灰石250最高时速能跑多少

这辆车我光等车就等了俩月到手呢，骑了一个月，总共骑了小一千公里，其中呢，有六百公里是个小短途，算是对这个车呢有一个基础的了解了。今天呢，就来简单分享几个这个车的优缺点。先说优点吧，在我这优点就一个字，帅！ 我已经不止是一次在路上被问，这车是什么车，是不是进口的，是不是要五六万？有一次有一个大爷盯着我的车看了很久，然后问我，你这是哈雷吗？当时我的内心， 我说这是国产的奔达。大爷听完滋了几声，说，现在国产车的设计比进口车都好看。确实，这车大家公认的优点就是外观，每次我停完车，每往前走几步，都要忍不住回头看几眼，你就想这个车的外观是有多抓人吧。 好了，说完优点，再说说缺点。首先是动力肉加速慢，我平时在市区通行呢，从来没有上过八十以上，因为感觉到了八十啊，这个车就开始有点不稳了。 那动力肉呢，带来最大的问题就是超车，上次出去玩了，在国道上超车，那真是惊心动魄，油门都拧到底了，速度就一直上不来，你就看那个速度啊，就慢慢的以个位数往上涨，结果时间一长，对面来车就不得不放弃超车。 所以呢，这里也给一些想入手的朋友一些建议，如果你平时有一些摩旅的需求啊，请直接上，四百以上的排量，这辆车不太适合。第二个问题呢是发动机炒螺丝，这个我就不说了，大家自己听啊，一捏离合，这个声音也就消失了，就很诡异。 第三个问题呢是震动，我之前骑的是一辆单缸车，那时候还天真的以为就是不是双缸车就没有震动了， 结果奔达结结实实给我上了一课。这车三千转左右呢，是低频锤大鼓一样的大幅震动，六千转往上呢是高频细密的小幅震动，最舒服的转速区间啊，是四千到六千转，保持这个区间呢，几乎感觉不到震动，骑着还挺舒服的。 第四个呢是坐垫的，这个两侧边渗水好几次，下完雨之后啊，坐垫都已经擦干了，结果坐上去不久呢，屁股两边就湿了一大片。然后我之前的解决方案呢，是每天提前看天气预报，如果可能下雨呢，就给车套上这种一个坐垫套。然后后面呢一个群里的车友啊，分享了一个这样的坐垫， 我实际买来之后还挺好使的，就再也没有试过裤子了。第五个呢是这个大灯，这个灯的亮度就不说了，关键是这个角度是真低啊，师傅呢，给我调高以后呢，近光和远光基本呢还是叠加在一起， 远光的基本没用，而且什么车甩泥会甩到大灯上啊，这要是没有大灯会不会直接甩脸上了？ 其他呢都是一些小问题了，我就简单的说了啊，比如说停车的时候空档难找，这个可以通过从二档降到空档，或者是在滑行的过程中来降档来解决。接着呢是刹车异响，我看到朋友圈很多人都是前刹有异响，我是后刹，不过我对这种异响也不太在乎。 接着呢是生锈，这个新车呢，淋过一场雨，车架号那边就生锈了，而且还有些内部的地方生锈，然后锈水滴了下来，但是我没有找到那个生锈的地方。接着呢是右边的排气烫腿， 有的人说不穿短裤就行，我天天穿长裤，他也烫啊，特别是在市区里面，红绿灯走走停停，一不注意碰到一下啊，那真是一言难尽，建议这个防烫罩啊，大家都装上。 最后呢就是这个车把，当时呢也是这个大直把的颜值吸引了我，没想到中看不中用，大直把够得慌，骑着挺难受的。所以刚买回来不久呢，就换了小验把，舒适度直接加一万。其他的小问题呢，像没有水温显示，后视镜的视野小， 三档猛一加油会断油，油表显示不准，这些我都不当问题了，算是很多车的一个通病吧。啊，我以前也没想到一个车能有这么多小毛病，但是呢，我也没想到，我对这些小毛病的耐受度还挺高， 可能之前骑的车都比较省心，这个车反而让我有了一种折腾的乐趣，只要奔达不给我扔在路上呢，这辆车我估计还会骑很久， 但如果有幸这条视频能让奔达的厂商看到啊，这些问题你们还是解决一下吧，毕竟外观这一块你们已经一技绝成了。这些小问题呢，多解决一条，消费者就能多省一点心，心里呢就会对你们多加一分。

一万零九百八，兄弟们又下了一台辉石二五零，那么这款车大家一定不陌生了，之前我拍了好几期，卖了好几台了， 价格基本在一万二三左右，但是呢，这台车呢，中间过一次户，但是车子比较新，二四年八月份呢，咱们就便宜点，一万一千块。一万零九百八，车况呢，比较新啊，大哥也比较爱惜，两侧都有油箱贴，油箱上也没有什么明显的划痕，加装了一个防摔杠，加装了这个防烫的护板。这台车比较有意思的地方，大哥把灯改了 灰色，原厂的灯没有这么多的透镜啊，所以说这个大哥直接改了个透镜，大灯是比较亮的，而且呢，像这个 x 它是可以发光的，直接就是一个红光， 看起来非常的唬人。这个灯应该改起来应该不便宜，一系列改装套件，大哥也是毫不犹豫直接送。最后再来讲一下这台车的配置方面，微型水冷双缸八气门的发动机，目前行驶了九千多公里， 发动机公况那叫一个没得说啊，非常的棒。这台前后标配 abs， 也是一个大宽胎的一个设计，全轮的宽度达到了幺三零，而且呢 是用的是正新的半自动挡，所以说抓地的效果也非常 ok 啊。嗯，非常适合新手买来练手或者是过度去用，反正二五零嘛，这台车体型是比较大的，基本上和市面上五百的巡航差不多，所以说 一万六头的价格我觉得非常的合适。废话不多说，喜欢的兄弟们直接后台私信啊！这台车呢，我们全国起飞，如果你是在徐州，老铁呢，直接导航坐徐州线桥店到咱们徐州市的摩托车一条街来试乘试驾一下。

