2023款凯迪拉克CT6有内存卡么

go， 那视频开头呢，我们也简单的绕了一下，看了一下整个车辆的一个大体的外观啊，然后今天外面在下雨，所以说呢，外面的雨声会比较大，所以大家理解一下。 然后我们接下来就简单的看一下他的细节吧。首先就是这个大灯吧，我觉得相对于这个 ct 六的这种行政版啊，这种车型来讲的话，他这个大灯会显得有点小细啊，上面这一块是他的一个转向灯啊，对，然后下面这个这这个就是日间行政灯，然后上面这三颗是近光灯，下面这六 六颗是远光灯，当然他这个大灯的话，他也是矩阵式的 led 的大灯啊，然后他会做一些就是这种就扫扫描啊，就这种动作嘛。 然后轮胎的话，我们这个版本的话是铂金版啊，所以说呢，他是十九寸的，我记得好像是尊贵版的，也是十九寸的，然后这个版本的话搭配了这个波雷波的四活塞的卡钳。哦，你这个应该是也是国内的 oem 的啊，然后呢轮胎的话是一个 ofe 的，就不对应十九寸四五二十九。 整个车身的一个侧面其实很长，真的很长，新款 ctv 比老款 ctv 他是要长了一点的，新老款的是五米一多，好像是，然后这个的话是五米二二，我记得好像是，然后轴距的话是三米一啊，他这个前旋比较短，但是后旋会比较长，后旋非常长，就看着不是特别协调，但是如果说你把后轮往后 门移呢，他这个轴距已经非常长了，已经轴距已经达到了可能三米三四，这个样子在我们日常开的话就没法开了啊，还有一个就是新款的， 那就为了避免啊，让你们去花钱啊，解锁他的后轮主动转向啊，所以说新款的 ct 六的话，他是把这个后轮转向给取消掉了，取消掉了 就没有后轮转向了，但是呢他增加了一个，这个就是在方向盘这一块，是将来一个可变转向比啊，但是可可变转向比他肯定是没有后轮转向来的，那么 就是效果那么明显的。那后轮转向这个东西呢，我觉得加上他这个可变转向比，其实还是比一个比较舒服的一个东西。因为我后轮转向我们在日常开的话，可能他的一个转向比的话，他会小很多啊，比如像我们之前开的那个自己二七的，他那个五比一的车长，然后加上他的后轮转向的一个辅助作用啊， 他的一个转向转弯半径的话，他是可以跟高尔夫的那个转弯半径差不多的。所以说呢，后转向这个东西是一个很很好东西，特别是在这种 c 级、 c 级车的这个尺寸上面啊， 然后再看一下后面灯这一块啊，这个是他的一个四廓灯，然后呢这个其实也是一条转向灯，这个也是转向灯啊，我给你可以给你展示一下，比如说你们开后备箱的时候啊，开后备箱的时候啊， 按两下开哦，现在是他在闪了，现在是他在闪了，然后呢，你们可以看到这边上面这条哎，他就不闪了，我觉得有意思啊，这个蛮有意思的，然后你看你再关后备箱 关掉啊，你看上面后备箱是没闪的啊。对，他现在又换到后备箱上面来闪了，我这个 他的设计的就是这种逻辑，还是比较有趣的啊。然后呢，他的雾灯在下面，然后这条这边有一条白色的，这个应该是倒车灯啊 啊，双边单出的，然后可以给你们看一下后备箱，但是他这个这个是铂金版的，所以说呢，他是带这个脚踢感应的，就只要你钥匙在车上面的话，他是可以用脚踢的方式去开启的。然后这个后备箱的确实容积很大啊。 呃，你的单手是肯定没办法去摸到里面的那个靠背的，非常非常大，这个空间你还能说啥呢？五米二的车长，然后但是他这个没有配备胎啊，这个备胎就是配了一个这个 防爆的续跑胎，上汽通用二八 t， 当然现在 ct 六的话全部换装了这个 lsy 的二点零 t 的高功率发动机啊，这个就没有之前我们开的那个 三点零 t 的四百零五匹的那个双涡轮增压的发动机了啊。那个那当然那个动力很暴躁，但那个油耗也非常非常暴躁，再看一下他这个，这个要加九五耗油，这个车真的非常大，然后再看一下后排， 然后呢我坐上来感受一下啊，这个因为轴距有三米一多的轴距，所以说后排空间真的非常大，然后前排的话他是配有这个老板界的，然后这边有双驱的真空调，后面的话也是有比较多的这种暗恋的，可以独立的控制后面的空调。 