24款亚洲龙隔音效果怎么样

丰田的亚洲龙要做传车隔音，这台车是凯美瑞的升级版吧，我们看看这台车轮子配的还是米其林的轮胎，那么这台车的噪音到底是比凯美瑞安静呢？还是比凯美瑞噪音大？来，我们先上高速测试一下， 幺零年丰田亚洲龙十万公里二点五排量做全车隔音，现在准备上高速测试分贝，现在先把风量调到最低， 我们看到一百公里一直维持在六十三六十四，那么这台车毕竟开了那么多年，还能够在六十四 分配算是不错了啊。目前比较明显感觉的就是底盘，路罩，还有起步车的发动机噪音，这都是红人车系一个比较典型的造型来源吧，路道特别的明显。好，我们看看一百二十公里是多少， 一百二十公里维持到六十五，这个时候的路噪声音会更加的明显，同时 a 柱这边还有风噪证明，可能密封条会老化了。

这个标志我想大家应该都知道是什么品牌的车吧？是的，今天我们到店一台丰田亚洲龙， 这是一台新车，刚落地三天的亚洲龙车主在这三天的用车过程中发现这个车在行驶的过程中 啊，风噪和这个胎噪的问题啊，有点突出，然后找到我们啊，我们给大家解决方案是两个，第一个车门做一个双层的隔音，然后四门做一个双层的隔音， 这个就是丰田亚洲龙， 蒙古可以看得很清楚啊，这车几乎是没有任何隔音，只有一块光秃秃的大铁板。 轮虎隔音一扫，施工完毕，看细节车轮第二层 施工完毕，看细节。呃，这是一个原始状态的车门啊，目前还没有拆，然后我待会啊给大家用这个设计跟仪器啊做一个测试，看这个 隔音之前看的分离值是多少，然后再给大家做一个做完隔音之后的这个分离值，看一下是多少。现在我们给大家测试一下没有做隔音之前车门这个噪音 传递的情况，然后我们用分贝仪这个打过来，给大家看一下这是原始状态的噪音传递的情况， 这个就是亚洲龙原车的门板，可以看见一点隔音材料都没有，这样的门板怎么可能隔音呢？这么大的一个车门， 这么点的两块小的执政板。车门第一层施工完毕，车门第二层施工完毕，看一下修桥的工程， 目前这个四门的隔音啊，我们已经施工完毕了，现在接下来我们给大家测试一下，做完隔音以后 到底能够降低多少这个噪音，有图有真相，其实隔音到底有没有用？我们用事实来说话， 一个爱车有什么样的汽车噪音问题，私信留下车型，我来为你制定专属解决方案。

龙哥好啊，亚洲龙的底盘你们见过吗？啊，拆下来的都做全车隔音的底盘这么空啊？ 这边啊，四轮也是噪声出来的，再到这里四门隔音也是噪声出来的。 好，这边前盖跟后备箱一层两层三层。哦，有一层是隔音，一层是止震，一层是吸音，可以完美的降低你开车的噪声，很安静很安静啊，我们一起看一下整体效果怎么样啊？

不满意，就是隔音太差或是省油。没有别的空间稍微大一点。别的没有吧， 顶头空间不是特别富裕。嗯，亚洲龙混动，嗯，一九款，去年买的，落地二十五万吧， 五个油，四五个油，油耗还行。嗯，我一年两万公里那俩我遇到一些不满意的地方或者想吐槽的多远德系没考虑，因为我通勤。嗯，六分吧，六七分吧。懂车帝 xo 亚洲龙看车主怎么说。

丰田车系的很多车我们都猜过了，皇冠，凯美瑞，包括耶，但是唯一读就是亚洲路，没有朋友，我们被我们猜过，这是第一台，我们看这台车的结构，包括原厂配的隔音材料，有什么来后备箱我们看哈，没有什么被动的隔音材料，起码隔音面也看不到， 光秃秃的都是铁皮，只有一些减震板，所以说他造型大师自所在所难免的。后尾门呢，一如既往的都是空空的。来我们看看前面驾驶舱地板在这里呢，我们看到这个也是一个 我们经常在我视频里面看到的压缩棉，你把它说成垃圾棉也可以吧，但这个还不是重点，重点我们看这里看到吗？一头黑色的草印，这个产生的原因是下面这个减震板 变直了，然后底盘高温上来以后呢，已经开始有些融化，融化以后用了这边一条印子，不然是这里有，前面这三地板也会有，然后我们到好去前面看一下， 看到吗？前面架子上地板也是一样的，这个东西造成的证明这个材质不怎么耐高温，那么高温以后肯定会有气味，你看连融化都融了，气味是肯定会来的。 整一个这样的底板简单版倒是挺多的，而且配的也是一个普通的一个压缩棉的隔音棉，密度包括厚度大约是在 一厘米吧，我们再给你看个特殊的地方，在这个高位刹车灯这个位置，也就是呃，尾箱顶上，这个配倒是配了很好的一个棉，厚度也好，密度也好，整一张 都在上面铺着，所以我个人认为丰田工程师肯定是又喝醉酒了，应该这张棉放在加强底板，不管是美观度也好，环保也好，远比放在上面更好。但是他们出于什么原因放上面呢？我就理解不了了，你看足足有五厘米厚的一个合影材料，还有一个问题哈， 厂家为了省成本看好这个手。一个泡沫，这里一个大大的洞，这个是为了阻挡后面的声音出来，一个前后的贯通，他就塞了一块泡沫进去，左右都有一个，当然了这个是比较聪明的一个设计。