nmax和pcx160动力对比

先说优点，动力很足，动力比我想象中要快，和 max 一五五相比的话， pcx 动力更胜一筹，甚至可能比第二 g 一五八还要好一点。在我还没摸到车的时候，我就知道本田的四季门加持动力会很出色， 操控方面也非常好，开起来像幺二五的轻盈。再来说说缺点，轮胎很滑，稍微急刹一点点都会滑，胎后减震太弹， 有轻微的皮带敲香体的声音。风挡是一个摆设，坐垫有点硬，灯光效果不够用。 总结一下，整体来说这台车还是非常不错的，虽说不是 cdk 引进，但总觉得这发动机国内水平应该是做 不出的，可能国内进步很大吧，他在七零往后会给你超车很大信心，这就是四气门的特性，唯一美中不足就是 ecu 在 119 限速段游，后面我会把它优化一下。这个车油耗不高，和 next 二五五相比是省挺多的， 希望下年可以出前后 abs 版本，这样就操控和动力都是完美的，喜欢这个车的真的可以下手，驾驶体验非常舒服。

本田 p c 叉幺六零与雅马哈的 n max 幺五五应该怎么选？这两款车呢？上市以来一直都是备受欢迎，都是热门的车型，到底该怎么选呢？ 很多朋友就开始犯难了。首先是发动机，本田采用的是引以为傲的 esp 家的水冷发动机，而雅马哈采用的是兰心发动机，动力不相上下，但是 pc 叉没有后 abs， 所以说雅马哈的这一块的确是胜出了。 第二是价格， pc 叉的价格是两万两千九百九，雅马哈两万七千八，价格本田便宜了将近五千元左右，所以说优势非常的明显。第三就是空间方面， 雅马哈确实差了一点啊，本田的 pc 三的坐桶里可以放下一个全盔，而且特别的长，而雅马哈放一个四分之三的半盔都非常的困难。第四的话就是雅马哈是进口车，后续的维修保养 相对来说的话比较贵，而且像这个等配件换件的周期也比较长，而且价格也比较高，可能等上好几个月啊，配件才能回来。 但是 pcx 幺六零现在已经国产化了，保养很便宜，发配件也比较方便，所以说是省时省力省心。那么朋友们问题来了，你会选择哪款呢？欢迎评论区留言，我是小鹿，关注我们下期再见！

降价优惠后，选本田 p c x 幺六零和还是雅马哈 and max 幺五五呢？在一百五十排量踏板摩托车市场中，本田 p c x 幺六零和雅马哈 and max 幺五五无疑成为了消费者瞩目的焦点，他们各自具有独特的魅力和优势， 无论是从价格到外观设计，还是从动力表现到配置情况，再到操控体验，都展现出了各自的特点。首先，让我们从价格上开始比较，本田 p c x 幺六零原价两万两千九百八十元，现在经过经销商的优惠，价格降到了一万八千元， 直降五千多元，落地价约为两万元。而雅马哈一五五原价两万七千八百元，现在售价为两万三千五百元，直降四千三百元，落地全包价为二点五八万元。从价格 上看，雅马哈 m 幺五五贵金六千元，本田 p c x 幺六零更具优势。在外观设计上，本田 p c x 幺六零采用了圆润流畅的整车造型， 前脸的一体式运行大灯为其增添了不少辨识度，而雅马哈 and max 幺五五则以其时尚流线型的车身和 led 灯具脱颖而出。两款车外观上各有千秋，是个人喜好而定。动力方面，本田 pcx 幺六零搭载了本田最先进的 esp 加单缸水冷引擎， 噪音小，震动低，性能均衡。而雅马哈 max 一五五则搭载了一台一百五十五 cc 的单缸萨克斯冲程发动机，最大马力十五点四匹，最大扭矩为十三点七牛米，略低于本田 pcx 幺六零。在配置上，雅马哈 mx 幺五五配备了前后双通 a b s 系统，而本田 p c x 幺六零则只有前单 a b s 系统，其他方面，如 led 灯组、无钥匙启动、前后碟刹、 usb type c 充电口、 t c s 牵引力控制系统等两者都标配了。在操控上，本田 p c x 幺六零感觉更轻盈， 动力表现平顺，排气声音好听，偏向舒适性。而雅马哈 mx 幺五五则更注重运动性，高转速时动力表现更出色，但传动表现稍差，可能需要通过改装来完善。 总的来说，嗯，本田 p c x 幺六零和雅马哈 m x 幺五五各有其优点和特色。本田 p c x 幺六零价格亲民， 动力强劲，偏向舒适性。雅马哈 mx 幺五五配置丰富，操控稳定，偏向运动性，两者在油耗、外观等方面也有良好表现。对此，你会怎么选呢？欢迎评论交流。