其实里面类似的这种质感他是做的非常非常好的，就是他这种你摸到的皮质啊，这种皮质呢，他的触感也是非常亲肤的这种感觉的，然后门板上面的话，基本上全是这种皮质的去包裹的，当然这个音响的话，是这个 akg 的音响啊，十九 喇叭还是多少个喇叭？但这个是种植后驱的原因，所以说你会发现他中间的这个，因为这块是传统轴的位置，所以说非常非常高，他的高度的话大概有二十厘米这样的一个高度，然后上面有天窗啊，前可开启的是前面的，后面是不可开启的， 里面酒红色的这种颜色的座椅，然后配上这种黑色的顶棚，格调感强了一批。我再看一下前排，前排 这个类似就真的很漂亮了，这个真的非常非常漂亮啊，我特别喜欢他这一套，类似你们之前像看到宝马上面那个双联屏，对吧？我觉得那个很丑，毫无设计感，但是呢，看看凯迪拉克，他这个 双眼皮真的是做的非常非常漂亮，一点违和感都没有，那种感觉非常好看。然后我们现在来到前排 来看一下就是他前面的这个布局吧，你们可以从我的镜头里面自己去体验一下，感受一下啊。然后呢，左边这边啊，他是有三个按钮的，这边他是一个是仪表盘上的，一个就是模式的调节啊，这边是仪表，然后地图， 对，然后再剪辑剪辑，啥都没有，就只有一个数字这个样子，然后这边还有就是里程再按一下就是小型里程二再按一下就是，哎 啊，因为没有其他的。然后还有大灯啊，还有 h e d 的调节，这个就是你不要去在这个地方到处找大灯啊，这些地方找大灯找不到的， 他是藏在这里面的，然后整个这面，哇真的是非常，他这种是不规则，这种圆弧形的，这种设计超级舒服，看着超级舒服。整个方向盘呢，他这个方向盘其实显得会比较大，然后呢也是真皮方向盘，他材质摸起来的话，他是比较 呃比较舒服的啊，比较有质感那种感觉，下面有两个比较大的这种拨片，他这个拨片的金属的那种声音撞击感是比较明显的。然后还有一个就是这边是模式的调节啊， m 的就是 mode 模式的调节，然后这个顶配的话，它是有方向盘加热的， 这个方向盘设计其实视觉感受的话其实还是比较好看，但是呢他这个镀铬条会比较多，这个镀铬镀铬条多了之后呢，就是我们夏天在开车的时候，太阳光照在这上面啊，这是镀铬条，他会反射出白色的光啊， 一直会存在在你的余光里面。然后里面的话中控这块啊，我们新出的话，它这个芯片也是用的八幺五的芯片，因为这个是顶配，所以说带这个自动泊车的辅助，然后还有 carplay， 它这个 carplay 的话是带无线 carplay 的， 我现在已经把它连上了啊，无限 carplay 的，然后还有里面有很多很多的一些功能，当然用起来它一个流畅程度确实还可以， 但相对于现在目前的很多新能源车队来讲的话，我觉得还是稍微要欠缺一点的。说实话这个有一说一啊，这你这样去对扫动他的时候，你会明显感觉到 a p p 过去的时候，哎，他是有残影在的，就是他增率的话其实并不是很会很高，但是这里面的这些功能呢，我建议你们可以去线下的实体店里面去感受一下，去看一下，去详细的去看一下里面到底有哪一些就是车辆的一些设置上面的一些功能啊。 前排这个座椅其实没有什么太多的这种包裹性的，你们可以看到它两边的护翼其实很低也很窄啊。 然后他主要是还是以就是美国人设计的那种，就是座椅比较肥大的那种感觉吧，就是，呃迎合更多的那种体型的人去坐啊，去乘坐或者去驾驶这种感觉。然后呢前排有座椅通风，有座椅加热啊，主驾驶也有，副驾驶那边也 是有的。然后呢这边是有一个无线充电的，无线充电的话你放上去的时候，哎，你的这上面他会显示的这一块，就是我比较喜欢一个地方的，我还是比较喜欢就是这种机械式按键式，这种钢琴按键式的这种空调控制区域啊，这块全是空调的控制区域， 整个这一块非常方便，用起来非常方便。