长安逸动2024款尊贵版各功能介绍

今天给大家介绍一下我们传出的灯光的一个功能讲解。首先箭头对准 off 键是我们的灯光的关闭开关，往上转，转到 a u t o 这档位上是我们的自动感应大灯，打开自动感应当中之后，我们的灯光呢会随着环境变化自动开自动关，不需要我们手动去开关。再往上呢是一个位置灯，再往上是一个近光灯， 打开近光灯以后呢，我们的雾灯是这个银三键，按一下呢可以打开我们的雾灯，这个雾灯必须要在近光灯打开的条件下才能打开。雾灯 往后摆呢是一个远光灯，往前摆是一个大灯闪烁功能，在超车或会车的时候呢，可以来提醒对方的一个作用。往下摆是一个左转向灯，往上摆呢是一个右转向灯，这么一个灯光的一个功能讲解。

六万多一百九十二匹，动力很良心，但这个变速箱也是真不聪明，换代没啥大变化，这车到底买新还是买旧？ 现在长安逸动的价格啊，来到了六万多，四代车型啊，入门就是一百九十二匹马力加七档双离合变速箱，动力挺猛，但操控一般。而且三代四代车型啊，同堂销售一个，配置更丰富。两代车型的主要差异就是外观和内饰， 那到底应该买新啊还是买旧？今天咱们就从静态到动态，带大家实车体验一下这两代车型，总结优缺点，并选出适合你的版本。 买车先砍价，长安逸动定位紧凑级轿车，它的竞争对手啊，主要就是吉利的新帝豪、名爵的 mg 五以及大众的朗逸新锐和日产的轩逸经典等车型。 而在价格上，三四代逸动的优惠力度啊不一，目前三代行情优惠啊，大约在两万九左右， 而四代的优惠就只有两万一左右了。咱们先以三代二五款一点五 t 五百八尊贵型为例，优惠完裸车约五万九，落地大概在六万九上下。同样，咱们再以二六款第四代一点五 t 尽享型为例，优惠完裸车约六万七，落地大概在七万七上下。 具体价格我把它做成了表格，感兴趣的可以自行截图查看。那在这里需要提醒一下大家，不同地区价格会有一定差异，可以多逛几家对比一下价格。 很明显，三代车型的价格要便宜一些，如果你更看重价格，那就闭眼入三代，但要是你有更高的追求，那咱继续往下看。选家用车啊，空间是尤为重要的。逸动的三四代车型啊，轴距相同，都是二七六五毫米， 咱们就拿四代车型去试一下，现在呢，前排已经调整成了我的正常驾驶坐姿，然后咱们再到后排去试试， 我的身高呢是一米九三，现在来到后排，我还有两拳左右的腿部空间和三指四指左右的一个头部空间。最近这个逸动的呼声啊，比较的大哈，然后呢，我就出来给大家试了试这台第四代的长安逸动， 怎么说呢，这个车的空间表现给我的感觉就是既惊喜又不惊喜，为什么这么说呢？大家都知道这个第四代的长安逸动，它的主要竞争对手其实是新吉利的帝豪， 那坐在车里边呢，前排是我的驾驶坐姿哈，然后腿部空间有一个两拳左右，不到两拳两拳左右的这么一个腿部空间，那头部空间呢，还有一个三指 四指这么一个头部空间的一个余量。其实腿部空间跟吉利的新帝豪相比，两个车是差不多大的哈， 在检测级车里，这个水准是中规中矩的。但是这个头部空间啊，三指四指的一个余量，让我觉得这个车的头部空间还是比较宽敞的， 像我这个个坐在里边就不会感觉到特别的憋屈，那我相信大部分朋友坐起来也是比较宽敞的。然后咱们再说回逸动的一个乘坐体验哈， 这套座椅给我的感觉呢，就是这个坐垫填充呢，也软硬适中，然后他的这个坐着，这个支撑性也还不错哈，就坐在这，你比如说跑个高速或跑个长途，坐在这也不会说是特别的累，再加上他的这个后排中间的凸起也比较的小哈， 就是坐在中间的，比如说做个孩子哈，也不会说是特别的拥挤，所以说这个车的空间我觉得利用的还是比较不错的。