兰达科技gtr34遥控车多少

哈喽哈喽，各位好，这期视频跟大家聊一台新车，那这个车我先说结论啊，这个车是我目前玩 rc 以来收到的最让我惊艳的一台车，为什么这么说呢？就是这个车他真的 做的太牛了。我我我先说这个几个结论性的观点，一个是金属车壳，金属漆面做的非常有质感，完全达到一个呃，五百元价位的一个静态模型的质感了， 这是第一个最巨大的地方。另外就是这个因为是金属壳，所以他手感非常的优异，拿手里面这种握持的坠手感就太牛了。这是第二个优点，就是手感非常好，非常像一个有分量的这种大合金模型的感觉。这两个特点啊，一个是 漆面好，一个是金属和手感非常好。然后这个车还有一套非常非常丰富以及完美的灯光系统，等会给你们展示。 呃，再有就是这个车它是一台漂移的底盘，它是一台你可以用遥控去做到在一个场地里面漂移的这样一个 底盘的设定。看下轮胎吧，这是一个光头胎的设定，基本上你看这种台基本就是漂移车设定，这个无疑了。嗯，这也给大家展示一下底盘啊，底盘是一个蓝达以前的一个，怎么说呢，这套底盘的设定的样子就没有什么大的变化， 那我先给大家演示一下车灯的效果吧，我们来把控打开，这是这个车又一版新的控，这应该是这个造型控的，就是二点零版本，他做 一些更新。咱们都是先细聊，先聊这个车灯光的部分。 ok， 现在打开之后我开一下灯啊，这都不是灯，这个这个是车灯， 一套可以在遥控上独立开关的这个前头灯的一个设定，然后带一个转向灯来， 对，内侧有个转向灯， 就是前面的灯光，看着还 ok， 对吧？没有特别经典，但是你要注意看后面，后面这个车，它是一个因为，呃，因为这个 gtr 这个车型嘛，是一个 后面是四个圆筒的灯的这样一个造型，这个是我关上车之后的一个效果，就是他这个四个灯都是不亮的，当我开启这个车的时候，他这个尾灯是有一个 低亮度，一个常亮的状态，看到了吗？四颗尾灯是常亮的状态，我观察了一下，这应该是因为是圆形的，就是外边是一大圈的是个这个刹车灯嘛，所以他应该是用了 四颗灯珠在每一个圆形里面做了一个环形灯带的效果。我觉得怎么说呢，我对这个效果我是挺满意的，但是毕竟 他没法像真诚一样做那么密集，那么布置那么完美的一个一圈的灯光效果，这个效果我是满意的了，但是这还没有完啊，接着看转向灯，有转向 对吧？然后再给你演示一下，有刹车灯，比如现在前进一下刹车，这刹车灯有倒车灯，看到了吗？都是不一样的。来再演示一下，这， 这个就是刹车灯，是吧？四个灯筒都在常亮，然后现在有点晃眼啊，你们注意一下，然后倒车灯看到了吧？在这个里面，就是在外圈这个大灯圈的里面有一颗单独的倒车灯和灯珠， 怎么样？再看一下刹车灯啊，先前进这刹车灯，倒车灯，然后他还带双闪功能， 我看一下哪是双闪啊，应该是这双闪 怎么样？尾灯双闪，然后头灯也带双闪是吧？再把这个前灯开一下啊， 这头灯效果加双闪的效果。我不知道你们打多少分啊？你们可以在弹幕里面打一个分，反正我几乎是要给他打满分了。我这灯光做的太牛了，我把灯关一下，等我来关一下。 然后咱接着聊这个车，那很多人可能我反正我对这个车的好奇，我觉得可能也是很多人的好奇，就是他到底这个金属壳的做工怎么样？咱先把开关都关上，把空也都关上。咱细聊这个车的做工啊。 首先他是一个呃三个分体件的一个车壳，前保险杠是一个单独的金属件，然后是后保险杠一个单独的金属件， 最后是一个这个车身整体的一个大金属件。给你们拉近镜头看一眼做工的细节，这样看比较完整一些。这个金属的合缝线我认为是做的非常的均匀的，没有说哪个地方凸起，包括这种呃金属壳这种边缘。没有说哪个地方做的特别的 凌乱啊，但这个地方可能有一点点这种呃翘起的感觉，但是我认为他几乎可以忽略，或者说对于这边来说，他可能也是一个 相对对称的一个质感。所以说这个金属壳他的模具在打造的过程中肯定是做的精细度非常不错的，尤其是这个车壳，其实他很小，他做完金属壳之后，金属模子出来之后还要再上几遍油漆，这油漆又会让这些缝隙多一些误差，所以说他在原始 这个模具的选择上，包括后面的漆面的工艺处理上做的是非常非常好的。