自制48v铁锂电池制作教程

使用一个比拳头还要小的迷你制冷压缩机，制作一台可以用电池供电的便携式独享空调，在连接上水冷背心，就可以让你在炎热的夏天里，无论去哪里和干什么，一天二十四小时都冰冰凉凉。 首先我们来看这个迷你压缩机的参数哈，第一眼就能看到它是一八年七月生产的陈年老货。然后是它的额定输入电压，用的是四十八伏的直流电， 头顶上面和普通的空调压缩机一样，有三个用来插电的引脚，肯定是用来插电的，但和空调压缩机有所不同的是，它是因为里面的电机是一个用三相电的无刷电机才形成的三个引脚。 而普通空调的定频压缩机的三个引脚一般有两个用来接家庭的零火线，第三个引脚用来连接启动电容。所以理论上来说，我们只需要给他连接上一个普通的无刷电机驱动器就行。但我帮你们试过了，这种驱动器只能让他刚开始的时候启动一秒钟， 一秒后就会停止转动，不能正常的平稳运行。原因很简单，这是因为这种驱动器匹配的是高转速低扭矩的无刷电机，而手上这个迷你压缩机需要的是低转速大扭矩的驱动器， 所以这时我们就要买一块十五安三十六伏的无刷电机驱动器回来。有人这时就会问，为什么不买迷你压缩机的原装驱动器呢？问的好，因为它比普通驱动器的价格贵了两倍还要多点。虽然驱动器上标注的是三十六伏的电压输出， 连接上压缩机后就能让其能够完美的运转起来，当他平稳的运行后，用手指去堵住随意的一个管口，你就会发现这个管口正在产生推力。那么我们记住他这个管口就是制冷剂的高压出口，等下会将他连接到热端的冷凝器上面， 而另一个管口自然就是能够产生与吹气口同等强度吸力的回流口了。毫无疑问他会连接到空调系统当中的蒸发器上。 下来先准备好一个带散热风扇的冷凝器，然后还有一个空调冰箱都会用到的干燥过滤器。把干燥器大管口的一端插到冷凝器的尾部管口上面后，使用火喷枪跟铜管专用焊条把它们焊接在一起。 那么根据迷你压缩机的制冷功率，冷媒类型以及蒸发冷凝的温度计算得出，他要使用零点六毫米口径的毛吸管才能让整个管路里的压缩比达到完美的状态。所以我们把干燥器上原来零点八毫米口径的 紧接着在热端高压管路的多余缺口安装一个压力表上去，主要的目的是为了测试冷凝器和所有的焊接口有没有泄露的现象。保压半个小时没有问题后，我们就在吸气回流管口上焊接两个三通上去，形成三路管口， 取其中的一路用来安装压力表，再取一路安装气阀或者顶真阀用来抽真空和夹住冷媒，最后一路就是用来连接冷端蒸发器的了。所以我们再找来一个样子和冷凝器差不多的蒸发器， 它随便一个管口与压缩机的回流口进行连接，另一个管口将干燥器上的毛吸管拉过来焊接上去即可， 这样我们便连接好了整个空调的管路系统，紧接着往管路里面注入十斤八斤压力的高压气体进去，再整个就进水里浸泡，只要发现有地方冒气泡，那就要对冒泡的地方进行修补，直到整个管路不存在一丁点泄露口为止。 下一步注意看压缩机上标注的冷媒剂型号是 r 幺三四 a， 不要买错了。抽完真空后就启动压缩机，开始慢慢的往里夹住该型号的冷媒剂。有了冷媒的参与，在没有开风扇的情况下，蒸发器上就快速的结起了冰霜，而最低的温度来到了负六点七摄氏度左右， 运行的功率呢在二十五瓦上下，不过当开启风扇往外吹冷气时，上面的冰霜就会立即融化，吹出来的冷风温度稳定在十二点七摄氏度左右，不过可惜这离汽车空调出风口的最低标准温度还差四度半，但没关系，一个人吹绝对是够用了的。 所以接下来我们专门为这套空调系统量身打印一套外壳出来，并且以冷热两块压力表现在也已经失去了作用， 我们直接把毛吸管夹扁后掐断就行，一般情况下是不会漏的。至于电池，这里使用的是两块容量为两千两百毫安时串联成三十二伏电压的航模锂电池， 最终它的总重量来到了三十一点五公斤。