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江山壮丽,我说长江。大家好,我叫高强,是浙江星海船舶设计研究院的船舶设计工程师。大家看到的这个船型就是我在二零一六年设计的,全国首收江海直达一号。因为在正常情况下, 船只超过一万吨就过不了南京长江大桥。我们通过优化船型尺度,有针对性的布置船体超市,实现安全通过。南京长江大桥可以说是推动长江经济带绿色发展的一个先锋。 我们设计船最主要几个方面吧,一个就是它的安全,另外一个就是它的一个功能是需要得到保障,所以我们在设计过程当中就需要把这些问题全部解决掉,确保这个船在航行过程中是安全的、可靠的,同时又是实用的。我觉得 江海直达一号船诞生的最大意义是随着他的出现,航运业诞生了一种新的航运模式。江海直达船型作为江海联运的一个具体载体,具有用数成本低、货物损耗低等优势,为江海联运的物流链建设提供了一个新的思路。目前我们国家在特定航线领域 已经有了比较完善的规则和规范,我们也见证了江海直达从一艘船变成十余艘船的一个船队,一些特定航线实现总班融化运输,我们也一直在研发新的船型。我觉得将来的江海直达船型一定是向新能源技术领域发展, 更加清洁的新能源代替传统燃料,包括港口及周边相关新能源的配套,更有利于降低成本。