车辆喷完漆有橘子皮正常吗

很多车辆在重新喷漆之后，或多或少的会出现橘皮纹，非常不好看，有人说是因为喷漆技术不行造成的，还有人说是因为用料原因造成的，那到底谁对谁错呢？今天呢，还是请我们的喷漆大师刘老师和大家讲讲这背后的真相。 可能很多人不知道橘皮纹是啥样的，其实非常好分辨。在阳光下，从侧面看车漆反射的倒影，在这些倒影的边缘处，像橘子皮一样凹凸不平的纹路就是橘皮纹。 因为油漆属于液体，在喷漆时会自然流平，形成半圆形的凸起，跟我们水滴在桌面上也是半圆形是一样的道理。这种现象任何车出厂时都会有，只不过大小不同。 像欧美车系清新浓度高，粘粘度强，流平性低，漆膜后橘皮纹就会偏大，特别是奔驰原厂就带有很 重的橘皮纹。在黑色或深色车身上，最明显好处就是尤其饱满度高，耐划痕能力比较强。日韩系及国产车星期年度指数低，流平性好，漆膜薄，橘皮纹就会小，但是饱满度降低，抗划痕能力也会差很多。像日韩系车在喷涂了像鹦鹉 ppt 十余块 等年度指数高的清晰之后，会发现橘皮纹比原车的要大很多，很多人表示接受不了，那屏幕前的你有没有遇到类似的情况？ 其实这种现象非常正常，不同的油漆表现的特性不一样，当两者放到一起的时候就会出现较大的落差。 年度高的星期也可以通过其他手段来降低巨细纹的大小。鹦鹉的清晰正常，添加的稀释剂在百分之五到十之间，现在假如加入过量的稀释剂，加到百分 二十到百分之三十，降低它的粘度，增强它的流平性，橘皮纹就会小很多。但同时也会带来弊端，就是油漆的耐候性降低了，当太阳光直射到油漆表面的时候，稀释剂就会大量挥发，会反式清晰，慢慢的漆面就会时光。 在现实的情况中，一年之内超过百分之六十的车辆以上都会出现失光现象，尤其是机盖发动机散发出的热量，再加上阳光大面积照射吸附，会加速失光的现象产生， 所以这个弦冒不得。还有很多人采取抛光的方式，试图将橘皮纹抛掉，其实这种方法并不合适，橘皮纹是由一个个半圆形的凸起组合到一起形成的， 就像一座山挨着一座山，抛光等于把凸起的山峰都铲掉，那么漆膜的整体厚度就会变薄，无论是抗氧化能力还是抗 划痕能力都会下降很多。抛光看似简单，实际非常考验手法，即使要控制抛光的转速和力度，稍微不注意清晰就会抛漏，所以这是一项风险吸入很大且不值得推荐的方法。 很多人都有疑问，难道所有的橘皮纹都是正常的？现实生活中有因为喷漆技术的不好产生的橘皮纹，但是这种纹路通常特别大，通过阳光反射出来的倒影就跟大波浪一样，那简直就是灾难现场，都不需要你懂车，只要视力正常，一眼就能看出。 现实中很少有车主能够真正看到大波浪，因为这种情况店里会及时返修，不会让车主看到。国人对于外观的把控比较挑起，从汽车的漆面到服装的打扮等等等等，哪怕是我本人每天也会收拾收拾再来上班，这是无可厚非的。但是在日 韩系车上喷欧美系车漆产生橘皮纹这事确实是一个很难追求极致化的产物，它更像是一个天平，美观与耐久性之间没法去做绝对的取舍，必须找到一个平衡。大多数人补漆更注重于美观，但是作为一个专业人士，我要为结果负责。 如果短短一年车漆就时光发污，我想那是车主更不愿意看到的景象。如果你是我，你又该如何选择呢？

