26款别克君威又改回老款前脸吗

活了二十多年，第一次见有人把新款改老款，这样改装，确定商务不会被交警抓吗？要不说啊，还是别克车主有才。网传有一位新款君威的车主，因为他不喜欢这个二零二四款这个前脸呢，去汽修店把整个钱包围换成了二三款的，还是 gs 的版本。 其实我也有一直关注二四款，均为前两的改装，好像到现在为止啊，市面上出来的量产配套的副厂件依旧都是停留在二三款上， 因为我是二零一九款一点五 t 最低配的精英版，当时比较羡慕二点零 t 那个蜂窝中网，所以也在网上淘了个副厂件，去汽修店光工时就花了两个多小时。 原厂的那个卡扣非常的紧密难拆，手残党建议就不要考虑自己亲自去动手了。不过有一说一啊，原厂件和副厂件的其实差别还是挺大的，外观样式看上去是一模一样，实际拉在手里面的这个 重量啊，差距非常明显。原厂件的用料确实扎实太多，缺点就是价格相当于贵了一半。其实很多人说啊，新君威哪哪都喜欢，就是前脸太丑了，审美这块确实没有办法去做到统一，但是如果在了解到新君威的落地价格之后啊，相信你对他的好感会进一步的加深。 目前二零二四款的君威版本划分的特别简单明了，也就是一个一点五 t 的版本和一个二点零 t 的版本。入门级顶配 二五 t 超响版也就是一点五 t 版本，综合落地价格大概在十三点五万元左右。二八 t 的纵享版的二点零 t 版本综合落地价格在十五点五万元上下， 两个版本之间呢，差不多也就差了两万块钱。现在君威呢，就跟湖北当年的那波降价潮一样，二十多万的君威前脸真丑，十三万多的君威时尚稳重。