川崎zx4r一箱油能跑多少

提车第一件事就是给四阿去加个油，我们一起来看一下加满一箱油要花费多少钱？ 油耗七万加多少，请提前给你刷满。新车川崎电赠送四升油左右。 四啊，油箱容量是十五升，所以这次应该能加十一升油左右，以现在浙江油价，九五八块三毛五每升，这次加油应该不超过九十元，所以我们正好可以检验一下川崎店所说的赠送四升油是否属实。 亲爱的顾客朋友 兄弟，这你就不懂了，无绿不传奇吗？我不进车绿头盔都是绿的。哈哈哈， 这个表情似曾相识，莫非你是阜阳会杭州的远房表情？哈哈哈。最终付款八十九元，所以川崎店赠送四重油还是挺真实， 具体一箱油能跑多少公里，后续等我跑完会给大家分享真实数据。

哈喽亲爱的观众朋友们，今天给大家带来的是传奇 z x 二，来吧，让我们欣赏一下外观， 介绍一下这辆车的动力数据方面，直列四缸发动机，准确排量四百零一 cc， 带有冲压进气 准备重量一百八十八公斤，极速可达两百四十五公里，每小时零到一百，加速四点二秒，最大马力七十七点五匹，坐高八百，油箱容量十五升，油耗百公里。 休闲旗大概四个左右。单二，全国统一售价六万九千八百，加上购置税，上牌保险，落地大概八万左右。双阿，全国统一售价七万六千八百，落地大概九万左右。 单啊跟双啊的差别，单啊没有快排，双啊带有双向快排和后减震压缩回弹。接下来跟大家聊聊骑行感受，四缸的震动意志非常好，一档油门拉到底也只是能感受到轻微的震动， 三档可以玩一天。坐姿方面跟川崎自家的四百差不多，定位应该是街跑，坐姿不战斗。接下来我们再来听一下怠速的声浪， 果然四缸车就是好听，小伙伴们觉得怎么样？我们再来听听换挡的声音。 这期视频就到这里喽，下期视频给大家带来凯越四五零 r r 和川崎四耳同场声浪对比，小伙伴们下期见！

大家好，这里 sams 同学，那么这里我们可以看到这里有一共有四台车哦，啊，都是我的啊，然后这是我的啊， next 四杠四双昂，然后今天呢，我们要去做一件大事情， 就是给他上牌啊，然后现在我们可以看一下他的一个公里数，连总共也没有骑到几天 啊，现在一共是一百九十一公里，语音油耗四点七， 其实你说省油吧，还行，不过这一箱油用到现在也只用了两三天，然后也就齐了这么点， 感觉，这块用完了是有点感觉还是有点吞油啊 啊，对啊，上车之前还有一句很重要的仪式感哎，让我们听一下 x r 的声浪，呜呼哇，好刺激的声啊， 他居然迷人的 好，我们几个吧，好，我现在是在我们即将进入那个隧道的一个口子，所以我就不下车给大家做分享了，那么现在我现在已经到已经 两百公里的一个里程，那么对什么意思呢？就是说我之后可以进行六前短再进行换挡啊，那么之前的话从零到两百都是在零到四人转， 也就是最大一个四千转可以不进入万达，也就是大家都说这个车的低扭很弱啊，在四千转可能要到八千转以后都会有动力爆发，那么四千转以前 就是平时只用四千转骑车是一种什么样体验呢？就是你会不停的换挡，不停的换挡，然后一直到六档的时候，六档六千转哦，六档四千转的时候也最多只有七十五公里每小时的 一个速度，然后这种的话其实骑的还是会比较的痛苦，尤其是对于一些稍微比较暴躁的朋友啊，那么可能会骑的会比较的憋屈， 所以说现在啊，我可以骑到六星转，那么之后我会告诉大家，到六星转骑行就是一个顶梁柱，体验当地友到底是不是能用，可以期待我后续的一个评测和分享。好，现在我们就是这样走， 好兄弟，现在我们总算到了这个传奇重庆这里，然后现在准备交给所有人员去进行上拍照啊 啊，现在工作人员正在给我们上牌照， 然后现在我们去看看效果吧。 if i'm throwing them for your prestige no， and you feel about my simler can't be self， but i follow me who。