来看一眼后面，后面是这个地方这个线条分开的线，从这走，然后走上面走这，然后再下来到这，然后再走这， 看到了吧？这是这样一个跟这个后半杠，跟后面车体是一个这样的分体的结构，他没有说把这做一个分体线，他没有，我估计可能是。呃，对于这个尾灯，这个外边这个怎么讲？ 这个后保险杠上方吧，也不算可以，你可以理解为后方一个翼子板那个位置，这个地方应该是工艺要求比较严格，所以他给做了一个这样的拆分的一个线条的处理，我觉得我是非常非常满意。而且这个车的后部真的是很厚重，很有这个真车系条的这种 非常高挑的这个后面尾部腰线的感觉，包括到后面这个厚重的尾箱的这个质感的地方。然后这个车他这个地方用的是一个分体的塑料件的尾翼，这个没办法，因为说白了这个地方就没有必要再去做金属的。另外他如果做金属的这个地方其实也容易，对吧？磕坏掉、磕碰掉， 做一个搓澡分体架，我觉得还还挺不错的。呃，穿上其他地方就是我拿到手之后需要安装是一个尾翼、 门把手、后视镜、转向灯，还有那个雨刷啊，但是我觉得那个雨刷按上之后太丑了，把雨刷摘掉了，没有去用那个雨刷，这个键基本上就是这样一个效果， 我是真的是愿意给他打满分的。你像之前那个，呃， f、 c， 包括 n、 s、 x， 包括八六，我觉得都没有让我能达到一个达到满分毫无瑕疵的质感，但是这台车真的是达到 我太驾驭这个车，他最后的做工表现已经呈现出了一个整车的质感了，因为这个车其实从去年十二月吧就开始有这种消息流出来，说等他要造一台这样的车，但是现在你想现在四月份了，这个车终于出现之后，我发现他真的 不负任何人的期待。嗯，具体过程我估计老板应该是非常有这个一个可能比较复杂信用历程吧，之后有机会采访老板问一问啊。但是今天就不聊这些，咱就聊这个车呈现做效果 那。呃，再具体说一下他能给你的功能吧。除了灯光演示之外，这个车他有这么几个功能，一个是他是一个后驱车的设定，就他只有后面带驱动力，前面没有驱动力，而且是一个后直轴的设定，不带后轮差速器。因为是漂移车嘛，所以也是需要这样设定来保证他一个漂移的效， 再差速的话就做不了漂移了。然后他前面这个车前轮给了两个转向角度，一个大一个小，大的角度可能会打到一个，呃，接近于八十度一个水平，小的角度可能打一个六十度水平，就是我一个粗略的一个感知啊，没有具体去测量。 然后这个车除了说刚才，对，除了说这些地方，还有一个就是他的油门，呃，可以去调大小，有一个大油门设定，有一个小油门设定，都在这个遥控上可以设定， 然后控转向，这些油门全比例我就不用再聊了吧，这个已经，对吧？这已经我觉得大家对于蓝达了解应该已经非常的充分，这是一个就是做全比例漂移车的一个牌子，那再有就是，嗯，再有什么呢？再有我觉得就没什么了，基本就是这个车 我拿手之后最经验几个地方我都基本都聊完了。那夏利质感，据我看到一些流出的一些他们测试的视频啊，这个车的漂移质感还是不错的，而且我理解他车重增加之后，他的车壳吗？金属的话，车重增加之后这个车的漂移质感应该会 更好。为什么？就是因为他在做这种惯性漂移，来回左右摆的时候，他能有一个更大重量去来增加这个车的惯性，所以他的漂移我是很期待的。 那我这边没有合适的场地，只能说之后有机会找一个更合适的场地去给大家做一个漂移的演示。那这就是本期这个蓝达的一个整体的一个开箱的视频了。后续我希望能做这种更多的蓝达车的这种漂移的演示，包括这台 gtr， 包括这个 fc， 包括 nsx， 然后包括八六。但是我最后要说真的是瞎变鱼，我推荐每一个人去买去看一看这个车，那最近的模型展，这个车应该也会在展台上展出，我觉得你要有兴趣真的可以看一看。反正我觉得基本上 您但凡要喜欢 gtr 这个车，您到了之后一定会对这个车下手，就是一定会下单去买它的， 没有哪个 gtr 的粉丝能抵抗这个车的诱惑力，真的如此，如果大家还有想了解的，可以在评论区留言讨论。嗯，这期就这样了，那就拜拜了各位。