随着本田 pcs 幺六零的到来，国内引起了一股中型踏板的热潮，那么选择 pcs 幺六零的人群一定避免不开他的对手 ms 幺五五，那么今天我们就来简单的静态对比一下吧。首先我们先从他们两个的价格说起， pcs 幺六零价格是两万两千九百九十元，而这台 ms 幺五 tcc 版价格为两万七千八百元，他们之间有着四千八百元的差价。那么接下来我们看一下配置方面， pc 幺六零采用了智能钥匙系统，脉冲点火同时保留了启停功能，新的 pcs 更是把他的前轮升级了 abs 功能，而后轮呃把他的鼓刹升级为碟刹，但是没有采用 abs， 相信以后的版本也会把他后轮的 abs 也配上， 同时他也配上了牵引力系统。来我们再看一下 m 二四幺五五，他采用的智能钥匙系统，手机互联后减震，单独可调脉冲点火，启停功能，前后轮的 abs 就配置而言， m 四幺五五可能会丰富一点。 我们再看一下这两款车的续航方面，由于 ms 四可变气温技术，在低转速时仅开启了两个气门，百公里油耗大约在二点二升左右，那么它的油箱容量为七点一升，续航大概在三百公里左右，而 ps 幺 零百公里油耗大约在二点五，但是 pcs 的油箱容量有八升，续航大概也是在三百公里左右，续航上面两者都差不多。 再看一下储物空间， tcs 幺六零马桶拥有了三十针，我们来实测一下他的容量到底能放下什么样的头盔。 经过我们的测试， pcs 幺六零可以放下部分全盔，还有四分三盔都可以放得下的。来，我们再看一下 ms 幺五五的马桶， ms 的马桶无论是犯全亏还是四分三亏都是没有问题。 那么最后我们来看一下他们的动力参数，上面那 pc 是幺零零，最大马力达到十 六匹，配上他全新的 esp 四气门的发动机，极速跑个一百一十以上还是没有问题的。而 ms 幺五五拥有可变气门技术，在高转速的时候，另外两个气门也同时打开，那最大马力达到十五点，四匹马力，极速也是跑个一百一以上都差 还是可以的，那两者之间他们的级数都差不多。好，最后总结一下，那 pcs 幺六零呢，要比 ms 幺五五要便宜，四千八百元， 是 ms 幺五五在配置上面要丰富那么一点点，但具体这四千八百元你觉得值不值，那就要看那每个人的需求了。好，最后这两台车都可以在我这里买得到。好，最后喜欢的话点个赞，点个关注，我们下期见，拜拜！

大家好，我是天宇粉丝，群里有小伙伴在讨论本田的 pcx 幺六零和雅马哈的 mx 幺五五的 tc 版到底该选哪个， 说说我个人的看法。这两个车如果让我去选择的话，我会选择本田的 pc 叉幺六零， 主要原因就是从性价比方面考虑的，两个车的差价大概在四千元左右，从操控、动力到油耗，两个车的水平相差也并不大，可以说是各有优缺点。 如果按照打分的话，我觉得雅马哈的 n max 应该是九十六分，本田的 pcx 幺六零应该是九十四分。其中一个很重要的原因就是本田的 pcx 幺六零他没有后轮的 abs。 当然，没有 abs 并不是真 对国内市场而减配了，而是本田 pcx 幺六零这款车在海外的版本后轮也是没有 abs 的。有朋友可能会说， pcx 幺六零有了 tcs， 但是 tc 和 abs 完全就是两码事吗？如果两种只能选一种的话，我宁愿要的是 abs。 对于摩托车来说，有 tc 肯定是好，但前提还是要有 abs 作为基础。咱试想一下，小排量的踏板车里的 tc 在什么情况下能使用？雪地施华路面多数都是在起步的那一瞬间能够让你使用到 tc， 反过来说， abs 应用的情况就比较多了。所以说啊，本田总是给人那么一点点的小缺憾。总之， pc 叉和 m max 这两个车相比较的话，如果是同等的价格， 他肯定会选择雅马哈的 mx， 但现在关键问题就是落地能省四千，为什么不选 pcx 幺六零呢？ 在我看来，后轮没有 abs， 平时骑行的时候注意一些呗，省下这四千块钱相当于两年的油钱，两年之后可能就换车了，相当于 pcx 幺六零给你免费使用油。 这两个车型的具体对比，大家有兴趣的话可以看一下某字母网站上摩托志的老五对这两款车的具体测评，我觉得他那期拍的非常非常好，肯定会对你去选择这两款车有所帮助。