然后呢这边是一个声音音量大小的一个按键，然后这里面的话就是有几个小五个小 ico 啊，就是快捷键啊，这个就是导航， 按一下就是导航，按一下就是返回主页，返回这个电话，这个是音乐，开习惯了的话，哎，手掌握在这个地方，你就，哎，哎，这个是音乐，这个是电话， 这个是什么返回，这个是主页，中间这个就是导航，其实习惯了都还是能够摸出来的。然后这个是旋钮啊，旋钮这个就跟马自达那个 b 六一样，他是可以操作你这上面的，就是 适合你盲操吗？就是你不用去，就是非要去点他，然后你用这个就可以去操作他的，然后这边有一个点烟器，嗯，点烟器我看一下大概多少秒啊？ 嗯，大概是个十秒左右的时间差不多。然后呢？钥匙，其实这种它的质感真的很强的啊，质感真的很强的啊，拔一下，这个就是机械钥匙，然后再插回去两个杯架，你可以把它遮起来，这个是实木，好像是什么栓木之类的一个材质， 当然这里面就比较小了，这里面就比较小，因为整个下面这块他没有掏空的，就是因为他的变速箱就在下面啊，变速箱竖着放着的，他整个就是重置后驱的一个驱动性式啊，下面整个下面这块就是变速箱，所以说呢，哎，你们会看到他，那这他这一块其实 包着蛮严实的，然后里面的空间呢？你看这个杯架提起来他的一个高度啊，就是还是比较高的。好吧，这个外观啊，类似啊，我们基本上都看完了，接下来的话我们就去简单的开一下啊，然后还有就这个流鼻涕后视镜啊，这个流鼻涕后视镜就是下雨天的话，其实看起来还是比较清晰的， 你可以关啊，你可以开，关键是把这个啾啾往后面按就关掉了，这个样子。这个也是凯迪拉克的一个特色吧，他这个牛皮后视镜的话，他的一个呃，实时更新率非常高啊，就是帧率很高的， 他这个换挡了，他跟奔驰啊，跟我们现在很多新能源的这种不一样，所以说他也是怀挡设计，你这样去直接去按他是没有反应的，你非得要往你的怀里面啊拨一下，然后再往下走一下， 这个时候他才会就是换挡操作成功了，就这种倒挡的时候，哎，也是往上提一下，就这种。 想了解更多凯迪拉克 ct 六信息，上懂车帝 a p p 搜索凯迪拉克 ct 六，同时可以查询同级别其他车型信息。

二零二三款凯迪拉克 ct 六上市以来反响还是非常的不错，视频中这辆车是他的顶配铂金型，这辆车比豪华型足足是指导价贵了八万元，那么他的这八万元到底是贵在哪呢呢？ 首先我们可以看到前脸部分相当于豪华型是基本没有变化的，你并不能第一眼看出高低配的一个区别。车身侧面呢，他依旧是采用了一个十九英寸的轮毂，那么这辆铂金型增加了凯迪拉克引以为傲的电磁感应悬架，这是一个非常明显的差异。 还有就是这辆车内饰部分，顶配国际型采用了一个真皮的酒红色的座椅，是不是拉开车门看上去视觉效果得到了一个更不错的提升呢？ 这辆 ct 六的铂金型与豪华型一样，也都是一块三十三英寸的曲面大连屏，这点是没有区别的，只不过这辆车增加了外后视镜的自动防炫目，同 就是他的副驾驶也是增加有电动座椅记忆的，并且在车内这个内后视镜也是增加了一个流媒体后视镜功能，这是凯迪拉克车型引以为傲的一个特色，我们可以看到整体他的这个流媒体后视镜视觉效果还是比较清晰的。 这辆铂金型的前排主副驾驶座椅也是增加了腰托调节这个功能，另外就是这辆铂金型车型也是增加了自动泊车，我觉得这个配置对于老司机来说也是可有可无的。 其实就是他的方向盘样式也是一个全新的豪华型车型，与铂金型一样都是配备有方向盘加热，在你按下去这个按键之后，也会有一个清脆感的反馈， 还有这一点值得说的就是他的这方向盘都是一个电动调节的，这个配置是不是让你觉得这辆车特别的具有高端感呢？质量，二零二三款 ct 六采用的是一个怀挡式的换挡方式，在你挂入倒车档时， 距离后方障碍物比较近的时候，这前排主驾驶座椅也会进行一个震动，我认为这个功能是相当具有特色。