增程式suv销量排行榜前十口碑最好

上个月中大型 suv 销量跑榜前十名全部都在这里，国产车多款车型出现了暴涨，合资车只有三台上榜，现在国产车彻底崛起了， 这十款中大型 suv 选谁比较好？我给你挑了几款。第一台中大型 suv， 华为问界 m 七， 上个月总共卖出一万八千五百一十二辆雪朗，成绩非常火爆，排行榜第一名，指导价起步二十四点九八万，顶配三十七点九八万，但是现在限时优惠可以达到两万，裸车起步二十二点九八万，顶配三十一点九八万，大家可以做参考。 提供两驱版四驱版可以供你选择，它搭载的都是增城的动力，匹配一点五 t 的专用增城器，马力是一百五十二匹，但是它是由电机来驱动，两驱版 单电机马力是二百七十二匹，这个动力和领跑 c 幺幺是一样的，纯电需要里程两百公里，四驱版纯电需要里程一百七十公里，双电机马力是四百四十九匹，动力性能很强。 自从加入了华为高阶的智能辅助驾驶之后，销量成绩是蹭蹭上涨，以前一个月只能卖出一两千台，现在能够卖出一万台到两万台的。 第二台中大型 suv 宝马叉五，售价起步降到五十六点五万，顶配七十七万，已经下调五万到六万了，比去年便宜很多， 来早的同学是不是心里不太平衡？这款车上个月总共交付了七千四百四十八辆，虽然销量成绩不如问界 m 七，但是他的定价比较贵啊，匹配二零零发动机马力二百五八匹，匹配八零变速箱会加入四十八伏轻微系统，高配车型搭载的是三点零 t 直列六缸 涡轮增压发动机，马力三百八十一匹，比起老款车型动力性能再提升四十八匹马力，而且这款车去年总销量达到九点三万台，非常的恐怖，作为一台豪华中大型 suv， 尺寸全面加长， 比起进口版的宝马叉五大了一整圈，而且新款的宝马叉五二点零 t 版相对老款配置又增加了十六项，三点零 t 版相对老款配置再提升二十项。第三台中大型 suv 大众途昂，它的性价比也是大幅度提升，新款的出众版 配置全面升级，售价也下调了，起步二十四点三万，顶配三十八点三万，上个月总共交付了五千三百五十三辆中外中大型 suv， 造型设计非常的霸气，能够作为家庭使用，也可以出门旅行，毕竟这款车后排座椅一放倒，内部就是双人床，空间特别的大。 pv 二点零 t 发动机马力分为一百八十六匹，最高是二百二十匹，高配车型搭载的是二点五 tv 六缸发动机，马力是二百九十九匹，而且标配前置全是四驱，动力性能也很强，三年保值率在百分之七十左右。 新款的大众途昂，全新的出众款还是相当不错，售价下调，配置还是有所提升的，去年总销量虽然只卖出四点八万台，今年的总销量绝对会突破五万三以上。 第四台中大型 suv， 坦克四百海佛 t， 差点混动越野 suv， 外观设计极具极佳风格，非常霸气，底盘也是特别高，通过性很好， 售价起步二十七点九八万，顶配二十八点九八万，配置拉满都不到二十九万，上个月总共交付了三千零六十辆，他的后期爆发力应该是非常强的，搭载的是二零 t 专用混动发动机， 匹配九 ht 变速箱，而且在混动模式下最大功率输出三百千瓦，最大扭矩是七百五十牛米，而且支持对外放电三点三千瓦，能够家用，能够越野使用，还可以出门露营。这款车的确是非常值得看一看， 而且匹配的单电机马力是一百六十三匹，纯电全里程一百零五公里，据了解，新款的坦克四百很有可能双里程会超过两百公里以上，还是让人非常期待。 第五台中大型 suv 坦克五百 hifort， 上个月总销量两千九百四十八辆，和坦克四百 hifort 比较接近， 这款车售价起步三十三点五万，上的是绿牌，又没有购置税，落地是非常低。纯电旋里程一百一十公里，单内一马力一百六十三匹，搭载的是二点零 t 专用混动发动机，他的动力配置和坦克四百还是否率是一样的， 考虑买长续航版的同学你可以再等一等。坦克五百 hifoz 很快就要上市，纯电选里程会超过两百公里，动力性能会大幅度提升，配置也是相当的不错，但是外观设计和内饰布局和坦克五百 hifot 现款车型会保持一致， 这款车的口味评价相当的不错，而且新款车型还标配电动侧脚踏板以及电动吸合门，悬浮式中控大屏，还有实用钟表，包括真皮座椅， l 级辅助驾驶系统。