本田 pc 叉幺六零与雅马哈 n max 幺五到底该怎么选？大家好，我是老五啊，这两款车上市以来一直备受广大摩友的追捧，都是国际品牌热门车型，可以说棋逢对手，那到底该怎么选呢？很多朋友犯了难，来老五跟大家来聊一聊啊。 首先是价格， pc 叉幺六零是两万两千九百九十元，雅马哈是两万七千八百元，价格本田便宜了将近五千元左右，所以说优势很明显啊。 再就是说配置，本田采用的是引以为傲的 e s p 加发动机，而雅马哈采用的是蓝星发动机，动力上不相上下，在安全性方面的话都配备了 t c s， 但是 p c 叉没有后 a b s， 所以说雅马哈在这一块的话确实是胜出 出了。第三就是在空间方面的话，雅马哈确实是差了一点，呃，本田 pc 叉作桶里可以放下一个全亏，而雅马哈可能连四分之三的半亏都困难，所以说空间还是本田厉害。 第四的话就是雅马哈是进口车，后续的维修保养相对来说比较贵，更换配件的话周期也比较长，而且价格高，可能等上好几个月配件才可能发回来。 但是 pc 叉幺六零毕竟已经国产化了，保养很便宜，发配件也比较方便，所以说省时省力省心。那朋友们，问题又来了，你会怎么选呢？关注我啊，我是老五，咱们下期再聊。

这期对比一下 pg 叉幺六零和 m max 幺五五。首先是外观上的话，两个车各有千秋吧，至于做工还有漆水方面的话，做工方面肯定是 mmax 完事了，这点就不用看了。漆水方面的话，我个人觉得两车应该差别不大吧，幺六零的漆水表现也还可以，至于装配工艺方面的话，嗯， 也是 amax 完胜，最起码我之前开了一下朋友那个 amax， 他的龙头是正的。而至于发动机方面的话，目前开过来的表现，我觉得 pc 叉幺六零的发动机还要明显比那个 amax 好一点。首先就是具体的加速上，我之前就说过了， amax 幺五他在实际加速的时候反而是跑不过 pc 叉幺五零的， 而幺六零的话和幺五零差别不大，稍微胜出一点点。而至于发动机的运行品质方面，也是幺六零更好。另外呢，还有就是起步的抖动， a max 起步还是有一点轻微抖动的，而幺六零这种抖动也非常 轻微了。至于震动方便的话，这辆车是大概在表显一百零五之后震动才会比较大，而 amax 的话，整体的震动还是比这个车要明显大一点。至于发动机运行品质的话， amax 幺五我打分是八十五，这辆车打分是八十八。 至于操控方面的话，我个人觉得就是 amax 要明显好一点的，因为我之前也说过嘛， amax 幺五他的操控水平和 p 叉幺五零是差不多的，而这辆车的话我打分是八十八，所以说操控方面明显的那个 amax 要好一点。而至于刹车部分这些，那肯定也是 amax 要好一点， max 幺五的话是前后碟刹，并且前后都有 abs， 这辆车的话就只有前 abs 了。至于在日常驾驶时的坐姿方面的话，两者各有千秋吧。像 px 的话就是会偏高一点，整体视野好一点，但是呢，舒适性会略差一点。而 amax 反而是偏向于正常那种，踏板像坐垫会低一点， 然后呢，手把相对高一点点。所以在坐姿方面，我会更喜欢 m max 那个坐姿，只不过坐桶空间方面的话， p 叉幺零零确实会比 m max 好一点，最起码他可以直接放下常规。然后呢，像声音方面的话， p 叉幺零零的声音并不好听，而 m max 幺五五的话声音也不算好听，两个车半斤对八两吧。 在具体的车型推荐上，我就比较推荐大家买 pg 叉幺六零的，为什么？主要就是价格原因，这辆车目前售价两万两千九百八，而 mx 幺五目前售价是两万五千八，最关键的是你两万五千八买不到啊，得加价呀，所以说两车的实际差价大概在四千块左右。 性能方面的话其实算是各有千秋，并且 p 三幺六零目前变成国产之后，相比 a max 纯粹大帽的身份的话，他其实有一个隐性的优点，就是配件，幺六零的配件到后期的话应该是会比 max 要便宜的，并且好定到。

