潜艇为什么沉下去

喂喂，我们的潜水艇为什么能自由的在海底生潜和上浮呢？嗯，这个问题很有趣，那我就给你来解释一下吧。 其实一般的潜水艇下潜是靠给水仓注水完成的，潜水艇在大海中垂直受到两个里，分别是重力和福利。当潜艇中的水都排空时，潜水艇的重力就会小于大海的福利，所以就会浮出水面，这时候的潜水艇就像是一个空瓶子。 但当潜水艇的水仓注入海水，潜水艇的重量就大于海水的福利了，他就会开始下潜。但深潜的潜水艇又和普通的潜水艇有一些不同。我们的深潜潜艇为了深入海底，装有两组压在铁作为配重，当潜艇深入 海底后，抛下第一组压载铁，这样潜艇的福利就会与重力平衡了，接下来就可以启动推进器，让潜艇在海底自由运动了。两组压载铁，那第二组有什么用？ 当我们需要上浮时，再丢掉第二组压寨体，全艇福利就比重力大了，那么潜艇就开始上浮。 不仅如此，我们潜艇的机械手臂、采集篮都是可以自动断开抛除的，方便在关键时刻加速上浮逃生。

大家好，我是辉哥，今天用可乐瓶做一个潜艇，模拟潜艇下沉和上浮的工作原理。让小孩子了解潜艇下沉的原因是通过注入水，上浮时是通过排出水使仓体排空获得浮力。 我们把可乐瓶两侧打孔，使水可以注入和排出。可乐瓶底部粘上铁块，使可乐瓶配重下沉，再把气球放入可乐瓶里面，通过气球的充气放气来使可乐瓶里面水调节，而使可乐瓶可以下沉和上浮，这也就是潜艇下沉上浮的工作原理。假期在家可以做一个 带孩子了解科学小知识，后面有详细的制作步骤，耐心观看哦！关注我，了解更多的科学小知识！

二零零一年十月二十三日，库尔斯克号终于浮出了水面，而在其中大家找到了一百一十五名船员的遗体，这些人都被葬在了俄罗斯的公墓当中。 而俄罗斯人也开始对潜艇进行调查。在调查的过程当中，大家发现潜艇残骸后方五十米有第四鱼雷仓的碎片。鱼雷仓是位于船前部的零件，但是为什么会出现在潜艇的后方呢？ 这只能证明是潜艇的鱼雷仓发生了爆炸，但是此时库尔斯克号要发射的鱼雷根本没有弹头， 那么到底是鱼雷的哪里发生了爆炸的呢？调查人员开始测算挪威地震局得出的地震结论，发现地震的爆炸能量相当于一百 k g t n t 炸药爆炸的威力，而这个数字则刚好和鱼雷当中 中的推进记忆相吻合。大家立刻对这些鱼雷进行了评估，最终发现这些鱼雷都是一九九零年所生产的一个批次，这个批次总共生产了十枚，其中有六枚不合格，因为其焊接有问题。 不过俄罗斯人在此后由于极度缺乏军备，并没有将这些鱼雷作为报备处理，反而是将他们作为训练。鱼雷取出了弹头之后放在军舰上进行服役。 而这就终于解开了库尔斯克号沉默的最后谜团，最后大家终于拼凑出了这艘俄罗斯潜艇为什么会沉默，这是一场彻头彻尾的悲剧。两千年八月十二日，就在灾难发生前的五分三十秒， 库尔斯克号核动力潜艇正准备发射那颗练习鱼雷。潜艇的指挥官命令鱼雷操作员打开 鱼雷发射管，然而就在这时鱼雷当中的过氧化氢燃料则悄悄的渗进了鱼雷的发射管当中，并且形成了一滩燃料水池。但是对于这一切军舰当中的操作人员却并没有在意， 就当鱼雷操作员打开发射管准备接通电路发射的时候，固氧化氢液体却突然接触到了一块铁锈，在固氧化氢与铁锈接触之后体积瞬间增加了五千倍，导致鱼雷发射管内充满了巨大的压力， 鱼雷外壳被当场炸碎，煤油箱发生了破裂，而接下来产生的高热蒸汽直接引燃了煤油。而在发射鱼雷之前首先要在鱼雷仓当中灌注大量的氧气，大量的纯氧又直接助长了火势，整个鱼雷仓变成了一片火海，在如此高 的温度之下，在鱼雷仓当中的人员当场死亡，而冲击波又顺着鱼雷仓的通风管道进入了其他的船舱当中。海水从发射管进入之后，库尔斯克号开始缓慢的下沉， 二十一枚鱼雷在高热之下当场燃烧爆炸，爆炸的鱼雷直接点燃了核反应堆，并且压碎了船壳，大量的水从长达七十米的破洞当中引入了潜艇。 而这一切仅仅过去了几分钟的时间，一百一十八名官兵绝大多数都在爆炸当中当场死亡，只有少数的二十三人在爆炸之后逃到了船尾，并在那里挣扎了八个小时。 随着时间一点一点过去，船舱当中的氧气耗尽，而一氧化碳则越来越多，在船舱的尾部并没有任何的救援设施，这些船员在挣扎了最后的八 八个小时之后，终于也永远的闭上了眼睛，结束了这可怕的一幕。而在这次事故当中，还存在着一位英雄，那就是船上的工程师巴列克谢，他在死亡前的最后关头关闭了核反应堆，最终让核燃料并没有泄露到水中， 他的英勇行为挽救了一场水下的核事故，因此他也被授予了俄罗斯英雄的荣誉称号。在库尔斯克号核潜艇沉没事故真相大白之后，整个俄罗斯海军都陷入了极度的震惊当中， 随后进行了严格的检查，最终发现俄罗斯潜艇上的绝大部分过氧化氢鱼雷都存在着问题，从此之后，俄罗斯海军当中停用了所有的过氧化氢鱼雷。 这次事故是对于俄罗斯海军敲响的警钟，就算直到今天，事故已经过去了二十二年，但是警钟仍然在俄罗斯海军的头顶不停的冥想，对于其他国家的海军也是统领。

而潜艇之所以容易被压扁，下潜的深度只在几百米，原因在于潜艇是一种特殊的船舶，它需要载人，所以潜艇上的人员需要在一个接近地表标准大气压的环境下工作， 否则人体会承受不住，造成生命危险。这就使得潜艇内的压强与水里压强不同， 造成较大的压强差。在潜艇继续往深水区下潜时，内部相对较低压强的潜艇 就要承受来自外部强大的压力。在这种情况下，钢铁制造的潜艇根本无法承受如此巨大的压力，就会被压扁，因此，大多数的潜艇下潜的深度 不过数百米。虽说潜艇不能下潜数千米，但这并不意味着其他潜水器无法达到。值得自豪的是，我国自主设计研发的蛟龙号载人潜水器 就在马里亚纳海沟创造了下潜七千零六十二米的深浅记录，这也是世界同类作业性潜水器最大的下潜深度记录。相信在不久的将来，随着科技的发展，人类还会拥有更加先进的潜水器， 向着更深的海底世界进行探索，了解更多关于地球生命的信息，知晓更多的奥秘。