一名普通的男人完全能单手提起，现在打开总开关，开启它真正意义上的第一次运行。 从显示屏上可以看到，他刚起步的总功率是五十八瓦，当温度慢慢的下降，随之压缩机的负荷也跟着下降，扰功率会下降到四十瓦左右。按照这个数据来计算，两千两百毫安时的电池可供我们吹一百零六分钟的空调， 那么现在在家里面独享的迷你小空调有了，接下来就是按照同样的原理和配件，再造一台挂身上的水冷空调出来。冷凝器的结构保持不变，改的地方只有蒸发系统， 比如把蒸发器拆掉之后，加两个叠在一起的水箱上去，一个连接压缩机用来走冷媒，另一个连接背心用于走水，让冰冰凉的温度传递到人的身体上。 所以我们取来两个四乘四公分的纯铜 cpu 水箱，先使用火喷枪去烧它们，将水箱的里里外外所有的杂质包含氧化层都清除个干干净净，完了后就可以加大火力使用铜焊条将它们给紧密的焊接在一块。 随便取一个水箱当做是蒸发器，再给他焊接两根铜管上去封住他其中的一个管口，同样是要对他进行打压侧漏， 测试过没有问题后，就跟焊接蒸发器一样，把干燥器出来的毛细管和压缩机的回流管焊接到这个水箱的两根铜管上，紧接着在低压回流管上面打个小孔，焊接一根小铜管出来，用于安装夹住冷媒剂的气阀门， 同样是要把它整个丢进水里面，并加入高压气体对它进行侧漏以及修补，确保一切都没问题，就抽真空开启加冷媒试机。随着蒸发器的体积缩小，这次它结霜的速度就超快的，而温度也低至零下十度半左右。我们给水箱连接上循环的小水泵测试过，一切都没毛病。 然后我们就再打印一套外壳出来，将整套系统塞到外壳里面去，盖板上面打两个孔，把水泵的循环水管伸到外面，最终它的体积比迷你风冷空调还要小一大圈。最后只需要把两根管子连接上布满了硅胶软管的反光背心，那么一台正儿八经 真独享的便捷式水冷空调就大功告成了。它的功率和风冷空调差不多，电池大概也是用一两个小时就得充电或者换电池，所以长时间在户外工作的朋友们，建议多带十块八块电池出去。

有很多代驾师傅了联系我们了，就是用这种方形电信做组电池，四十八伏的话可以用十三串，也可以用十四串啊，市面上大部分的这种小电车都是十三串的一个结构啊， 折叠电动车的功率呢一般都不大，通常呢配的保护板呢都是十五万二三的，这里呢我们用的是一块放电电流二三的一个保护板，这期视频呢，我们就做一组十四串的，首先呢我们根据保护板的走线来排布一下这些电芯， 这块保护板的 b 副呢是在这一段材质，排线呢是在这一边，这个保护板呢我们是这样子放在这个位置，这样子放置的话，首先是最方便的，就这里呢我们留总副，然后这样串一圈回来，这里是总镇， 接下来呢我们来整理下这些电芯，这里是总副，不要错了， 就是这样子负正负正这样交替排列啊，这排排好了，这里的正极出来了，紧负极， 这样子所有的电信呢就是这样排布的，接下来呢我们给电信和电信之间呢放上这个绝缘板，然后把它整理一下，这几个先放到一边去， 然后再用这个纤维胶带把这些电芯捆成一个整体，这一排电芯呢就已经捆好了， 接下来呢我们把这四个电芯和这些电芯呢捆了起来，我们给这些黄样板呢贴上双面胶，贴好双面胶之后呢，我们再把它粘到这些 电信上面去，这里呢就是这样子粘着，然后这几个电信呢也给他贴上方向盘， 这四个电信呢就粘成一排了，接下来我们再把它粘到一起来， 这样子就是一个整体了， 然后呢我们再用纤维胶带对他进行一个加固， 所有电芯捆好了，就是这个样子的，接下来呢我们就来制作这个连接片，因为这个电芯啊，他这上面呢有这个凸起的地方，所以这个连接片呢就不好弄，这是我做的一个连接片， 放上去了，大概就是这个样子，这整体看上去的话还是比较漂亮的。那接下来呢我们先把所有的连接片织好，这所有的连接片呢已经加工好了，所有的连接片呢都已经放上去了，然后就是这个样子的， 接下来了就拿到焊机下面去把它焊接起来，所有的连接片呢已经焊好了， 这里呢我们是使用了专用的点焊机焊接的，这个连接片焊的是非常结实的，都是非常牢固的。