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奇瑞捷途又一款中型 suv, 捷途叉九零,当然也包括叉九零 plus。 捷途叉九零的款式非常多,车型也更多, 他的车长是四点八五八米,两米八五的轴距,车重在一点七吨左右,分别搭载的是奇瑞的一点五 t、 一点六 t、 二点零 t 三款涡轮增压的发动机, 与这三款发动机配套的分别是六档手动的变速箱,六档干式双离合的变速箱和七档十四双离合的变速箱, 综合油耗应该在九升以上。全系都是前置前驱,有五座和七座两款版本,前悬挂 max, 顺时, 后悬挂是多连杆式多连悬挂,分别用的是十八寸和二十寸的轮毂,二三五和二五五的轮胎,多方位的安全气囊,有五百四十度的全景影像,可开启式全景天窗, 皮质的多功能方向盘造型还是比较漂亮的。仪表盘和中控台是连体屏,分别用的是十二点三英寸的触控式材质大屏,中控台下方还有一个九点七英寸的大屏, 仿皮的座椅,七座的布局是二加三加二双驱的自动空调, led 的近光灯和远光灯,感应式的雨刮器,索尼的音响。捷途叉九零在二零二二年十一月份的销量是两千三百九十台, 作为一款中型 suv, 一点五 t 的车型马力只有一百五十六,而它的车重达到了将近一点七吨,很显然有点小马拉大车的感觉。 所以我建议大家买捷途叉九零,一定要买二点零 t 的车型,在动力上就不会有肉的感觉了。

前段时间捷途 s 九零 plus 刚刚上市,这台车公布的价格不到十万元起售,真的这么大的一台车,竟然价格可以做到这么低,很多人就会关注这台车到底实力怎么样,这一次呢,我拿到了一台试驾车,就全方位的带着大家去看一下这台车的产品力究竟如何。 颜值呢是一个见仁见智的事情。这台捷途 s 九零 plus 的其实我们大家看一眼,我觉得总体来讲是非常顺眼的,可能没有一见钟情的这种经验感觉,但是我觉得捷途的品牌造型呢,其实还是符合咱们中国人的审美的。 作为一台自主品牌的大七座 suv, 我们是不大需要担心他的配置用料的,像我现在做的这一台捷途 s 九零 plus, 他是最低配的版本,他也有双联液晶大屏,全景天窗,还有真皮座椅,这些用料全是 软质的材料,这些东西是全系标配,真的很恐怖了。这辆捷途 s 九零 plus, 它的整个车身长度是超过了四米八,轴距也超过了两米八,如果类比的话呢,它的整个尺寸跟汉兰达是相当的,所以我进入这台车后排最大的感触就是宽大, 你像我裸足一米七的身高,头部空间接近两全,腿部空间是巨无霸的,整个空间是不需要有任何担忧的。 那么在配置方面,这个后排也是非常厚道的,首先呢,他提供后排空调出风口, usb 接口这些是全系标配,然后如果他是高配版的话呢,他的后排还提供二百二十伏的电源。捷途 s 九零 plus 的实用性也是非常强大的,比如说我现在坐在这里, 我如果要坐直的话呢,我可以把整个坐直调的非常的直,他可以直成这个样子,然后呢他也可以非常的阳躺,可以躺成这个样子, 这个调整范围真的是非常的大,你可以找到你想要的最舒适的坐姿。 我们知道捷途 s 九零 plus 他有五六七座版本,而这每一个版本其实都是可以真真实实的做对应的人数的。你看我现在这个五座版本,我坐在中间位置,首先他是一个全屏的地台, 脚步是非常舒适的,然后呢头头部的空间也非常的大,而且他这个座椅啊松软度也是够的,他对于中间牌的照顾是非常到位的,我同时还试乘了这台车的七座版本,他的整个进出便利度,一只手就可以搞得定。