应车友的要求啊，然后给大家说一下奔达的灰色二五零 c v t 和金价二五零 c v t 两款车的直接区别，那么昨天刚刚到货，今天拍一下对比视频。灰色二五零 c v t 新车售价一万八千九百八，自动挡的微型双缸巡洋车，金价二五零 c v t 呢，售价是一万七千九百八，价格便宜了一千块钱，也是微型双缸的自动挡。两款车的 相同之处啊，是同样一款发动机，搭载奔达的自动挡 cvt 发动机，水冷电喷，双缸八气门，最大马力二十五点八匹，最高时速大概在一百二到一百三之间去徘徊，根据你当地的路况， 白工的话呢，在三点五升到三点九升之间，基本二五零呢，属于主流水平。那么发动机是相同，两款车最明显的区别呢，就是外观设计和大小不同，那么先来看一下金吉拉二五零吧，金吉拉二五零这款车呢是比较小的， 它的这个首先呢轴距是非常的短，只有一米四多一点，目前在国内 v 型双缸发动机里面，你想比它更短的好像也没有了， 这个车做的比较极致啊，就是极致的短，它的搭载的这个前后的轮毂啊，是前轮十六寸，后轮十五寸，十五寸的后轮呢，让车身的坐垫变得更低，它的座椅高度只有六十九公分，而且坐垫收的非常的窄， 你身高一米五的小姐姐穿平底鞋，这个车也是可以完全能骑的。而且呢它的轮胎的这个宽度啊，是前轮是十二公分，后轮是十五公分，而且轮胎的这个圆润程度啊，要变得更高， 说让这辆车更短轴距和更圆润的一个轮胎啊，骑起来会让你更有信心，就觉得这个车哇塞，还真的蛮好骑的，车重量呢只有一百九十四公斤，他的油箱呢要小一点，只有十二升的油箱。那么在反观我们再来看一下奔达到灰十二五零啊，这车你一眼看上去非常的有肌肉感，他很长， 车身轴距一米五二，在目前国内微型双缸里面也没有比它更长的车型了，算是一个极致大的车型。油箱呢就是十五点五升，油箱更宽厚， 坐垫呢也是更宽厚，舒适性和承载性也会变得更强。前后轮呢都是十六寸的轮毂，前轮胎的宽度是十三公分，后轮胎的宽度呢是十五公分，让你看起来就是真的是显得很大气。因为目前在国内，你去买一些五百级和六百级的巡洋车，比如说无级的 c u 五五六二五，凯越的枪级兵，其实它们的轮胎尺寸的型号 也就和辉驰二五零型号一模一样，由此可见辉驰二五零这款车是一个非常跃级的外观设计配置。那么再来给大家说一下两款车的一些其他细节方面配置啊，剩下的东西基本上都是相同的，比如说排气管的造型呀，包括避震器的一个配套级别呀，我仔细看了一下，没有什么太多区别， 就是一个外观上的一个轻微区别，在实际驾驶过程中啊，给大家说一下，你比如说像辉十二五零这个车型呢，其实比较偏大，老王身高一米七八，体重一百八十斤，坐在车上面的人高马大，整体感觉就是比例非常的协调，也很帅气，所以如果你要是个子比较高，呃，体格 比较大的话，你就去选辉十二五零，我觉得这个车子就是买不了吃亏，买不了上当。而且他的坐垫真的是都说了五百六百级的一个尺寸吗？所以说他的主驾也好还是副驾也好，都有非常充足的一个空间。我觉得 在同价位当中，为什么辉驰一直以来卖的非常好，就是因为中国的典型的消费心理，花最少钱买最大个的东西。金牛二五零呢，这个车也它由于坐垫设计的非常瘦，增加六十九公分的座高，这个车坐上去 我们之前看一下，其实你在身高一米五以上的小姐姐就是你，比如说你只体重只有个八十斤，哪怕你穿个平底鞋，脚尖点个地，这个车你都可以去轻松驾驭，因为它非常的瘦，坐垫它一点都不吃腿，我觉得还蛮好。唯一点呢就是如果你要像我这样一样体格比较大的话，你去买台新拉，那么留给后座的空间呢？其实比较小，那么你 呃副驾人员，他的可以说我觉得体重在一百五十斤以内都没有问题。如果你副驾带一个像我这样的一百八十斤，那么明显感觉到后座会比较小，但是也完全能骑，只是看起来有些许不协调，你可以在后面再增加一个靠背啊，无论是两款车，你在后面增加一个靠背，后座的安全感都会比较的强。 但是辉驰那个车的后座呢，又宽又平，金拉座垫呢，它比较小，还会稍微往后滑，看起来就是更加有时尚感，我觉得这一点呢，绝对不是差评，因为我们大家一开始为什么会去选择奔达呢？最大的一点优点啊，就是因为奔达的设计真的是非常好看。最近在网上很多人都在好奇老王现在市面上有 amt 也有 cvt， 究竟两款车型应该去怎么选？我在这里一句话给大家讲清楚， c v t 其实就踏板车传统系统和雅迪电动车一样，你加油门就走，刹车就停，它没有任何技术理念优点的话呢，就城市穿梭，没有任何顿挫感，舒适性很强。缺点呢， c v t 的 这种结构呢，像排量它做不大，基本上做到个四百 cc 就 已经是极限了，所以说它跑不了多快， 最高时速你也就只能承载在一时速一百五以内。那么对于入门级的新手，选择二五零是完全没有问题的，你想我们市面上二五零大踏板都已经卖了二三十年了，有没有出现什么样的设计问题呢？完全都没有，所以 这个结果大家都不用担心。那么 amt 它的特点呢，就是一个传统的档位车，发动机中给你增加一个换挡电机，由电脑去帮你换挡，所以说你在骑的时候，它就会有明显的顿挫感。那么缺点呢，就顿挫感，无论你优化的再好， 单离合器的一个设计，不像汽车有双离合，它无论怎么样骑都会有顿挫，尤其你的是在一个大城市里面，比如说你在 苏州这种主城区，三百米一个红绿灯，每一个红绿灯都要经历一档、二档、三档四档的一些顿挫又停车，顿挫又停车，顿挫又停车。所以兄弟们， amt 在 小排量当中是基本上没有优势，但 amt 的 优点是什么？它可以做更大的排量，比如说你八百 cc， 一 千 cc 的 摩托车，你换上这个电机，它也可以变成一个自动挡。那么我觉得 如果是四百 cc 以内的小排量，如果大家想选择四百 cc 以内的入门级别车，更多应该去选择 cvt， 那 么四百 c 以上你就选不了了，只能选择 amt。 cvt 的 这种小车呢，还是比较不错的。然后之前呢，大家有吐槽这个 cvt 有 可能会有震动，但你实际上你去试驾一下奔达，目前的金达二五零的最新款出来之后，它的发动机的震动一直还有整体优化，我那天做了一下对比， 比目前二五零踏板车来说，坐垫和手把的震动都要小，而且比传统的手动挡的震动要大幅度的下滑。就说其实奔达的技术是有的，就是哪里有什么问题，就一直在攻克哪里。最后给大家说一下，这个车型相当不错，推荐大家一定要试驾，一定要试驾，是骡是马拉出来溜溜，火车不是推的牛皮不是吹的，关注老王，看你中国制造好！