最低起步二十四点六万六，大豪华增城式 suv 全部都在这里，看看有没有你需要的，月销量高达两万多台，口碑非常好，品质就是非常高，完全不输给奥迪宝马奔驰。 第一台 suv 华为文件 m 七，近期几个月销量是直线飙升，一个月可以卖出两万台到三万台左右，今年的总销量有可能会突破二十万台以上。 增城市两驱版售价起步二十四点九八万，顶配三十点九八万，上市了四万车型比起老款售价下调四万。增城市四驱版售价起步二十八点四八万，顶配三十二点九八万，上市了三款车型，比起老款售价下调二点五万到五万，这个性价比还是非常不错吧，上的又是绿牌。 动力配置方面搭载的是一点五 t 的增速器，百公里油耗在四点五零左右，综合全程超过一千公里。 他的两驱版纯电全程两百公里，电机马力是二百七十二匹。四驱版续航里程一百七十五公里，电机马力是四百四十九匹。这款车的动力性能还是非常强的，预算比较少，你就看两驱的支架版，配置比起低配增加了十四项，落地大概就是在二十九点八万到三十万之间， 四驱版支架版落地至少是三十一点七万。第二台 suv， 理想二七豪华大五座，去年总销量卖出十三点四万台，一个月可以达到一万多台，这个销量成绩真的是非常的猛， 虽然不如问界 m 七，但是这款车外观内饰做工品质也是丝毫不弱，口味评价很好，他的故障率也是非常低，售价起步三十一点九八万，顶配是三十七点九八万，目前二零二四款已经全面上市，售价不变，但是配置却 全面升级。新款相对老款配置增加了十八项，空气循环系统已经是正式下放，全系属于标配。而且它的中配车型也会加入五十瓦的手机无线充电， wifi 热点功能，前排的中央安全气囊还有声文识别， 包括负离子发生器，同时换装了高通骁龙八二九五的芯片，也支持五 g 车辆系统。他的高配车型也会加入车载冰箱以及理想 ad max 的系统，双英伟达辅助驾驶芯片，配置是相当的齐全， 最低落地也只是在三十二点八万。第三台 suv 蓝图福瑞虽然销量不如理想二七以及华为问界 m 七，但是它的外观设计，内饰的质感都是相当的不错，而且现在还可以再便宜个两万左右。裸车来到二十四点六万，它不香吗？上绿牌又没有购置税。 这款车去年总销量是一点八万台，但是今年的总销量有可能会增长，搭载的也是一点五 t 增值器，热效率高达百分之四十二百公里油耗在六点七升左右，需要加入九十五号油，综合旋转能达到一千二百公里， 纯电刷里程二百一十公里，电机马力是四百九十匹，而且零百加速可做到四点八秒，他匹配的都是双电机，电动四驱性能比较强一点。 新款的蓝图福瑞还是非常有竞争力，落地会来到二十五点五万左右，而且这款车型匹配电动四驱啊，这个性能是非常强的，但是百公里油耗也只是在六点七升，这个燃油机性做的是特别棒，预算比较少，同学蓝图福瑞可以看一看。 第四台 suv， 理想 r 八，它的定位比起理想 r 七高了很多，售价起步就是三零三零九八万，顶配是三零九零九八万。上 车的三款车型二零二四款售价相对老款没有什么变化，但是配置增加了十八项，而且续航里程还增加了，另外换装了高通骁龙八二九五的芯片，这种高性能芯片都是支持五 g 车辆系统的。 新款车型相对老款售价不变，配置增加十八项，低配车型不仅匹配了空气爽滑系统，也匹配了前排中央安全气囊，还有五十瓦的手机无线充电，包括车机内存可达到二十四 gb。 他的高配车型也会加入双英伟达辅助驾驶芯片，对于配置升级还是非常不错的。这款车的纯电旋转可达到二百二十五里长，续航二百八十公里，综合旋转能超过一千一百公里，而且百公里油耗七点七升， 最低落地现在来到三十四点八万。第五台 suv， 华为文件 m 九，去年年底新增加的车型，增值 正式版本，售价起步四十六点九八万，顶配五十二点九八万，上市了两款车型，另外还会提供纯电板可以选择，售价起步五十点九八万，顶配五十六点九八万，也上市两款，价格卖的稍微贵一点。 增生的版本搭载也是一点五 t 增生器，百公里以后在六升到七升之间需要加入九十五号油，全系匹配双电机，电动四驱 增城的版本，纯电圈里程一百七十五公里，电机马力是四百九十六匹，你不会觉得小马拉大车，而且这款车作为一台大型 suv， 内置布局是六座版，家用的非常舒适，车身长度就达到五点二三米，宽度接近两米，轴距是三点一米以上，车身重量达到二点五吨了。 这台 suv 能够家用，能够商务接待使用，它的纯电版双里程是六百三十公里，匹配也是双电机，电机马力是五百三十匹，它的纯电版动力比 增值版本要更强一点。第六台 suv 理想 r 九，售价起步四十二点九八万，顶配四十五点九八万，目前在卖的是两款车型，这个定价是相当的不低，但是去年总销量卖出十一点四万台， 这个销量成绩真是相当的不错。