空间方面,我裸足一米七 的身高,头部空间不需要有任何的担忧,头部空间只要第二排稍微粗乱一点点,也是足够的富余的。 而且他的第三排功能还挺强大的,他支持独立的调整空调,有独立的空调出风口,而且第三排自己都可以调整,对第三排的照顾也算是比较人性化了。 这台捷途 s 九零第三排的整个空间,以他的舒适度表现,其实是看齐这个级别最优秀的车型汉兰达或者是传奇 gs 八的。 那如果是七座版的话呢,这个车的尾箱就会相对会变小,因为他就这么一点点的空间,放几个包 就把他的尾箱给占满了,适合轻装出血,这也是这个级别大七座 suv 可能都没有办法解决的问题吧。好了,现在我们来聊一下这 台车的操控的感觉,我们这次试驾的版本呢,是一点六 t 加七速双离合的版本,这个版本是他的最高动力版本,他还有一点五 t 六 mt, 一点五 t 的六 dct。 从动力技术的角度来讲呢,这一台车用的是奇瑞最新的鲲鹏动力系统,动力的输出数据在同排量发动机中是不虚任和对手的,那么这个动力够不够用呢?我觉得 肯定是够用的,因为这个一点六 t 推动这台车在日常驾驶还是比较轻快的,尤其是放到运动模式的时候呢,他整个油门响应也是非常的灵敏,而且 中途的超车还是能够给到你一下小的推背感的,但是如果你要持续的动力刺激的话呢,他又没有,毕竟这台车的车重,车的体量摆在这里。再聊一下这台车的 操控感受,这么大的一台车,可能很多人都会觉得是不是会很不好开啊,实际上我也有这个担忧,因为这次的试驾有山路还有城市道路,但是恰恰这台车给我印象最深刻的就是他的整个山路驾驶的体验。 捷途 s 九零 plus 的整个底盘的结构是前迈福逊后多连杆的结构,这个结构呢在同级车里面应该说是最高的规格吧,那么好的硬件呢,其实就可以带来好的操控基础。 捷途 s 九零 plus 呢,他在整个的操控上面是能够给到人惊喜的,具体表现在在山路过弯的时候呢,他的整个侧倾的意志是比较到位的,也就是说你觉得他可能会侧倾比较大,但实际上你杀入弯中的时候,发现这台车的侧倾比你想象中的是要 第一的,你可以放高,你可以提高车速去过弯,所以呢,这台车尽管很大,但是他的弯路的驾驶乐趣还是比较高的。 另外一个就他整个视野感受,这台车呢,从内到外,哪怕调到最低的坐姿,他的整个视野是比较通透的,不会给你压力。所以呢,开着这么大的一台大七座 suv, 你是一上路是不会有太多的压力感的。 好了,这么大的一台 suv, 他的整个山路操控还能够给到人惊喜,那么大家可能就会想,是不是他会牺牲一些舒适度呢? 实际上我在城市道路驾驶的时候,这台车因为我也有坐他的后排,他整个后排的舒适度我觉得还是做的很不错的,因为他的无论是他的隔音,还是他的整个的座椅的承托都是比较到位的, 他的后排空间那么大,还可以支持那么大角度的调整,所以后排的舒适度是有保证的。呃,那么如果是走烂路的话呢?他其实因为他的底盘确实是 坚硬的一个风格,比如说大量的这种泥碎路面,他传回来动作还是会有点多。但是我们毕竟要考虑这台车,他就是一台十万级别的城市大七座 suv, 我们不能什么都要求他做到满分吧,这也不符合常理。 好了,经过一天的试驾了,我们来聊一下这个车的总体感受啊,这台捷途 s 九零 plus 给我的感觉呢,就是挺独特的,因为这台车是非常大的, 这种大,但是我们在日常驾驶的时候发现他又非常的好开,无论是山路还是日常的道路,所以跟他的大是不大匹配的,但是他实际上实用度又做的非常的到位,五六七座全部给到你,车身的长度也够, 所以呢,这台车真的是啊,能够做到好开的同时呢,还非常的实用。最后我们来聊一下这个车的价格,这个车的起步价格是不到十万元的, 真的就是我们讲的分量大,价格还便宜。我觉得如果我们的预算是在十几万想要买一台大五七座的 suv 的话呢,这一台捷途 s 九零 plus 是一定要放入你的选车单去好好考察一下的。



