小米yu7关车门自动断电怎么办

前面视频有网友问车里边还有人的时候，怎么设置主驾下车离车不断电？一期一个一期小技巧，今天学习的是离车不断电。当我们在开车过程中呢，我们可能临时有事情想要下车，但是我们车里边还有人的时候，可能会关上车门会自动断电。今天分享一个超级任务，能够离车不下电。 正常来讲，主驾下车后，走到一定距离，车辆就会自动落锁。打开这两个功能之后呢，就有离车不下电的功能，这样主驾下车过后，车辆不会自动落锁，我们可以正常使用。我们这套超级任务的原理呢是主驾下车之后，车里边还有人也不会自动落锁。 当然我们也准备了第二个超级任务来确保自动落锁功能的恢复，它的原理是所有的乘客下车之后，自动落锁的功能就会恢复，这两个超级任务必须一起搭配使用。要实现这两个功能，要进入我们的小米超级任务，点击分享码，输入九位的分享码，就可以实现 我们这两个功能。我们需要注意的是，主驾不再返回到车附近，在有其他乘客下车的时候，需要主驾手动上锁， 比如说主驾下车已经上楼了，副驾还在处理自己的工作的时候呢，你副驾再下车就需要主驾手动去上锁，但是比如主驾上个厕所回来，再跟副驾一起离开车辆，车就会自动落锁。更多讨论还建议请在评论区留言哦，我们下期再见！

哈喽啊，大家好，这期给大家讲一下，如果预期突然断电了，我们该怎么下车呢？首先在四门手扣的位置可以找到一个红色的应急拉手搬动它，那么就可以开门啦。用这种方式打不开，那么我们立即转向第二种， 后排座椅放倒，爬到后备箱，找到红色小格，然后打开它，逆时针拨动开关，就可以打开后门离车啦。 当然，提车礼中咱们有一个破窗锤，可以放在中央扶手的下方，咱们一定要保留好哦！小米的双层夹胶玻璃采用内薄外厚的结构，有效降低内侧破窗的风险，遇到紧急情况大胆破锤。最后，希望大家都谨慎驾驶，出入平安哦！

大家好，我是张老师啊，最近呢，不管这是到店客户还是就是网上，大家都说你们这个小米啊，断电以后能不能打开门呢？今天我给大家试试啊，小爱同学，我在关闭整车电源，安全起见，手动 ok， 我 们直接关闭整车电源，确认关闭整车电源，然后把门关上啊，我们直接关门。 哎，大家看这个玩意都不弹出来了啊？看啊，弹出来了，你看一样的可以打开我们的车门啊，一样的可以打开我们车门。所以说大家不要相信网上那些什么断电打不开车门，黑子闭嘴。

预期的这个问题很严重啊，一个不小心就可能酿成一场悲剧，所有的预期车主都要重视这个问题。事情是这样的，我昨天在正常的等红灯，档位呢是 d 档，突然后排车门就打开了，档位也立刻切到了 p 档，原因就是后排乘客无意识的碰到了开门按键， 可能是跷二郎腿，可能是挪动坐姿，或者有小孩不小心按到了这个门，他都会打开。但是我又试了，在开车的过程中去按他，他是不会打开车门的，当时速在零的时，无论你是什么档位，他都会打开，虽然这是小概率事件，但毕竟也是安全隐患， 特别是有小孩的车主，肯定会更加的担心。当然了也有解决办法，我特意做了两个超级任务，真的会更加的担心。当然了也有解决办法，我特意做了两个超级任务，肯定会更加的担心。当然了也有解决办法，我特意做了两个超级任务，真的会更加的担心。当然了也有解决办法，我特意做了两个车，就可以完美的避开这些问题， 只要档位不在 p 档，后座的成员就没有办法通过按键去打开车门。当车辆挂入 p 档时，后排的同锁会自动解锁，就可以正常的打开车门了。关注天龙，带你解锁更多预期使用超级任务！