接下来呢我们来安装保护板，保护板呢是安装 这个地方我们先给他贴上一块还原板，这个采集排线经过地方呢也是一样的，这里还有这里的还原板了，都已经贴好了，然后换成十四串的一个保护碗，再把这个保护板呢固定到这来，然后重新整理采集排线。 超级配件整理过来之后了，把这插头拔掉， 再进行整理，采集排线剪好之后了，然后把它焊接到这个链接片上来，现在所有的采集排线呢都已经焊好了， 接下来呢我们用这个线序板测一下踩着排线的线序， 所有的灯都是绿灯，采集排线的线序的是没有问题的。接下来我们把它插到 保护板上，然后我们用万用表测一下板前电压和板后电压，我们先来测电芯的总压， 在线总压了是四十九点七零伏，然后我们再测过了保护板之后的电压 也是四九点七零伏。接下来呢我们接上一个插头给这组电池充电，这是一个十四串的三元，这里电压了，我们调到五十八点八伏，电流了，我们调到八，然后给电池充电，充满电， 现在呢就插好插头了，已经连接好了，这里可以看到是一个八万的电流在充电，现在呢就让这组电池充电，现在呢充电电流已经是零了。接下来呢我们把这组电池拿过去 均衡一下，现在呢就已经插上均衡仪进行均衡了，给大家看一下啊，现在的压差只有两个毫伏， 然后这个压超了就可以了。接下来呢对这组电池进行放电，这里呢我们用的是这一款放电仪，工作模式呢选到二，然后设置好放电电流，这里呢我们用个十五安放电， 这是一个十五万的持续电流进行放电，实际使用的话不会这么大的电流。然后我们按下启动键，现在呢就放网店了，这里可以看到累计的容量呢是二十点一三十。接下来呢我们用还原版 给四周了做好绝缘，还原版呢就已经切好了，然后呢我们把它包到电信的四周，四周做好绝缘之后呢我们就把它放到这个不锈钢箱 里面来，装好之后呢就是这个样子的，这是把手给大家看一下他的尺寸，这边的尺寸呢是十三点五厘米，这一边的尺寸呢是三十二厘米， 这边的尺寸呢是十点八厘米，整体来讲的话还是很小巧的，现在就把这个电池呢放在秤上了，然后看一看他有多重，这里显示的是九点三五千克， 也就是十八点七斤重，相对来说不是很重啊。铅酸电池的话一个是十二斤左右，四十八伏的话是需要四块，所以说这个重量的相对来说是很轻的了。

这期视频比较长，想自己做锂电的朋友可以看一看啊，过程比较详细，应该有一定帮助 啊哈。

这是从网上花七百块钱买过来的电芯，总共三十二节，是磷酸铁理，打算制作成两并十六串，四十八伏三十二十的电动车锂电池。 这个电池只有负极有绝缘片，正极没有，所以先把正极全部贴上。绝缘片贴好绝缘片之后，接下来用这个专用的支架把这些电池全部装到这上面来。 现在是把所有的电芯都摆放好了，中间这两个线是保护板的温度探头，这个是用来检测电池的温度，上面有黑白两种颜色，白色的是电池的正极，黑色的是电池的负极。两个相同颜色的电池并连在一起，作为一串，容量也是相加的。 这个地方是电池的总正级逼正，从左到右分别把他们的正负极相连，也就是说 串联的方向大概是顺时针的方向，上面八串，下面八串，总共十六串，这一串是电池的 b 正，这一串是电池的 b 负，他们两个是挨在一起的，方便连接保护板。保护板我打算安装到最左侧， 在串与串之间，我用还原版把他们全部隔开，避免电池外面的绝缘皮破损，然后搭在一起短路。像这种用自家的 电芯之间本身有一定的安全距离，也可以不用这样做。如果组装电池没有使用支架，最好在每串之间都是用还原板隔开一下，避免了电池不需要隔开，因为就算外面的绝缘皮破损，碰在一起也不会形成短路。 现在这个电池组的支架已经固定好了，接下来是把他们全部连接在一起。