我也不知道从什么时候开始全网都是 n max n max n max， 烦死了，你们都说他是幺五零的天花板，不就是操控好一点吗？不就是改建多一点吗？不就是大冒进口吗？那是印尼进口，嘿嘿嘿。但是我觉得 pcx 幺六零的综合产品就是比 n max。 注意，我说的是综合产品，也别老揪着后轮 abs 不放有意思吗？其他方面难道都自动过滤了？你看这 tc 给你配好了吧。全车 led 可没什么卤素转向灯，虽然他二哥也是卤素转向灯。 再看这仪表的设计，不完爆诺基亚屏幕，虽然他二哥也是这种屏幕。那我呢？大哥，打扰了，这日行灯是不够大气吗？还有这三十升的马桶 空间不够你装？还是说这油耗不够低，续航不够长？你以为我当初选车没有考虑过 nmx 吗？但是当我试过试车之后，这操控确实是不错哎，抖动也很不错，做工确实是比 好那么一捏捏。然而我原本以为这两条是 led 灯带。好吧，是我眼睛瞎了，我看不出这是两条大塑料。 这二十三点三升的马桶看着属实不小吧，但全亏一放原型必入，还有发动机的平顺性。我说本田比雅马哈强，应该没人会反对吧，毕竟不懂不是雅马哈马。你说 pcx 幺五零被 nmax 吊打， 我举双手赞成。那个前碟后鼓没有 abs 的货也敢卖到将近两万七。 complex 现在都幺六零了，虽然价格降低，换了部分国产件，但综合实力还是提升了很多。哎，竟然还 背个圆圈啊，碰瓷。你说你逆向了 pcx 幺五零就老实点，静静的做个美男子不好吗？如果，我是说如果 pcx 幺六零配了前后 abs 再加上 tc， 再来个泰国进口， 你们还会这么追捧 nmx 吗？好了，我都吐槽完毕，请各位 nmax 车主手下留情，我已经把自己关进小黑屋了，下期会分享我 pcx 的风挡靠背改装。最后，幸好有你的点赞关注，让我可以继续畅所欲言，下期见！

棋逢对手谁会胜啊？大家好，我是 ts 阿飞啊，在我身旁这两台车呢，都是我们幺五零踏板界的一个天花板 啊，这个就是 pc 叉幺六零啊，这个就是我们的 n max 幺五五啊。接下来我给大家讲一下两个车的一些差别啊。首先是这个排量上啊，幺六零的话比他多了个五 cc 的排量， 马力上呢，我们 pc 叉幺六零呢，要比他大个零点六匹的马力啊，但在极速方面的话，两个车的极速大概都在一百二十码 啊。油箱方面的话， pc 叉幺六零呢，要大个一升的油箱啊，两个车的续航的话，基本上都在个三百公里左右啊，然后骑起来的感受啊，个人认为啊，亚马哈里幺五五呢，骑着呢比较激进 啊，操控方面呢，都要好的多啊。然后 pcx 幺六零给人的感觉呢，就是比较细腻柔顺啊，比较适合年纪大一点的人骑。颜值方面，幺五五的外观要年轻，运动战斗一点， 怠速下 pc 叉的抖动要比幺五五的大得多啊。然后这两个车呢，一个属于国产啊，一个属于进口 啊，两个车的差价呢，不到三千块钱啊，因为我们这个幺五五是 abs 版的啊，二五八零零的售价啊，这个的话就是二二九零零的售价，所以说价差不到三千啊，如果是你的话，你会选择哪一款？