车辆铂金型与豪华型一样都是配备了 akg 的十九个延长器音响，这点所以也是更加提升了豪华型车型的一个性价比。现在我们再来看一下他的后排， 这辆车的后排座椅部分相较于豪华型空间是没有变化的，变化最大的就是他增加了一个后排座椅加热，但是呢，此时就会有朋友说到比他低一个级别的君越艾威亚车型后排则是配备有加热通风和按摩的。 这辆更高级别的 ct 六铂金型仅仅是配备有座椅加热，这也是能算得上一个小遗憾吧。其部分这辆车的酒红色内饰真的是很能提升这辆车整体的一个档次感，搭配上这个木纹材质的一个装饰，就会使这辆 ct 六在这个 级别车型中也是独具有特色。前排呢，这基本上就是它的一个内饰状态，大家是不是认为非常具有科技感呢？总的来说，我认为如果你特别喜欢二零二三款凯迪拉克 ct 六，那么我给你推荐的配置就是豪华型。 这辆铂金型相较于豪华型增加了后备箱的感应式开启，但是我觉得这个配置对于绝大多数朋友来说也算是可有可无的。 其余部分，这辆铂金型的后备箱表现与豪华型基本一致，这个空间大小放在这个级别车型中也算是还不错。好了，这基本上就是这辆二零二三款凯迪拉克 ct 六铂金型的一个到店体验，这辆车也是一个刚刚上市，所以说目前优惠幅度并不是特别大。 那么最后大家认为这辆二零二三款凯迪拉克 ct 六到底优惠多少才是你的菜呢？如果你想了解二零二三款凯迪拉克 ct 六不同版本间价格与详细配置差异，可以打开懂车帝 app 进行搜索。

三十多万哪辆车最有排面？要我说呢，还得是这辆凯迪拉克 ct 六，首先我们可以看到它的外观设计标不标准的美式肌肉风格，并且这一代车型也是增加一部分科技感的，就比如这个流水式的转向灯，竖条形状的远近光灯组，接触车辆之后也会有一个灯光的开启效果。 这代 ct 六车长依旧是达到了五米二以上，所以看上去相当的修长，你就说这套外观给你带来的气场难道不比五六亿来的要强吗？这辆顶配铂金型配备有电磁感应悬架，车身大面积覆盖件都是一个全铝的，这基本上是一个越级表现了。 车尾部分，这台 ct 六全系都是这种熏黑透明的尾灯，解锁车辆之后也会有一个动画的开启效果。这辆车动力部分依旧是二点零 t 加十 at， 最大马力两百三十七匹，也是符合这个级别车型的一个常见表现了。 最让我感觉到惊喜的就是这套酒红色的内饰，你就说这套内饰给你带来的视觉冲击感，这是非常强于五六一的吧。现在我们坐进这辆车 车内部分，这一代 ct 六最为值得称赞的就是这块三十三英寸的九 k 大连屏，在你坐进车辆之后还会有一个仪式感的动画效果。哇，这个凯迪拉克的大 logo 简直太哇塞了， 他的这块车机全系支持 carplay 连接，这辆铂金型项圈，次顶配多了自动泊车辅助功能，除此之外，我觉得这个车机的流畅性以及这个显示效果真的非常对得起它的一个价位了， 并且最为称赞的就是他依旧是保留了一排实体按键，在你驾车的时候可以方便的进行一个忙操作，这放在当下真的是比较难得。这里是他的前排手机无线充电，整体 ct 六的中控台非常宽大的一个感觉，给你赢 造出标标准准的中大型车的那种气场。通过这个旋钮，你可以控制车机的一个操作，打开这个木纹形状样式的植物帘，这里是两个贯通式水杯座，中央扶手箱是一个侧开启的，内部空间并不算特别大，但是这个级别很多车型都是这样子的。 其余配置方面，这辆顶配配备有 a k g 的十九个扬声器音响，副驾驶座椅同样是配备有座椅加热与通风还有座椅记忆的 在上方流媒体的后视镜以及质量，顶配配备有 h o d 抬头显示。哇，我简直是太爱这代 ct 六的一个内饰设计了。 但是我觉得如果你喜欢 ct 六的话，其实豪华型车型也是完全足够了。