连接片我用的是这个三二六五零两年连接 带，这个是铜的，是我上次组装电池剩下来的，刚好给这个三三幺四零也可以用。这连接片大概是六平方，可以走三十安的电流。连接使用的是吸汗， 需要两百瓦的电脑铁加助焊器进行焊接，像这种同住的用普通的小功率点焊机是焊接不上的，必须得换大功率的。 这个吸汗比较麻烦，花了我很长的时间。如果你也打算自己组装一个电池，而且第一次组装的话，我个人建议电池长的空间够的话就买大单题，最好选择是带螺丝头的，那样不管组装还是以后的维修都比较方便。 这两个接头是电池的逼真逼负，我们用万用表测量一下这两个接头的电压，应该是所有电池串联的电压总和，大概五十多伏，五十二点六伏，说明年 接没有问题。连接好电池之后，接着我们就需要安装保护板了，保护板是安装到电池的侧边，在侧边我们给他贴上还原板进行绝缘， 花了点时间，我把侧边的还原板给他贴好了。保护板就是安装到这个位置，这个保护板有两条线，左边黑色的是批复不用接，然后主要是接右边这个蓝色的线，这个是 b 负接电池组的总负极，也就是这个位置，这个电池的逼正上，我们也需要接一条线， 这些连接线是采集排线，也是均衡线。我这个保护板是带主动均衡功能的，每个保护板的连接方式基本上都差不多，就是有的可能标注的不一样，卖家会给你保护板的接线图，你直接按照接线图连接就可以了。焊接这个采集排线的时候，一定要不要先把排线接到保护板 上？我们要先把这个排线全部连接好之后，再用外表测量排线的电压，确定没问题，再把这个排线接到保护板上，不然有可能会烧坏保护板。说一下我这个保护板是怎么接的？ 这个黑色的线是接电池的 b 负，也就是这个位置。黑色线接好之后，从黑色线开始，红色线依次按照每一串的顺序接上去就好了。 这个彩机排线现在是连接好了，确认了一下电压没有问题，我直接给他插上去了。这个彩机排线接好之后，我们怎么确认电压呢？用外表直流电压档 列表笔接采集排线的第一条黑色 b 副线，从黑色线开始依次测量旁边的红色线正常应该就是像我现在测量的电压，一串一串的相加电压是一次递增的，比如你测量的电 电压一下高一下，突然之间低了，那这个肯定是不正常的。测量最后一个电压跟电池总电压是一样的，那说明这个接线就没有问题了。电压没有问题，我们才可以把连接线接到保护板上。 现在我这个保护板还没有启动，我需要用充电器给他激活一下保护板的黑色线，还有电池组总正极的连接线，他们是接到这个黄色的品质插座上，这个插座就是他的充放电接口。 现在这个保护板已经激活了，这时候可以通过手机去连接保护板，查看电池的参数。 第一次连接是需要密码的，好像是一二三四五吧，不对，那可能是一二三四， 现在成功连接上保护板了，这个密码是可以修改的，所以不用怕被别人连上。然后我们进入设置， 这个设置也要密码，这个应该是一二三四五了吧，哎，怎么还不对啊？一二三四五六。哦，进来了，他这上面可以一键三元太酸泥或者铁泥，我是铁泥，所以用一键铁泥。我这个电池组是十六串的，所以需要把这个十七改成十六， 这样这个串数就设置好了。这里还可以设置很多串数，比如充电保护电压，充电截止电压默认是三点六伏左右，我们可以把它改低一点， 这样这个电池的寿命也长一点。比如改成三点五五伏，这个千压保护默认十二点六伏。我们也可以设置高一点，比如二点七五伏，像这个零 双铁尼，他的放电电压放到三点一以下，基本上就没什么电了，所以设置高一点也没关系，你设置的太低了，电池容易坏，而且也增加不了多少续航。 他这个默认容量是四十安石，然后我这个电池组大概是三十安石的，先给他设置成三十安石，这个第一次是不准的，他只是大概给你检测一个容量，之后，你需要经过一次循环，那他才会显示真正的容量。 