完了，我怀疑这个本田呢，给这个恰的 g p t 他充钱了啊，昨天呢，我给大家问了这个 u h r 和 p c 叉幺六零之间怎么选，那今天呢，我把这个 n max 幺五和这个 p c 叉幺六零也发过去了，他给的这个答案呢，非常让我惊讶，那我们一起来看一下，上面的是昨天问的啊，这个是今天问的， 我问他这个 n max 幺五和这个五羊本田 pc 叉幺六零之间的区别，那第一点，他提了这个引擎啊，动力方面啊，他这个参数都是有问题的啊，但是我们来看一下， 同样的这个 n max 幺五五啊，在他这，我们就以他为标准啊。呃，马力是一样的，都是十五，那扭矩呢？一个是十四点四，一个是十四，但是啊啊，最高时速雅马哈只有一百一，那 pc 叉就有一百二。那然后我们再来看这个外观方面啊，外观方面呢，他两个是大差不差啊， 都是这个外观呢，运动时尚，对吧？然后我们来看这个操控方面，那操控方面呢，他就说了，这个雅马哈呢，他比较灵活，然后长时间骑行呢，可能会稍显吃力。 那又说这个 pc 叉幺六零更适合长途骑行啊，这个和上面这个 uhr 是一样的啊。我们来看功能，那功能这边就有点离谱了啊，雅马哈配备了 abs 防爆子系统以及自动启停等高级功能，那我们看本田怎么说， 那五羊本田 p c 叉幺六零则配备了 led 大灯、电子油门等更多高级配置。 nice 哈，这个就有点搞笑了啊。价格方面啊，我们看价格方面，这块也很离谱啊，价格？他说雅马哈 n max 的售价更低啊，首先这是一个错误啊，售价更低，但是他转直接就转话话语了啊，那但其实还 燃油经济性较低，那即使在他这，他得到了错误的数据，说雅马哈的这个价格更低，然后呢，他也说他不好，那燃油经济性较低，那每公里的百公里油耗较高，那这个评价和 uhr 一样。 那我们再来看这个五羊本田，五羊本田的这个 p 四三幺六零售价相对较高啊，人右转一下，但其燃油经济性较好，每百公里的油耗较低 啊，那这个啊，昨天看很多朋友说这个 uhr 和这个 pc 叉之间还是很中肯的啊，那我们再把这个 n max 拉进来以后，那你会完全的发觉 这这个玩意，他对这个本田的 pc 叉有非常严重的这个倾向啊，那大家觉得他的这个评价究竟怎么样啊？那为了接着测试啊，那下一期我会把这个本田这个品牌给抛出去，我们找其他品牌的两个车型，那看他会怎么说啊？看他的这个严谨性究竟怎么样。

p c x 幺六零 n max 幺五五 u h 二幺五零二 t 一对比视频大家好，我是小诸葛， 幺五零级别的踏板车是目前国内市场竞争最激烈的车型之一，今天我借到了四台有代表性的中量级踏板车进行对比试驾，他们分别是本田的 pc 叉、雅马哈的 m max、 豪爵的 uhr、 赛克龙的 rt。 其中前三台是朋友使用中的踏板车，而 t 一是向江西赛克龙代理商刘总借来的新车。 人无完人，车无完车，我尽量将四台车客观的对比差别展示给大家，闲话少说，直接聊车价格和技术参数，我有一个对比表，大家自己看。我先从品牌来对比，本田 p c 叉、雅马哈 m x 这两个属于全球车型 品牌，没得说，产品含金量大。 pc 叉是合资， m max 是进口。其实从另一个方面道出了两个品牌侧重点，已无奈 pc 叉合资是因为本田在国内的合资企业势力强大，加上本田全球本土化制造的布局，能直接降低成本和保证产品供应。 雅马哈 m max 从印尼进口，原因也是国内合资企业不争气，干脆自己从东南亚进口，既可提高印尼的产量供应中国，也可免关税赚得利润，可能还与国内的合资厂无关。而豪爵一位小儿仿自本田上一代的 pc 叉幺五零， 加上豪爵的品控，强大的销售体系，自然成为国产中量级踏板车的头部地位。同时也体现出豪爵 虽然在质量管理与销售体系上有优势，但产品在向中高端转型过程中缺乏技术积累和创新的勇气，这点为广大摩友甚至是豪爵经销商所诟病， 赛克龙 rt 一之所以有代表性的加入进来，是因为 rt 一诚信。赛克龙 rt 家族设计语言和基因，车型设计原创度高，技术含量高，一国内幺五零同类产品竞争力强，引起市场竞品的高度重视与认可。 从外观上看，本田 pc 叉以豪爵 uhr 属于同一类车型，就是偏向都市通勤以修理，车身较长。 rmx 以 rte 也属于同一类车型，三分通勤七分运动，车体相 会短一些。 p c 叉 m max r t e 外观原创自成体系，相对于 u h r 而言在这方面要十分不少。 从动力上看， pc 叉 rpe 是四气门水冷发动机， m max 是可变四气门水冷发动机，伊维卡是两气门水冷发动机，这个直接体现在发动机的中段加速上。 四辆车我都测试了一下， pc 叉表现优秀，震动意志最好，雅马哈发动机加速强劲，但起步抖动也比较大。 rte 因为是新车，无加装和改装，因此震动控制也好，中断加速表现也优秀。整体下来，豪爵因为甲表现最弱，七十码以后要油门到底速度才缓慢上升。