最近有同学问我说唐老师，这个车漆喷完了之后，车漆的这个橘纹啊，也就是我们经常说的这个橘皮有些粗糙，或者是难看，或者是达不到新车的这个标准，那么这个橘纹橘皮是怎么产生的？今天唐老师在这里做一个详细的介绍。 好的，那么我们看到这就是一个喷的很失败的一个橘皮的情况，那么可以看到我们的这个线，这个线啊歪歪扭扭，歪歪扭扭，包括我们的灯光都歪歪扭扭，那么原装的车漆就不可能出现这种情况， 那么我们来详细介绍一下这个橘皮是怎么产生的。首先橘皮的产生跟我们枪距就是在喷枪的时候啊，这个喷枪跟我们喷漆的钢板面，塑料面啊，距离 二十公分，三十公分，三十五公分，四十公分有直接关系，这是第一个，第二个跟我们本身枪的雾化有绝对关系，就是枪的雾化多少啊有直接关系， 嗯，细一些，粗一些啊。当然最后一点就是跟师傅的这个技术，一遍成型，喷两遍，喷三遍，喷四遍，包括这个技术油腔的快慢等等等等，中上所述，这就是橘皮过粗产生的原因。

几乎所有车辆在重新喷涂过油漆后，都会出现或大或小的橘皮纹，有人说他是喷漆技师的技术造成的瑕疵，有人说他是技师用料组，因为清漆的年度指数高，膜后过后才会出现橘皮纹。 两种说法到底谁对谁错？今天我就给大家好好聊一聊这橘皮纹背后的原因。可能很多人不知道橘皮纹是啥样的，其实非常好分辨， 在阳光下，从侧面看侧起反射的倒影，在这些倒影的边缘处，像橘子皮一样凹凸不平的纹路就是橘皮纹。 因为油漆属于液体，在喷漆时会自然流平，形成半圆形的凸起，跟我们水滴在桌面上也是半圆形是一样的道理。这种现象任何车出厂时都会有，只不过大小不同。像欧美车系清新浓度高，粘粘度强、流平性 低，漆膜后橘皮纹就会偏大，特别是奔驰原厂就带有很重的橘皮纹。在黑色或深色车身上，最明显好处就是尤其饱满度高，耐划痕能力比较强。日韩系及国产车 清晰粘度指数低，流平性好，漆膜薄，橘皮纹就会小，但是饱满度降低，抗划痕能力也会差很多。像日韩系车在喷涂了像鹦鹉、 ppg、 思域快等年度指数高的清晰之后，会发现橘皮纹比原车的要大很多， 很多人表示接受不了。那屏幕前的你有没有遇到类似的情况，如果有，麻烦打在公屏上。 其实这种现象非常正常，不同的油漆表现的特性不一样，当两者放到一起的时候就会出现较大的落差。粘度高的星期也可以通过其他手段来降低 gps 的大小，鹦鹉的轻 正常添加的稀释剂在百分之五到十之间，现在假如加入过量的稀释剂，加到百分之二十到百分之三十，降低它的粘度，增强它的流平性，橘皮纹就会小很多。但同时也会带来弊端，就是尤其的耐候性降低了。 当太阳光直射到油漆表面的时候，稀释剂就会大量挥发，会反式清晰，慢慢的漆面就会时光。在现实的情况中，一年之内超过百分之六十的车辆以上 会出现失光现象，尤其是机盖发动机散发出的热量，再加上阳光大面积照射吸附，会加速失光的现象产生， 所以这个弦冒不得。还有很多人采取抛光的方式，试图将橘皮纹抛掉，其实这种方法并不合适，橘皮纹是由一个个半圆形的凸起组合到一起形成的，就像一座山挨着一座山， 抛光等于把凸起的山峰都铲掉，那么漆膜的整体厚度就会变薄，无论是抗氧化能力还是抗划痕能力都会下降很多。抛光看似简单，实际非常考验手法，即使要控制抛光的转速和力度，稍微不注意清晰就会抛漏，所以这是一项风险系数很大且不值得推荐的方法。 很多人都以为，难道所有的橘皮纹都是正常的？现实生活中有因为喷漆技术的不好产生的橘皮纹，但是这种纹路通常特别大，通过阳光反射出来的倒影就跟大波浪一样，那简直就是灾难现场，都不需要你懂车，只要视力正常，一眼就能看出。 现实中很少有车主能够真正看到大波浪，因为这种情况店里会及时返修，不会让车主看到。国人对于外观的把控比较挑起，从汽车的漆面到服装的打扮 等等等等，哪怕是我本人，每天也会收拾收拾再来上班，这是无可厚非的。但是在日韩系车上 喷欧美系车漆产生橘皮纹这事，确实是一个很难追求极致化的产物，它更像是一个天平，美观与耐久性之间没法去做绝对的取舍，必须找到一个平衡。大多数人补漆更注重于美观，但是作为一个专业人士，我要为结果负责。 如果短短一年车漆就时光发污，我想那是车主更不愿意看到的景象。如果你是我，你又该如何选择呢？我是刘杰，关注我，带你了解更多的汽车喷涂知识。

