clc250对比春风250se

春风二五零 clc 一百到零的刹车距离测试，我体重是一百六十多一点，大家仅供参考一下啊。好，准备开始 看一下这个三十八点二二米，牛逼，如果能做到三十八米左右，我觉得刹车都是挺牛逼的。这刚才可以看一下我的 试驾，我感觉那个前刹车真的很棒，但是感觉的总感觉不知道是不是我的控制问题还是什么问题，总感觉的就是刹车抱死的时候有一点有一点点的不是太安全，就说他好像会甩一下，可能是我的姿态问题还是啥的。 呃，我在做第二次啊，这是三十八点二二，咱能不能看得到？我不知道，温度是二十八度，这是新车的状态下，这这就从那跑到这，然后这跑跑可能两三公里，刹车片也没磨合。做第二次，我们来第二次做一下 一百到零的刹车距离，好，开始 啊，这一次姿态还是挺稳的，看一下多少？三十七点七三。哦，这个我靠，第二次比第一次还是做的这个做到三十八米以内，三十七米七米多， 这一次做的比一次好，这一次我的姿态，我我的姿态我控制的稍微好一点，就说没有感觉到第一次那么甩尾了，可能是我第一次做的时候心里面有一点压力，第二次做的都比较从容了，这是三十七点九三米， 不知道能不能看得到啊。这个三十七点九三，比第一次做的还要好，那这个刹车我只能说很棒来形容，就说非常优秀的一个刹车，就是在我做过的这么多刹车里面，他自家的像。 呃，八百 mt 做的也是三十八米多一点，这个能做到三十八米以内。呃，这个在刹车的时候你能够明显的感觉到他那个前刹车感觉手感是比较好的，你感觉到就跟撞墙一样，你大家可以看一下， 一会咱们正常来刹车吧。呃，前刹啊，你看看有一种撞墙的感觉，就是他的刹车表现的是非常棒的，就是说刹车的力道卡的是比较紧，你你给他释放多少，他就能够给你做到 多少，就是有信心把这个车子给刹住，这个你能够明显的感觉到这一点， 这个找空挡一定要把它捏紧，如果两个手指捏的话有时候不太好找。

