐酒的魅力啊！搭载星恒 超里 st pro 超强耐用版锂电池，实属魅力！超群测测，星恒联合绿源新国标爆款产品一六九重磅开发的超强锂电，搭载的就是星恒超里 sg pro 版超强耐用锂电池， 不仅实现了双方品牌势能的强强联合，也为终端营销赋能，为消费者提供更高品质的产品。同时新恒作为轻型车 锂电中绝对的领军品牌，不断围绕市场与用户不断创新，潜心研发技术和产品，永远做让消费者有幸福感的锂电池。最后表妹要给大家一个小提示哦，在近期的电动车换购热潮当中，大家要选购可靠耐用的锂电池， 要选择像新恒这样的大厂大品牌，千万不要使用三无或者非法改造的电池哦！

恭喜阿飞喜提新车，送的头盔还没有到，所以咱们简单看一下功能，然后拆解。 首先支持钥匙启动，接下来是 nfc 卡片启动，有 afc 功能的手机呢，也可以用手机贴贴启动。然后是手机 app 启动， 可以通过四 g 网络连接或者蓝牙连接，通过手机呢，控制车辆启动， 关闭车辆定位，骑行路线记录功能。看完咱们开拆四八二六 锂电池组，四十八伏二十六安时，一千两百四十八瓦时大概能存一点二五度电，充满一次大概需要六毛钱。 前壳电源输出电池数据线实测电池组电压四十九点七伏十三块磷酸铁理电芯串联品牌为星恒。外面有金属框架， 上面是锂电池保护板，放电貌似管国民技术的主控芯片，这种电池呢比较安全，充放电可以达到两千次。 小靠背 电池舱上面有人体入座压力传感器， 拆下扶手金属的 链条控制器，后轮电机驱动信号线，还有一根导气管，负责液冷电机内部气压平衡。 电池舱电动锁电动拉线呢，连接着钥匙门 b 三二空气开关， 后轮电机后支臂罗拉的陶瓷刹车， 中置减震弹簧 很粗很壮。 车架子号 仪表盘为了防水中间封胶了软胶只能看到一枚扬声器里面带有 nfc 线圈。 护板上面有 usb 充电口，锂电池充电口背面加压器四十八至七十二伏转十二伏和五伏，五伏给 usb， 十二伏给车的低压供电。负责照明以及仪表盘前壳前大灯防水的没撬开， 前挡泥板青绿色珠光漆非常的漂亮，非常骨感的电动车四根圆管送梁， 主限速上面有尼龙编织网，脚踏前刹车油刹刹车油，手感非常的轻。 钥匙门控制着拉线连接着电池插智能四 g gps 定位器，里面有流量卡， 防水密封的，这个就不拆了，再往上限速包仪表盘接口看一下焊接工艺， 拆下主控制器，然后咱们拆电机 soc， 控制器工作电压四十八伏，转向角度一百二十度，嵌压四十伏，红黑连接电池，绿黄蓝电机的三条向线供电，或者的供电控制信号智能控制的插座。 拆电机 后轮刹车， 去年改为质保五年鼓沙扩张的这里呢，并不是干磨，而是有牙盘 刹车，非常的轻松。石墨烯增成钢丝胎。液冷电机弄开它吹这个导气管， 吹出来这么多液冷油，确实是油。 液冷电机内部转子强磁一圈的强磁外沿，这里有密封胶， 定子线圈，好纯铜的 三颗护耳，检测磁力啊，气压平衡管 好所有节目看完，阿飞同学心情好像不太好，就是继续掉，哼！