喷涂清晰，有的同行甚至喷了三遍，为什么喷出来还是有橘皮？其实橘皮产生的原因跟色漆层有很大的关系，如果说你的色漆层喷的比较光滑， 比较细腻，你轻轻压两遍，喷出来也是很饱满。如果说你的色漆喷出来很粗糙，粗糙的色漆大颗粒层之间就会产生缝隙， 你轻轻喷完之后，他就会流平到这个缝隙里面，橘皮就产生了。有很多同行说跟喷枪有关系，其实我用的喷枪也是三百八的 vr 五八零零喷枪，喷枪他只要有一个好的雾化，剩下的就是跟我们的手法手艺有关系，这就是我喷完后的最终效果。感觉我讲的可以帮助到你。双击屏幕点个赞！

大家好，我是小明，今天给大家分享一下橘子皮的喷涂问题出现在哪里？ 第一点，涂料的粘度过高。第二点，喷涂的气压过低。第三点，喷涂的距离过远。第四点，喷涂的磨厚不够。 第五点，底层的漆面打磨不光滑。第六点，你的色漆喷涂的粗糙。第七点，没有用二 k 中途去封闭腻子层。 我把这些问题出现的原因告诉你了之后你要自己去开动脑筋，自己去找出你的问题出现在哪，然后你才可以做的更好。那么你不动脑筋你还是那样，学会的话给个双击。

上期视频中我们说到车辆喷漆后验收要注意哪些问题，再跟大家讲一下这些问题是如何产生的。首先我们说橘子皮产生的因素有很多，油漆的粘度、 施工的温度、漆膜的厚度，包括气压的高低都会导致橘子皮的产生。至于窑底起泡等现象，我归纳了以下几点，底材质量太次，中途底漆太厚，施工温度太高。最关键的 就是原子灰没有完全干燥，就喷了中途底漆，这样就导致原子灰跟中途底漆掐架。同理，原子灰中途射漆、清漆，在施工过程中任何一步调配不到位，都将直接影响车漆的质量和使用寿命。 车漆的质量、施工的环境以及师傅的手艺和责任心，直接决定了维修的质量好与坏。所以啊，大家修车不要贪图便宜，一定要去找专业靠谱的维修店。

冲哥，昨天晚上看到集体挺饱满的，为什么今天早上翻了之后一看集体这么大呢？哎呀，本身就不行，还有一个原因，要么就是稀释剂不小心倒多了，稀释剂一挥发它就收缩了吗？那我们该怎么办呢？ 我们用胶带纸做个分隔，用橘皮盘抛一下，做个对比，就能明显看出来抛过后的区别。视频是经过加速的，所以使用橘皮盘不要转速太快，一千五百转至两千转低速，带有重叠性的去研磨，就像喷漆一样，一盘压着一盘，稍有下压力去操作。 因为这款橘皮盘是包边的，所以边缘不会容易抛穿，但是抛光时也要保持把盘放平，尽量不去倾斜抛边缘或者内弧面，用盘的边缘时力度放轻，缓慢移动 就可以了。除了这些之外，还需要注意的是蜡不用放的太多，蜡多了容易糊盘，阻隔了橘皮盘的切削。当把蜡研磨差不多之后，就用喷水壶喷点水在漆面上， 作用有二，一是降温，二是把盘上多余的蜡溶解匀，继续研磨。遇到软一点的漆面，一遍就可以把饱满度抛出来，也可以根据想要的饱满度选择抛几遍， 多抛一遍橘皮纹就会更平。遇到硬一点的漆面切削会比软一点的费劲一些，操作得当，效果也是很好的。 视频当中是新喷的漆，漆面还是算比较软一点的，所以一遍抛出来就差不多了。最后再用细棉还原一下炫光就可以了。如果遇到橘皮盘留下的切削性划痕，可以用粗棉抛一下， 细棉直接还原，如果没有细棉直接还原就行了，在达到抛光最好效果工艺里面，打磨抛光肯定是比不打磨抛光要好的。遇到急的车或者不需要打磨抛光的车，喷完漆干透之后就可以这么操作。 其实橘皮盘的作用很多，这只是橘皮盘的作用之一，接下来会持续解读橘皮盘的其他实用性。那错过的没有过错，只是我不该去面对。沉默的太早，沿途的风景，它化成了倒影，祖国的日日夜夜仿佛继续欢迎。

