你敢信吗?这玩意现在的行情二手比新的还贵。那为什么呢?就是因为新车产能不够呗。为什么产能不够呢?是因为大家家庭里都买塞纳绝对是爆款的一台车,昨天还有三台在院子里面,今天,哎,剩一台,十分钟之前这一台也交定金了, 打了个 s, 在这就嗖的卖掉了。那这个车呢?什么奇怪之处啊?我觉得这车产品力挺有意思的,为什么跟他尺寸一样大的 没有他省油。那跟他一样省油了呢?尺寸又没有他大,是整个在北美市场,你挑出来第二台车,百公里油耗六升对吧?还有七个座,还能舒舒服服的开,然后还不太坏,所以活该这台车卖爆,对吧?
粉丝12.6万获赞226.0万


有一家车企呢,要改名了,原来呢叫小康股份,现在呢叫塞利斯,塞利斯呢,就是小康股份,原本一款车的名字就是跟华为合作的那款车,自从傍上了大腿以后呢,这家名不见金传的车企啊,就开始了逆袭之路,尤其是股价 从五月初的不到四十,六月下旬一度超过了九十,短短两个月,股价实现了翻倍啊,那这说车卖的很好吗?算是跟未来差距不大, 但是呢,跟头部还是相差甚远的。今年一到六月,塞利斯新能源汽车销量是四点五六万量,而未来交付量是五万出头,小鹏呢,则是半年度销冠 交付将近七万辆。但是对应的啊,比亚迪六月一个月就卖了十三万辆,一个月顶得上小康卖一年半的。而且呢,作为一家市值千亿的上市车企,他前几年都是亏损的, 从一八到二一年分别亏了一点五亿、八点八亿、二十三亿和二十八亿。今年一季度末呢,塞利斯流动负债超过了两百亿,但是呢,账上现金只有六十多个亿,那这个数据怎么越看越眼熟呢?想起来了, 现在生存困难的房企啊,也跟这差不多。当然了,赛利斯还是有亮眼的地方,比如说七月四号,第二款车型问题, m 七正式发布,新车两小时订单突破一万,四小时突破两万。那这就让我想起了华为余承东的那句话, 就算做鞋子做袜子,华为也能打造出世界级品牌。那这小康股份就是跟华为合作了两款车,估值呢,起码多了几百亿。这样来看呢,塞里斯的现状可以总结为一句话,现状坎坷,短期内呢,估值肯定高了,但是呢,前途有戏。只不过呢,要看未来华 华为能够给赛利斯多大程度上的技术赋能,品牌赋能和渠道赋能。如果啊,真的能跟华为进行一系列的深度绑定,那么赛利斯未来不管是销量还是股价,跟魏小李掰掰手腕也不是不可能的。 毕竟呢,华为线下门店众多,可以直接进行升级改造为卖车服务。可以说呢,跟华为合作啊,萨利斯都不用铺线下渠道了,还有余承东把 at 问题 m 七吹上了天,这首席营销官的费用啊,也是省下来了。

你好,这是我们家的招牌鱼头泡饭,选用生态花鲢鱼头慢火炖制而成,汤汁浓郁,胡辣鲜鲜,请您慢用。鱼头泡饭也可以泡米饭也可以泡我们家的一个辣油的大油条,可以配着一个鱼头泡饭的汤汁, 替你们尝一下这个鱼头爆饭。嗯,一块尝这个鱼头草,这个可以,我们在那 武汉吃的那个猕猴桃好吃多了还不行。嗯,肉质滑嫩。这泡油条肯定是这个就不能完全泡, 就是一半泡,然后一半是脆脆的,此时此刻需要一瓶可乐干。