崔克马东sl5 6 7配置

熊哥催客也太狠了吧，二三款的马东 sl 六比二二款的马东 sl 六贵了两千块钱呢，你不能光盯着人家涨钱啊。 二三款的马东 s 二六跟二二款的它的配置也不一样，二三款的呢套件它用的是七幺七零的电子变速，二二款的是用的八零二零的机械变速。 轮组方面呢，二二款用的是铝包碳的轮组，二三款也升级了一代特的碳纤维轮组。要是这么说的话，那这两千块钱也太划算了吧。

哈喽，大家好，今天给大家带来的是马东系列的专场，面前的这一款是我们家的六代马东 sl， 六三万八千八的价格，目前现货是五零五二五四 五六尺码的。这款呢是我们家的七代马灯 sl， 六四万五千八的价格，目前现货五四尺码的红色涂装跟黑色涂装。这两款的套件用的都是一个七幺七零的电子变速， 这一款是我们家的七代马东 sl 二七系列的价格是七万五千八的价格哦，他的套件用的是一个 ut 的变变速啊， 目前现货是五零五二五四五六尺码的红色涂装跟黑色涂装都是有现货的。最后这一台是我们家的一个期待马东 slr 级系列的，它的套件是 一个 ga 的电子变速，目前现货啊五四尺码的黑紫色。家人们看了这么多台马东，有中意的可以私信我了哟。

这台车我们是不卖的，因为我们没有闪电的授权，所以没办法去售卖这款车，所以在没有售卖的情况下，我想把这款车和崔克的迪马达 so 五做一个横向的对比，这两个品牌我们都没有做，我相信这样子出来的结果会是比较一个客观公正的。那这台车是一个朋友 啊，交给我们装配的这台车是汤马克 so 七 sport 的一个版本，售价是两万多，然后配置的话是用的七幺二零的一个机械油碟的变速雨轮，那这款车架的话，它是一个台产，那台产的车架其实就代表了自行车行业里面比较高的一个水准。 呃，吹客 s 五的那款车架，我记得是一款国产的车架，那款车架和这款车架的细节和做工其实还是有一些差异的，那款车的售价也是两万左右，如果你在这两个车型之间去做 纠结和对比的话，其实我比较推荐你去购买闪电的这个 sl 七，因为这个车架你后期可以去做一个电变的升级，探轮的升级，他有这个升级的空间和保留的一个价值。 当然这两个品牌我觉得买你喜欢的也没有任何问题啊，并不是说你非得去买闪电或者怎样，我觉得崔克也做的非常 ok 的。那同样的价位，如果说你去选择装配的话，那像 c 卡两万多，我们完全可以做到七幺七零的店变加探轮啊， 对，这个完全不一样的，看你的取向是什么，你想要大品牌，想要品控，想要细节，那我觉得大品牌没有任何问题，如果你想要性价比高一些，质量也完全没有问任何问题。我觉得国产的很多品牌其实也是可以去做 选择的。除了这些品牌以外，你还想要一些很特别的中高端的公路车，那也是可以找到我们的。我是做十多年自行车的老王，主打的就是专业和靠谱。