现在我们再来看一下它的第二排排名方式，是一个上线的 ct 六，这辆车作为中大型车，自然后排乘坐的空间是非常强于 ct 五的， 我个人身高一米八一，前排我的驾驶位再来看一下非常夸张的一个腿部空间，头部空间呢也是有两指左右，所以说这辆车的后排是可以满足绝大多数朋友日常使用，甚至可以满足一部分商务接待的。 在上方这辆 ct 六是分段式的两片式天窗，这个级别车型的一个常见表现，后门的开启方式依旧是一个上纤的 akg 的一个扬声器， 其余后排配置，后排独立空调，下边两个 usb， 副驾驶座椅也是配备，有一个老板键，桌腰扶手，并没有太多的一个额外配置，弹出式的水杯座。 总的来说这套酒红色内饰确实非常能提升 ct 六的一个内饰质感，让你就会觉得这辆车是一个所谓的豪车。最后我们再来看一下他的后备箱部分，后备箱部分当然电尾门这个配置自然不会 缺席，我们可以看到他也是配备有一个感应式开启的，整体后备箱的前后纵深非常的夸张，只不过后排座椅不支持放倒，左右两侧也是非常平整，满足这个级别车型的一个正常要求了。在下方也是一个非常大的储物格。 好了，基本上就这辆凯迪拉克 ct 六的一个简单体验，有很多朋友也把这辆车称作是二线豪华品牌中的一个王者，那么到最后大家认为这辆车裸车三十多一个价位，对于这个级别车型来说到底值不值得？ 如果你想了解二零二三款凯迪拉克 ct 六不同版本间更详细配置对比与价格，你可以打开懂车帝 a p p 进行搜索。

相比于现在的五六亿来说，新款的 ct 六真的是降维打击，咱们今天就来看看二零二三款的凯迪拉克 ct 六现在多少可以落地，以及哪款值得选。首先不得不承认，新款 ct 六在气场上就直接能够拿捏五六亿了，除了凯迪拉克家族化的遁形中网外，最 最吸引眼球的就是他的流水转向灯以及由九个像钻石泪珠组成的大灯组了。五米二二三的车长，溜背式的造型使车身侧面显得十分的舒展流畅，一米八九的车宽，一米四八的车高，飞翼式的尾灯和双边双出的排气让新款 ct 六有着很强的力量感。 三米一零九的轴距，这个尺寸别说比五六亿了，就算和奔驰 s 比也丝毫不落下风。只不过受制于造型的原因，后排空间并没有奔驰 s 那么大，小编 身高幺七六，将前排座椅调制舒适，坐进后排，腿部空间则有两拳半的距离，头部空间则有一拳一指的距离，整个后排的舒适度还是不错的。再来看内饰，相信很多老板啊，跟我一样，一定会被这套内饰给惊艳到。 三浮式的真皮多功能方向盘手感相当的不错，方向盘下方则配有换挡拨片以及怀挡式的换挡机构。当然啊，最吸引眼球的必须是这块三至三英寸的曲面一体屏了，而且他的分辨率达到了九 k， 色彩表现非常的出色，再加上八幺五五芯片的加持，整个屏幕操作起来相当的流畅。值得表扬的是，新款的 ct 六并没有将所有的功能都集成在屏幕内，而是把常用的空调功能按键设计为了实体按键，中控下方的布局也很合理，像手机的无线充电面板、全 控制器以及两个杯架，使用起来都挺方便。不仅如此啊，新款 ct 六还将座椅调节按键移到了门板上，使整个的内饰豪华感一下就上来了。配置方面，我比较推荐的版本则是二八 t 的豪华型，像十九寸的轮毂、发光的门把手、智能的迎宾灯、 全车的无钥匙进入、电动的后尾门、主副驾的电动座椅调节、前排的座椅加热和通风、主驾位的座椅记忆、副驾的老板按键、方向盘加热、分段式的电动全景天窗、三百六十度的全景影像、二十六色的车内氛围灯、 十九个 a k g 的扬声器等这些非常实用的配置都是能给到你的。动力方面，二点零 t 加十 at 的动力总成，最大马力二百三十七匹，最大扭距三百五十牛米，官方的零百加速时间仅为七点四七秒，而它的 w l t c 综合油耗也仅为七点六六升。重点来了，目前像 ct 六的二八 t 豪华型落地已经在三十八个左右了。当然啊，由于各地行情是有差异的， 左下角链接可以了解当地的最新行情，我个人还是很看好全新 ct 六的，整体都给人一种焕然一新的感觉，而且性价比也很高。