涂装缺陷橘皮解决方案，汽车修补漆、磨砂漆、纹理特效漆除外。触摸时粗糙和肉眼观察呈呈现橘子皮涂层表面形态，称之为橘皮。 橘皮成因，一、底材打磨不到位，表面粗糙，不够光滑平整，反间温度偏高，未做降温工作及开始面期的喷涂。 二、产品使用中未参照施工条件温度选择的固化剂、稀释剂与湿涂气温匹配不适宜，导致表面干燥过快，流平时间太短。三、 稀释剂比例未按照技术参数值添加，使油漆的粘度太稠，导致流平性差。四、喷枪调整不正确，气压太小，涂料粒子没有雾化砸碎，导致漆膜流动性不佳，气压太大，雾化颗粒反弹太大，导致图层太薄而影响图层流平。 五、喷枪距离工作面太远，移动速度太快，起枪和收枪不适宜，重叠不均匀，喷涂角度不正确，喷涂表面不够湿润或漏枪，涂层流平度不假。六、喷涂后静置流平度过短，过早烘烤使表面过早固化，使涂层缺少流平的时间。 橘皮预防措施，理财打磨光滑版件 表面温度等同于施工常温，施工温度太低时可升温十五度。喷涂参照技术手册，根据施工气温选择相匹配的固化剂、稀释剂型号，十五度以下快干，十五到二十五度标准，二十五度以上慢干。 参照技术手册，根据不同的气温添加稀释剂的比例，调整油漆的施工粘度。溶剂型最佳喷涂为十六秒到二十一秒，因油漆粘度降低从而减少稀释剂。天气较冷，实则相反。 调整喷枪的正确参数，根据涂料的密度、粘度、出油量、扇形，选择适宜的气压一点四到二点零二。喷涂清漆或二 k 色漆时，参照喷涂四要素枪具， r p t p 十 到二十厘米，走枪速度三十到六十厘米每秒角度九十度，重叠二分之一到三分之二， 喷涂后静置十五分钟，再涂层自然流平，再进行烘烤 橘皮。解决方案，橘皮时可通过打磨修整涂层表面，使光滑后再进行抛光解决。 最后，通过对以上涂装缺陷橘皮的介绍和学习，希望各位技师在以后的涂装过程中尽量避免橘皮的出现。

黑色车漆啊，看着简单，如果想要喷出原车的效果，那就不简单了。黑色车漆我们最常见的问题就是橘子皮和沉点，橘子皮产生的原因就是色漆在调和中不能太稠。还有就是在喷漆的时候尽量要使喷， 只有把底色喷光滑了，清漆喷出来才有饱饱满度。再有就是我们用的是高浓度清漆，气压调到两个，出气量要调大一点，喷漆的时候不要两遍失压，尽量喷第一遍，闪干五分钟以后再喷第二遍。如果你想要这种高品质喷头的话，评论区留言。

检测一台帕萨特，亮条处有飞漆，前杠一定是喷过漆的。右前叶子板有明显的橘皮纹。检查固定螺丝，没有拆卸的痕迹， 右前叶子板仅仅喷漆，没有更换。检查前部机舱。检查前部机舱，机盖、水箱、框架、大灯均没有任何的拆卸维修痕迹。检查前防撞梁，固定螺丝没有拆卸，排除前部事故。取出备胎。检查后备箱，一切正常， 拆下试版。检查车源仓地板，排除泡水涉水的可能。检查蓄电池，一切正常。读取车辆故障码，一切正常。读取行驶数据表现一致，排除调表的可能。举升车辆。检查底盘，没有任何的刮蹭和 维修痕迹。这里看到纵梁上的油渍，并非渗油，是大众的空枪助蜡防锈，这种情况是正常的。路试车辆一切正常。这台车总体车况较好，推荐购买。

