奥迪a3两厢中尾段排气线路全过程

今天带大家看一辆新款的奥迪 a 三改装这个排气啊，我们看一下它这个新款的奥迪 a 三这个排气这里是个假的一个 啊，都不通的，然后呢排气管呢，在这里在在中间的位置往下喷的，所以说这个首先从外观上来讲，这个就不怎么好看，冬天的时候后面都不冒烟的。所以说这个车子我们给他改一个 s 三的一个排气，这个排气我们首先就是 给他换掉中尾段这一块，这个尾唇，这里也是一个钢琴烤漆的一个尾唇，然后再加上四个尾喉，那我们也是通过阀门来去控制他，这样子我们进的时候跟原车是一样的啊，声音很轻的，那我们在有些路上想 激情澎湃一点的，我们就可以把阀门打开，这样子这个声音就出来了。

看我如何给粉丝的奥迪 a 三选排气，下午有粉丝从外地过来改排气，我提前为他准备了某国产大牌。其实大多数人改排气终极需求就是为了听响声，愉悦灵魂，所以就不谈排气速率，排气量轻量化了。 我们可以简单从以下四点来考量。就拿这台车来说，外观方面，拆掉原厂的单出尾唇，换成双出，搭配锻造碳纤维嘴，更加战斗。共振方面，基本上大品牌的排气都可以做到不太大的共振，但想要和原厂一样几乎没有共振不太可能。声浪方面，车主喜欢低沉的，来我们听一下这台车的声浪。 价格方面，特别便宜的，不建议入手， 有的损失低扭严重。国产大牌在六千以上可放心入手。而且控制丰富，有遥控器、手机控制和手势控制，这个手势控制很有意思，我来演示一下。

怎么样？客户要求的低层的声浪你满意吗？今天来了一辆奥迪 a 三改 s 三的一个外观和阀门排气中尾段，现在我们的师傅正在拆装排气，排气已经拆下来了，就等着我们的排气制作好给大家上车，看一下奥迪 a 三改出来的效果， 我们还是一样，先分析一下这个车型，我们是今天来的这款奥迪 a 三，它是一个国六的车型， 原先国五的车，这里有一个消音鼓包，带颗粒补充器，然后现在国内的车型增加了颗粒补充器，让尾气达标 爆了这个颗粒补足器，我们不动，他改中尾段，他的声音没有国五的车型那样大，但是车主就喜欢这种低沉的声音，所以我们今天还是给他改中尾段。我们来看一下他的原厂的一个排气，原厂的排气他用的是 一个五一管径，还有两个很大的一个消音鼓包，然后我们要做的改动就是把它的管径改为六零管径，再去掉这两个消音鼓包，加上我们的专用阀门鼓，让身上得到释放。 好，现在排气已经改好了，我们开出来在我们的安全路段测试一下他的声浪到底怎么样， 跑跑 怎么样？客户要求的低层的声浪你满意吗？你觉得奥迪 a 三的排气改的到底怎么样？

it it。

等一下，上面拉上去就可以。

奥迪 a 三改装完五一 s 拉门中尾灯排气，国产最具性价比排气，没有之一，做工还是相当不错的。哈哈， 来听听声浪吧！