哈喽，我是叶林欣。很多车在问，同样是两万多的精品中大版本田 p 三幺六零以及雅帕的 ns 幺五到底怎么选？的确，这两台车无论是动力配置和三十五都差不多，而且都要排队等车，但是他们有四点差别，可以直接影响你的选择， 这些特别分别是他们各自的优点以及硬伤。我知道大家都想先贴优点，那么咱们就先说硬伤。首先雅马哈他的硬伤就是储物空间，他的这种本田可以轻松放下一顶带尾翼的全亏，而且还有很多的储物空间，而雅马哈比如全亏了，他放个四分之三都有困难 哦。一个三万块钱的中型踏板，竟然放不了一个正经头盔，这点直接差评。所以很多亚麻车主被迫装了尾箱，这个尾箱是既不好看又影响了操控性。再来说本田的一商就是没有后轮 abs， 大家都知道对这种小朋友踏板车来说， pgs 几乎用不到，但是他给了那后轮 abs 应该能用得到，但是他不给， 所以本田这波操作我无法理解。然后再说他们的优势，首先雅马哈他的操控非常整，而且很有乐趣性，同时新三角也比较舒服，所以很好兼顾了运动性以及舒适性。然后再说本田，他的优势在于他的使用成本比雅马哈低落太多 太多。首先买车的时候，他是二点三，那个是二点七八，就便宜了将近五千块，而且他是国产车，那个是进口车价，他的后续的维修保养也是更加的便宜，你骑着一个进口车磕了碰了，不仅要等配件短则几周，长的几个月，而且维修费用是相当尊贵，一般情况下没个三五千是解决不了的呀。而一个国产车磕了碰了一般不用的配件，而且修车也很便宜，可能千八百就修好了， 所以本田用起来要更加的省心省事还省钱。最后大家可以根据这四点不同来读出你们选择，我自己呢，更喜欢省心省事，而且我还有情怀加成，所以我选了本田幺六零。那你们会怎么选呢？欢迎交流啊！

一句话告诉你， pc 叉幺二零和雅马哈 n max 幺五五该怎么去选择。如果你是年轻人，追求刺激与运动，并且不计售后成本的话， 而且是经常一个人开，那么我推荐你选 n max 幺五五。如果你考虑购买成本以及售后成本，并且经常喜欢摩旅以及带着家人们偶尔家用的话，那么这款 pc 叉一定不容错过。