一千七百元即可带走微型两缸的复古巡航，奔达的辉石二五零，那么这台车它所搭载的发动机为微型两缸，每缸四气门，标配了国际六档和滑动力和精确排量为二百四十九 cc， 它可以供我们带十九千瓦的功率，二十五点八匹的马力，时速一百二十九公里每小时。那么这款车身看过来是非常帅的，整体的侧面看过来也是非常的饱满的， 发动机的声浪有节奏且浑厚，是非常好听的。皮带转动没有常规链条，转动的噪音和震动让我们的骑行舒适度是非常高的。 双座的设计是非常实用的， led 的 大灯照明效果是非常好的， led 的 转向灯辨识度也是非常高的。然后呢，标配了前幺三零后幺五零的轮胎，双通道 abs 加上 tcs 牵引力控制，安全系数也是直接拉满的。 前后轮毂采用的是全铝铸造，表面处理的非常光滑，看过来是非常的有质感的。一对倒置避震，无论是下压的减震还是回弹的阻尼表现都是非常优秀的，那么这款车还有标配了十五升左右的油箱，它的续航也可以达到三百公里左右。 目前有现车可以让您到店即提裸车全款一万六千九百八，我们有活动送千元大礼包，那么这千元大礼包呢，你可以选择保险杠，边包，靠背，头盔，手套和保养都可以，总之呢千元以内给您免费，前面所说的一千七百块是首付。十二期，二十四期还有 还有提供试骑可以随时欢迎各位朋友们来试骑和体验，拜拜！点个加号，下期视频更精彩！

哈喽，今天给大家带来我们这一款入门级的巡航，我们的辉石二五零啊，那么这款车型呢是 cvt 自动挡的 啊，没有档位，没有离合器，直接呢给油就走，刹车就停，非常简单的操控，那么这款车会骑电动车，咱们这款车呢就会轻松驾驭无压力了，微型双缸水冷发动机，最大马力二三五 d 的， 最高时速是 一百二十公里每小时啊，十五点五的油箱，续航三百加七零七二零的座高， 针对高个子来说呢，身材比例非常的完美哦，所以说这款车型的话呢，呃，其整个的话呢，非常大气霸气，而且是一个猛男的车型啊，如果入门级的巡航，如果说你是新入门的 新入门的小哥哥小姐姐啊，喜欢我们机车的话呢，首选我们辉石二五零啊，呃，幺八九八零，首付一千七一千九百带回家。有兴趣点赞关注加收藏！