有时候我是真的觉得我对小米奇特的功能开发还不到百分之五十，因为总是能给我一种常用常新的感觉，大家如果能记住这些特殊模式的话，一定能让你的用车更省心一点。 第一个叫注册用电保持，又叫离车不加电，就是有时候我们下车去买点什么东西，然后车内坐的人车内会断电，车子会锁车，你如果想车内不断电的话，我们可以打开这个注册空间， 找到这个注册电量，保持选一个时间点开启就可以了，这样我们下车会锁车，但是车内是不会断电的，你如果连下车锁车都不锁的话，我们就可以使用这个录音模式啊，这样下车就不会自动锁车。 建议大家不要使用这个宠物模式，因为宠物模式会禁用很多功能，比如说中控屏啊，车窗升降，小爱都是用不了的，这样车内做人就真的跟宠物一样的。 当然你也可以喊小爱，直接给你喊出这个注册用力保持啊。另外其实有一组超级任务，可以相对完美的实现这个离车不下电，但是极个别情况下会有点小 bug， 但是大多数情况下用起来是没有任何问题的，我还是分享给大家，大家可以按需来进行使用，最完美的就是手动点一下，对吧？ 第二个代客模式，这个模式我觉得非常有用，因为我们难免会遇到喝了酒需要喊代驾，或者是去洗车店洗车，要把车子交给别人来使用，这样的话就涉及到一个隐私问题，我们可以开启代客模式，他就会禁用小爱，禁用辅助驾驶所有 app 禁止下载 app 登录的第三方账号也会退出，登录 地图的搜索记录也会隐藏，并且使用期间相关的痕迹我们在退出模式之后也会自动删除，所以我觉得这个模式对于保护隐私真的是非常有用。如果我们忘了在车机上面开启待客模式的话，我们在手机 app 也是可以开启的，就在这个小米汽车 app 车辆这里有个安全点，进去这里有个待客模式，开启就可以了。 第三个洗车模式，不管是自己洗车还是交给别人来洗车，开启洗车模式会让洗车更便捷，我们下车的时候他就不会自动落锁，我们上车呢，他也不会自动刮雨刮，同时还会自动折叠后视镜，借用充电杆弹出功能，开启空调内循环。 第四个屏幕清洁模式，如果我们想清洁屏幕的话，为了防止误触，我们可以打开这个屏幕清洁模式，开启之后，屏幕和黑屏不管我们怎么擦都不会误触，要退出的话，长按这里三秒就可以退出了。 第五个雨刮维护模式，如果我们想换雨刮或者是清洗雨刮条的话，我们可以打开这个雨刮维护模式，它就会自动把这个雨刮升到一半，这样方便我们来操作，然后再点一下就会自动取消。 第六个小气模式，这个模式简直就是助眠神器，我经常用到啊，它营造的那种睡眠氛围感我觉得非常非常好。 我们可以喊小爱同学直接打开小器模式，也可以在右边下拉找到注册空间，点开小器，然后他就会播放这种舒缓的音乐啊，显示一个嗯唤醒时间，大家可调节这个唤醒时间，也可以喊小爱来给你调节这个音乐的话，也是可以换的啊，然后点躺一会啊，就会自动的关闭中控屏， 中控自动落锁，车窗玻璃会自动升上去，然后天幕也会自动调成遮光，这个联动座椅也会慢慢的给你展开，然后你就可以舒服的午休一会了，真的非常舒服啊，营造的氛围感真的非常非常好，因为我们小米去的隔音也非常非常好。 第七个晕车舒缓模式。如果你车上的乘客觉得坐你的车有点晕的话，你就可以尝试开启这个模式，这样的话可以让你的行车更平缓一点，如果开启这个模式之后他还是觉得晕的话，你就可以尝试关闭那个主动降噪，也可能是因为主动降噪导致发晕啊。 第八个湿滑模式。如果是在下雨或者雪地里面行驶的话，就可以尝试开启湿滑模式，能让你的行车更平稳一点，但是会禁用副驾驶，会让你的前向防碰撞辅助介入实际更靠前。不过你如果是四驱车型的话，我觉得可以不用这个模式啊，因为四驱本来就很稳，如果是后驱的话，就可以考虑开启。 第九个越野辅助模式。如果你去那种路况不好地方行驶，需要抬高底盘的时候，如果你只是喊想要同学跟你临时抬高底盘，他是会随着你的车速增加而降低底盘的。你如果想一直保持一个较高的悬架状态来行驶的话，就可以使用这个越野辅助模式啊。 第十，还有一些不太常用的模式，我也给大家一一概括一下。超级省力模式，当你感觉你的车电量不足以到达目的地的时候，可以考虑开启这个模式，让你的续航更长。陡坡缓降，当你遇到长德坡的时候，如果你感觉你的脚法不太好，可以考虑开启这个模式，让车子自己匀速的帮你开下坡去。当你换胎的时候，一定要开启这个换胎模式， 当你的车子需要拖车的时候，一定要开启这个牵引模式，不然会损坏你的空悬等车辆部件啊。如果你换了轮毂尺寸的话，一定要在这里点开这个轮毂设置点一下你换的新轮毂，不然的话会影响你的车辆时速的车速， 同时会影响你的啊。车子续航的显示怎么样？有没有让你眼前一亮的功能呢？觉得有用的麻烦点赞收藏一下哦！关注我，持续分享小米汽车更多干货！