现在接上充电器之后，并没有开始充电，需要把充电开关还有放电开关全部打开才行，默认他是关闭这两个开关的。 好，现在充电器有反应了，已经开始充电了。然后我们给电池充电，看一下这个电池组会不会出现明显发热的情况，这个充电过程中并没有出现电池发热的情况，然后我 顺便给他制作了一个简单的外壳，在他的外面我们也可以用热缩膜给他包一下。有的网友可能会问，这个电池包的这么严，会不会影响散热？我上次组装的电池也是像这样包的，我可以给你们看一下他的散热情况。 这个数据是我第一次组装的电池，那时候是在六月份，天气比较热的时候记录的。电动车一直在太阳底下晒，而且现在几乎已经把电量全部给它放光了。 后视管的温度是四十摄氏度，电池的温度大概是三十七摄氏度，当天的环境温度也是三十多度。虽然显示的是阴天，但我那天确实是大太阳，电池几乎是不发热的，主要是被太阳晒热的，然后主要发热的也就是莫使馆 这个电池，它的内阻只要不大，你电动车使用几乎是可以不用考虑散热的。如果你是户外电源，需要很大的 工作电流，那你得考虑一下散热。现在是充了十三度，安时还没有充满，接下来就是等电池充满电，然后靠保护板的均衡，等第二天看一下这个电池的压差怎么样，基本上这个电池组就组装好了。 算了一下，总共花了我大概有一千块钱，保护板买来是两百六，电池买来是七百块。

大家好，今天我们用三二七零零的磷酸填里做一组电池，我们先给正极贴上绝缘青稞纸，每一个都要贴好，防止短路。现在全部贴好了，我们开始拼装支架，这种可以组装成你想的任何形状。现在填入电芯，三并的三二七零零 电芯装完了，我们就开始剪叶片，这个叶片是零点一五后的叶片。好了，叶片剪完我们开始点焊，这是剪一款的电焊机，某宝上买几百大洋点焊一定不能漏点虚汗了，现在点另外一半，要注意了，叶片千万不能搭错了，不然就要短路了。接下来我们用黄杨板做绝缘， 现在将两个电池串联起来， 加了环氧板叠过来就不会短路了。 接下来我们开始安装保护板， 下面我们焊接信号线， 焊接完成之后，我们把电池包装一下就可以了， 然后我们吹一层 pvc， 起到固定防水的作用。抖音今天的视频差不多就到这里了，感谢大家的观看。

买了两组四十八伏二十安时的磷酸铁理电池，刚刚到货，算上这个木箱，一共重是八千克， 就是这两个东西， 那个电芯就在里边，打开这个外壳， 里边是这样子的，把外壳拆掉，电芯就这么大， 电池组的保护板已经被拆掉了，而且是暴力拆解的，可以看到 pcb 电路板的一角还残留在这里，电源线也被剪了，这里是正极，这里是负极， 这两个应该是温度传感器， 测一下这组电池的电压， 还有五十点一八伏， 这一组是四十八点二三伏，再把这层塑料外壳给去掉， 这就可以看到这些软包的电芯了，一共有十五块，一二三四五六七八九十十一十二十三十四十五 三点二伏六十四瓦时。测一下每块电芯的电压，三点二一一伏 三点二一二三点二一三点二一二三点二一二三点二一三三点二一二 三点二一二三点二一三三点二一三 三点二一三三点二一三三点二一三 三点二一三三点二一三。还是蛮均衡的，卖家说这些电芯的容量和内组的一致性还是蛮好的，加快保护板就可以直接用起来了。 我把这两组电池并连起来使用，组成一组四十八伏四十安时的电池组。保护板选十五串四十安时同口的铁理保护板， 把这个保护板给接上， 两块四百瓦的太阳能电池板串联， 通过这个控制器 给这组铁理电池充电。这组铁理电池是十四片电芯串联， 有一片已经坏了，被我拆出来。大太阳的时候，一到中午这组电池就充满电了，就存不了多少电，就觉得很浪费，所以我就另外买了两组四十八伏二十安时的电池组，并联用来储能， 这一组电池就不要了，由于他只有十四片电芯，虽然也是二十安时的，但是和新的电池组并连不了，没办法，只能舍弃他了。现在将这两组电池给 并连好了，我们来看一下现在的充电功率，五百瓦的功率，充电电流九点七安。