对喷漆的这个效果啊，是有局纹的好还是镜面效果好？对全车喷漆来说啊，大部分人喜欢有镜面的这个效果，只有少数人喜欢这个局纹的效果， 那到底哪个好？我今天给大家揭开这个秘密，请大家先给点个赞。那咱们先了解一下什么是局纹， 其实啊，就是喷漆的表面像橘子皮一样凹凸不平的那个效果，只是啊，在后期做抛光的时候，这个橘纹被磨小了，或者是被磨光了， 变成了这个镜面的效果，那这种巨纹到底好不好呢？其实啊，原车漆的巨纹啊，还是比较大的，特别是德系车，嗯，因为啊，每一个巨纹在光线的照射下，就会反射出 一个小光点，那只有菊纹大小适中均匀，那整个漆面的亮度啊，还会更持久哦，看起来会更舒服。但是啊，某些不懂行的或者是不喜欢菊纹的，会看起来不舒服。那怎样才能保证菊纹大小呢？还要通过调漆的手法 和喷漆的这个工艺以及所用的这个清漆的品质来保证。在调制清漆的这个时候，勾兑的漆料超过了百分之十五至百分之二十以后，喷出的这个橘纹呢就会更小， 当清漆的浓度较高时，喷出的这个橘纹呢，他就会更大哦，那师傅喷漆的时候，这个气压和这个枪头离这个漆面的距离也会这个影响橘纹的大小，但是过大的橘纹 会在视频上有挖坑的感觉，只有局纹大小适中才能看的更自然。那如果局纹过小，就会变成了镜面的效果，当时呢，看着很亮， 一旦时间久了呢，经常擦洗车辆，形成这种炫纹啊，这种镜面效果呢，就会变得越来越差。通过上面的学习，局纹和镜面哪个更好，你懂了吗？别忘了给李光点个赞再走啊！

来，老铁们，黑色漆喷完之后有很大的橘皮，传统的方式，我们需要用两千个沙子去打磨，满磨满泡打磨，浪费时间，浪费沙子。然后我们今天用 抛光黑科技，不用刹车打磨，直接抛掉橘皮，现场给大家测试一下啊！先给大家近距离看一下这个叶子板的橘皮啊，老铁们看一下啊，这就是昨天喷的漆啊，橘皮很重啊，我们先粘一半，做一个对比啊！接下来灌做我们的牛仔盘，先拧上我们的自粘托盘， 呃，沾上我们的牛仔盘上我们的三零零速抛蜡， 不用刹车打磨，直接抛掉橘皮，抛的时候稍微按一按压抛光机， 大家在碰到金线的时候啊， 稍微慢一点好了啊，老铁们，橘皮已经抛掉了，接下来我们再换做我们传统的这个海绵盘，直接给他镜面还原，收一下光就可以了啊，不用刹车打磨，直接抛掉橘皮，就是这么神奇，就是这么给力啊！ 好了啊，老铁们，抛好了，咱现场见证奇迹的时候到了啊，来，走起，看效果啊，近距离看效果，看一下有没有效果。 不用刹车打磨，直接抛掉橘皮，立竿见影，省时省力，三零零速抛了，配合牛仔盘还原盘，海绵盘抛光黑科技，有想体验的同行，下方小黄车直接下单。

橘皮纹是咋造成的？橘皮纹的话就是根据你喷漆的时候，比如说像你的光油清漆，还有就是喷漆工他的一些手艺用的材质，能理解没？兄弟们，比如说喷的时候，比如说你的油漆调的太干了， 油漆调的不是很稀释，还有话就是你喷漆的这个清漆，清漆他用的不是质量不是特别好的那种清漆啊，比如说一般的清漆，那你喷完之后的话呢？上面都会出现这种橘皮纹，兄弟明白吗？所以的话现在看上去的话就会出现这种情况，眼睛看上去就像他们吃的那个橘子皮一样的。