如果你要带着车钥匙下车离开一段时间，你的车上仍然有人需要供电的话，你可以在这个地方左边下拉，他有一个驻车空间， 有一个驻车用电保持，你可以把它设定到你想要的驻车用电时间，把它开启，这样你人离开了之后，他就会在这一段时间内一直保持你的车次是供电的状态，这样里面滞留的乘客就不会有什么危险。

车钥匙一拿走，车门自动落锁，可别再把家人朋友锁在车里了。是不是也遇到过这种尴尬，临时想下车拿个快递或者外卖，但是车里还有人 钥匙，手机一离开，车子就自动断电锁车，车里的人没电还是挺麻烦的。为了解决这个问题，我设置了一些小米超级任务，当主家下车带走钥匙时，车内还有人时，车子不会自动锁车断电分享码在这里了，大家可以截图保存，三个码组合使用，轻松搞定这个贴心设定好了，关注小鱼，给你们分享更多小米预期用车指南！

车钥匙一拿走，车门自动落锁，可别再把家人朋友锁车里了。你们是不是也遇到过这种尴尬？临时下车想拿个快递或外卖，但是车里还有人钥匙，手机一离开车子就自动锁，车断电， 车里的人没电还是挺麻烦的。为了解决这个烦人的问题，我设置了一些小米超级任务，当主驾下车带走钥匙时，车内还有人时，车子并不会锁车断电分享码在这里了，大家可以截图保存，三个码组合使用，轻松搞定这个贴心设定好了，关注姗姗，给你们分享更多小米初期用车指南！

提车的时候，保命的功能一定要先试，就是电动车门内都会有的这个红色机械门把手专门设计出来，为我们遇到断电或者溺水这种特殊情况，按开门键，门打不开时， 紧急拉开车门用的，所以这个不是摆设，尤其是博主我提的小米日期，所以更是要测试一下才敢开上路。但告诉你一个诀窍，一定要先把车窗降下来再去拉， 要不可能门打开了，车窗报废了，原因就是你看这个地方哈，门正常通电的时候，你关门，玻璃会在门关好的那一刹那升上来一点，保证密闭性。当你开门的时候，玻璃也会先降下来一点，留好空隙，门才被你正常打开。但当咱们用紧急 机械拉手的时候，是不会触发玻璃的电动装置的，所以你推门的时候玻璃不会降下来的，那一点就有可能把玻璃碰坏。所以大家测试时一定要先把车窗开下去，是给自己增强安全感的，同时也别让自己受损失。