这里是一百零四颗幺八六零电芯啊，这个是全新的，这个单颗的容量是二千五百毫安式的。 今天呢是要做一组十三串八并的一个电视组，也就是四十八幅二十二式的一个电视组， 就是新国标车，还有很多代驾车这种折叠车，嗯，都是这种十三串，嗯，大家可以算的到哈，十三串八并就是十三乘以八，也就是一百零四个点心。这个电池组的用途是非常广的，就是很多车型都是用这个型号的， 这里使用的一个二十安的一个保护板，呃，四十八伏的电动车，特别是新国标车这些，他的限流一般都很小，常规都在 十六安十八安这个样子啊，因为我们电信的排布呢，主要是根据保护板，要方便保护板的一个走线 啊，比如像这里啊，那壁虎在这里，我们可以就这样子放，然后保护板呢就这样子放，壁虎线最好是离他最近的，每一排呢是八个，那这一排是负极朝上的，那么下一排就是正极朝上 来，就这样子正负正负着交替的排就行了，一共排十三粒。 现在这所有的电信就已经放到这框子里了，这八个， 这是一串，这八个是一串，那这个串一串之间呢？我们要放上一个花样板作为一个卷圆，不可以让这个串一串的外壳，比如像这两个是绝对不允许这两个外壳接触的，所以说中间一定要卷圆。 然后另外呢就是所谓的正极上面贴上轻刻纸，也就是这个小圆圈， 这个小钢圈所有的正结上都要贴，然后还有就是要准备虐待，这个是一个零点一五后的一个镀裂钢带，还有我们要先把它剪好， 这里是刷客点心，所以这里就留八个横格，就是这个留八个需要的段数哈，但是可以数，其实 计算十三串吗？就是前面十二个是有连接的，所以就需要六片，另外需要六片，需要一共是十二片。然后正负极需要一根单独的 需要用到的，这个捏的已经剪好了，这是需要用到的还原碗，我们现在把加进去这个两头， 不然的话你们就放不进去，是不是超好吃？ 然后再把这个框子给夹紧，接下来我们来贴上这个金箔纸，这一侧的金箔纸已经全部贴好了，我们翻个面，把另一面也全部贴上， 正面的轻勾纸也完全贴上了，然后我们再翻回去，再翻过来了，我们计划的这个保护板是这样子放的，排线是从这一侧走，所以说我们要把把这一端 就是用来焊接采集线的，这个要留在这一边，因为这是一个总的负极，所以内部连，然后从这开始连就是这样子，这个尽量留在负极的这一段，因为负极的壳体，这个电线的壳体都是负极， 所以他走下来是不影响他的，但如果是留在这边，假如刮破这个皮的话，他就会造成一个短路，所以说焊接彩线的这个就全部留在负极这一侧， 我们去用点焊机把它给焊起来， 所有的连接片呢都已经连接好了，胖子拿走， 然后用橡皮胶带把它给捆起来，因为这边要走排线，说明我们跟他垫上一个环氧板，这样子放上，然后这一侧呢是要放保护板，所以我们在这里也要放上一个环氧板， 看这两片都已经贴好还原板了，这个就可以压下去，那这个中间 白线，然后我们往中间一个贴上双面胶，我们现在把这个保护板给固定上去， 然后把这个彩机排线平行的给整理过来， 所有的彩金都焊好了，然后这个皮肤线还有这个正极的焊好了，拿这个线序板测一下线序， 这一共亮了十三个灯，所有的灯都是绿灯，这个排线没有错，现在给插上排线试一下， 现在测的电池总要是四十八点一三伏，过了保护板之后也是四十八点一三伏，这所有的焊点都已经打上胶了， 然后就这个线也固定到这里了，那这一部分呢，就差不多做好了啊，这里是很结实的，他也不会散开的，接下来我们对他进行一个冲泡链测试， 测试完之后呢，四周给包上环氧板，然后再套上热敷膜，我们现在来给他做一个盒子，这个是环氧板，然后现在已经拆好了，这个盒子大概就是这个样子的，然后我们用胶带把它给拼粘起来， 现在这个就围好了，围好之后呢，然后我们把它穿到这个热缩膜里面， 现在的这个电池就已经做好了，要看一下他的产品尺寸， 这个长度大概是二十七厘米的样子啊，这个宽度了是十六厘米的样子， 这个厚度是将近七厘米啊，不到七厘米。