那什么样的人会买一台凯迪拉克 ct 六呢？当然是事业有成的成功人士啦， ct 六呢，可是正经的长度超五米的后驱标轴大型车啊，乖， ct 六这台车呢，尺寸气场我没话说啊，不就是那个内饰呢，就是稍微有点对不起豪华两个字啊，那是以前呢，不过这一次呢，凯迪拉克应该是想通了，二零二三款的 ct 六呢内饰呢，可谓是脱胎换骨啊， 不管是布局还是用料呢，都更加的豪华和现代化了。真的假的 ct 六呢？如果能把内饰玩明白了，同价位他是可以横着走的。那 我告诉你， ct 六这次内饰呢，真的是放大招了，采用了游艇式的环抱设计，用料方面呢，直接是上了源自北美牧场 发音那盘灵魂工艺真皮，平均每台车呢要用到五到六张牛皮内饰版呢，更加是夸张的，使用的欧洲贵族酷爱的上等白砖木配高级的拉丝铝合金材质，豪华感直接被撑爆掉了。 这还差不多啊，这样他对得起美式豪华这几个字啊。这侧中控屏有没有加大加宽呢？ 以前这种小屏幕看起来很累的，三十三英寸的九 k 环幕是超视网磨屏够不够？你看呢，清晰度比 ipad 还能打，而且呢还配的八幺五五芯片，触控体验呢，顺的一匹。九 k？ 不是吧， 我充某期的 vip 会员呢，也只能看到四 k 而已， ct 就直接看到九 k 了，好像新能源车也很少听到有九 k 的屏幕吧。是啊， 这个就是态度啊，很多油车在性能的冲击下呢，直接躺平了。而 ct 六选择硬缸，不仅是中控屏硬缸啊，智能语音和智能辅助驾驶， supercluse 在一众新能源面前呢，也是不落下风的，车道保持还有可脱手的智能变道，该有的都有了啊， 这么狠呢，不过呢，我就是怕此消彼长，就不知道他三大件有没有缩水呀。三大件呢，还是实打实的二幺幺啊， 两点零 t 加十 at 加每秒一千次路面扫描的 mrc 磁浮悬挂，不过这次 ct 六上的磁浮悬挂呢，升级到了四点零，相比 ct 五 mrc 的战斗气息， ct 六调的更加的舒适柔韧。哎，还有一点呢，必须点赞，就是十九扬声器的 ak 机高保真音响和 ct 六的隔音能力呢，简直天生一对啊，音乐一开，车窗一关，就是一座移动的音乐厅啊。这一次 ct 六呢，进化的确实够彻底啊，也有什么九 k 什么八幺五五啊， 简直就是车圈的九八五二幺幺高材生啊，他这么个玩法，同价位豪华品牌的油车还有谁能挡得住的？我目前呢，反正是没有看到啊，你没有看到吗老大？

二零二三款凯迪拉克 ct 六落地价参考及车型配置介绍，网友咨询配置，二零二三款二十八 t 尊贵型外观方面，五米二二的车长，一米八九的车宽，一米四八的车高，三米一的轴距，前脸精致的遁形的中网，直列式 led 流光大灯，溜背的线条，整车更显年轻化。 内饰方面，游艇式的豪华智能座舱，真皮多功能方向盘，集成了换挡记忆加热功能，全车真皮座椅，三十三英寸九 k 环幕式超视网磨屏，采用高通八幺五五智能芯片，支持 gps 导航，手机互联映射，手机无线充电，车联网 ota 升级，三百六十度全景影像， 二十六色环境氛围灯，三驱自动空调， q 车载智能系统。动力方面，二点零 t 匹配时挡手自一体变速箱，前置后驱，最大输出马力二百三十七匹，峰值扭矩三百五十牛米，百公里加速七点四秒 w l t c 综合油耗七点六升。 主动安全配备车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、 l 二级安全辅助驾驶功能以及电磁感应悬挂等等。整车质保三年不限里程。官方指导价四十点九七万，目前优惠十万， 各地区优惠力度有浮动购置税两万七千四百零七上百家保险共八千三百六十三。新车落地约三十四万五千四百七十。