成都小米苏七车祸最终鉴定结果出来了！二零二五年十月十三日的凌晨，邓某某驾驶小米苏七 out 在 成都天府大道发生事故，他酒后驾车 且严重超速，撞车时时速高达一百六十七公里，车辆撞击之后啊起火，最终不幸身亡。交管部门复合后，认定驾驶员本人对这起事故承担全部责任。 东方财经财经、华商报等多家媒体在鉴定结论出来之后都做出了报导。报导指出，这个事故啊，曾经引发社会公众广泛的讨论，社会公众围绕电动车门设计和新能源汽车电池是否存在安全隐患，车企应为此负责的广泛讨论。 车辆鉴定报告显示，车门无法从外侧开启的原因是碰撞后低压系统断电，导致车门外把手释放功能失效。低压系统断电则系动力电池因碰撞 挤压引起电芯短路，超过额定范围的外部电压或电流串入低压电路所致。包括还指出，事故车门外部设置电释放按钮，即车门没有外置的应急机械拉手， 也就是说发生了事故之后断电了，一切都失灵了。你没有外置的机械拉手的情况下，你从外面真的没办法打开这个车门，就无法施救啊。当事人最终因被火烧而死亡。 从法律角度上看，交通事故责任和产品的质量责任呢，它是两码事。交警认定的事故责任呢，是指因为什么原因，由谁造成这样一个事故？ 但是交警的事故责任认定司机承担全部交通事故责任，并不能等于车企可以对这么一起交通事故导致的这么一个死亡的结果，完全不 负责任。驾驶员酒驾超速是发生交通事故的根本原因，但是车辆没有外置机械应急拉手 断电后就彻底锁死了车门，它是导致驾驶员发生事故后无法逃生，或者无法被外部救援力量把它救出来的一个根本原因。 如果这个车门是能打开的，即便是驾驶员发生事故之后已经晕倒在里面，外部的救援可以拉开车门可以进行抢救，那还有生还的可能？ 车企追求智能化设计无可厚非，但是不能为了美观，把最基础的救援和逃生的通道都堵死了。 我们从来不是要否定技术创新，但是要明确，任何汽车设计都不能以牺牲生命安全为代价，也不能够因为驾驶员存在交通违法行为， 并且导致了交通事故，因此就无视交通事故暴露出来的可能存在的设计安全缺陷，更不能让智能化成为安全隐患的遮羞布。这起悲剧啊，带来的不该只是一时的舆论的热议，而应该推动整个新能源汽车行业重新审视安全底线， 推动监管部门完善强制标准，让每一辆车上的人都能在意外发生的时候有最基本的逃生的机会。这既是法律的底线，也是企业应该守住的最基本的良知和底线。 当然，这个事故呢，恐怕死者的家属和生产的厂家会有不同的立场，不同的看法，也不排除今后死者家属会就产品质量问题向小米汽车生产厂家提起诉送， 但是未经法院作出生效判决，我们无法去下个定论，说小米书记的这个门把的设计就存在安全缺陷，最终要以鉴定作为依据，要以法院的判决作为定论。

小米预期提车后必须得关闭的两个设置，否则又费电又有安全隐患。第一个，无感解锁时机，一定要选择拉开门自动解锁，如果你设置的是靠近自动解锁，你在旁边等人的时候，车辆会频繁的上锁解锁，上锁解锁 特别不安全，还很烦，而且还特别的费电。第二个呀，一定要把挂入 p 档自动解锁给关掉。当我们在陌生的停车场、马路边或在车里休息时， 不确定周边的安全情况，挂入 p 档车门就会自动解锁，别人就可以随意的打开你的车门进入车内，或者是打开后备箱拿走贵重物品，造成财物丢失或损害到我们的生命安全。

小米预期的这两个功能你一定要设置，对，如果没有设置好，不仅费电，而且还容易有安全隐患。第一个就是门窗锁这边的无感解锁时机，我们默认的是一个靠近自动解锁，我们一定要把它选成一个拉门自动解锁， 如果你设置的是靠近自动解锁，那我们如果在车边等人的话，车辆就会不停的上锁或者解锁，这样的话不仅费电，而且很有安全隐患。 第二点呢，就是这里的挂入 p 档自动解锁，我们一定要把这个功能给关掉，这样呢，当我们挂入 p 档的时候，也不用担心别人在外面随意的拉开我们的车门，或者是别人在我们不注意的时候打开我们的后备箱， 尤其是我们在陌生的停车场，想要在车里面休息的时候，如果没有注意到这个功能，那是非常的危险，而且啊，这个功能关闭之后呢，也不会影响到我们车内的乘客正常上下车，所以呢，这两个功能朋友们一定要注意了，赶紧分享给身边的车友们吧。

这辆小米苏七我是真的不想要了。为啥呢？因为我现在只要一上车，把车门一关，这车里就会断电，车机呢就会黑屏，就直接开不走了，跟报废了一样。我给你们演示一下啊，你看，我现在一上车， 一上车，我只要一关上车门，车里就断电了，你们看，这我咋开啊？我根本就开不走它，哎，现在咋又有电了呢？ 哦，不会是我刚刚一上车的时候，我座椅只坐了一半，然后没有坐到传感器上，传感器没有感应到我，所以我一关车门它就断电了吧？不会是这样吧？ 那我再试一下，如果说我只做一半，座椅只做一半，我再关车门，看一下他会不会断电。我现在试一下啊，你看，哎，我现在只做一半，我不坐上去，我现在在开车门，再给他 关掉啊，你现在是有电的，我再关掉，你看关了还是没电？那是因为我没有坐下去，但如果说我坐下去呢？我坐下去， 哎，有电了。那看来还是没啥问题啊。没啥问题。 ok， 没问题。