新鲜出炉的二零二零款的奔达辉驰二五零，相比较老款车型，它到底做了哪些升级？那与老款车型相比，这台车在全新体验上它有没有进步呢？今天一条视频带你看清楚。先说外观，它的这个外观呢，跟老款相比，其实看不出来有太多的变化，依然颜值非常高，毕竟呢，奔达在设计这一块，在国产巡航当中也是有目共睹的， 那选择奔达的人大部分也是冲着颜值去的，所以这台辉士二五零作为入门级的巡航来说，他这个颜值其实已经挺能打了，所以他的新款车型并没有改动他的这个外观设计。那在功能配置上，奔达新款的辉士二五零的最大的变化是加入了行车记录仪， 在他的车把中间可以很明显的看到行车记录仪的模块，这也是国产二五零级别巡航当中，首款搭载行车记录仪的车型，他这个行车记录仪的摄像头，并且呢这个摄像头它还有自带的防抖功能， 拍出来的画面呢会更加稳定些。原厂自带了三十二 g 的 大内存，它最高可以扩展到二百五十六 g， 不 管是日常通行还是长途模拟，我们对行车记录仪都是一个刚性的需求。 以前的国产的巡航车虽然说在卷配置啊，但是很少见到哪个车原厂会给你行车记录仪，都是车友后期自行安装，而且呢装的位置也不好看，也不合适，并且呢还要破线走线呢，也会增加一些风险，那原厂能够配到了自然是更好的。 然后呢，奔达辉驰二五零的新款还升级了 b c d 的 车联网，也就是大家所说的 t box 的 功能，那这个功能其实对于年轻的消费者来说是很重要的，毕竟现在人手不离一台智能手机，对吧？那通过手机呢，也能够实现更多的拓展的功能，比如说查看这个车辆的状态位置，行车轨迹，甚至设定电子围栏，提升安全防盗性能等等。然 然后还能够通过蓝牙手机解锁车辆，并且呢通过蓝牙分享车钥匙，甚至是远程授权。就好比你现在人在出差，车在家里，但是现在有一个朋友要借用你的车，但是没有钥匙怎么办呢？你可以通过远程授权给他的手机， 让他通过手机来启动这台车。所以 bcd 车联网功能对于二五零级别所覆盖到的消费者群体来说，是一个比较重要的刚需功能。 再一个呢，新款的会让你对发动机也进行了一个重大的升级，它加入了平衡轴，那大家都知道雪纺车上用的比较多的微型双缸发动机，它虽然说相比较传统的直列双缸发动机，它的扭矩低，扭会更强一些，但是呢它的震动也会更大，这个是它的一个独特的结构设计所带来了一个天生的弊端。那想要解决这个震动大的问题呢，就是加入平衡轴， 现在也有很多的一些国产的啊，微钢的车型加入了平衡轴的功能，那加入平衡轴之后呢，就能够大幅度的抑制发动机高转带来的扰人的震动问题啊，因为平衡轴的加入，这台发动机的震动降低了百分之三十，要知道巡航车型大家追求的是舒适性， 长时间骑行呢比较舒服，如果震动偏大的话，他就跟巡航车舒适的定位相废了，所以说巡航车解决震动是非常必要的。那除了加入平车之外的奔达还对这台发动机进行了一些优化，新的进气系统让他的进气效率提升了百分之十二，而且呢他的进气噪音大幅度降低， 起步的时候更加的安静从容，并且呢油门响应更加跟手，甚至后段呢。动力，二点二千瓦，最大扭矩二十三牛米。 比亚迪老款的惠驰二五零新的发动机最大功率从十九千瓦提升到了二十点二千瓦，那最大扭矩呢，从二十五牛米下调至二十三牛米。虽然数据相较于老款的发动机有所改变，但是很明显新款的发动机它的运行品质会更好一些。 大家都知道为什么现在巡航车卖的好，尤其是小排量的巡航卖的好，因为选择巡航车的时候，有很大一部分原因是因为巡航车骑着舒服，骑着有安全感， 特别是对于新手来说，双脚着地的安全感呢非常的重要。那巡航车相较于其他品类的跨骑车型，它的坐高跟矮，它的骑行姿势呢会更舒服，它更适合长时间去骑行。正是因为这些特点，现在的小排量入门级巡航车非常受欢迎。 那新款的惠氏奥林对人体工程学也进行了一些优化，坐垫的前端进一步降低了十二毫米，油箱也收窄了七毫米，让腿部与车身更加的贴合， 对腿长的要求进一步降低。新款车型的座高只有七百一十五毫米，那么这个座高对于小个子和女骑来说，双脚是能够轻松的着地的，你别看这台车它看上去很大，但是坐上去之后真的没有什么压迫感。 另外呢，奔达的辉十二名新款车型，他的准备重量只有一百八十二公斤，对于这么大块头的一台巡航车来说，这个重量其实已经算轻的了，那我的身高是一米七三，我给你们演示一下，我的这个腿长，坐这个车呢肯定是绰绰有余的，而且他这个前身的脚踏距离这个坐垫也没有特别的远，所以说你不用担心你的腿长不够。 并且呢，因为微缸发动机，它的重心比较低，所以这台车你坐上去之后，你左右倾倒的时候啊，你不会觉得这台车特别的重，给你很大的压力，尤其是往两边倒的时候，你很容易把它撑住，这就是坐高低带来的安全感。 新款车型的变化呢，大概也就这么多了，那其他的配置啊，基本上跟老款相差不大，倒立刹前面是镜像梭塞刹车卡钳，后面是单活塞的卡钳，标配上了 abs 和 tcs 的 功能。仪表呢，还是那块圆形的 tft 仪表， 没有什么太多花里胡哨的功能，主打的就是一个好看好用。那相比较同平台的顶级的二五零的辉驰二五零，整台车看上去更加大一些，块头也更加壮硕一些，而且它用到的是一个双出的排气管， 辉驰二五零它其实是更加适合男性用户的。那近段部分呢？我说了这么多，你们对这台新款的辉驰二五零应该有了一定的了解，那车呢，是用来骑的，不骑车的话，那不成了键盘侠了吗？所以这台新款的辉驰二五零，它骑起来跟老款相比，它有哪些不一样呢？ 新款和老款都喜欢了，对比之下，新款的辉沙尼车把油箱的震动明显小了不少，而且它的那种震动是比较绵密的震动， 对舒适性的影响不大，脚踏上的震动相对于来说会大一点。不过呢，即便是你把它的转速拉到底，它的震动也不会对后视镜产生影响，那在怠速状态下几乎感觉不到震动，七千转之前呢，都是它的震动舒适区，那七千转之后呢，车把跟 油箱以及脚踏部分的震动会变大。个人觉得，长时间保持七千转以上的转速去骑行，这种使用场景并不多。那新款车型在动力上明显更顺，大油门甚至满油门起步的时候它也不痛，但是呢，滴流和爆发力相对老款来说 变差了一点，这也是取舍的结果。用爆发力换平顺，也是新款会让你更倾向于新手的一种表现。另外呢，因为新款的车型它的轴距加长了九毫米，所以呢，它的重量稍微上去了一点点。同时呢，因为发动机的内部优化升级，新款车型它的高端的延展性明显要更好。 而且呢，新款车型它的高速稳定性和舒适性相较于老款它都有提升。最后总结一下，新款的辉驰二五零，它更好骑，更顺，更适合新手。但是老款呢，它的动力会更燥一点，爆发力呢，会更强一些。那对于我个人来说啊，太过于平顺的动力玩起来可能没有那么大的乐趣，但是对于新手而言， 更平顺的动力意味着更可控、更安全，长时间骑行也更舒服。所以你会更喜欢新款的辉驰二五零还是老款的辉驰二五零呢？