理想而久的外形设计是非常大气，作为一台大型 suv， 搭载的是一点五 t 增生器，热效率高达百分之四十点五百公里，油耗在七点八升左右，需要加入九十五号油，纯电需要里程达到二百八十公里，电机马力是四百四十九匹， 零百加速他是可以做到五点三秒左右，百公里电耗是二十二度上下，匹配的电流包容量是五十二点三度的，而且也是匹配双电机，电动四驱，综合旋转程超过一千三百公里， 这个成绩真的是相当的不错，他的纯电选里程比起老款已经增加了六十五公里，落地最低大概是四十四万左右，大家可以做个参考，可能每个地区不一样，但是差距绝对不会太大。

插电增城式车型到底该怎么选？我给你们整理了十款车型，都是上个月卖的最火爆的，最低起步十四万，配置非常丰富，动力性能很强，续航很长，性价比很高。 第一台增城的车型，华为问界 m 七，中大型尺寸内饰质感做的特别棒，基本上没有什么异味。起步二十四点九八万，顶配三十七点九八万，上个月又交付了一点七万台，匹配的是一点五 t 增城器，马力是一百五十二匹，但是发动机不会接受驱动， 百公里油耗大概是在四点五升左右，纯电续航里程两百公里。四驱版是一百七十五公里，两驱版电机马力是二百七十二匹，百公里电耗在二十三度左右，快充只需要零点五小时， 四驱版马力是四百四十九匹，零百加速可以做到四点八秒，百公里电耗在二十四度。第二台增城式车型，理想二二七，豪华中大型五座， 故障投诉非常少，起步三十一点九八万，顶配三十七点九八万，上个月交付了一点六万台，销量是非常的猛。匹配的是一点五 t 专用混动发动机，百公里油耗在七点六升左右，在市区内驾驶油耗应该会达到九升到十升之间， 匹配油箱是六十五升，只喝九十五号油，匹配的都是电动四驱，纯电旋转成一百七十五公里，电机马力就有四百四十九匹，丝毫不输给问届 m 七，而且快充只需要零点五小时，百公里电耗应该在二十二度左右，零百加速可以做到五点三秒。 第三台增城的车型，理想 l 八，起步三十三点九八万，顶配三十九点九八万，以这样的定价区间能卖出一点二万台，销量简直不要太火爆，今年上半年就卖出了四点五万台，下半年总销量会达到六万台到七万台左右。目前在卖的是三款车型，除了盖板都会匹配空气巡航系统，标配电 电动四驱，纯电旋里程一百七十公里，电机马力四百四十九匹零百，加速在五点三秒左右，综合旋转程超过一千一百公里。他匹配的也是一点五 t 四缸的增值器，百公里油耗在七点七升左右。 第四台增城式车型，理想 l 九，定位是台大型 suv， 尺寸是大了很多，车身看上去高大威猛，起步四十二点九八万，顶配四十五点九八万，比起理想 l 八起售价就贵了将近九万块钱，上个月也卖出了一万一千九百五十五辆啊， 这么高的价格能卖出这个成绩，那简直不要太像，而且故障投诉非常少，百公里油耗大概是在七点八升左右，匹配也是电动四驱，但是他的纯电续航里程可以达到二百一十五公里，电机马力还是四百四十九匹，综合小里程达到一千三百公里，强加配备的还是三锂电池，来自于宁德时代的品牌。第五台增城市 车型，领跑四幺幺中型尺寸，内部空间是非常大，轴距达到二点九米以上，而且指导价比起老款还下调零点四万到一万，现在来到十四点九八万，顶配十七点五八万，上市三万车型还可以再便宜个五千左右， 而且上个月就卖出了七千八百五十六辆，上半年总共卖出二点七万台，下半年总销量应该会达到四万台以上，纯电续航里程是两百公里到三百公里，同级水平里面没有这么高的，搭载的是一点五升四缸的自然吸气发动机，热效率高达百分之四十，百公里油耗在六升左右，综合续航里程超过一千二百公里， 而且电机马力是二百七十二匹。第六台增生的车型深蓝 s 七，上个月卖出了七千五百八十六辆，销量还是非常火爆的，今年新增加的车型一个月能卖出大几千台啊。深蓝 s 七的外形设计非常好看，他也是一台中型 su， 内部空间是特别大，车身宽度就达到一点九三米，轴距是二点九米，增城式版本指导价起步十四点九九万，顶配十八点四九万，上市四万车型现在可以便宜个六千上下，你不妨去了解一下。 而且纯电小里程一百二十一公里长，续航是两百公里，匹配的也是一点五升自然吸气发动机，发动机是不会借助驱动电机，马力是二百三十八匹，综合性能还可以。 第七台增城市车型深蓝二三零三中型轿车，颜值设计特别的帅气，深受年轻人喜欢。