水箱x和y流速对比

大家好，我是强健老杨，这一期视频呢跟大家讲一下这个水箱， 呃，这一台呢是水箱爆掉的啊，零八零九一零年的八大雅阁呢，因为年份的问题呢，现在也是这个水箱呢也是进入老老化期， 然后这个水箱呢是爆掉的，我们的维修方案呢就是单独更换这个水槽就可以了，因为原厂这个水箱呢他是没有坏，原厂这个水箱呢也是比较贵的， 如果是四 s 店订货的话，这个水箱也要一千六啊，水箱是不需要换，只需要更换这个水槽，呃，更换这种水槽呢是每一个城市都应该会有啊，就修水箱的就可以帮你处理了， 然后更换好的呢也是比较耐用，我自己的车呢是应该是一七年的时候就更换，到现在算起来也有五年了，然后使用呢也是没有什么异常 啊，比较关键的一点呢也是大家要那个冷却液啊，一定要用原厂的冷却液，原厂冷却液呢，他对水箱还有水路的一些保护呢，是会比较好的啊，我的呢也是这几年呢也是一直有用，是原厂的，他也没有什么问题， 因为夏天来了哈，就这个水箱它温度比较高，然后这个塑料是老化，也是比较容易爆的，这一点如果是大家有空哈都可以去 去弄一下，就这个水箱维修呢，他也不贵哈，正常来讲呢都是啊，百来块钱就可以了。这一期视频呢就跟大家分享到这里啊，好，谢谢大家。

发动机的水箱如何工作？本期视频我们带大家来认识一下发动机水箱， 也就是发动机的散热器，他是如何工作的呢？这是他的进水口，当节温器打开时，发动机内的冷却液在水泵驱动下从这里进入散热器，然后流经这些管路，通过这些赤片将热量散发到车外， 散热后的冷却液从这里的出水口流出，散热器回到发动机内，继续参与冷却工作。下边这个细的接口连接的是膨胀水壶下方的接口，用于平衡冷却系统的压力。 需要注意的是，有些车型膨胀水壶下方的接口并不通往散热器，而是通往发动 冷却水泵的低压测，因此很多散热器只有两个冷却液管路接口。这款散热器还有两个接口，他并不是用来接冷却液管路的，而是用来接变速箱油的散热管路。 nice！