陈老板，今天来说一下奔达到辉石二五零啊，新车售价一万六千九百八，这个呢，其实二五零入门级别的旋风车在一万六七这个档次啊，基本上车型能选的很多，我们横跨对比了很多车型，比如说春风、钱江无极和奔达，其他基本上就排不上号了。 那么综合横向对比啊，辉驰二五零这款车最大的一个优点是什么？就是外观尺寸很大，它的整体的外观造型，你把这个辉驰二五零停在那个黑旗五百旁边，无极的 c u 六二五旁边，它其实它的尺寸基本上是差不多的，它比无极的 c u 五二五还要稍微略大点，它比凯越的羌骑兵六二五前轮胎还要宽一点。 说大家去选择辉驰二五零这款车，应该最喜欢它的就是第一点大气，非常非常的大气，第二点呢就是便宜，一万六千九百八，那么大型尺寸那么好看，那么好的一个颜值，哎， 这个价格买不了吃亏，买不了上。那么今天我们就来说一下辉驰二五零这款车实际的驾驶感受，还有一些优缺点。先说一下外观的尺寸啊，这个车型车身轴距呢是一米五二，一米五二是什么？是一个超长轴距，目前我看了一米四七，一米四八，一米四九， 超过一米五的基本上都没有，而这个一米五二是同级别的最长轴距，让你感到哎，这个车哎，高端大气上档次，低调奢华有内涵。你别看辉驰二五零这款车外观看起来很大，它和我们昨天拍的金达二五零皮鞋，它的车身重量竟然还轻了十一公斤， 金吉拉二五零的重量是一百八十八公斤，而这个车重量只有一百七十七公斤，你敢想象吗？所以说啊，这个灰砂五零你可以理解为他的轻量化，也是变相的一些偷工减料。他的座椅高度呢，是七十二公分，座椅比金吉拉要略宽一点，身高超过一米六的兄弟们都可以考虑他，像 身高一米八的对吧？老王身高一米七八可以凑一点，鞋底子可以凑到一米八。这个这个车细节就是人高马大不在话下，整体的质感一点不差，逼格很高，哎，颜值拿下 就这个感受啊，它的坐垫呢，比较宽，也比较厚，如果你要是想去买这个车用来跑长途的，这个车是完全可以考虑的。但有人说老王昨天来了一个客户啊，他说老王这个坐垫有点硬，我回头怎么去包一个坐垫？其实解决方法很简单，网上有卖那种气垫的，就直接往上面一放， 他临时用的跑长途了，他在里面既可以空气流通，屁股上面不会那个呼气，而且呢也会比较柔软，也很舒服，跑长途你也不用频繁考虑到坐高，他后面坐垫很大，又宽又长，目前二五零级别里面也没有比这个车的坐垫要更大的。说你要想带人的话，这个车后面坐垫也很平整， 你坐在车上面，哎，他坐垫副驾的一个舒适性也是比较不错的，这个车我觉得在乘坐空间方面是绝对碾压于同级的。那么接下来我们说一下这些车型的一个优势还有缺点。 先来说一下发动机吧，最新款的发动机，昨天我们有讲啊，发动机是水冷电门双缸，微型双缸，八气门的六十度的微型夹角。在此呢来给大家说一下微型双缸它的优点是什么？ 前后缸是独立散热，它比并列双缸散热性能还有运转性能要更好。第二点呢，扭矩更强，两个单缸同时工作。第三点呢，这种微型双缸有三种角度，一个是四十五度微型夹角，哈雷用的多那种呢？震动方面非常大， 哈雷也知道他的缺陷，但是哈雷就想把这个味道一直保留到今天，原汁原味，毕竟排量大嘛，价格贵嘛，反正又不坑穷人，对吧？兄弟们，紧接着呢就是六十度微型夹角和九十度的，九十度是先天性最好的，目前国内 双缸还没有九十度的，好像是没有，反正那个闪六百，那个 v 四发动机是九十度的，那个先天性的结构特别的平衡。而这种六十度夹角他的好处是什么？你看九十度他如果开角更大的话会怎么样？车价， 还有整体的油箱发动机，它的整体是要改变设计的，那么六十度微型加角既保留发动机的紧凑性，还可以尽可能平衡 重心向下，让发动机的运转质感也是比较不错的。而这个发动机呢，整体的震动抑制，我觉得控制还可以，在实际的驾驶感受当中， 七千转是一个分界线，超过七千转会有明显的坐垫震动和手把震动，超过八千转会有明显的脚大震动了，我觉得完全没有问题。你们就正常去骑这个车，你肯定是可以接受的，因为我刚才跑了五档，到了一百出头，转速也就在个五千转，我觉得 完全可以接受。而且之前大家反映的两个问题啊，一个是发动机的装配，像密封垫渗油的问题，现在基本上都已经解决了。还有第二点呢，就档位的，发动机的档位清晰度还是比空档是比较好找的，实际的情况你们可以 到专卖店去试驾一下，你们的就是专卖店的一个试驾车，一定要试驾啊，讲到这里呢，还是带一句那个老话，就是离合器， 所有的车友们买过车的，如果你的档位不好的话，看到没有，这是一台全新车啊，这个档位不好看，看到没有，你一捏这个空行程有多少？有五毫米，这个工厂你装车咋装的呀？我天呐，也不能说这是专卖店的事啊，专卖店这个地方看到没有，稍微调一下啊，如果这个地方比较长的话，还可以调节下面 那个发动机那个位置啊，把这个位置就保留间隙，保留个两毫米，这样的话呢，就是拉线，尽可能的就是比较整，这个开口要朝下，不要进水，然后你把它给照上就可以了。这样的话呢，我们在所有专卖店新车装车的时候，一定要把这个位置给它调好， 这样的话第一个呢，客户这个松紧度会比较好，第二呢，过松过紧都会造成离合片的磨损。第三点呢，完全的离合的分离才能让档位的清晰度非常好，和空挡很好挂。 很多时候大家在网上看到什么金吉拉档位宝挂，又无极的档位宝挂，又是终身档位宝挂，乾嘉宝挂，春风宝挂，不是不好挂，是你没调好。为什么有些时候说本田，那个本田第一个他出厂的时候，人家装配的时候会把这个调的比较精准，人家有标准的流程和 制度，到了专卖店人家装车的话，他也有一系列培训，其实中国制造有很多在细节方面和流程上面就是有这些缺陷。好吧，当然不黑我们自己品牌，我就说 这个东西大家在我们千凯我们是肯定给调的，而且每一台车每一次到店来保养之后，根据客户的使用，他会有这个离合线的拉伸，我每一次都会给大家调整到最佳角度，全国的奔达经销商 一定要把这个东西给做到位，这样我们品牌高度才能拉高。好吧，再来说一下这个发动机，之前我们大家反映那些渗油的问题啊，目前的话发动机的精加工的装备基本上都是机械化，自动化做的比较多，其实整体的话故障率已经大大的降低。六年前我卖奔达的时候是金吉拉特别火爆，那个时候呢，其实就是一车难求，两万三的新车二手都能卖到两万六。 可是当年那个时代是因为颜值与设计带来的，那个时候奔达整个投入，我问过工厂的领导说那一年可能工厂的投入也就是三千多万。三千多万什么概念？兄弟们，那我钱凯的投入都多少？都一两千万了，是不是三千万嘛呀？哎呦我的妈，那我要当初投资，我也是半个奔达的股东是吧？开玩笑啊， 今天的奔达整个设备的投入已经达到了二十八个亿，我觉得有些时候我们说奔达的当年的不好，也不是什么黑历史，那是我们的来时路，当初奔达我们在网上看到很多人渗油啊，档位不好挂，还有很多小毛病，那是应该的，三千多万能做出来什么玩意就能车能跑，轮子没掉就 ok 了。在今天 这个连厂房加设备投入二十八个亿，而这个生产线是专门用来生产巡航车的。想问全球所有的摩托车企业，一个巡航车生产线可以投入如此大的精加工和设备的又有几家？是不是基本上没有对手？所以今天的奔达 非常的可靠，也非常稳定，这个发动机听说应该全球销量已经超过了二十五万台了，这个辉沙五菱发动机大家是可以绝对放弃的。再来说一下整体的一个驾驶感受，先看一下正前方，目前我现在遇到的几个问题啊，就是灯光的亮度，很多用户买完车之后说这个大灯的亮度一般，我建议工厂后期， 好像现在在黑漆六百上面已经出现透镜了，我觉得还是增加一下成本，把这个灯光亮度尽可能提升，但设计感我觉得还是可以的，精致度有待上升，依然有上升空间。前后的避震器呢，在一万七这个价位也就这个舒适性，你也别想它多牛逼，不可能 什么玩意都好，价格还便宜个你们，你请等上当。哈哈哈，一点都不假，前轮呢？前轮宽度幺三零，后轮宽度幺五零。这个轮胎尺寸和黑漆五百和无极 c u 五二五好像和六二五都是差不多的，这个轮胎在二五零级别里面属于第一梯队，非常的牛逼。那这个轮胎呢，这个 整个圆度啊，还也也还可以，整体的压弯和操控性我觉得也没什么问题，但是呢，这个轴距很长，所以说，呃，新手觉得，我觉得这个这个这个圆度啊，还也还可以，整体的压弯和操控性我觉得也没什么问题，但是 能上手也好上手。再来说一下，刹车前后的轮胎还是正新轮胎啊，不是什么半融的，就是抗扎，耐磨性还可以。如果你要是用来跑长途，不是那种市区频繁刹车，这一条轮胎两万五千公里跟玩一样，而且更换起来还挺便宜的。倒置避震器啊， b 格拉一下，其他没什么，对向四五台自动卡钳刹车的，这个手感的话中规中矩，在这个价位属于标准的，没有什么优点，也没有什么缺陷，很少有出现过刹车出问题的。你像很多品牌，其实刹车出现漏油的还是蛮多的，还有什么进气的是吧？刹车进气我讲的大家都懂。这个刹车的拉杆我给大家说一下，这种呢是叫 侧推的一个刹车，他对精度要求不高，市面上百分之九十九的摩托车都是这种刹车，就你这边的拉杆可能拉进去了三公分，下面可能的活塞也就只推进了八毫米啊。所以说他要给新手的手搭在上面，他有些就是容错率啊啊，不会像那种赛道车就是竞技爆盘那么紧。如果你要是喜欢那种刹车比较 软的，你就正常这样刹，如果你喜欢那种刹车拉杆角度比较好刹的，你就稍微往后靠一点啊，拉这个杠杆原理嘛，这个地方其实爆盘力度会更强， 那么讲个缺点呢，就是如果是老司机喜欢拉这个，拉这个位置，拉杆的那个极限角度啊，这个后视镜有点有，有点碰手，我刚才没戴手套就会有点碰手，如果是戴手套特别碰手，这也是一个 bug， 是 个 bug， 其他的没有什么。来主驾的第一视角，油箱的造型非常漂亮，整体的质感也还比较不错。然后再次呢给大家反映一下， 就是这个开油箱盖，你把它油箱盖打开的时候，一定要用手拿这个油箱盖，我们门店我们有好多用户在拎着这个，就拎着钥匙就起来拎到这个半空中，这个油箱盖重啊，他啪他就滑下去把这个油箱砸一个坑，打掉气的时候油箱盖啪啪往地上滚老远，磨的到处都是漆， 这个懂吗？应该我估计很多金吉拉灰石的这些车主应该都懂我说的意思啊，这个要稍微注意一下，专卖店 销售们也给用户可以做一下普及，长轴距皮带转动，静音震动小，免维护，舒适性还比较不错，如果时间长了有出现这个噪音，吱吱扭扭的时候，在保养的时候可以看一下前转动这个从动轮前面的那个牙盘有没有松动，如果有松动了把螺丝给打紧， 这样的话保持一条直线，基本上不会出现异响。很多兄弟们有遇见这个问题，不知道怎么解决，反复的调，就是没有看前面的那个 从动轮是有没有什么一定的摆动，所以说这些都是要注意地方，这个松紧度上下的跳动专卖店都有专门的标准会是还有哪一点比较好看呢？后屁股加宽加长的泥瓦，基本上不甩泥，左右两侧双边双出双排气，看起来特别有高级感，你从正后方拍出来效果就是像一个 豪车，就就像一个豪车，真的，我觉得这个车设计 beautiful， 其他方面我觉得也没什么要说的吧，后面的避震器别看短小，但是精干，这个这个避震器其实这个抗压能力是可以调节的，如果你要是负重啊，或者后边带货架出去旅行，你要想调避震器，在这个地方就可以调，专卖店都可以帮你调。 ok， 最后给大家 呃，做一下总结，奔达到会车二五零，从第一代金吉拉到后来的会车三百，到今天为止目前已经历经了将近六年时间，这个车的整体的产品的成熟度非常高，这个车子的实际驾驶感受我觉得还比较好，骑的 舒服，震动也不大。扭力方面在二五零级别里面扭矩做的非常好，大家喜欢的话可以去专卖店去试驾一下，去看一下，一万六千九百八，买不了吃亏，买不了上当。缺点呢，就是刚才我给大家说的灯光亮度，我觉得表示一般，如果是靠右边刹车的话，这个后视镜有稍微有点挡手油箱盖呢，不像那种跟在车上面他不会掉下来，这种有可能会砸下来，其他也没有啥了吧， 我觉得表现还是蛮不错的。很多车友在网上遇到了好多问题，我觉得还是专卖店的专业度不够，就是我希望全国的经销商 还有这些销售们，包括很多车商，你们把这个专业度和技术稍微给用点心，给大家给做的好一点。其实很多中国制造有好的专业的水平去对接，会把中国制造的服务、口碑，包括整体的体验感可以大幅度的提升。喜欢这款车的兄弟们一定要试驾，挂了吧，好。