然后咱们再说回四代移动的一个内饰用料情况哈，这个地方是一个软包的一个材料， 这个地方是一个皮质的软包，包括门板的这个地方也是一个皮质软包的，但到这个地方就是一个塑料 中间皮质软包。从音箱罩中间这音箱罩啊，一直到底下这音箱罩这个地方也是一个皮质软包的，但到底下这个地方， 这个地方就是一个黑色的硬塑料了啊，包括他的这个仪表台，仪表台这个地方哈 也都是一个皮质软包的一个材质，而且咱们今天拍摄的车型是一个悦享版，也就是中配版车型，其实这个内饰用料对应这个价钱来说，我觉得还是做的比较不错的哈，大家可以看一看这个门板， 我觉得还比较好看啊。然后咱们再来看看逸动的后备箱空间，逸动的后备箱容积为五百二十升，大约可以放的下三到四个二十四寸的行李箱， 但是呢，只有四代的顶配版车型才可以放倒后排座椅拓展载物空间拓展后可以达到一千二百五十升左右，但毕竟啊是台轿车高度，但高度依然是受限制的， 不过哪家好人天天用轿车拉大件货物，如果你能接受他的空间，那咱们再来体验一下他的驾驶感受。先跟大家说明两点啊，他的三四代一点五 t 五百八车型啊，采用的是同一套动力系统， 都是一点五 t 一 百九十二匹的发动机加青山的七档湿式双离合变速箱。今天咱们试驾的车型啊，是逸动二零二六款第四代一点五 t 五百八智享型，也就是顶配版车型，我着重呢去试了一下变速箱的换挡、平顺性、动力及悬架三个方面。 变速箱的换挡呢，并不是那么的顿挫，轻踩油门时啊，换挡的体感比较的小，但是你深踩油门时啊，是会有一定的换挡体感，你也可以理解为他有一点顿挫。不过他还有一个更让我难以接受的问题， 同样都是深踩油门急加速，他在运动模式下的降档速度竟然要比在标准模式下要慢， 动力来的也要更慢一些，这到底是什么逻辑？同样也建议大家体验一下。而他的悬架采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁是非独立悬挂， 并且他的调教不是很运动，跟这个一百九十二匹的动力形成了一个不小的反差。紧急变道或者是快速转弯时侧倾啊，并不小， 而且路面上的细小颠簸过滤的也不是特别的足，坐感略微会有一点颠，但在这个价位来说表现还是比较出色的。那在内饰方面，两代车型的差异就比较大了，中共车机、仪表以及换挡杆、方向盘等等都是完全不同的 差异啊，比较大的就是中控的车机。四代车型除了支持华为的嗨 car 和 carlink 之外，还支持无线的 carplay， 但三代车型就只支持嗨 car 和 carlink 了， 在反应速度和功能上也略有偏差，好在的是它的音响效果还不错，大家可以体验一下。 最后啊，就是外观，三四代车型在外观上的差异主要就体现在了前后灯组以及轮毂上， 这款车型啊，升级了前后贯穿式灯组加发光 logo 的 设计，并且顶配的智享版车型还配有自动的扰流尾翼，增加了运动和时尚感。 但外观审美啊是因人而异的，你们觉得哪款设计更好看呢？版本选择方面，如果对外观和智能化配置要求不高，那就果断选三代逸动二零二五款一点五 t 五百八尊贵型。 但如果你对外观颜值和智能化配置有一定追求，那可以提高一下预算，选二六款第四代一点五 t 悦享型 视频最后咱们还是来总结一下长安逸动的优缺点，他的优点有动力充沛、空间宽敞，并且四代车型配置比较丰富等等。而他的缺点也非常明显，变速箱换挡迟滞、侧倾较大及滤震一般等等。 要是你预算十万以内落地，这种性价比空间和动力，但对操控和智能化配置要求不高的话，那可以看看这台长安逸动不同见解，咱们评论区见。