高金1200穿越版新款和老款的区别

高清的 gk 幺二零零的穿越版，今儿终于见到实车了，如果你关注这台车啊，一定要看完这条视频，因为这条视频会告诉你穿越版比起之前的经典款，它有哪些变化啊，尤其是这台车还有哪些缺点呢？会放在视频的最后， 这台车我最最关注的就是这个仪表，终于，终于啊，高金把这个仪表换成了一个双头的指针式的仪表，它里边是一个非常简洁的这个 数字啊，仪表盘加这种小的液晶的副显，显得非常的干练很漂亮。高金呢，在这个 gk 二零零的穿越版提供了两个座高，那今天我 试的这一台呢，是一个七八零的低坐版啊，像我这个穿鞋一米七的身高，基本上单脚可以全脚掌着地，如果双脚的话，半脚掌着地，对于个子不太高的朋友啊，就骑起来会更加的得心应手啊。 但是呢，因为降低了坐高，整个车身的离地间隙也相应降低了只有一百三十毫米，如果拿这个车去做烂路或者一点非铺装的话，可能会有点问题啊， 所以如果你有这种黑葡萄的需求的话，个人还是建议要去买那个八百毫米做高的那个版本做了重新设计的呢。还有就是边盖这一块啊，这块可以说是改动非常大啊，之前的这一块啊，这个边盖做的比较出来，现在是完全往里边收窄了这一个部分，大家听一下这个声音，这是金属的， 比起之前的那个纯塑料件的话，这个质感和这种稳定的程度明显是高很多啊，最最关键的是这个一体的往里边收窄和往下降了以后有个什么好处呢？ 我整个腿完全不受到这个边盖的这个影响，那在之前的这个经典版的时候呢，我的整个腿会完全的被他给顶出来，我发现这个往里边收了以后，整个的脚的位置会更舒服。另外一个我整个的这个加油箱的动作就丝毫不受到这个边盖的影响，直接加到油箱上 提醒起来会更加的舒服啊。动力依旧是那一台双缸水冷的一千二百二 cc 的发动机，提供了最大八十二匹的马力啊，然后最大扭矩的一百零 八扭米，最最关键的是这一百零八扭米在三千一百转就爆发了，也就是这个车低扭是非常强的，所以在这种低速骑行以及这个非铺装的骑行上面，可以说有这些天然的优势啊。整个车的重量呢二百三十五公斤，另外呢就是整个车的配备了前后 kyb 的 减震，前幺幺零，后幺七零的这个龟背胎。大家能看到的是这个排气比起之前的经典款呢，它是做了一个向上扬的一个设计啊，也是显得比较动感。整车呢标配了 abs 和这个 tc， 这个 tc 呢并不是一个全功能的 tc， 这点上有点遗憾啊。 车辆呢还配备了这个定速巡航以及一口和运动两个骑行模式。车辆呢还标配了这一个发动机的下护板，他做的风格是非常像凯旋的那种感觉的啊，做的很薄，而且呢是这种不锈钢的，这种材质还蛮精致的， 这个地方我觉得是要给好评的，还有两个小细节啊，一个就是这个侧脚踢的这个地方的支撑啊，他并不是个弹簧，而是采用了个液压的。还有一个小细节就是这个牌照架的下边这个地方有一个小槽，刚好是把这个牌照啊卡在这里面，也就是减少了牌照晃动所产生的共振的声音。 这种小细节我觉得设计师还真是挺用心的。 骑了一圈下来以后啊，这个车给我的整体感受是跟之前的经典款 还是有蛮大的不一样的，虽然发动机是一样的，车架也是一样的，但是啊，从这种操控上来讲，我觉得是比起经典款更好的。之前就有朋友反映说这个经典款的这种车是偏重的，而且在这个做这种连续变向的时候，这个动作并不太 容易倒的下去啊，就不太那么的灵活。今天的穿越版我骑了以后，我觉得是有蛮大的变化的。那另外一个就是他解决了油门迟滞的这个问题，之前的这个依靠模式之下，确实他的油门给了以后，可能过一会 他才会动力才会出现，那现在这个情况得到了极大的改善，就几乎我是感觉不到油门迟滞的，就跟进口车啊是没有太大区别的，虽然今天我们骑的是一个铺装路啊，但是明显感觉到这个轮胎的这个抓地力是要比之前的经典款更好的。听下声浪啊。 gk 幺二零零穿越版的缺点啊，首先就是这个 sport 模式，我觉得这个模式太冲了， 可能作为新手朋友来说骑确实要悠着点。那另外一个就是这个坐垫，这个坐垫因为照顾到这个整个车的坐高以后，他削薄了，所以坐起来我个人认为是太薄了啊，排气的声浪，尤其是在转速拉起来以后，他有点破响破响的，我个人觉得 没有那么好听啊。仪表呢，双头仪表，指针的机械式的仪表，非常的漂亮，但是我不知道为什么这个背景板子它是一个这种还有蛮墙的这种切割痕迹的，这样的一块不锈钢，让我感觉好像是不知道哪个机床那去捡了一个板子就垫在了下面，这个是不是可以再做的更亮一点呢？ 最后的最后啊，整个车啊，我个人是会给他一个蛮高的评价的啊。那这个 g k 幺二零零的穿越版你们觉得价格是多少呢？欢迎在评论区里边讨论，我是布隆布隆，让我们一起布隆布隆。