理想身高一米七五，然后 呢体重两百斤，坐在二六款的灰石二五零上面，供大家作为参考，主要是人车比例还是比较和谐的，它的座高就只有七百一十毫米，可以说对身高是非常友好的，基本上不挑身高。对于奔达灰石二五零二六款和二四款这两款车， 他真骑下来的话有什么区别？这款车的动力会更好了，油门的享用会更加及时，而且对新手我觉得会非常友好，原因在哪呢？就说他的起步的动力会很平顺， 会让你非常的好上手，还有一个坐高低，还有一个操控好，还有一个骑行的姿势也会非常的舒服，而且总体的车重他也不好，也不重啊， 呃，可以说非常的好驾控，好驾驭啊。那么还有一点呢，就是，呃，档位会更加的丝滑，离合器会更轻，档位更清晰啊。然后呢，还有增加了前置的行车记录仪，包括呢，增加了奔达的 bcd 智能车机啊，支持手机的蓝牙互联锁车解锁，还能实时监测我们爱车定位。 当然他和辉石二五零二四款他区别很大的地方还是有发动机这一块，我觉得这款发动机呢，其实虽然说沿用了二四款奔达 辉石二五零好的一些东西，但是呢，对于总体的外观可以说还是花了很多钱和很多的精力，对于总体的一个外观，可以说完全是重新开模的， 因为呢，它增加了一个内置的平衡轴，可以说连离合器，边盖、中箱这边都是有重新开模，包括缸体和缸头，还有缸盖 包括这个空滤器这一块呢，看过来也会更和谐了啊。呃，总体的一个外观，烤漆质感也会更加的漂亮。然后呢，呃，排气依然沿用的是双边排气，一边一条 依然沿用了有节奏且回馈非常好听的声浪。还有前后轮胎依然采用的是重新的 c s t 的 轮胎，这套轮胎不光光滑不错，耐磨效果也不错，而且看过来比较粗矿，比较饱满。 前后轮毂依然采用的是二四款的轮毂。呃，因为这款轮毂呢，确实很帅很漂亮，全铝铸造，表面处理的非常光滑，看过来非常的有质感，而且又进行了一个镂空的处理，做到了极致的轻量化。 当然呢，奔达辉石二五零也从来没让各位小伙伴失望过，确实，从二四年交付市场，也有很多的车，以稳定的品质，好的操控，有节奏且回顾非常好听的声浪，饱满的车身和非常帅的外观设计，交付市场也得到了车主的一片好评。 那么这款辉石二五零二六款我们现在接受预定中，如果说你在关注这款车，想要早点提车的话， 也要在评论区给理想留个言，理想呢，也会努力的尽快安排给各位小伙伴们交付。然后近几天的话，我们的试驾车也会到温州理想名车馆温州奔达旗舰店，届时也随时欢迎各位朋友们来试骑和体验，好不好？