他的增城市版本指导价起步十四点五九万，顶配十五点六九万，上市两款车型 比起老款车型指导价下调一点五万，另外还可以再便宜个零点六万，裸车会来到十三点九九万，他不香吗？上个月总共交付了六千四百三十一辆，销量还是非常不错的，匹配的是一点五升自然吸气发动机，配备了电机， 马力是二百三十八匹，最低是二百一十八匹，纯电圈里程一百三十八公里，最长是两百公里零百，加速最快可做到七点二秒，性能还是非常不错，而且百公里油耗在三点五升左右。第八台增城市车 领跑 c 零幺中大型的尺寸，指导价起步十四点五八万，顶配十六点九八万，上市三款实行，现在还可以便宜个零点六万， 相当于裸车会来到十四万左右，上绿牌又没有购置税，百公里油耗也只是在四升左右而已，而且综合旋律程超过一千二百公里，纯电旋律程二百一十六公里长，续航是三百一十六公里， 农家味圈里面也没有太多竞争对手，上个月总共交付了三千二百台电机，马力是二百七十二匹，零百加速可以做到八点二秒左右，毕竟尺寸比较大，车身重量就达到两吨啊。第九台赠送的车华为问界 m 五， 指导价起步二十五点九八万，顶配二十九点九八万，上市四万车型会提供两驱版，四驱版可以供你选择，而且现在还可以便宜个一万左右，上个月交付了三千多台，销量上不上太高，但是非常值得关注，毕竟上的也是绿牌，而且匹配的 增生器是一点五 t 的涡轮增压发动机，配备单速变速箱，百公里油耗在四点五十左右，纯电需要里程二百六十公里，四驱版需要里程二百三十五公里，电机马力会分为二百七十二匹，四驱版是四百九十六匹，马力零百，加速在四点四秒， 第十台赠送的车，长安起源 a 零七中大型尺寸，而且指导价起步十五点五九万，顶配十七点五九万，现在能够便宜一点四万了，裸车回来到十四点一万，顶配也只是十六点一万，他不香吗？比起比亚迪汉 dmi 还要便宜个三万到四万左右，性价比是非常高的，而且配的也很丰富， 搭载的是一点五升专用的增生器，发动机马力是九十五匹，但是发动机不会接触驱动，他的电机马力是二百一十八匹，纯电宣传成两百公里。这款车后期的爆发力应该是非常强，上个月就交付了三千多台，我估计后期很快就会突破五千台， 而且百公里油耗也只是在五升左右，综合旋转程超过一千二百公里。他的电机布局是采用了后置后驱。

能充电，能加油，配置还不能差，那本期呢，带来十五万价位区间的混动 suv 的四大天王横屏。那其实呢，这四台车在之前的视频里都有介绍过，但始终没有让他们来一次横向对比，那如果碰巧刚好你正在考虑以上这几台车的其中一台的话，不妨花点时间听我聊聊。首先这四台车呢，分别是两台增城和两台混动， 我知道增城呢，不能算是混动，但毕竟在大部分人眼中呢，能加油能充电的车呢，他一律叫做混动。那为了方便对比呢，我也就这么说了。 本期内容呢，我将分别从动力系统、车内空间智能化和动态体验以及核心缺点这五个方面进行讲解。对比车型呢，分别选择销量最多或者关注度最高的版本。 视频有点长，大家可以拖动进度条直接观看你最在意的对比环节或者点赞收藏，有空了再慢慢看。那咱们正片开始。首先动力部分，领跑与深蓝呢，都采用了一点五升的增城技术，参数对比差异并不大。但是在 电机功率方面呢，声浪率大了二十五千瓦，但领跑呢，则有着更优秀的扭矩表现。而银河 lg 则采用了一点五 t 的有着百分之四十四热效率的涡轮发动机，与之匹配呢是三档的 dht 混动，装有变速箱。 不过电机部分的对比呢，同样比亚迪比银河高出了近四十千瓦的功率。四台车里，领跑所搭载的四十三度的电池容量最大可以支持近一百七十公里左右的纯电续航最小的呢为比亚迪宋，十八度的电池可以支持八十公里左右的纯电续航， 有一点还是要告诉大家，虽然领跑四幺幺电池最大，但它的能耗也是最高的。实测城市电耗呢为十六点一千瓦，每百公里高速电耗为二十八点二千瓦。 这个数据我不知道是因为我测试的工况还是有其他的原因，反正以我的数据来说的话，这个是非常高的。那亏电油耗呢，为百公里七点一升，也只能算是一个中规中矩的水平。相比之下，比亚迪在亏电油耗中有着非常优秀的成绩，只有五点四升的油耗表现。 那关于其他车辆的电耗以及油耗呢？大家可以在下面的表格中查阅一下，虽然对比后优劣一目了然，但我更愿意把王冠给到领跑四幺幺和银河 l 七。那首先，作为插电车型城市大多数的工况均为纯电出行，那这里追求更大的电机功率其实意义并不是太大， 毕竟也没有地方天天让你地板油，相比而言，更大的电池反而更重要。