粉丝1190获赞6600

最近骑车骑的少,闲来总结下四个月从新手到解锁四十,军术对我提高最大的几点。四十数据是第二次参加比赛解锁的, 影响这个成绩最大的因素应该是跟住了第一集团,在一些拉萨中没有被甩掉,作为新人也没有大佬们要去破风的压力,相对舒服的蹭了风,所以总结一蹭风蹭的好,菜腿也是大腿。 第二提升大的是旅车,换炭车,五月份入门的第一辆旅车每利达三百八月换的,现在这辆人被是一千五百五十九月中去参加的比赛解锁的。事实, 汉家和汉伦对彩塔输出确实高效,感觉功率得加三十。比三提升大的是探敌所邪,刚 上锁时是这双深蒂克复合底锁,鞋底又厚又沉,后面换了双国产探底,单只二百五十克左右,万万轻快的直接要起飞,感觉功率加十五。最后就是体能,也就是心肺和大腿,这个提升起来 既难又简单,难在过程比较痛苦,简单在于提高的途径,所有人都是一样的,就一个字,练就完了。这里功率可以加无穷大。后面计划换个外胎, 据说换胎如换车,好的外胎能提升不少输出,有待感受和验证。


兄弟们,四十巡航平路到底需要多少功率啊?今天老王给大家测一下啊,用这台叉二四啊,一六年的叉二四, 然后轮组是一轮的四点五,尼多利亚二十八, c 的均衡胎,胎压七十,车上两瓶水啊,然后车把呢?车把宽度是三十三的,马力十三, 然后带了一个气动盔,大组的气动盔啊,咱骑的不用多,骑个三五公里就大概知道屏幕是多少了,屏幕公里多少,然后 我现在在这个三亚的那个海棠湾,海棠湾的那个大屏幕啊,稍微有点起伏,我看一下温度, 温度三十一度啊,好,稍微有点热啊,赶紧干好,咱开始王。老王开始开干了啊, 本来只想骑个三五公里,但是这有一个九公里的赛段,干脆一起刷了得了。南向北,西风一点四米每秒,但是靠海边风向不是很稳,没带支架,不能单手录屏,所以只能骑完了。分析数据。测完了,兄弟们, 太热了,热爆了,看我这汗,咱回去倒数据吧,溜腿回家啊。 哎呀,老王现在太菜了,竟然匀速没到四十,差零点三,直接看数据吧,这个赛段的起点的距离没掌握好,所以开始三十六的速度把匀速拉下来,不过还好的是一组三百瓦把速度拉到了四十一,四十二,接下来就是把速 降到四十左右,稳功率骑行,但是心跳飙的有点快,可能是当时有点热了,三亚的太阳一晒就是三十五六度啊,再加上百分之九十的湿度,所以心跳比三月份的时候要高出十跳左右。然后这条路看似是平路,但实际上 gps 显示是略微有一点点下降的区, 虽然这中间有一个百分之二的坡,但是从总体趋势上来看不像是纯平度,所以这一组的四十巡航平均功率两百四十五瓦,老王觉得不是那么的公平,这一点呢,和越知道交流过之后,他建议我再测一次折返,也就是说这条路线 骑到头掉头来回十九点八公里,那得出的数据就相对公平很多了。既然要做科普,那一定尽量要严谨,所以今天的数据大家娱乐一下看一下就好,等十月份吧,三亚天凉快的,白 天二十五六度的,老王再测一次折返的数据,同时老王也在此发出邀请,冬天的时候,大神们来三亚呀,带老王把这个 com 给刷了呀,就差三十九秒啊,兄弟们把他给干掉!