哈喽哈喽，各位好，今天给大家带来一期小比例遥控车的测评，这是一台 f c， 我相信手里头的朋友一定对这车有非常多的了解了，那这台车是一台一比十八比例的遥控车，是国产品牌兰达科技推出的车型， 这是一个五号电池，这个是这个车的车身比例，我拿在手里面大概是这样的一个鼻翼的感觉，大家可以体会一下啊，它是一个一比十八比例的。 那我先说一下为什么买了这个车，我是一个童子弟的忠实粉丝，这个片子我从小学追到了现在啊，也很多年了，零几年开始追的片子追到现在， 这次呢，兰达科技把这个 fc 给做出来了，我真的，我跟你讲喜出望外，真的是喜出望外，毫不犹豫立刻买了，而且我看他这个淘宝介绍，这个车带电动翻 灯，你能想象吗？哎呀，我真的是真是热血澎湃呀，等会开开这个灯，你们演示一下，看一下符不符合你们对这个车的要求啊， 怎么样，朋友们，给这个电动分能打几分，如果满分是十分的话，我给他打九分，他少了一分就是少了一个功能，在灯翻起之后，我能控制灯光的 关和开，这个是我唯一给他减一分的地方，但是依然是一个九分的高分。这个真的，我跟你讲，这个翻灯的质感让我喜出望外，从他这个灯灯灯壳在关闭状态下收起状态下跟车身的贴合程度，到他这个翻灯翻起来之后 那个角度和还原的感觉，我都觉得这个车灯简直太纯神了。那作为一个忠实车迷，我看了市面上好多 fc 的模型，我觉得这个车最难做的地方就是这个前保险杠 上面杠皮，加上侧面的这个翼子板的角度，很难做好还原，而这个车目前我拿到手里面把玩的结果，这个还原程度是非常高的，而且这个车灯光基本都配齐了， 你看侧面转向灯，前面转向灯，雾灯，包括另外一个灯，是时光灯还是什么灯，他他都给骑了，这让我非常非常的意外， 而且这个你看底下的保险杠造型也是非常非常还原的，那从侧面看的话，他给了头灯示宽转向雾灯，这应该是五个灯光了，当然只有这个头灯是能翻立，能翻折起来，能收起来，然后能亮，其他几个灯是 不能亮，但是依然给了单独的灯的塑料件怎么样？这个我觉得是不是值得给一个好评呢？ 来继续啊！看车身侧面这个车线条还原度非常好，前翼子板，车门，车中间这个侧裙，包括后翼子板，后腰线都还原的非常好，这个我真的是，我是真的非常非常满意，包括这个车独立的后视镜，独立的门把手，都是独立的塑料件安装上去的， 就说这个厂家到底厚不厚道你们说了算。来咱继续看这个车的车尾啊，首先你能看到这一层独立的尾翼，看到了吗？中间有个镂空的，而且这个车目前有常亮的尾灯，有转向灯， 惊喜吗？意外吗？我真的是喜出望外啊兄弟们。然后前 前进的话，前进刹车有一个刹车灯，你后退的话还有倒车灯怎么样？就冲这个全套灯光，我觉得职位票价了就已经。 从侧面看，我觉得这个车点睛之笔是哪啊？是这个轮毂，这个五复式的轮轮毂真的是点睛之笔，从配色，从比例，从款式恰到好处， 还有两个细节啊，一个是这个车引擎盖上的涡轮散热的这个散热口，这是一个细节的地方做的很还原很仿真。前雨刷也是一个独立的件， 都是独立的尼龙塑料件也很还原，包括这个车后后这个车窗，后车玻璃上也有一个独立的雨刷件，也是很还原很仿真的。这样的细节完成度，还有这个车身比例姿态拿捏的还 还原程度，我觉得他作为一个静态的摆件完全够格了，而且这个车你要看他售价只有两百多呀，才两百多，他既能够静态当一个摆件模型，也能够动态当一个漂移赛车来玩。 ok， 那聊完这个车外观静态的部分，我们来看一看这个车底盘的样子。那首先这个车底盘是一个后驱漂移赛车的设定，通过底盘结构也能看出来，前后呢是两套独立悬架， 他在避震上选择了一个类似于可以行变的一个金属杆来模拟弹簧的作用来起到前后的避震的效果。整个底盘中央是这个车的电池仓和开关的设计，电池的话原厂给了一个充电的锂电池，我还没有测续航，我预估啊这个电 充满电玩个十多分钟应该不成问题。一起来看一下这个车遥控器啊，那这次给的是一个小的枪控呃，有转向手轮，有油门的扳机的设计， 转向的手感也比较细腻，他的反应速度还是挺快的，我觉得对于一个十八比一的车，这个反应速度我是满意的。我来演示一下这个车这个转向的反应速度啊，怎么样？我觉得还是还是相当快的，这个速度 遥控上有一些其他功能，有他转向微调，有他这个车速调节，这个车可以调快慢车速。