如果你有加充，完全不担心充电的问题，那银河的优势就更大了。既然选择混动，那必然有着远途出行的需求，你肯定不想在高速上没电之后呢，想超个大车或者爬个坡，车子一点动力都没有吧，那这是一点五 t 的优势是不是就体现出来了呢？ 再说了，同样的价格，银河的确给的是更多的呀。接下来咱们聊聊车内空间。这台车的车长呢都超过了四米七，但轴距差异非常大，领跑四幺幺达到了今年的两米九，三，深蓝呢也有两米九的表现，反光插电组呢，只有这不到两米八的表现了，当然了，轴距只是一个参数， 具体的乘坐体验还真不一定和数据反馈是一样的，要不然凯迪拉克的 ct 五两米九的轴距是如何做到和高尔夫差不多的后排空间的？那经过对比后呢，四台车其实都有着不错的空间表现，但的确领跑和深蓝更胜一筹。银河 l 七呢，则在头部空间遥遥领先，但空间都是省出来的，不能所有地方都大呀，这不合理。 领跑和深蓝的后备箱空间呢，仅有三百七十五升和四百四十五升，那这是什么概念呢？大众高尔夫的后备箱容积为三百五十升，所以这下你心里有数了吧？那反光银和 l 七和比亚迪宋呢，都有着六百升左右的装载空间， 所以有舍有得，自己想要什么要想清楚。材质方面的，四台车均采用了仿皮材质，但整体氛围上，银河则会更加出色，尤其是三块屏幕，无论是边框粗细或者是可调节的角度呢，都会显得更加精致。那反光领跑四幺幺虽然也是三块大屏，但副驾驶的娱乐屏除了尺寸小以外呢，边框也更加 使得整体质感表现不算太好。而盛达的内饰设计类似于特斯拉的简洁派，除了中控屏幕以外呢，只有一块小小的显示屏，但打孔座椅以及座椅头枕、音箱呢，都是它的亮点。主被动安全配置方面呢，除了领跑 c 幺幺以外，其余都有着 l 二级别的辅助驾驶功能， 其中深蓝呢，多了车道居中的功能。整体来说呢，四台车基本上没有太大的差异，座舱芯片部分，领跑深蓝和银河 lt 都采用了主流的高通八五五的芯片，比亚迪是采用骁龙六六五的芯片， 但说芯片算力来说的话，八幺五五还是要好于一条龙六六五不少的，尤其是对于领跑和银河来说，两台车车内呢都搭载了三块屏幕，所以芯片复杂也会高出一部分来说，只不过银河 lc 可能是因为前期优化的问题，虽然同样搭载八幺五的芯片，但车机有着比较明显的 卡顿，但四台车却因为级别和受伤的原因呢，都没有更为突出的辅助驾驶方面的软硬件搭载了。动态体验方面呢，四台车里面悬挂 相当于比亚迪都采用了前半后多连杆的设计，而领跑和银河呢，则是采用了双叉臂和多连杆的搭配，只不过两台车的双叉臂的设计一个在前一个在后而已。先说领跑四幺幺底盘滤震性和格局感绝对好评，可以说是跨级别般的存在， 不仅柔韧有格局感，还不碎，就是上下砍之后呢，晃来晃去的那种感受。那隔音禁闭性方面呢，在这个价位中算是中等水平，不算是非常拉胯。深蓝这台车呢，虽然看起来非常运动，但实际上他还是更加偏向舒适代步的调教的，他的问题也比较明显，底盘偏硬，后桥稍微有点松散，尤其是过减速带呢比较明显， 这一点会给后排的乘坐体验扣不少分。 n v h 方面呢，在发动机没有介入工作的时候呢，就是一个正常 a 级车的水平表现无功无过，但是发动机一旦参与工作，那表现有点差强人意了。银河的整体底盘调教算是这里面我非常喜欢的一个了，虽然也是倾向家用的调教，但他并不是一味的软，在转弯并线 的过程中还是有着比较好的支撑感的。坑洼的滤镜呢，也比较干脆。 lvh 方面呢，相比之前两位来说也会更加出色，尤其是发动机起机之后，对于发动机噪音的隔绝不能说是完全听不到吧，但绝对是一个可以接受的范围。 比亚迪呢，优缺点比较明显，过大坑的时候比较软，小震动就不太好了，有点硬碰硬的感觉，比较碎，没有什么过滤感。 nvh 以这个级别来说的话，我觉得一个中等水平吧，没有太大的问题，但也没有太好。那到了最后一个部分，就是各车的缺点盘点， 首先呢还是领跑四幺幺，除了我们刚刚所提到的综合能耗比较高的这个问题以外呢，就是刹车真空泵的设计权限，在踩刹车的过程中有可能会出现震动和异响， 严重的还有可能会出现方向盘的震动。那目前呢，这个问题有大量的车主反馈，但是到目前为止，品牌方也没有太好的解决办法。那深蓝呢，我们刚刚提到了，后墙的悬挂比较松散，导致乘坐的舒适度会稍差一些以外呢，就是发动机在介入之后的噪音会 非常明显，包括伴随车辆的异响也会比较常见。那这块呢，建议你在试车的时候一定要用心体验一下，看看可以到底能不能接受。