西延高铁排雷车作用

哇塞，还得过个这样的独木桥，那块区域还有在滴啦滴啦水。嗯，就是现在，我们这会呢，已经来到西延高铁铜川隧道段，马上西延高铁的所有隧道将会全线贯通，这也意味着大伙以后从西安 去延安只需要一个小时。 吉言，高铁铜川隧道顺利贯通！ 西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，从关中平原到黄土高坡，地貌划分突变。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包银海高速铁路通道的 重要组成部分。今天刚刚宣布贯通了，什么心情高兴吗？啊，就是大概在这工期有多长时间了，两年多了，我们特别高兴，哈哈，今天终于贯通了，今天贯通的铜川隧道是全县最后一座贯通的隧道，标志着西安高铁全线建设进入加速度状态， 为后续无渣轨道施工和全线安息开通打下坚实基础。从二一年的九月份就开始施工，到二五年的二月份，大概三年半时间，因为咱这个地址盐城比较恶劣。 呃呃，前面的石头比较破碎，各种情况都非常困难。对于做我们建设者来说，我身后呢就是西延高铁铜川隧道段，其实平时进隧道我们都是坐车，那今天呢，还比较特殊，就是 待会我们要进到隧道里面去看一看。那么在西延高铁的这个隧道建设过程当中呢？由于铜川段的地貌特征是比较复杂多样的，所以也是咱们西延高铁隧道建设当中比较有难度的一段。我们这会上车，一会进去看一看， two 已经到达这个西延高铁铜川隧道段其中的一部分了，我身后呢就是隧道的施工现场，我们也了解到这个隧道呢，全长是一万一千多米，也穿越了 五百米的沙卵石地层， 刚刚过来的时候看到前面 那块区域还有在滴啦滴啦水。那对，他盐城里面有一个劣迹水。呃，劣迹水他会渗透在在那个洞内吗？来进行这个防排水施工，为了把这个水顺着防水板引到侧面的排水沟集中引到一起再排出去。 哇塞，我第一次进到这个高铁的隧道里面，没想到他这么高，而且还得过个这样的独木桥，平时坐高铁火车的时候都没有这种感觉，因为坐在车上啥也看不见。 在这个隧道里呢，我们就发现了有这样一个巨型的梯子，而且它是拱形的。那建设者呢，在日常工作当中就是踩着这样的梯子，一层一层的去检查隧道里任何的 一处细节。顶上去还要打打灰吗？对接管吗？哦，还要做做些别的细节的工作吗？对，那你要有没有统计过你每天在这个梯子上上下多少次？没有， 是多到数不清，多到数不清，那咱们防水的这个工作大概是要做多长时间？一天大概十三、十三四十四个小时左右啊，能施工十一米到十二米左右，但全长隧道是十一公里，大概需要将近一万天左右。 铜川隧道段的防水只是施工过程中的一部分，因为隧道地质构造复杂，且与西北地区较大溶洞极易出现支护结构变形、超限塌方、塌陷、突水、突尼等灾害，所以视为二级风险隧道是全线的重难点工程。 西延高铁线路全长二百九十九点八公里，建设标准为双线高速铁路。线路建成投入运行后，西安至延安的运行时间将缩短至一小时左右。截止目前，西延高铁全线四十七座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的百分之八十七 五，杂轨道完成设计总量的百分之三十八，桥梁工程完成设计总量的百分之九十五。新建八座站房已全部开工， 感觉像是分段穿越，刚才是在隧道的那头，然后到中间，现在到这头这个位置呢，是 西延高铁从西安往延安方向去的入口处，从外形上来看呢，基本上工程已经差不多了。那么接下来就是大家最关心的问题，西延高铁到底什么时候通知？ 那据我们了解呢，可能会在今年的年底，到时候就会让大伙实现从西安到延安，一天往返好几趟。