北京雅芝昌，你听这个名字，雅雅马哈芝雅马哈的昌昌平店。雅芝昌雅马哈在北京的四家官方认证店之一，也是城北的唯一的一家， 在这家店你能能买到雅马哈所有的车型，当然店里最多的还是 n max 幺五五，但是不得不说 n max 幺五五是我骑过的，在这个级别我认为啊，就我个人评判，嗯， 最好骑的操控最好的一辆车，但是不能说最最好的之一，因为广告法不允许，不允许说最啊最好的之一， 最大的特点是轴向灵活性特别好。嗯嗯，他这个车的体量你要跟 p c 叉比的话，嗯，差不了太多，长度比 p c 叉稍微短一点点，然后跟 p c 叉幺六零比起来，轴距几乎一样， 就差不了一两公分的样子。嗯，但是实际上他就是特别特别典型的雅马哈的设计，就你从侧面看，他跟巧格一样，就是车头缩的很很短，嗯， 车尾很很高，这个重心高度集中在正中间。不过这个车啊，嗯，就是我开的时候，我觉得他其实还有一个方面没有能真真正正把他这个操控灵活性完全发挥出来的地方。嗯，是哪？ 这后避震器他还用的比较传统的这种双枪避震，而且这个避震是更多的要照顾到后座。嗯啊，照顾到后座， 所以呢，就是他如果用一个中置避震或者一个斜置跟靠中间的避震的话，一个人骑的时候的灵活性，后头的跟随性会更好。但是没办法，由于这个车他排量小，他不是真正的这个性能型玩乐车，嗯，他 必须要照顾日常使用，所以他给设计成一个这样的这个双枪壁枕，这个待会可以试去试一下，因为这个车这个店是有试驾车的。对，有试驾车啊，白嫖使我快乐哈哈哈哈。脉冲启动，大众启停。嗯，这是当前日系的。这个就是 怎么说呢，比较豪华的这小踏板必备的东西吧。说实话，这东南亚产的这个车真你要拿他跟咱国内做壳做特好的比，还真比不过。嗯，你不能说他用料次或怎么样呢，就是 他就是没法完全做到所有的缝隙都一样宽什么之类的，这种他达不到这种水平。这个东南亚其实你说这么多年来工业水平比咱们高吗？我真没觉得，肯定没有咱们高。这不用说，这肯定是包括意大利产的啊，反正超大。意大利的摩托车厂的 装配线我没看过，但是意大利的汽车厂的，比如说兰博基尼的生产线菲亚特看过。我是参加参观过的啊，说实话也就真的就那么回事。你别看别看，车不大，你看这车把。嗯， 这空间足够，不打腿，不干涉这个雅马哈。最近这些年设计的车也逐渐开始学本田了。嗯，就是那种所谓的就是 呃，车体尽量集约，但是乘坐空间尽量拉大。嗯，就是就这种这种理念。本田的 mm 的理念嘛。对对对，说说坐桶吧，正好拿我的头跟奈斯幺五有一个特别特别可人疼的就是他这个 可以直接扶手板，不用装货架，不用装尾箱，因为他的座筒是能放下全盔的。来看看我这个赛罗热血战士啊，这个车放头盔这么放 倒着放啊，这么放，倒着放，然后把这个沿跟这个边缘平齐来，所有的小踏板只要不装尾箱操控起码提成百分之三十。对，一直放箱子你就觉得后屁股就开始沉了， 尤其过弯的时候，车头过去了，你爸屁股这箱子半天甩不过来，就他就是转向跟随性不行了。气囊的避震，前轮是幺幺零七零杠十三，后轮是幺三零七零杠十三。哎，这个车的功率大还是 pc 超功率大？ pc 叉稍微大一丢丢，大不了多少。这个是十一点三千瓦吧。 pc 叉十一点八好像是 他这个脉冲启动比 u h 叉幺五零的脉冲启动的震就是震颤感要小很多，稍微热半分钟车再走。嗯，别一 上去就打油门，这脉冲起立就跟没油似的。拜拜。走，当心电线 later。 我印象中我最开始骑那个初代的时候，人机工程这三角没有这个显得腿底下这么这么宽敞。嗯，这个好像比那个就是 斜脚踏好像比那个版本要稍微靠前了一点点，大概差一公分。然后车把这块感觉差不差不太多吧。震动比那初代明显小了。 震动小了？我记得我最开始刚骑那初代的时候，当时那个车好像还没出磨合期，没换机油。嗯，那个车怠速的时候那猛 抖一把大油，那个敲缸的那感觉，那个震颤感在座位底下特明显。这个车就不怎么明显了，就是你能感觉到他，他在敲缸，你听那声音啊，那敲个噔噔噔那声有，但是没有那种很强烈的往上传的那种震撼感，但是我感觉这个车 三十到五十之间的加速没有初代好，就这个显得更线性了。这个更线性，而且吧，就是，呃，也是 跟 ua 叉幺五零其实很相近的一点，就是你油门开度达到接近一半的时候，再往上走到四分之三， 这个过程喷油量可能变化了，但实际上在加速方面不太能感觉得到。如果把 n max 幺五五、 pc 叉幺六零和 ui 叉幺五零做一个综合素质的排序， 怎么排？你单纯说喜欢开开着车顺手的话，我觉得恩麦斯是最顺手的。一二三，第二呢？第二个是 ua 叉，嗯， 哈哈哈哈，是因为是这样，如果是 pc 叉幺五零，我觉得 pc 叉幺五零跟 u h 叉基本上是完全同一水平的。嗯， pc 叉幺六零开起来有点不是特别的，如我的意，嗯，就是他，就是他，你不管是动力变速器系统的输出，嗯，还有那个 由于他跟 pc 叉幺五零比起来， pc 叉幺六零的这个车架改动比较大，我就感觉就开起来不是那么特别顺手的。来，拿着啊，来挑个事啊， 我赵哥说了，恩麦排第一， uix 排第二，本田 pc 叉排第三，因为前两天有人说本田给赵哥充值了。嗯，今天 就把 pk 车排到这个第三了。对，白冲了，哈哈哈，本田白给我一个亿了。真的有高转有低扭是吧？对， 但是说实在的，起步到二十，嗯，加速确实没有 pc 叉幺六零那么痛快。嗯，也有点那种，刚好不走那种，这跟咱们的国四环保标准其实也有很大关系。车把比 ua 上稍微高一点，但是也属于车把比较低的那种， 他启动声音特别特别小，你看他这个脚踏，这个设计，这个高度啊，比我之前去我那边朝这跳舒服。对 这这稍微有一点点偏小，我这鞋放这有点别扭，比较窄，就是宽度不是很大。调减震器有舒适，有运动服，但是上线 不是特别高。不能太玩命的游历吗？啊，快没油了。走了。走走走。 来个什么表情？哈哈哈，要是卖两万的话我就买了，消费还有点贵了。卖两万我也买了。废话了哈哈哈。