春风的 clc 二五零发布，机油现车二五零一万四千九百八。这是我们郑州市文之路春风店刚刚开的，开了几台，透的哦，亮闪闪的，相当好看啊。嗯，漂亮。 他这个他这个座，这个英伦绿跟那个黑色和红色波尔多红跟那个星光黑的那个座都不一样啊，就每一款车的座都不一样。对对对，这两个颜色是一款，你看看这个 这个这个座都跟他不一样啊。你看英伦绿是专门配的这个复古范更浓的。这个这个这个真的是有有英伦风格的啊， 有区别，你看英伦绿配这个啊。对，这个红色的是配这个。对对对对，红黑是一样的，做他们的柔软度一样，不一样。这个厚度应该是一样。都一样一样一样，感觉都挺舒适，比原来的四五零的老款的四五零的个座要厚，要更舒适啊，感觉柔软一点。对对对， 等一下，这春风啊还是挺用心的。颜色不一样，坐垫也不一样，坐垫的质感包括纹路都不一样。这仪表指针仪表指针仪表。嗯呐，指针加液晶是不是？嗯呐， 纸巾一边。这个钥匙啊，和四五零一样。这个是吧，差不多，正常的其他二五零能卖一万六。一万八这个多少？一四九八零一四九八零。美女身高多少？身高多 幺六七幺六七。双脚还能着地，还有弯曲。这肯定能着地，哈哈哈，这这车这么矮的着不了地。这座高我觉得一米五五以上都可以驾驭，没啥问题。 一米以上是能驾驭。我说的是一米五五以上。哈哈哈，你可别说一米，一米搞不到一米。这水箱后期可以再加一个后盖，这是副水箱的位置， 也是很好观看的。这个位置后边减震也是五段可以调整的。这个减震轮胎用的是四 st 的，后轮的轮胎尺寸为幺五零八零幺六，来看一下前轮的，前轮的是幺三零九零幺六，前后都是十六寸的轮毂。 这个盘还是蛮大的。这个盘，这个刹车盘。来，我先坐上感受一下吧，我这个身高 肯定没啥问题。一米八，看着双腿还有弯曲。弯那么多呢。我说这个一，我说刚才说了是一米五五以上，我估计一米五以上都可以骑。这个，这个感觉到坐高真的不高，很低的。这个坐高 啊，这个对腿部的空间我觉得更还好吧。还好，你看还比较自如，一点也不会像那一种。以前我不知道试驾谁的车子了，他那个脚都是这样往前面去的。这个还好，这个往这边不是太前 前推。这个这个脚步空间。电池装进去。电池没装。哪个是试驾车？外边那绿色的好看。绿色试驾车，嗯，最漂亮那个的试驾车都漂亮。这个是啥？嗯，这个是啥？ 这个是后拉手啊后拉手啊，就是我们推车的时候就这样拉一下，这个没有后扶手。哦，明白了，他这个车是没有后扶手的，只能是推车的时候就这样拉一下 就拉这个位置。这不会拉掉吧？不会，结实的很。尼龙绳有质保没啊？这个拉绳有质保没？没。这咋质保啊，这风吹日晒的，开玩笑的，哈哈哈。啊，电池藏在这个位置， 这有保险盒啥的都在这位置。继电器之类的感觉线路也没有。那么也没啥线路啊，这个贵，接着挺规整的。这个所以说嘛，春风造的车还是很规整的。哎，用了多多大电瓶了。我看 九二伏九安。十二伏九安啊，进去了很顺利，后视镜也是圆圆的，后视镜更凸显一个复古的风格，但这个后视镜感觉到。嗯，从后面看的话感觉塑料感强一点， 后期可以再改一个手把镜。其实骑这个车后期改个手把镜是比较颜值还是比较高的。我觉得改手把镜吧，所以说有时候可能加油门的时候不太方便。嗯，还是改改手把镜吧， 这原厂的镜子他那个视野空间还是比较好的，因为他比较高，你可以看一下明显的高一点，还是皮带的。后面是皮带的。是盖茨的还是用谁的？应该是盖茨的。没，没有，没有看到，看一下这个， 这是啥牌的盖茨吗？这款车现在有没有单座的？没有，后期会有吗？不一定，这个东西很难说啊。这个电池盒做的还是挺规整的，直接把电池盖上。 对，对面是四五零的大灯，转向灯，还有前面手把镜，咱们可以看一下。二五零。四五零，这是二五零，感觉有一点神似啊。有点神似，除了 反正那个是倒置的，这个是正式的大灯都差不多。这是二五零的大灯，这是四五零的大灯，都有 logo 上下包括这。哎，大灯确实是一样的。真的一样吗？还真的一样，反正看上去一样，包括这个镀铬的。 看镀铬的仪表肯定不一样。仪表，这是纸质式的仪表，这个是液晶的仪表， 这个二五零的感觉。这个这个啊，这个地方稍微高一点，我不知道正常的一个座上的坐姿会不会显高。这个他是 加高了还是啥的？这高一点，不对，感觉这个减震就高一点，看这个稍微低一点，他可能是对那个 驾驶员乘坐的时候舒适性会更好一点吧，他可能这样设计的，整体来说，等一会咱们去。嗯，试一下吧。试一下啊，手把也不一样。手把，这个是一个这样的一个手把按键，这是这边的手把按键， 这是二五零的二五零的是一个普通的喇叭啊，喇叭设计到这个位置了，这春风现在还是挺挺那个啥了。他这喇叭设计到中间了， 为啥不把它喇叭设计到下边？这点我就搞不懂这个。这款车呢一共有三个配色，红色，黑色，还有那个绿色，一万四千九百八。呃， abstc 啥的都有，就一个配置。呦，声音开始了， 别哭了。 我去，这声音扑扑腾腾的。来重新打火啊，听一下声音啊。 拿了打板布啊，拿了打板布， 封号没有， 还还是有一种味道的，有一种那个通通通的味道。 你看他的钥匙是在这位置，在这位置更符合那个巡航太子的一个调调吧。我个人觉得 放到前面的话，我总觉得放到这个位置更符合一点，更符合这个调调。对开，先先开这个啊，这个是尾灯，尾灯是两个档，再开一下双闪， 你看双闪他是在这里面集成到一块的，这个还是挺亮的。刹车 还是挺醒目的。 真多，意思点 还不错是吧？对，震动小一点吗？小的很，相对于二五零的这车好在好的多。 他这个轮胎的宽度应该是不太一样吧？看一下，看看型号应该是一样。应该是一样，前后幺五零，前幺三零。哦，前幺三，后幺五。 就是说其实呢，还挺挺挺，感觉挺 震动不大震动不大，等会等会，你那个啥你，你试一下。

春风摩托于五月十日正式发布入门级复古巡航车二五零 c 二杠 c， 这台车目前只发布了一个版本，售价为一万四千九百八十元，跟我们前段时间所预测的价格基本相当，虽然售价并不算高，但也谈不上有什么惊喜。 外观方面，春风二五零 cl 钢 c 基本上完全继承了四五零 cl 钢 c 的设计风格，两款车的造型相似度很高，而且车身尺寸也基本相当，唯有后视镜的安装位置以及后减震有明显的区别。 动力方面，二五零 cl 钢 c 最大功率十八点五千瓦，最大扭矩二十点五六米，单缸水冷四气门，匹配博士电喷，最高设计时速每小时一百二十八公里，变速档位为国际六档变速。配置方面，有双通道 abs、 led 消灭系统、牵引力控制系统、液晶加指针式仪表以及皮带传动。其他方面，他的座高为六百九十毫米，油箱容积十三点五升。