已经差不多快八百公里了啊，说一下体验啊，就这个车怎么说呢，总体来说还是比人事要好，而且现在在六百公里的时候，我之前不是说那个一二档给油顿挫吗？就顿挫特别厉害， 嗯，然后现在在六百公里的时候，这个五六百公里的时候吧，他这个体验已经完全消失了，就没有顿挫那种感觉，已经不用油力配合了。 那这个有可能是一个磨合的关系吧，可能之前没一二档没磨合，发动机没磨合好吧，现在的话基本上也没有那种顿挫感，还是开起来是比较舒服的那种。 然后这个油耗我觉得还油表还是一个油耗，油表他油耗其实四点四点七，四点八左右，这个是我之前把重置了变成五点九了， 九点九其实我觉得也还好。嗯，而且如果继续开下去的话，还是会慢慢的掉吧。还有一个就是他这个油表确实不准啊，我现在刚已经加满油了，他给我一档的时候闪灯 一格，一格闪灯，然后加满了，加满了，他现在车侧侧着放，又变三格， 打开看一下这边四格啊，这个无所谓啊，但是怎么说他一格的油，嗯，他一格的时候已经显示闪灯了，然后我加只加了六十块钱， 呃，也就是六升多的油吧。啊？这个油表还是有点不准，尤其是最后最后一格油相当的不准。那就这么多。

上完牌照了准备回家，全程一百二十多公里 哦， yeah， 一 一 ok。

一个好消息，一个坏消息啊。好消息是川崎 zxr 我嫖到了，坏消息是时间仓促没拍到视频啊。放点网上的素材谈谈我的感受吧，给犹豫不决的兄弟一些参考。 直接说结论就是这辆 z x 二就是一个忍四凹槽，类似忍四加凯越三二幺双二。那新手也不用担心一点问题没有，因为他和我们想的完全不一样，我们本来以为他会是一辆真正的赛车， 结果我的感受告诉我一点，他妈不沾边。除了那超高的转速和极速啊，其他的就是个正常的四缸车。首先坐高我一米七二完全没问题，大概一米六五以上都没啥问题，那出厂后减震偏硬，如果挑软点估计一米六也说不定啊。 然后坐姿也不战斗，比忍斯稍微战斗点。大家最关心的低扭会过于无力啊，也没有这个问题，反而，呃很平顺。线性， 本来四缸就平顺，然后这个车低扭还调的很线性，就让这辆车其实很好骑。只是不像大家想的赛车，低扭应该软弱无力，但其实就压根不是个赛车，和忍四的发力差的不大，会稍微弱一点，不过国内版本又玩起了双标牙盘飞轮，和之前的忍者四百一样， 此笔和国外不一样知道吧。前段提速会慢，不知为何会这样决定啊。而高段的攀升速度也没有特别快，但是他的转速掉落是很快的， 如果你一万三四换挡一下就掉到一万以下，在我看来，如果想发挥这个发动机，得一直压着红线起啊。但是大家也懂得，在日常使用的时候，如果不炸机基本是做不到了，操控的话不能说特别轻巧，毕竟重量是有一点的啊，没到凯越啊， ktm 的轻盈感。但在 操控这方面，钱江二五零以上任何一辆车应该是都没他好骑了。日常骑七八千转以下，不至于说难受，只是说发挥不出这辆车的特性啊，就当骑个好听的人色啊，新手企业完全没问题。 好了，如果大家有什么想知道的，打开我的主页，搜索一下关键词，或者有什么想买的，打开我的橱窗，也许会有收获，下期见！