变压器电池包内扁线怎么制作

我们来看看扁线电机是如何生产出来的。首先车规级的扁线非常的讲究啊，对耐热性、表面绝缘材料的性能和耐久度的要求都很高，工艺中的偏心度、 r 脚都会影响电机的性能，所以生产线材本身的难度就很高，不是谁都能做的。 有了扁线就可以绕至发卡，并把端部的绝缘层去掉。 因为铜线表面有绝缘涂层，所以大规模生产的时候既要保证效率，又不能破坏涂层， 就非常有赖于先进的机器了。 然后就是插纸，把发卡与装在一个模具内， 随后再插入定辅， 这个时候端布很长，为了更好的固定和稳定度，会用机器拧一下，因为接头都挤到了一起嘛，就需要利用机器把接头扩展开来，调整好位置，再用 激光等技术焊接。 焊接也并不简单，因为发卡不可能都完美整齐，还是需要处理的。 而且我们看到点线的层数越多呢，需要焊接的点就怎么样，对就越多，制造的时间就会越长，最后还要做好图层的保护以及接头的处理。 那肯定会有小伙伴问，扁线绕组技术这么好，为什么还没有运用到 plat 板的碳纤维套筒电机上呢？这是因为 plat 板的电机转速可以高达两万转，在超高速运转下，电机的频率达到一千赫兹以上。 在高速段由于曲阜效应和临近效应会使得更换表现，老祖的内部分效率优势就不明显， 所以对超高转速的电机，扁线的优势并不明显。当然这是目前的技术条件下，未来会不会有突破谁也说不准。如果未来派板的碳纤维套筒电机在某一天更换了扁线，就说明又有了新的突破。当然，除了超高转速的屈服效应呢？ 扁线电机空载反电视调节的能力较弱也是个问题，这点也很重要，产品匹配不同电压平台调节空载反电视的能力不如原线电机，所以就有了特斯拉大规模更换电机是因为产能不足造成的这个传言。

大家好，我是龙门一个电子爱好者，上期的视频做这个点焊机，因为那个线细了，而且是这个点焊 b 的线细，而且这个刺激的线也有点细，做好之后结果是焊不住电池，这期视频就把它给拆掉，然后重新换成二十五平方的软线，然后把那个点焊 b 的线也全部换成二十五平方的，然后测试一下，结果， ok， 这样的话这就是整个控制部分， 把这个十六平方的这种多细也都是一二五三七型的硬线，把它给拆出来，然后换成这种二十五平方的软线。 哎，这个硬鞋穿的时候就不太好穿， 看他的线属于你的 一百四十， 大哥行不行？ 好了，再用三十五平方的软线，然后缠呢是个四圈，这里面三圈，然后缠上这一圈，一共缠了四圈，现在缠好了，现在把它给装到这个管子板上，哎，这个软线比硬线好了好了，装多了， 在线到时候抬下来做个表做个看，但是以后先试一下原铅焊笔可不可以用，可以用的话用那个也可以。我接上这两个控制，一个是直接接接二百二十伏的负极零线，另一根控制就是接控制板了， 接上了把它固定起来， 因为没有压线钳，只能用钳子把它捏紧，捏紧之后然后用那个焊接，再把它给焊上，这样的话接触比较凉，接触比较好，这样的话接口容易发热。 用的剩下这个六十六十公分线，然后这是国标二十五平方的线一部分传传这个刺激了，剩下的就重新做了一个表笔，把以前那个六平方的换掉了，然后把这个触发开关放到这个表笔上，这样的话就可以单手操作，就不需要再脚踏开关了，这样还比较方便。 现在打开打开电源测试一下，现在再测试一下他的电压， 把这个时间和电流都调到最大， 应该得三点，差不多三点二九伏，这个电压的话应该是可以的。现在在用这个表，用这个表底下这个铁板啊看一下，把它调这个调到四，调到四十，最高基本这个调到六十， 还是边上边线有点短，走路都不方便拍视频了，这明显的很，但是还能对调，可以把时间调到五十， 这个调到七十，时间是五十，电流是七十， 这明显就这么掉， 来看一下，看一下汗的效果， 这明显已经很好，丢掉这把这个肚捏这个肚捏捏皮了，直接就这烂了，这样的话基本上就可以了， 找借用八六零点吃试试 电流，因为这个铁板电流稍微有点大，这稍微调小， 这样焊接非常好，用 暴力的方式才能把它给拆下来，这上面都全是 焊点，就是四个孔，这样以后组装组装电池，焊接电池的话直接就可以不用，我老铁 既然改，改好之后再使用档位的话都不需用，这个是得大约五十，这个是六十五，时间是五十，电流是六十五就可以了，如果调的过大的话，会直接把它给烧穿了。 我今天的视频就分享到这里，夫妻会用这个电焊，电焊机会长期出镜，会改造很多的，包括是就是电动螺丝刀电池了，或者是其他的用那个锂电池的。上面今天视频就到这里，谢谢大家观看。