那银河呢，因为刚上市的时间还比较短，目前的主要问题集中在装配工艺差，导致部分异响的发生， 还有呢，就是车衣的优化没有完全达标，会出现卡顿的情况。除此之外呢，目前有车友反映出现变速箱异响以及机油乳化的问题，但这些问题呢，案例还不算太多，不排除是个例的问题。 最后一台呢，比亚迪宋，虽然他可以算得上是四台车里面上市时间最长的车型了，三大件没有太大的问题，但是他的问题呢，包括莫名其妙的出现动力受骗的故障提示，有的呢是因为礼达物报，也有其他的原因。 同时呢，车辆的耐久度方面也有着比较大的争议，类似于像是雨刮器的盖板呀，底盘的胶套之类的小刻件。那以上就是赛车的缺点盘点，如果考虑选择的话，也不一定就会出现我所描述的问题，但至少在试车的时候要重点观察一下，这总没坏处。 ok， 那本期的四车横屏就结束， 如果我的内容对你有所帮助的话，还是希望大家可以点赞收藏关注，这是对我最大的鼓励了。如果你还有想要了解的汽车的话，也欢迎评论区留言大看聊车，绝对不可，那我们下期节目再见了，拜拜！

准备十五万去买增城市的车型，不知道怎么选？下面这五款车在这个价位是一定要看的，市场销量高备受很多朋友关注。首先第一款长安深蓝 sl 零三增城版本车型，官方售价仅十三点九九万至十五点六九万， 而且现在整个市场有内卷优惠也是有的。增城版本车型有着非常不错的续航能力以及燃油经济性，采用的是一点五升的发动机， 百公里综合油耗三点五升，综合续航一千二百公里。增城纯电续航一百三十八公里以及两百公里续航电耗十三度快充零点五小时，采用的是明德时代以及中创新行提供的磷酸铁锂电池。整车在外观颜值、内饰 设计、整体配置方面较为出众，特别是基础性的配置非常齐全。第二款领跑 c 幺幺在同级当中有了非常出色的性价比，而且全新二零二四款车型在性价比方面以及配置方面又进行了提升， 相比老款下调一千到六千，并且从低配中配在配置方面进行了新增，比如八二九五的高通小龙芯片、电线辅助、前后驻车雷达等等，相比老款车型性价比又得到进行不提升， 而且他定位是一款中型的车型，官方售价十四点八八万至十八点五八万，这样的价位在当前市场当中具备着很强的市场竞争力。增城的续航纯电续航两百公里以及三百公里中 综合续航一千一百公里以及一千二百公里。第三款长安起源 a 零七，这款车定位那可是一款中大型的 c 级车型，而且市场销量好，全新款的车型有着非常不错的性价比， 官方售价增城省版本车型十五点五九万至十七点五九万，并且具备相当不错优惠，大致是在一点五万左右，也就来到了十四万级别，这样性价比难道还不好？ 要比大众的 id 七以及特斯拉摩托三等车型，样品也很多，它是基于长按 epae 平台打造出来一款车型，这一款掀背式车身结构， 增城的发动机是一点五升的自吸纯电，续航有两百公里，综合油耗在五升，电池采用的是宁德时代以及中创新行提供的磷酸贴地 电池，最大续航能够来到一千二百公里。第四款，领跑 c 幺零，这款车在增城市版本车型身上也有着非常突出的性价比表现，官方售价十三点五八万至十六点五八万，有三款车型， 车长四千七百三十九毫米，车况一千九百毫米，轴距二千八百二十五毫米，空间性能表现也较为出众。 它是基于领跑全新自研的三点零四叶草架构打造车的一款车型，纯电续航二百一十公里，最大综合续航一千二百公里， 这样的性价比在合资车身上目前很难能够发现吧，而且十三万级别跟大众的 id 三这款小车比较相接近。第五款，深蓝 s 七深蓝 s 七这款车当初也是对标特斯拉摩托曼的一款车型， 但是在现在他确实销量不如他，不过呢，性价比以及品质方面还都比较不错，市场销量也较好。 目前现款车型增城版本官方售价十四点九九万至十八点四九万区间，并且还具备相当不错优惠，裸车基本上能来到十三万级别，这样的性价比要比大众的 id 四或者其他品牌合作车型要便宜很多。 增城版本车型采用的是一点五升的自吸再加电动机组，纯电续航一百二十一公里以及二百公里，特别是综合续航方面能够最大来到一千公里。 作为中型 suv 的深蓝 s 七，在整个内饰的配置设计方面都还比较不错，质感较好，在市场的反馈当中，它的空间配置、舒适性、 驾驶感受都得到很好的良性反应。如果你预算在十五万选择增城车型的话，那么这几款车型都是非常可看的，他们都有对应的纯电版本车型是可选的。