高级 gk 幺二零零穿越版，这启动感觉太爽了，原灯加上原仪表，复古的感觉刚刚好。前轮双内刹搭配倍耐力的全地形真空胎和浮条轮网，博士的双通道 abs， kyb 的减震， 终生梦想近在眼前，把声浪和价格都放在最后，咱不玩虚的。飞来山上千寻塔，幺二零零搞一把装缸水冷幺二二的十级排量，想生儿子的人必须得买三千，一百转就能爆发一百零八牛米的最大扭矩， 仔细看这股子猛劲差点没把我的全景相机给吹飞。复古街车的坐姿主打的就是舒适，在每次换挡的时候有很强的吸入感，不知道为什么，这个车站起来骑感觉也不错。 这款公升级的复古街车确实很给国产长脸，高低的风太烈，把复古和激情都吹到了人间高低的这款 gk 幺二零零穿越版在设计上确实走心了，复古的同时不发新锐，配置也高，是他妈气质也骚。说白了，他的对标车型就是凯旋幺二零零速双嘛，不过速双没有这么高的配置，迅速巡航搭配两种骑行 模式，电子油门的左侧就是可关闭的千里控制系统，做工细节也颇具匠心啊。那么重点来了， gk 幺二零零穿越版官方定价五万三千八，新用户两千抵四千，还送一些实用的配件，老用户不管什么车型，只要提供证明，直降三千还挺煽情。作为济南人，这次得感谢咱济南巅峰给我提供了白嫖的试驾之行， 哦对了，大伙心心念念的只卖两万三千八的高级 gk 五百咖啡纪念版也早就到店了，最后咱们来听听这个 gk 幺二零零穿越版的声浪。声浪是足够的浪，但这个发动机有转速保护，你再怎么拧他也不会震天响。低沉绵密带哨音，既可以怒目青筋，也能控文质彬彬。邓伦绅士浴血黑帮谢尔盖，这不就是复古车的气质所在吗？

明天就是重庆摩博会了，以下内容转自微信，是摩博会现场高金 gk 幺零零穿越版的实拍，让我们看一看与现款有什么分别吧。 首先可以看到大灯边框和喇叭都做了镀铬的处理，同时也采用了双仪表的设计，左右双出排气呢也有有一点改变，微微上翘迎合了他穿越版的身份，一对金色轮毂也相当的抢眼， 车把也做了加强，并且包上了海绵护胸，整个车身的配色都更加的具有野性，活力，年轻。 下面是他的一些参数配置，那么具体卖什么价格呢？让我们一起期待一下吧！