来看看，又是锂电池，这次是软包的磷酸天理，现在已经接好了，来正极负极，正极负极这样五十安时一块，一共是十六块，做四十八伏的电芯，一共是含运费一千块钱。 这个是检测线，插在保护板上面的，就是检测每一块电池的电压的。他这个接线啊不好焊，还是得用螺丝的，得打孔，打孔的时候千万要小心下面，不要钻到电池上面去，不然的话麻烦 定的不锈钢箱子还没到，我搞好以后先给大家测试一下容量看看。

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大家好，半年前我自己组装了一块四十八伏二三十的锂电池，使用效果还是挺好的，但前段时间我换了新车，打算再去组装一块新电池。今天网上买的电芯到了，我们一起拆开看一下。 这次购买的电芯总价格接近七百块钱，算上运费重量是九千克。上次我组装的电池买的电芯价格是四百六十块钱左右，总重量是十千克。这次我依然选择的是磷酸铁铁，主要是出于安全考虑啊，所以三元锂电池我不做考虑。 这个磷酸贴里他的低温性比较差，不过我测试了一下，只要是零摄氏度以上，他这个容量变化是没有特别明显的，可以说是几乎没有变化，比铅酸蓄电池好很多。 这次总共买了三十二节电芯，数一下没有少啊。我们把这个电芯拆出来看一下， 这次我买的电芯是国轩的三三幺四零磷酸铁理，容量是十五二十， 不过这个容量我们基本上打九折就可以了。像这个磷酸铁理，我们一般使用的话，放电截止电压大概就是二点六伏至二点七伏左右，而卖家设置的放电截止电压可能很低，所以我们用的容量跟卖家测试的容量其实是不一样的。 另外还有一点就是买家有可能会虚标容量，这个三三幺四零，他的体积跟两个三二六五零一样，容量大概也是 一节三二六五零的两倍。这电池两端有一个小圆圈，是他的吸压阀，接头是铜的，用普通的幺八六五零点焊机是焊接不上的，可以使用两百瓦的电脑铁直接焊接，或者让卖家提前转列，这样可以用六十瓦的电脑铁进行焊接，也可以使用普通的点焊机进行焊接。 这是我昨天到的配件，里面是三三幺四零的支架，这三十二节电芯我打算做成十六串两并的，电压是四十八伏，容量大概就是二十多安石，反正肯定不会是三十安石就行了， 这些就是他的支架了，用支架的好处就是可以提高电池的散热性，增加电池的强度，而且安装也比较简单。这个蓝色是根据电池尺寸购买的热缩膜用来包装电池的， 还有这两个圈我不知道是拿来干嘛的，我没有买这个东西，支架我买的是二乘四的支架，他是可以拼接的，我大概需要拼接成两块四乘八的支架， 现在这个支架拼接好了，我先把所有的电池全部放上去，这一节电芯我购买的价格大概是二十一块钱啊，卖家说是分融了， 内组大概是一点九至二点四毫欧左右。锂电池在组装之前必须要对电芯进行分融配组， 确保这个电池组里面的电芯，他的电压，内组还有容量全部都是相同的，也就是一致性要非常的好。我们个人组装的话，最好就是直接花钱让卖家帮你提前分融配组，一般分融配组过 后的电芯，它的价格会高一点的，如果你是个人组装，买过来分融配组没有太大的意义，比如说这次我买的三十二节电芯买过来，我对奇迹型分融配组发现 有些电芯不合适，我又得去花钱再去买，买过来发现还是不合适，那你组装一组电池，你到底得买多少电芯？ 实际我只需要三十二节电芯，可能我组装一个电池我就得买上百节电芯，这样成本就非常的高，而且分融配组也是需要花时间还有设备的，所以购买电芯都是加钱，让卖家直接给你分融配组好，然后你再进行组装。 