今天带你们看一下这台大七座的啊,这个叉九零炮也是今年的新款啊,你看一下这个前脸,非常好看,而且这台是黑色的 啊,有点跟我们上海那个情侣是一样啊,上海的酒啊,然后他这个是双闪啊,然后这个灯也是亮的啊,这个是灯带是亮的 啊,这现在是开了这个小灯啊,所以是非常好看,这台是中配啊,我们来看一下后面, 你们如果说想要这种七座的话呢,可以了解一下这一款车啊,整体的空间啊,还是非常不错啊,你看这个是逛窗式的尾灯,然后再加两个流水型的转向灯啊,后面的话还是支持电动尾门啊,给你们看一下,来看一下这个支持 电动尾门啊,空间的话是没得说啊,可以选五座跟七座啊。那我们直接进去里面看一下这个仪表啊,室内的啊, 内饰采用是黑色加黑棕的一个双拼啊,非常好看,而且呢那方向盘也是一个双拼的颜色,你看他连这个 logo 啊,都是带金色的一个 logo, 把这个 双闪关掉啊,然后里面配的是水晶的档把啊,整个是水晶的啊,也是非常的漂亮啊。 座椅的话呢,是黑棕双拼呃,整个座椅的话呢,跟之前还是有一点点不同啊,就是他这一个位置坐坐宽了一点点啊,所以在腿部的支撑会更加的舒适 啊,然后里面有两个液晶仪表屏啊,这个是仪表啊,这个是中控大屏呃,采用也是八幺五五的一个高通芯片啊,流畅度是没的说的。驾驶模式有三个啊,这个锁车的自动折叠啊 啊,包括这些功能,听音乐啊,三百六十度全景影像,他都是全部给你配齐啊,你看这三百六十度全景影像,然后这里面还有多了一个支付的一些小场景,比如说像这些,你如果说喝酒的话,可以直接在里面就滴滴代驾啊,方便。这边是取快递的 啊。然后这边是音乐啊,音乐的话呢,他是这个网易音乐啊,音质的话也还行,放个歌给你们听一下啊,他八个音系 啊啊,打个音响来了,然后这边他是不支持无线充电啊,这个水晶档把啊,一点六 t 一百九十七匹马力,这台是中配,他的售价是十二点六九啊,价格其实也不算贵啊。 然后还有氛围灯哦,你看还有氛围灯, 你看这边也是一样啊,全部都有氛围灯,我们去看一下后排, 后排的话呢,他这边也是一样,全部都是有氛围灯啊,然后还有一个出乎意料的啊,十万十二万多。还有这个这个插座啊,一百五十瓦的一个插座, 可以对外放电。一百五十瓦啊,还是不错。然后这边有两个 usb 接口啊,这个是支持六十瓦的快充啊,你看这个腿部的空间真的是非常好啊,这个是可以选五座跟七座啊,你要七座也可以, 这边就个二郎腿,都是没有任何问题啊,那这边的过道也是全皮,所以这个为这里家用买一个这种七座的车,真的是很实用 啊,很实用的啊。这个座椅的话呢,他在第二排的时候,这里也是做了突出了一点点啊,比之前会做出一点点啊,他就能够更好的支撑我们这个腿部,就是长时间坐的话呢,不会觉得很累啊,不会觉得很累,你看上方还有一个全景的大天窗, 我们去看一下后备箱,然后这个是后方的啊,后方我们 刚刚也给大家演示过啊,他是有电动尾门的啊,然后这边就是多两个座位,如果说你是五座的话呢,他这里是全屏的啊,全屏的,然后后后面还有两个隐藏式的一个座椅, 还那个空间啊,储物的空间,七座就没有啊,然后这边就是一些储物的东西啊,还有一些就是拆备胎的工具啊,备胎是放在下方啊,备在我们底盘的下面啊,我们把它关上 啊,这个就是二四款的九零炮啊,比之前的九零 plus 的话呢,它会外观的升级,包括外观的一些内饰啊啊配置啊都是会有一个很大的提升。 所以你们如果有想了解的话呢,可以评论区留言或者说私信我,好吧,或者说去你们当地的四 s 店里面可以去了解一下啊。