绿源的新款电动车据说加入了数字化电池养护系统，咱们体验一下，然后拆机看看如何做到的。启动车辆非常方便，手机 app 可以一键解锁 上下双层仪表盘呢，可以显示很多信息，还可以用 n f c 卡片启动， 当然也可以用机械钥匙启动。峰值三千瓦的液冷电机，超五十五千米时的动力，骑行起来很爽。不过数字化电池呢才是重头戏， 咱们先看 app 端扫码绑定他的蓝牙充电器，就可以查看他的电池管理界面。当前电量、充电所需时间，当前已充电量、电池温度，甚至连充电历史都有。接下来咱们拆机看一看内部升级了哪些？ 首先是座舱储物盒，这个内部空间呢还是蛮大的， 空开轮毂、电机驱动器、电池组， 电动车的后围内部包含行驶灯、刹车灯，还有转向灯，全部是防水的， 后座载人的脚踏金属的。 这里需要拆前脸了，前壳里面集成了远近光大灯总成，这款车支持自适应灯光。 现在可以看到电池组为六串七十二伏，每块电池上面呢有保温袋， 电池保温袋铅酸蓄电池发热量比较低，主要是防止热量流失，夏季充电又起到了隔热的作用。 超威电池，十二伏二十六安时超续航石墨烯电池，这六块电池呢就是七十二伏二十六安时。整组电池大概可以存储一点九度电量。 电池组中间有两只温度传感器监测电池的温度。充电器可以自动调整充电的模式，所有电池取出后可以看到底部的 温度补偿系统，当系统检测到电池温度过低，会自动启动充电加热，提升低温环境下的充电容量， 这样冬天的时候能把电池充满，冬季续航不减。到了夏天系统会智能监测调节，避免电池热失控。充鼓包，整体提升电池的寿命，安全防爆。接着看前面，首先是固态转换器， 控制钥匙门、喇叭、照明灯组，还集成了一组线束连接车尾的控制线。侧面降压模块将电池组的七十二伏电压转换为十二伏，给车上的低压设备供电，还输出一个五伏电压 给上方的 usb， 可以给手机充电。下方喇叭左面钥匙门 上面还有开启座舱的拉线，现在可以看到完整的车架了。粗管立柱下来以后，连接着四根圆管纵梁 延伸到车尾，车身限速上面有尼龙套管连接着车尾的转换器 soc 控制器主要负责后轮毂电机的驱动，金属外壳还做了防水设计。右侧是七十二伏供电， 然后左面输出给轮毂电机，黄绿蓝三根电机的象限，还有一组霍尔检测线，白色的是气压平衡管。接着拆车轮， 这里需要拆下刹车卡钳，主体为铝的液压卡钳后轮毂电机上面有注油螺丝， 通过气压平衡管向里加压就可以放出液冷油，颜色非常漂亮的液冷油。 轮毂电机的定子线圈上面一共五十四组，揉组线圈缠绕在硅钢片上，看一下线圈的材质，材质为铜线， 电子线圈的上方有三枚霍尔磁力传感器，红黑负责供电，蓝黄绿负责信号。接着看轮毂电机的转子上面一共六十块铝磁粘在轮毂的内壁上， 磁力非常的强，主要结构，看完绿源 s 九零，这次咱们就了解到这里。

太狠了，电动车已经卷成这样了吗？有人打跑的远，有人打跑的快，最近一家电动车公司要打跑的久，一车骑十年，公务员呢？靠一个变态黑科技，要革传统电动车的命。印度酒发布会首发就爆卖三万台，预售金额超一点七， 突破了行业记录，成为超级大爆品。怎么做到的也是爆品，一招四颗技术。绿源创始人倪杰是个学霸，一九八九年的从大学老师岗位离职，在车库里造出第一部绿源电动车， 怎么卖出去呢？每天早上跑到公园找老人士奇打出了名声。后来呢，他们又遭遇了电池危机。最狠的时候，绿源开了六千多家销售店，却有一万多家售后服务店。这次的危机让他们知道了电动车耐用的重要性。为了死磕耐用这个点，绿源用了 二十五年，尼杰更是被称为行业斗士，直到今年的发布会上，会员呢，才敢大胆喊出一部车骑十年的口号。一部电动车能骑十年的底层逻辑就是耐用的电机。 绿源研发的液冷电机，直接解决了电动车寿命短的核心难题，这项技术呢，还推动了行业电动车耐用标准。绿源的液冷电动车保证电机不坏，电动车其他核心部件的性能和寿命便能实现最大化，提升了整个行业的智能量。天花板颜值也是一大痛点， 绿源的阴谋酒能够在发布会爆卖三万颜值，也是一大必杀技。阴谋酒呢，在外观设计上，颠覆了传统的两轮的造型，直接把科幻片里的概念坐骑变成了现实，在配色上更是用了二零二年电动车国际流行色，让骑车也能 变得时尚。干到第一是电动车爆品的唯一目标。对用户痛点的深挖，对技术的死磕，让绿源成为电动车行业的细分冠军。一车骑十年，能制造更大的颠覆吗？