一千七百元，包牌、包税、包保险、包落地，让你带走奔达的辉石二五零！针对于奔达辉石二五零这款车自从二四年上市以后，交付市场也非常多的车，二十万加肯定是有的，然后 有着非常好的市场口碑，稳定的品质经得住市场的考验。现在的活动力度也非常大， 是在幺六九八零裸车价的基础上，给各位朋友们包牌包税、包保险、 包落地、包送货上门，你想给您服务到家。那么这款车以饱满的车身，非常帅的外观设计交付市场，也是得到了车主的一片好评， 有节奏且浑厚，非常好听的声浪，也是符合巡航车需要的声浪，双边单出的排气，一边一条，符合巡航车对于排气管的一个布局。所搭载的发动机精确排量为二百四十九， cc v 型两缸，每缸四气门，并且标配了国际六档， 还有滑动离合的水冷发动机，那么这台发动机也能给我们带来十九千瓦的功率，二十五点八匹的马力，当然它的时速 也可以达到一百二十九公里每小时。在配置方面，他又标配了前幺三零后幺五零的轮胎，双通道的 abs 防抱死，加上 tcs 牵引力控制，整车都是 led 灯源，加上全液晶彩屏，双闪开关， usb 手机充电都是标配。那么针对于这款 灰色二五零还有标配了双座，可以让我们后面装个靠背，不光能带老婆，还能接娃是吧，非常实用，有现车，到店即提，优惠力度大，有提供试骑，随时欢迎朋友们来试骑和体验。点个加号，下期视频更精彩！

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一千七百元包牌、包税、包保险，包落地，理想给您送货上门服务到家带走微型两缸复古巡航奔达辉石二五零，那么这款奔达辉石二五零从二四年上市 交付市场二十万台家，可以说呢二四二五它都处于销量非常好的一台入门级巡航车， 针对于奔达辉石二五零交付市场这么多车，他也是经得住市场的考验，品质会非常的稳定，操控也非常不错，整个车身非常饱满，总体的外观设计非常的帅，而且总体的配置该有的都有给到， 前后采用的都是重新的 c s t 的 轮胎，前后轮毂采用的都是全铝镂空铸造的轮毂，表面处理的非常光滑，看过来非常的有质感，并且做到了极致的轻量化， 还有双通道 abs 加上 tcs 牵引力控制，前面的避震采用的是倒置避震，无论是下压的减震，回弹的阻尼表现都会非常不错。 led 的 大灯， led 的 转向灯，还有全液晶的彩屏， 所搭载的发动机为微型两缸，每缸四气门，并且标配了国际六档和滑动离合，还有档位显示，他能给我们带来二十五点八匹的马力，时速达到一百二十九公里每小时。 当然这款车它对于排气的布局采用的是一边一条，也符合常规太子车的一个排气布局，松浪有节奏且浑厚，非常的好听，双座的设计会非常的实用，还有皮带转动，没有常规链条，转动的噪音和震动，让我们的骑行舒适度会更高。目前这款辉石二五零 现在可以说幺六九八零，包牌、包税、包保险包落地，可以说性价比是非常高，相当于优惠了两千来块钱， 还有提供试骑，随时欢迎朋友们来试骑和体验，一千七百元是首付。十二期、二十四期任你选择，点个加号，下期视频更精彩！

哈喽，今天给大家带来我们这一款入门级的巡航，我们的辉石二五零啊，那么这款车型呢是 cvt 自动挡的 啊，没有档位，没有离合器，直接呢给油就走，刹车就停，非常简单的操控，那么这款车会骑电动车，咱们这款车呢就会轻松驾驭无压力了，微型双缸水冷发动机，最大马力二三五 d 的， 最高时速是 一百二十公里每小时啊，十五点五的油箱，续航三百加七零七二零的座高， 针对高个子来说呢，身材比例非常的完美哦，所以说这款车型的话呢，呃，其整个的话呢，非常大气霸气，而且是一个猛男的车型啊，如果入门级的巡航，如果说你是新入门的 新入门的小哥哥小姐姐啊，喜欢我们机车的话呢，首选我们辉石二五零啊，呃，幺八九八零，首付一千七一千九百带回家。有兴趣点赞关注加收藏！