本田 pcs 幺六零和雅马哈 nmx 幺五五到底怎么选？真是脚后跟栓秤砣进退两难呢？或者是小母牛进家道进退两难？哈哈哈， nmx 幺五五的牵引力控制版比本田幺六零贵了将近五千块钱， 我定了 pss 幺六零，我为什么没定雅马哈幺五五呢？我是差那五千块钱的人吗？虽然我就是，但是我选择雅马哈是有两个重要原因，第一个原因，雅马哈经常加价，本来在网上看好了价钱，家里面很可能加钱。 第二个原因是很自我的原因，我就单纯的嫌雅马哈这个仪表不好看，我喜欢 pcx 那个仪表。会有人因为一个仪表的原因拒绝一个车吗？有，那就是我漠河舞厅的烟火。咱们对比来说， pcx 幺六零没有后轮 abs， 这纯粹就是为了减成本。有牵引力控制，跟雅马哈打个平手，很多人说这是小排量，要牵引力控制有啥用？那我问你，男人娶漂亮老婆有什么用？玩车就是这样，我可以不用，你不可以。没有对比这个血统，那个本田这个纯国产， 雅马哈那个是纯进口，但是本田的灯比雅马哈好看，两个打个平手，我这纯属盲人拉面瞎扯。在我的心里打个平手，但其实在做工和这个品控上，雅马哈肯定 再说这个 mmax 幺五五，他的操控无疑是这个级别的踏板最强的。我都骑过啊，所以说我觉得我说的还比较客观，雅马哈的车骑起来就有种非常顺畅非常整的感觉，这是咱目前国产车达不到的一个高度。他还有一个卖点叫微微， 可别按奇门控制，但其实实际上其实来你是感觉不出来的。那么问题来了，正所谓桃李春风一杯酒，江湖夜雨十年灯。雅马哈和本田都是老牌子，得之我幸，不得我命，两个车品牌价值打个平手啊。 雅马哈的进口车身份加上后轮一比 s， 再加上他略胜一筹的操控，你觉得值多花五千块钱吗？两个车都要交购置税啊。本田的发动机在性能上要强一些，续航 让 pcx 也略多一点。哎，无端坠入红尘梦，热血三千烦恼丝。