玄总，这个漆的表面凹凸不平是为什么会这样？这是橘皮现象，就是起膜没有干透，充分流动的情况下，形成了橘子皮的一种现象。这个橘皮是如何产生的呢？第一是溶剂挥发太快，造成了漆流平又差，第二就是本身有这种 是流平不好的现象。第三个现象呢，就是这个喷枪啊，口径大，涂料粘度高。第四吧，你喷出的距离不大，空气压力不足，这个雾化不好，会形成这种现象。 第五是被徒步表面不平整，这凹凸不平的地方为了油漆在上面，在留平的过程中吧，出现了这种咀皮的现象。第六 是被错误，温度太高，容积挥发比较快，然后呢，没有流平好就进入了靠香。再一种现象就是湿度特别大，他这个流平的时间不足，靠香的时间短，也会形成这种现象。第八种现象就是稀释及不配套，室内通风过度，导致这个容积的挥发过快，所以呢，他流行不好。

今天有个兄弟跟我说，你怎么总是说这个汽车的漆面怎么怎么样呀？谁开车还没有刮刮蹭蹭的，这太正常了呀。但是我在这想和大家说的是两点，第一点，对于二手车的查验来说，漆面的查验方法相对来说比较简单，而且比较直观的。第二点， 如果我们发生了伤及四梁六柱的事故的话，他大概率都会先碰到漆面。如果我们用一个从外往里依次去查看的方法的话，哎，那简单的初步鉴定我们是不是就可以走起来了？今天呢，我们就和大家分享一下咱们在日常看车过程中能遇到的那些不良喷漆现象。咱 刚拿这个车进行一个举例啊，漆膜仪这个东西啊，在铁皮件上或者铝架上才管用啊，在塑料件上，比如说前杠这些位置是不管用，第一就是飞机是因为喷漆时候遮挡不好导致的，可以看到这 常见于这个位置和这个门把手拉开在这个位置，从这个位置看到一些小的疙疙瘩瘩的小凸起，这个就叫做脏点。如果是原厂进行喷涂的话，都是在这个无尘车间里进行的，但是如果你后期在一些修理厂进行维修的话，他很难保证是一个无尘的环境啊， 所以说这个东西就压在漆里边了。三点就是橘皮啦，可以看到这个橘子上面会有一些小小的小点点小坑啊。然后同样，如果后期喷漆质量不好的话，比如说这个位置能看得到吗？他也会有类似于橘子皮外观的一个效果。 基本上以上的三条就是我们日常在看二手车的过程中，漆面常见的三种不良喷漆现象，以后再去看车的时候，不要直接就问人家你这车是不是撞过，有没有事故，自己去看一下嘛。

大家好，我是中中，今天给大家分享一个橘子皮的喷涂问题出现在哪里？第一点，喷涂粘度过高。 第二点，喷涂的气压过低。第三点，喷涂的距离过远。第四点，喷涂的膜厚不够。第五点，底层的漆面打磨不光滑。第六点，你的舌气喷涂的粗糙。 第七点，没有用二 k 中途去封闭离子层。 我把这些问题出现的原因告诉你之后，你要自己开动脑筋，自己去找出你的问题出现在哪 哪里，然后你才可以做的更好。那么你不动脑筋你还是那样学会的，请点个双击。

朋友们啊，大家看一下啊，这橘皮，看一下这橘子皮啊，呃，喷完之后啊，咱今天不用沙子打磨，直接抛掉橘皮，我先用遮蔽膜啊，先粘一半，咱对比一下啊，因为这里最严重，做个对比， 首先啊，首先上我们的这个牛仔盘啊，是自粘的，需要配合这个托盘，然后我们的啊，三零零速抛了， 刚开始少上一点啊，抛了之后，呃，把抛光机的转速啊调到两千转，然后，呃，稍微按压，抛光机 好了啊，老铁们，泡好了啊，来看效果啊，咱把真皮膜揭掉，对比一下效果， 大家可以看一下啊，这是我刚刚抛过的啊，这是没有抛的， 老铁们啊，抛光黑科技啊，就是这么神奇，不用刹车打薄，直接铺上橘皮，有需要的啊，下方黄车自主下单。