话不多说,看视频更换电机,我将主轴也换成金属的,这里轻点喷,忘了上润滑油了,和传统轴也是一样,金属的搞定通电测试, ok, 没问题, 装车最后再给小董调试一下,点个关注支持一下,谢谢大家!不将齿轮换成金属的,今天给小董修车,帕杰罗的配件回来了。哈喽,大家好,下期拍摄下地视频。
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先拆开擦拭几次螺丝,这几个 我们是拆开后把密封的筷子打开,接着把里面的三尺给拿出来,把三尺里面的铁轴抽出来,接着就可以把这边拿下来了,然后把新的这边给装上去,把小头的外端从后面装上去,接着再把铁轴给插回去,三尺装上去就可以了。 另外一边也是一样,就是把这个把这个绳子给他抽出来,接着把里面的体重给抽出来, 然后就可以把那个新的界面给他换上,注意拆的时候要注意把这中间的这个铁片 要把它放平边,也要记得就说那个不要掉了,接着把铁柱装回去, 然后记得要把这个长尺给他压平,不要就是说有一边起伏,将造成深的步骤,把这个压回去就可以了。 好,然后就可以把这个差速器给合起来,合起来对准孔,然后把那个螺丝给打回去, 也可以通过这种方式,就是先把那螺丝退出来一点,然后把它对准孔,先打一个孔,一个孔对准以后其他孔就好丢了, 然后再依次把剩下的三个螺丝打进去, 好薄以后把头骨的那个接头把它插上以后对准孔,这里有个孔对准这个接边这个孔,再把螺丝打进去, 这个螺丝要用赠送的这个右脚扳手拎一根桶里。

使用本套工具更换 rc 传动轴狗骨视频, 将有顶针的螺丝上入,放入狗骨 顶针顶向狗骨顶针用扳子 单子有一个正反转, 第一下比较费力气,后面就比较省电。 顶针顶出卸掉, 将没有顶针的螺丝上入, 将自己购买的顶针升入。 这里需要使用钳子放进顶针后,轻轻用 手去给我拧紧, 零零后使用扳子 上新饼根, 拧下螺丝后 做一些细微的调整,勾布更换完成。 要是不平衡的话就是卸下来反过来装,再顶回去一点点慢慢调整。


嘴哥遇到麻烦了。这是哪的声音? 压下去试试。摘了传动走试试。我不禁陷入了沉思。干就完了,再装回去听听。 咋还有啊,你这是咋了? 你到底咋了?哎呀妈没招了。我猜我猜我猜猜猜。 走也挺直的啊。谁知道什么原因公屏告诉我。



改装一台坦克三百与近期坦克三百的呼声是越来越高,经过两分多钟的深思熟虑,最终决定全款拿下坦克三百原车首先要原车进行一个拆解,拿掉所有个满满的原车底盘,车科部分做工口味相当给力, 自制转向通座搭配五毫米著称以及两毫米铝片条组成转向前桥,全铝车架前后采用简单稳定的钢板弹簧悬挂, 破桥采用直销结构,由于对金属齿轮驱动,通过传送中已减速电机连接。接下来我们装上控制模块,测试一下底盘的运行动态, 不难看出整个底盘巨型是相当的顺滑流畅,非常期待这台坦克三百万公里的效果。车模改装持续更新中。

一百块买的一个老库存顽皮龙的标四,全比例的四乘四均卡,然后整车灯光只有一个前大灯,两个黄色的不可调节的前大灯 是他的底盘中置的一个电机通过两个轴传到前后轮全时四驱,昨天空仔测试的时候,后轴后传动轴已经坏了,这里比如说这里, 这里已经可以随意的转动了,然后前传动轴这里这两部分极易脱落,就他俩极易脱落就有点阻力,有点阻力就脱落, 这是潜藏轴,这个是他的电路板。呃,天线已经脱焊了,天线已脱焊了,然后只有一个电容,那在这种情况下也不敢去升级他的电机, 好怕大电流经过的时候把这个电把给干废。整车姿态的话就很难受了。空车的情况下呢,很难看得出姿态,如果说负重的情况下,我们看一下前面, 呃,舵机转向拉杆,下面还有拉杆,这两个拉杆是在一条平水平线上的,那他会压到下面这个拉杆,所以说前轮姿态只剩下一个了。 呃,后轮姿态行程呢?很短。呃,我按压了几次啊? 在负重下负重的情况下呢,可能会有一定姿态,但是不多,所以这个这辆车想玩的话就是只能更换一下前后传动轴,然后其他的就不要去动了。

