猛龙三电终身质保附加条件是什么

今天我们要聊的呢是新能源车三电终身质保背后那些容易被大家忽略的一些限制条件。没错没错，这个真的太重要了，因为好多人觉得我买了新能源车就好像是说三电终身质保就彻底放心了， 但其实里面有很多细节大家可能没有注意到，我们先来说说啊，这个新能源车的三电终身质保到底都有哪些隐性的限制条件？就是说厂家他到底在合同里面 玩了哪些文字游戏？其实这个三电终身质保啊，他是有很多前提条件的，就比如说必须要在 s 店全程保养，然后还有一些车型，他是要求电池要定期的进行一个完全的充电来校准这个电量表， 特别是那些二十万以下的用零三铁锂电池的车型，看来这个保养啊使用啊都得按规矩来，不然的话这免费换电池的事就悬了。对，没错，然后很多人买车的时候根本就没有注意到， 就包括你这个呃插电混动的车型，你如果经常只用油不用电的话，电池出了问题也是不给你保修的， 真的是一不小心就中招了。除了这个日常保养和使用习惯，长时间停放车辆对于新能源车的电池会有哪些不可逆的影响，这个其实也是很多人没有想到的，就是如果你的新能源车停着不开的话，他的电池也会自己放电， 嗯，就可能一个多月就掉百分之三的续航，那这个续航呢？虽然说你后面再开还可以恢复一部分，但是他的总容量是已经少了，就是永久性的衰退了， 所以说就是长期不用车也得惦记着这个电池的事，不然的话这个健康度悄悄下降，你都不知道是这样的厂家其实在这个车主手册里面有写，就是你如果要停一个月以上， 最好是充满电，然后开到百分之七十以下，每一到三个月要这样维护一次。如果说你没有这样做的话，电池出了问题，他们是可以通过后台查到的，那就有可能会拒保， 而且这种案例还挺多的。明白了，那要是真的是有事情要离开车一段时间，比如说要出国几个月，那这个时候有什么办法可以尽量的避免这个电池的问题，或者说避免失去保修呢？如果说你要离开车一段时间的话，最稳妥的办法就是把车交给一个 你信任的亲戚朋友，让他们帮你每个月开一开，做一下这个维护。那如果说这个没有办法实现的话，那你只能要么就是放弃终身质保，要么就是你把车卖掉。 还有一个重点啊，就是新能源车的这个质保，他的这个里程的限制，和这个三电系统发生事故之后的保修的规定， 各个厂家到底是怎么玩的，这个也是差别挺大的，就是有的品牌他是规定你一年最多开三万公里，有的品牌会松一点三万五，也有极少数的是真的不限里程， 那你如果说一年要开个五万公里，那你在买车之前一定要看清楚这个条款，别到时候你提完车发现，哎呀我超了， 那这个时候就得不偿失了。对啊，那万一要是真的是超过这个里程数了，或者说这个三电系统在事故当中受损了，这个时候车主会面临什么样的麻烦？有个真实的例子，就是有一个人他是做采购的，他每年要开五万公里，然后他以为买个电车可以省点钱， 结果他忘了他这个车一年是不能超过三万五千公里的，就导致他的终身质保直接就没了。对，然后还有一个就是三电系统如果在事故当中撞坏了，你去外面修的话，哪怕你是去电池品牌官方认证的维修厂修，很多车企他也是会拒绝给你保修的。 就这也是一个挺挺常见的一个争议点。确实，那我们再来讨论一下这个电池如果说日常使用当中发生了磕碰，这个到底怎么界定哪些情况是可以保修的，哪些情况是不可以保修的？其实这个也是要看具体的情况，就比如说你的电池包只是 轻微的磕碰了一下，然后没有伤到里面的电芯，那有一些品牌他还是会给你保修电芯的 啊。但是如果说你去外面修了，就算这个维修厂是有电池品牌的认证车企，他也有可能会直接就给你断了这个终身质保。所以说这个就很很坑的一点，听着真让人头大。就是这个电池包的磕碰到底有没有一个明确的标准， 就比如说磕到什么程度就必须要换了，然后磕到什么程度还可以继续保修？标准肯定是有的，一般是电池包的外壳 凹陷不超过三到五毫米，然后没有伤及到散热管路，并且密封也没有问题的话，是只需要更换电池包的下壳体就可以了，嗯，那这种情况的话，大部分品牌还是会给你保留电芯的终身质保的，但是具体的检测还是要以四 s 店的 判断为准。 ok， 我 们再来说一个大家可能会比较关心的话题啊，就是现在有一些新能源车在买保险的时候，会有一个所谓的高额维修的全损保障， 那这个东西到底值不值得买这个保障呢？其实就是说如果你的这个车因为事故需要维修的费用超过了车价的百分之三十，那保险公司就会直接按照全损来赔你。 嗯，相当于你可以拿这个钱再去买一辆新车，听起来好像很划算，特别是对于那种开了很多年的车，但是这个东西在实际操作当中还是要看具体的保险条款以及你的车的实际价值来定的。那如果说我的这个新能源车的电池在质保之外损坏了，然后维修费用又特别高， 那这个时候我能不能够主动的去选择走这个全损，然后用这个钱去换一辆新车呢？这个也是要看情况的，就是如果你的车 买了这个高额维修的全损保障，然后电池损坏确实是在质保范围之外，并且你的维修费用也确实是超过了这个车价的百分之三十， 那理论上你是可以申请全损的。嗯，然后拿这个钱去买新车，但这中间可能会有一些比如说保险公司的定损啊，然后一些其他的细节的问题需要你去注意。好的，今天咱们把这个新能源车 三店终身质保背后的这些坑啊，都给大家扒拉出来讲明白了，对，包括这个日常的使用保养，然后事故维修，还有这个保险各个环节里面的一些 关键的细节，希望大家都能够长个心眼。那咱们这期播课就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下次再见，拜拜。拜拜。

