瑞驰ec35二代电池压差多大不能用

瑞驰压差怎么看？怎么看？你要发给客户看吗？我自己看。给客户看。压差大了不好卖，大胆发给他看。电池有质保，有问题的话厂家处理。那要怎么看？上车打火 打火。然后呢？看一下，这里有个翻屏。翻屏看到了哎，那你看这边仪表，你按一下这个翻屏，看一下是不是最高电压三点三二六，来，再按一下 是不是最低电压三点三幺六。差了多少伏？差零点零一。零点零一说明了这个电池的状态，电焊状态是非常好的，跑了十二万多公里，压差才零点零一。那还可以哦。 是啊，电子没有咱们想象那么容易坏。你学会了没有？会了，下课。

没有专业的仪器啊，怎么知道自己新能源车的定时状况怎么样？今天教大家一个简单的方法，那就是看他的定时越差有多少啊，这是一辆库存的睿智 ez 三五二零啊，我看看他的这个定时状况怎么样。这辆睿智 ez 三五啊，最高定价三零三二三， 最低顶压三零三二一，只有两毫伏的压差，两毫伏的压差是非常非常的近啊， 还有很多人说我们的车上没有显示这个最高代理力啊，不，最低调代理力啊，你怎么看这个压差呢？你很简单，你找一个扩重状，进行扩重的时候会有定制信息的显示，你点开定制信息显示里面也会显示你的 这个压差是多少，如果压差是在十毫伏以内的话，就说明你的定时状况是非常非常的精抗的，虽然是一辆库存车啊，但是的定制精抗度非常非常的好，但是很多刚出厂的车压差都没有他小，感兴趣的啊，感兴趣的。

瑞驰 e c 三五电池压差过大，行驶中途掉电，检查数据发现第二模组压差偏大， 拆包处理拆下后发现已漏电池液 更换第二模组做好均衡，重新组装 试车问题全部解决，又为客户节省了一个 w。

大家好，我是胡哥。呃，今天呢咱们呢正在对一台瑞驰 ec 三五的电池进行均衡修复啊，这个车的故障现象啊，就是续航严重缩短 啊，经过电脑检测呢发现的这个电池啊，呃，电压很不均衡啊，有高的有低的啊，最高的压差呢，都达到零点一五了啊，这是很不正常的， 这个车主平常的用电习惯呢，是向来这个车他只使用快充啊，没有用慢充充过电。然后呢可以看一看啊，这电池呢也都鼓了， 都鼓了啊，这个呢是不可逆的。嗯，有的同行说呢，我们修复完的电池呢，能达到原厂续航，这是不可能的事，我可以 负责任的告诉大家，电池的衰减是不可逆的，你无论怎么修复也不可能达到原厂的水平了，尤其这种一直用快充充电的车啊，他对电池的伤害呢，嗯，更大 啊，这个以后呢，大家呢要注意，这个新能源的车尽量还是要用慢充充电啊，快充啊会对电池带来一定的伤害啊，以后要注意这个事啊。好。

最新到店啊，这个外观应该没人相信这个车的公里数，给大家介绍一下，这是一台幺九年十月份上牌的瑞驰一七三五二代，行驶了，这是压差，给大家看下公里数， 行驶了十五万二公里，现在是在放电，放完等下从零充到百分之百，看能充多少度电。这个内饰保养的还可以的啊， 不说十万公里都没人相信这个车是十五万公里。给大家看一下货箱， 看，这个货箱很干净，拿回来没有翻新过的啊，这底板也是很新的，外观也是没有啥 磨损。这个车搭载的是四十一点八六度电的宁德时代电池，官方续航是三百，哎呀，慢充完看看能充多少度电，就知道他这个车还能续航多远。便宜便宜便宜， 已经已经无法用价格来形容这台车了啊，真的很新啊，兄弟们，这种车真的是入坑成本低啊，看看有没有需要的老铁私信我。

最新拿下二零一八年十二月上户瑞驰一四一三五二代，整车长四点五米，高一点九米， 可下地库箱货尺寸长二点六米，高一点四五米，宽一点三五米。宝石表十二万一千五百九十八公里。 内饰干净整洁，冷暖空调，旋钮换挡，搭载四十一度新恒电池，续航两百公里左右。现车一台，需要的私信。

网上的。

拖来一辆瑞驰一 c 三五，故障现象是行驶中下高压无法启动， 根据报的故障码和数据流分析故障原因为监测电池电压的采阳线断掉了，找到断掉的采阳线接好就可以了。