今年前六个月， phev 擦粉车型销量的同比增速远远超过了纯电动车的增速，城市用电、长途用油、可油可电，没有里程交替的 phev 车型成为了平替燃油车的最好选择。同时，在 phev 擦粉市场中，增城式电动车则凭借着更低的成本 以及更平顺的动力输出也大受用户欢迎。今天为大家盘点四款热门征程 suv 车型，分别是理想 l 七、深蓝 s 七、领跑 c 幺幺以及问界 m 五。第一款车型理想 l 七，厂商指导价为三十一点九八万元到三十七点九八万。 理想俄罗七定位为一款五座中大型 suv， 车长五点零五米，轴距超三米，是本次四款车型中最大也是最贵的增城式 suv。 不仅如此，理想俄罗七成为了理想汽车阵容当中销售最好的车型，官方对俄罗七的 希望更是直指月销两万辆的目标。动力方面，李翔二七搭载了由一点五 t 四缸增城器加前后双电机组成的增城式混合动力系统 gltt， 沉淀，续航里程为二百一十公里， cltt 综合续航里程达到了一千三百一十五公里。第二款森纳二十七增城版 厂商指导价为十四点九九万到十六点九九万元。森纳二十七增城版定位为一款中型 suv， 车长四点七五米，轴距两米九，主要竞争对手为领跑四幺幺、特斯拉 mode y 等。森兰二十七增城版车型采用了一点五升四缸增城器加后置单电机的组合， 提供一百二十一公里和两百公里两种 c l t c 纯电续航里程可选，综合续航里程超过了一千公里。作为深蓝汽车的第二款汽车，深蓝二十七肩负着比轿车深蓝 s l 零三更大的堵量重任，只许成功不许失败。第三款领跑 c 幺幺增城版 场上指导价为十四点九八万元到十八点五八万元。领跑四幺幺同样定位为中型 suv， 四点七八米的车长，两米九三的轴距比深蓝二十七还略长一些，内部空间也会更好。领跑四幺幺增城版采用了一点二 t 三缸增城器加单电机后续布局，同时 提供了三十度和四十三点七度三元锂电池的两种容量可选。 c l t t 工况纯电续航里程分别为一百八十公里和两百八十五公里。此外，领跑 c 幺幺增城版满油满电状态下，综合续航里程突破了一千公里。也正是因为 c 幺幺增城版的推出，再加上较低的价格入市， t 幺幺增城版扛起了领跑汽车扭转颓势的大旗。第四款冠捷 m 五增城版指导价为二十五点九八万到三十三点一八万元。冠捷 m 五增城版的增城器为一点五 t 发动机，纯电续航里程达到了两百五十五公里，综合续航里 程一千四百二十五公里。同时，万杰尔姆提供了自驾版和标准版可选，尤其是万杰尔姆自驾版配备了一颗顶置激光雷达、三颗毫米玻璃达、十一颗高清摄像头等，智能驾驶计算单元也更换为 华为自研的 mdc 支架计算平台，并搭载了两百 tops 算力的海狮生成芯片，智能驾驶的表现非常值得期待。

哇，现在才是早上的八点多，很少周末起的那么早的，你看 身后停靠了很多游艇，我们今天来到了深圳洪州国际游艇会啊，除了看海天一色的环境以外呢，我们今天来看一场最强三十万新能源 suv 的对垒， 它分别是新蓝途飞、问街 m 七、理想的 l 七。那每个车型呢，都是同级别独挡一面的好手，如果你最近想买一台三十万级别的智能新能源 suv 的话， 记得要看到最后除了场地测试以外，还有大家非常关心的自驾部分。来，我们马上开始 第二环节，我们先来进行一下零百公里加入时间，将新蓝图飞的驾驶模式进行调整，放到高冷，哇，这个屏幕就往下降了，感觉好像进入战斗模式一样，挂入低档来三二一。哇 啊哇，这台车零百公里交的时间呢是四点八秒，他前面的电机速度是一百六十千瓦，后电机的速度是两百千瓦，综合速度功率呢是三百六十千瓦。 四点八秒，交易时间呢跟问届 m 七是一样的，但整整个的提速的体感而言，这台车明显更加刺激。那同场的理想 l 七的零百公里加热时间呢，最快是五点三秒，整体的设定更偏向居家。 接下来我们进行一个药妆的环节，新难度费标配了空气悬挂， 而在一些比较激烈的操控当中呢，提供了一个非常好的悬挂支撑的力度，而且结构形式非常的特别，因为它的前悬采用了一个 双球结的双叉臂的悬挂形式，后面是多连杆。看到这样的硬件配备了，让我想起来百万级的 suv， 整个就是为了在悬挂大幅缩小情况下，保持轮胎跟地面垂直关系，从而提升他的操控的 服从性。那相比较同场两个竞品来说，其实我觉得他的操控层面呢，的确是非常的突出的。 前面是一个很短的一个颠簸路面，感受一下它来自于地面的震动， 因为新难度非标配了空气悬挂，实际上对于路面的一些冲击的处理我觉得还是非常得体。