前两天我哥们买个新能源，大言不惭的跟我说，我这车有三年终身质保，我能开一辈子，他能管我一辈子， 他还能管你一辈子。其实吧，这三年终身质保完全的享受有那么容易吗？第一点啊，就是你必须是首任车主， 你这个名不能更改，哪怕你更改成了你媳妇你孩子那也不行。再者说啊，最狠的是啥？最狠是有些车企啊，他限制你公里数，说是一年之内，哎，你不能跑过三万公里，但是他这个一整年啊，而不是你想象当中的一整年，而是滚动的十二个月。什么叫做滚动的十二月？ 现在是二月份吧，他得看你去年二月份到今年二月份，一共超没超过三万公里。那时候有兄弟会说了，那怎么的，那些那些跑网约车，那不 废废废了吗？这个就不用你担心了啊，人家三电终身质保，你要是营运车辆，人家直接作废，人家直接不享受。再就是保养这块啊，众所周知啊，新能源这块，尤其是纯电新能源，几乎不用太保养，但是你享受了三电终身质保，你想保住它， 你只能按时按点的去四 s 店花高昂保养费，哎，进行保养，但凡你延期的时间长了，不好意思，你的三电终身质保了解更多新能源汽车质保权益。再者说了，我就真就不知道你们在顾虑什么， 什么叫做三电终身质保？三电都有什么？无非就是动力电池、驱动电机跟电控系统的三大件，这三大件其实没那么容易坏。所以说，说白了，白说你想买新能源，你就不要被新能源的三电终身质保所捆绑住了好吗？

哈弗猛龙 phev 的 车主需要注意什么？我要不要给他说实话呀？开哈弗猛龙 phev 的 车主注意了，这车可承可以！但这几个问题车主群里面天天有人吐槽。第一，后备箱积水， 下雨或洗车后打开后备箱，地板潮湿，甚至能看到积水。不是个例，厂家已承认是充电口盖导流不畅导致的批量问题。直接去四 s 店， 自二零二五年十月十五日起，有专项绿色通道免费维修，关联部件终身质保应急处理。先开后备箱垫，拔掉备胎槽底部橡胶塞，排水通风。 第二，车机没网络导航跑偏，开着开着导航乱指路，或者车机突然没信号，自己先试试。按住头顶阅读灯旁带小人图标的按键十五秒以上，等 sos 指示灯变黄再变绿后重启，还不行就去售后查网络模块。第三，摄像头时好时坏， 左视摄像头偶尔黑屏，重启又好了，跟你玩捉迷藏一样。排查方法，检查车门连接处的限速是否松动， 擦干净镜头的灰尘，频繁出现就赔换摄像头。第四，后轮内侧失胎。轮胎内侧磨损明显比外侧严重，日常预防冷车胎压保持在二点三到二点五，每一万公里做一次轮胎换位， 严重失胎的话直接去四 s 店查悬挂有车主免费更换的新轮胎。第五，发动机故障灯亮，有车主提车不到一个月就爆发动机故障，还有刹车异响、天窗爆裂等投诉。记住，质保期内直接进店，别自己扛。 记好了，积水进店免费修车机断网，按头顶摄像头抽风，查限速失胎，定期做换位，故障灯亮了，别犹豫，你的猛龙还遇到过什么奇葩的毛病吗？咱们评论区聊一聊，记得点赞关注哦！