现在我把所有的电芯都装上去了，我们用万用表大致测量一下每节电芯的电压，看一下是不是正常的， 测试一下 他的最高电压是三点二九三，最低是三点二八七，最大压差是零点零零六伏，这个还是可以的。内组一我也买了，不过还没到货，等到了我再测量一下每节电信的内组，按卖家给出的仓促，这个电池组我可以组成一个四十八伏，三十安十的。测量一下他的尺寸 长大概是二十八厘米，加上保护板大概就是三十厘米左右。我之前那个电池长度大概是三十六厘米，他的宽跟厚都是一样的， 大概是十五厘米左右，跟我之前那个电池组是一样的，也就是说这次组装的电池他的容量增加了，尺寸还比我之前的小了这个三三幺四零。其实我第一次组装的时候就已经关注过了，不过那时候卖的人还比较少，我没有买家的评论做参考， 所以我就没有购买。这次他这个销量上去了，看到了很多卖家的评论，我大概也了解了下这个电池，所以这次直接买了 这个电池，它的充电倍率是零点五 c， 放电倍率是三 c， 也就是说这个电池组我最大的放电电流可以达到九十安，不过实际是没有这样使用的，而且这个电芯好像说是 储轮电芯吧，不算动力电芯，就算以 ec 的放量倍率也可以得到三十安的电流，这个是完全足够我的电动车使用了。 后面我会给大家分享一下这个电池的组装过程，还有这个电池到底怎么样。好了，视频就到这里了，拜拜。

今天我们用超级安全的磷酸铁理电芯做一组储能电源，四十八伏两百零二安时可以存九点六度电。我们先把电经外面做一层绝缘， 然后加上一层意外泡面缓冲，每天天新鲜都加上泡面，既能起绝缘作用，也能起缓冲作用。大家看看这种结构工艺的理编曲怎么样，有不足之处大家评论，举止出来，方便大家学习。 这是电芯的压条，主要是固定电芯的作用。 接下来我们就上连接片连接电器， 通过采用性了解到每一片变粗的状态。 接下来就是 我们只需要把太阳线连接到 bms 就可以了。本期的视频差不多就到这里了，感谢大家的观看。

今天终于开工了，春节期间没有更新视频，后台很多小伙伴催更新了。今天看一组四十八伏的锂电池改成七十二伏的， 这个电芯的排列可以说是相当的厉害了，反正我这脑子是想不出来这样排列的。这样的排列缺点就是每一串之间电流大了，聂片就容易发烫，信号线下居然没有做绝缘，厉害了厉害了，这样的电池谁用谁遭殃， 这样的电池送给我都不敢留在家里过夜。我们先检查一下每一串电芯的电压，如果有电压特别低的就不考虑用了。 片压基本都在三点七左右，主要就是聂片净水生锈了。我们把聂片全部拆了打磨，重新换个排列顺序。拆聂片的时候千万不能搭到另外一串上面去了， 拆负极还好，拆正极不能把青稞纸弄穿了，叶片这么好拆，一看上加点焊的电流就不大。 叶片拆完了，我们就要开始打磨正负极的焊点了，打磨的时候记得把口罩眼镜戴上，这种打磨过的电芯容易生锈，所以密封性一定要做好， 把上面的细碎吸走，避免安全隐患。现在就可以把电芯拆了重新排列， 把正级绝缘青稞纸贴上去，避免正负极短路。现在给电芯再重新配对一下。 这里剪的是八毫米宽的镊片， 猜一下这是什么东西？ 这就是点焊机了，非常小巧方便，这样的点焊零点一的裂片完全没有问题。这个加电池的支架是不是也很有特点？ 我们把电池全部并连起来做充电均衡， 现在均和完了，测一下每一串的电压压差大不大？ 全部是三点八的，均衡效果很完美。我们把每一串之间贴上绝缘纸， 现在就把电池串联起来了，没有现成的镊片，自己 diy， 这样就串起来一个十串的电池了。现在点汉先耳朵， 两组电池要叠起来，所以中间要做绝缘， 这是二十串六十安三元的保护板， 用这个铜条来连接电池的总负， 到这里电池就差不多做完了。感谢大家的观看，有锂电池方面的技术问题都可以在评论区打出来。 接下来我们给电池充电，试一试能不能正常的充，方便。七十二伏的锂电池，二十串充满电为八十四伏。