有空悬挂跟没空悬挂在这种小场地的测试当中呢， 其实分也还是比较明显的，理想油漆呢也配备空气悬挂，但是他是在 pro 跟 max 的版本上面才提供的。那问届 m 七呢，都是采用个传统的机械式悬挂，从整个的舒适性而言呢，我觉得是不如两位对手的。 现场最后一个项目就是滑轮组的测试，主要体现四驱系统的反应速度以及脱困能力，现场所见，三车表现都出奇的好，新难度肺空旋可以进行高度调节，通过障碍时宽 宽容度更高。 刚才的场地体验呢，顶多算是一个上半场，那接下来的下半场呢，我们开的这台 新蓝图飞呢，会在这公开道路上面呢，体验一下 nov 的驾驶辅助功能，这也是这一台新蓝图飞的一个非常重要的硬件配备。我们设了一个目的地，应该是在十五公里以后啊，会上到城市的快速路跟高速路，体验一下它整个 智能驾驶辅助的功能到底好不好用呢？ 在进入高速之前呢，我想跟大家 聊一下这台车的一些硬件的配配，它应用了百度的阿波罗的系统，那同场的两个竞品，比如说像问阶的 m 七， 它是用 ads 二点零的，理想的 lt 是用它自研的那套 adpo 的系统，其实用起来我觉得粘着都还是蛮强的。今天我们在开的这一台新蓝图飞的，它的整个的解说方案还是比较特别的，一方面它有高级地图， 还有多传感器，还结合视觉，所以它整个的工作逻辑呢，跟同场的两个竞品 高净地图传感器以及激光雷达的这样的一个组合呢，是不一样的，他更多的体现他可视的这样一个能力。我们将方向盘的左侧这边有一个小车车的一个按键呢，我们一键就能够进入他的自动驾驶辅助了这样一个部分，当我们看 看到屏幕的时候，他这个方向盘有个 a 的时候呢，整个全屏幕就会涮染进入一个领航辅助的这样的功能。他现在就会基于 高清地图来根据我们想要的那个目的地实施点对点的这样一个导航。他的最高的时速呢，会根据我们当前在走的这个道路的时速 去进行一个控制的。你可以看到他刚才主动变道的整个过程是非常的迅猛的，而且我觉得整个的决策过程呢，是当地地段非常主动的一个过程，我现在想变道，我们打个方案 没有看到很快就变过来了，我觉得整个过程还是挺听话的，刚才我们在行进的过程当中，期间遇到大车，他会主动的一些并压对值得一提的地方，这台车是全球首个 自动进出服务区辅助功能的，就是当我们开的时间比较长的时候，他会自动的进行一个提醒啊，根据我们当前的油量跟电量呢，给一个主动的去变道或进入的这样一个提示， 而且中间这个屏幕可视那个面积非常的清晰啊，整个的工作逻辑还是比较顺畅，而且整个的过程非常的直观。值得一提的地方，我跟同厂的厂家的工作人员也聊过，目前这个百度拉菠萝系统呢，它有几种的应用的方式，比如说你一次性的买断，比如说你 没有买断，但是你觉得我当前这个月想用的话，也可以选一个月租的形式，所以在整体的使用的成本或者灵活性呢，实际上要高于同场的两个竞品的对手。 好， 我们需要下匝道了啊，他提醒需要右侧变道啊，快速的就变过来。现在我们走到一个比较大角度的拐弯的地方啊，这里有个非常好地方，就是前方是一个收费站，两百米之后呢，这个领航辅助系统就会退出了啊。 所以其实在这个临界点的时候，他能够清晰地告诉驾驶者到底你什么时候去接管车辆，我觉得这个还是挺有必要的，因为毕竟啊自动这一部分跟他的人工的部分，我觉得两个的临界点是交代的很清楚。 虽然今天的试驾的时间呢，相对是比较紧凑，但是了解到信息还是非常多的，对三款产品有了更加深度了解。就以我身边这台理想的 l 七为例，我觉得那台车特别强调就是乘坐的舒适性，操控层面是有所缺失的。问，杰雷 m 七的外观而言看起来是圆头圆脑的，我觉得用起来 特别好用，就是它的车机部分，因为作为一个华为的深度用户来说，我觉得车机用起来是特别跟手，但是从操控层面是不如我身边这台新蓝图 fe 的。新蓝图 fe 真正做到开座、车机 以及他的自驾体验呢，我觉得是六边形战士。那实际上最近我们可以看到整个新能源车市场真的是群雄歌剧，很多的新品所推出，但是你会通过越来越多的事故所验证一点，其实造车真的不是一朝一夕的 事情，讲求的就是经验积累，我觉得背靠五十多年造车技术的东风系呢，我觉得它的产品是有信心的保障。最后一点就是它的价格了，新兰途飞的价格是二十六万 六千九，只有一个价格，所以选择起来一点都不纠结，而且同场两个竞品的价格呢，都是三十万朝向的，所以同场这台新蓝图飞更加凸显它的性价比了。