新款的辉石二五零已经骑上了啊， 提前给大家分享一下。辉石二五零，对于就是二四款辉石二五零，这个是二六款两款车的区别， 辉石二六款首先呢换挡会更加的平顺，然后呢对于震动的抑制呢，也会非常好，动力也会有很大的一个提升，而且也增加了很多配置， 比方说就是增加了一个前置的行车记录仪，然后呢他还会有 bcd 的 智能车机， 支持的手机蓝牙互联，蓝牙解锁等等，反正很智能啊，增加一些智能方面的东西。还有呢，对于整体的一个烤漆质感，包括外观的一个升级，贴花的一个更换，会更加的漂亮，然后更帅啊。 最主要呢，发动机这一块看过来呢，相较于二四款辉石二五零的话，它的总体质感会提升非常大，而且呢看过来会更加的饱满，总体的布局呢会更加的和谐。 呃，这台车的话，我刚刚骑过来，相当于是什么呢？对于不是说二四款辉石二五零不好，其实他也很优秀，只是呢，这款车比二四款更加优秀，就是提升会更多。 不知道屏幕前的你对于这个二六款辉石二五零的价格会不会有期待，如果说保持在幺六九八零的基础上，加量不加价，然后优化细节，增加配置，不知道你会不会愿意给他买单。呃，如果说 你感觉辉石二五零二六款，呃，总体的外观是你喜欢的话， 或者说感觉还有什么需要补充的，或者说主播没有介绍到位的，咱都可以把它打在评论区，我们来一起研究。或者说你把你期待的价格把它打在评论区，我们期待好不好？点个加号，下期视频更精彩。

兄弟们，婚纱五零手动挡啊，店内现货颜色齐全啊，黑色的、绿色的、红色的通通有现货，咱这个二五零婚纱五零可是 新手入门级的销冠车型，但凡你刚刚拿完驾照或者说准备考驾照，想弄一台巡航车练练手的话，这台车绝对绝对可以作为首选。可以去上抖音上搜一搜啊， 去抖音上看一看，这个是在新手入门排行榜里面榜首啊，辉杀五零，而且配置还不低啊，前后双通道的 abs， tcs 都有，整车 led 光源，液晶仪表还可触屏啊，还有滑动力和皮带，传统通通都是标配了啊！前幺三零后幺五零的半热轮胎，坐垫也够大啊，带个人也是相当安全的， 是不是要颜值有颜值，要动力要速度有速度，要配置有配置，对于新手来说啊 是吧，威信双缸八七零水冷国际六档发动机能给我们带来二十五点八匹马力，极速能达到一百二十九公里小时，就这样的配置对系统来说还不够吗？足够了对不对？ 喜欢这款会车的老铁随时到店看车试下体验。我们是瑞安理想，这款瑞安奔达旗舰店首付一千七百块就可以把它带回家，拜拜！

在丽江雪山脚下骑车不要太安逸，这次试的是奔达新款的会声二五零，而且我可以很负责任的告诉大家，这一次的会声二五零相较老款的骑行感受要更友好， 它主要还是得益于全新调教后的二百四十九点五 cc 的 微型双缸水冷发动机。之前老款可能是为了美观，把空滤和做的很小，进气量受限，动力响应明显，更跟手 动力不窜油门感受啊，更加平顺现象。而新增的平衡轴也让之前老款的震动得到了很好的抑制，新手上手的难度降低。 先看新款外观有哪些升级，首先加长了轴距来到了幺五二九，油箱手窄七毫米，坐垫前端降低十二毫米，座高仅七幺五。整车至新降低带来的好处就是操控更顺手， 还是家族化的设计，美式复古姿态，只在细节上做了优化处理，没有做大刀阔斧的改动，但有五种颜色版画选择，那巡航车自带行车记录仪和智能车联网还是很少见的。 这个隐藏又美观的原厂前置摄像头是幺零八零 p 的 像素，自带三十二 g 内存，最高能扩到二百五十六 g， 而且还可以手机解锁、远程钥匙分享等等。所以新款惠式二五零在智能、舒适、动力、骑行质感上都有明显提升。

入门级别，你还能选到比这台更美式、更硬汉的巡航吗？爆卖了六万台的辉驰二五零，这次迎来重大更新， 奔达的辉驰系列就是二五零级别许多男性车友首选的入门巡航。从尺寸、造型再到轴距，如果说辉驰二五零是一台跨级别巡航，那是一点也不为过。也正是因为比同级更大的尺寸，所以辉驰二五零对于目标人群的身高体重都有更为广泛的覆盖。 硬朗的车身线条，经典的巡航元素，辉石二五零的颜值真的是击中了大部分硬汉们的心理。除了漆水更加出色，外观更加好看以外，辉石二五零这次最重要的升级就是集中在发动机部分。 这台 v 型双缸，水冷两百五十 cc 引擎，最大功率二十点二千瓦，最大扭矩二十三牛米。站面上这台发动机的参数有所调整，但在看不见的地方，这台发动机的优化和升级也是相当的多。辉驰二五零在动力输出上的线性度和后段的延展性都得到了提升， 平衡轴的加入、震动控制对比老款也是提升明显。我的身高是幺八三，体重是八十五公斤，大家可以看一下我在车上的状态，这台车的座高仅为七百一十五毫米，并且新款坐垫前端进行了降低，油箱也收的更窄，这样做的好处就是对于大部分人群都会更加的友好。二五零巡航还给你 幺零八零 p 的 行车记录仪，据我了解，辉十二五零又做到了领先，这台车还增加了 b、 c、 d 车联网系统，另外双通道 abs、 t、 c、 s 这些安全配置该车均为标配，那么新款辉十二五零大家觉得竞争力如何呢？欢迎在评论区分享你的看法。

大菠萝车六十五万。那个那个汽车轮胎这后面，后面轮胎还要宽一点。后面要宽一点。真空胎吧。真空胎 你往哪去啊？往贵阳贵阳贵阳。贵阳和遵义他也是之间两百公里。嗯，差不多两百公里。 上高速限速吗？嗯，限速不限速。高速限速没管交警规定的摩托车贵州上高速不能超八十公里，但是每次还是跑一百公里左右。差不多。哎， 贵州交警规定的摩托车上高速排量要达幺五零以上，走慢车道时速不能低于六十公里以及不能高于八十公里不许载人就可以。 哎呦，我发现贵头看不着交警啊。很少，哈哈哈。很少很少啊，三十多万。三十多万啊。哈哈哈。真的？什么牌的三万多。好，你们弄完我先走了。嗯。