我觉得咱现在这个油耗排出来了,肯定有很多的粉丝质疑这个油耗是假的。上个视频给大家演示了子龙的七个人超大空间,有很多老铁在下边评论说,你跑起来啊,那今天我继续带上七个人,我们给大家伙测一测他的油耗。来,帅哥们上车, 现在车上已经坐满了五个成年男性,现在我和摄影师小哥我们两个也上车 启动车辆平均油耗规定,我们行驶里程规定。好来,现在我们出发。我们今天啊带大家走的是潍坊的维州路,我们会走大约五公里左右的 市区,到了,然后呢再跑一下我们涠洲路,一直到渤海路中间的那个快速路。 我们今天车上拉的主要是七个人,而且今天室外的温度是三十度,所以我们既是满园又是开着空调,所以这样的一个油耗相对来说应该是比较高的。但是我今天呢没有快速的加油门,只是一个平常的一步 吸管来来驾驶,所以这种油耗也就相当于我们家用的时候最高油耗。到底成绩是多少,我们可以一起揭晓。来拍一下这个地方,我们现在已经行驶了三点三公里的市区道路,我们马上要上这个呃快速路了, 现在是渤海路,我们现在已经行驶了八点一公里,现在 油耗还是七点六,在一公里我们就出高架桥了,我们会出高架桥之后再去走两到三公里的市区道路,然后我们再回过来原路返回。 前边是志远路的一个出口,也是我们快速路的一个出口,我们现在是行驶了九点五公里,我们的平均油耗现在是七点五,我们到志远路前边,我们再开一个路口调个头,回头我们再走原路返回, 我们接着又回到了我们的快速路,哈,现在我们已经过了北海路了,下一个路口,这个这个我们下快速路,一会我们就回到我们四 s 店,给大家伙公布答案,我们现在已经行驶到了十四点四公里, 油耗,百公里的油耗,现在是七点七。再次跟大家强调一下啊,我们今天可是拉了七个人,最轻的一百五十斤,还是那句话,最重的三百多斤,因为今天我把坤叫上了,超不超重我不知道,反正一千多斤,哎,我们到涠洲路了,接着到涠洲路出口了, 呃,我们今天呢行驶的路程基本上是一半快速路,呃,平均呢是六十到八十,一半是春市区, 还有一百米我们就到达了我们今天的终点,我们的四 s 店,今天的行驶里程我们安全行驶了二十一点二公里,我们的综合油耗是七点七,不知道大家伙对这一个油耗满不满意,肯定很多人会质疑,我也不相信,但 这是真实数据,这么大的一台国产车,二点零 t 的高功率二百五十四马力,七点九秒就可以破百,自重一点六吨,今天我们还拉了七个人的满员状态, 行驶二十多公里,七点七升的油耗,老铁们,评论区可以评论一下,您对他满意吗?

别人都说优点,我们只说缺点。很多人觉得捷途外观像哈佛,其实他提供的车型数量更像哈佛。一上市捷途 s 九零就提供十款车型,因为有五 六七三种座椅布局,数量就在乘以三,加上国六版以及后来新增的一点六 t 车型,同堂销售的车型多达六十款,用车型数量就可以彼此选择困难症,而 而做工细节就可以逼死强迫症,漆面不均匀,缝隙大小不一,中控台安全带、车窗、天窗雨刮三百六十度环绕都是异响偶发区域 公共饲料感强,三位两个月起步,车尾转向灯别出心裁的设计在保险杠上,后车如果这辆车身高的货车可能都看不到你要转哪边。 智能一向是国产车的基本卖点,二四九零当然也智能,但车接护连不靠谱,远程管理经常失效,中控反应越慢,屏幕像素一般,摄像头一到晚上就夜盲症发作,感应尾门反应不灵敏,扫半天都不一定成功。