然后还有一个是他这个车的陀螺仪的敏感度的调节，最后是一个车的翻灯的开关，遥控器的背面有一个说明书，大家买到之后可以自己去看一下，了解一下这个遥控怎么 使用还是比较方便的，比较怎么讲比较跟手的。 ok， 那以上就是这个车静态开箱内容，后续我会给这个车做更多动态，他的玩起来的一些评测，以及我买了他们家第二台车，这个 a 八六也在路上了， 因为这个 f c 让我对他们家非常非常满意，我又支持了第二台这个八六，八六在路上，后续八六开箱我也会拍。 那希望大家能够选这些视频，也欢迎大家一键三连多鼓励转发我的视频啊，本期就这样，拜拜了各位。

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爸，我找到宝贝了，今天继续咱们的一百元买小车挑战，来文具店找找有什么好玩的。小车上来就看到了新的我的世界矿车，我去，这还有新发色的 ae 八六，下一辆也是新模具保时捷九三五， 这还有个 lvu 设计的改装小卡车，哇，居然是速度与激情的日产 gtr 三四，这车现在实在太火了，经典的蓝色车身喷漆，加上黑色多福轮毂，真是找到宝贝了！不知道一百元能不能拿下这些小车，走过去问问老板。

应帖子的要求，今天说一说我的视频中经常出现但没有具体介绍过的车，很明显他就是这台破尼桑 gt。 二二三四，车子来自小日本国产名车模型品牌，而且不用怀疑，原厂包装就是这么简陋。要说下的就是底部固定螺丝，居然是三角口的，还很难扭开。接下来就看看这两百块值不值。首先车子是正经的一笔， 二十四比例，车壳为合金材质，而且漆面没的说就很不错。车头中网虽然未落空，但车标有座凹凸且上色清晰。 车灯还原是我最满意的地方，因为灯罩纹路很细腻，车轮除了不能转向，刹车盘刻画不够细以外，基本都挺好的，前后推动相当顺畅，就是不能漂移。 车尾就更漂亮了，清晰的标志，逼真的灯，都是上乘水准。这车有一点你肯定想不到，那就是雨刮器是铁片做的，就连后面的这个也是，是不是觉得很良心？可以说是，但也可以不是，因为他只有两开引擎盖，尾箱都是动不了 脚的，门还是抖腿的，不过好在车门有窗，这个比威力的好。内饰还是不错的，仪表刻画细致，不过车底是有点拉呀，我要买 gtr， 昨天晚上我要开 gtr， 我会撞！

虽然它是五百类唯一带门桥带前后差速锁的车型，但是这样的配置呢，并没有带来更好的穿越体验。大家好，我是江豆兰达科技乌尼莫克，我们一分钟讲下课。有一些简单的外观件需要自己组装，难度不算大，硬胶的车壳质感很棒，漆面的光泽度也很不错，做工和细节呢也都还可以， 车门和后斗呢也都是可以打开的，也有简单的内饰，整体的质感还是很不错的，从外观上来讲的话，的确挑不出太大的毛病，电镀的轮毂，带支撑的橡胶轮胎，金属的大梁，移动的传动轴和车桥桥上座机的结构设计。板黄的减震方式虽然很还原啊，但也的确很难出姿态了。 前后门桥的设计增加了离地间隙，也提高了通过性。双电机的设计呢，其实也不算多见，关键是几乎感受不到它的性能提升，单键续航三十分钟左右。遥控器嘛，一直都是南达的风格，做工和手感都很一般，装上附带的手把套呢会好一点点。原厂就自带了大灯、转向灯、刹车灯和倒车灯，但是不能开关多，记得响应 速度和灵敏度还行。油门的线性呢也还不错，高低速的机械换挡也的确能带来明显的扭矩提升，只是前后的差速锁关闭以后呢，会出现很奇怪的有一个轮胎不转的情况，也去了解了一下，大概意思呢，就是原厂的差速器偏紧，需要多磨合。他。在草地的感觉还行，因为车身重量的原因呢，深一点的草地会有现车的情况， 擦地的感觉就是姿态差了一点，通过能力呢还是没问题的，因为座机是在车架的底部，所以我不太敢去涉水。冒险试了一下，感觉还行， 他的攀爬表现其实还可以，基本上就相当于比幺二八弱了一个九九 s。 负重能力呢也还是蛮不错的，简单的穿越和公园都有不错的表现，只是有点对不起这个配置。就目前这个市场而言啊，五百元能买到这样配置这样比例的车子呢，其实还是很值了，只是这些缺点呢，你需要去接受。