三电终身质保的前提条件到底有几个？三电终身质保呢？对于普通的家用车主又意味着什么？这条视频小陈带大家掰扯清楚， 三电终身质保指的是我们电池电控、电驱一个质量保证。当然了，它也是有前提条件的，第一呢是首任车主， 第二呢非营运车主，第三呢，一年公里三万公里以内。第四呢，严禁对电动的改装啊，水烧水泡火烧，还有我们一个重大事故车。第五也是兄弟们啊，忽略的最多的一个问题啊，就是说要定期的按照保养手车去保养， 如果你们不小心啊，忘记了，不好意思哦，过保喽是吧？那么话说回来啊，三电终身保对于普通的家用车主又意味着什么呢？ 说句良心话，你们那个电池电控电器也不容易坏。其实你们家的车主遇到最多的问题就是电池电量衰减的一个问题， 我跟你讲啊，广汽 a 安在电池电量衰减这方面呢，他是有一定的法治的，过了你们就可以免费换，百分之九十的兄弟们都不知道，我也在这里啊，跟你们讲清楚， 他呢，有三单折，还有终身质保啊，两个兜底啊，两个政策。第一个呢，就是两年五万公里，衰减超百分之十的免费换， 三年六万公里超百分之十五的免费换。然后呢，第三档啊，就是六年十万公里啊，要衰减超百分之二十的也给你们换了啊，超过这个法子，统一按照衰减超百分之三十来给你们去兜底换。 所以呢，你们还觉得三店装质保还有必要保留吗？评论区见，关注小陈，带你玩转爱安！

前段有个粉丝咨询我，他想买极客七 x， 但是呢，他说三月三十一号之后啊，极客的三店终身质保会有所取消，有所改变。哎，我觉得好奇怪，我想说这个质保只是稍微有所调整，并没有取消三店的终身质保呀。啊，今天我给大家好好解读一下， 就是即刻的三电终身质保没有取消，这是千真万确的。哎呦，我的太好了，而且即刻还明确了，只要你不是运营车辆，那么你没有里程数的限制，你一年开二十万公里，那是你的本事。这里提到了一个每一年 不超过六万公里，针对的是那些运营的车辆，那么非运营车辆将你提供非运营的证明，那你就可以随便开了。我们看第二条，很多关心即刻的朋友啊，都反映说，即刻特定设置了这个电池的衰减值百分之七十。这里我要解释一下，首先，百分之七十是一个国家的强制标准， 而且呢，他跟我们老车主，像我这种二一年的首批车主，也是百分之七十的一个最低的容限量。但是重点是啊，这里明确规定了，二年五万公里电池容量不低于九十，二四年十万公里不低于百分之八十。四，八年二十万公里不低于百分之七十。 你要知道，我们首批车主是只有百分之七十的容量，假如说我第一年就低到了，比如说百分之八十，那我是达不到更换电池的标准的。 反而按照这个第二条，对新车主是有利的，因为你每个阶段都有个设定的值。举个例子啊，比如你第一年就已经干到了百分之九十，那么你很爽，你就可以换电池了。但是我们老车就不行啊，我们是终身的百分之七十以内， 所以经我这么解释，大家应该明白了吧，即刻的三电终身质保没有取消，反而更细化了，更有利于你们了。哈哈哈，一个字，绝。

方城豹的质保，最近有很多朋友们在担心，他的这个质保周期是任取十二个月，还是说以年为单位呢？首先比亚迪分为王朝、海洋、方城豹、腾世以及仰望。 那王朝和海洋的车子大伙不用去讲了，一年不能超过三万公里，那超了三万公里就没有三年终身质保了吗？讲到方城豹这个车子，首先它是比亚迪的一个高端品牌吗？可能调性有点高， 所以说相对放开的条件是比较宽的，他的三年终身质保是一年不能超过六万公里，基本上啊，覆盖到了百分之九十九的家庭了。就比如说啊，你二零二六年一月份提的车，那你到了二零二六年二月份只要不超六万公里就可以。而不是说我今年二零二六年一月份提的车， 我从二零二六年的五月份开到二零二七年的五月份，那总计我超六万公里了，就没有三年终身质保了。他不是那样的，只要说从你购车当天到你第二年的当天不超六万公里，那他就有三年终身的质保。

光说三件终身质保，不给个详细的标准，他就是耍流氓。几乎所有的新能源品牌都会承诺首任车主三件系统终身质保，但是没有一个具体的标准，你也不知道你的电池衰减到什么程度，你才可以去免费更换。咱们家萌萌的 l 四百电池 可以给大家一个非常清晰的标准，比方说您开个两年或者五万公里之内，您的电池衰减达到百分之八以上，我们免费给您更换电池。 六年十五万公里超过百分之二十的电视衰减，咱们也免费更换，以此类推，八年时间都有。而且咱们家的车子没有所谓要求，你不准每年开超过三万还两万公里之内的这种要求，所以买咱们的车子，你不仅放心，你也可以很安心。