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我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样,那边是车间,那边加工车间,哎呀,设备都可以通用。老周透露,工厂主营业务其实是生产面条,因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用, 所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。在工作室另一侧,记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 飞飞多快?这个都一百多公里,没问题啊,最高这个飞机设计的这个能飞到一百八, 那个人就是一百四。机身污秽不堪,甚至固定机身的螺丝都生锈了,感觉有点旧还是咋的了?这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言, 像他们这样民间自制飞机的小作坊,压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可,甚至飞机连合格证都没有。自制的你出不了合格证。这个民间民间没有证。那边有,有个小,有个小农场 啊,有一个修了个八百米的跑道。自己是非。老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场,实则是农田里开辟出的一条路, 很明显,这片农田没有任何基础设施与安全保障条件,根本无法满足正规飞行的安全要求。您有执照吗?我没执照也没人管。 老周告诉记者,民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数,生产依旧,生意依旧。

我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样,那边是车间,那是加工车间,哎,设备都配通。 老周透露,工厂主营业务其实是生产面条,因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用,所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。 在工作室另一侧,记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 能飞?飞多快?这个都一百多公里没问题啊,最高这个飞机设计的这个能飞到一百八,那个也就是一百四。 机身污秽不堪,甚至固定机身的螺丝都生锈了,就感觉有点旧还是咋的?这个东西不存在限定。老周和合伙人坦言, 像他们这样民间自制飞机的小作坊,压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可,甚至飞机连合格证都没有。自制的你出不了合格证。 这个民间民间没有招。那边有,有个小,有个小农场啊,有一个修了个八百米的跑道让自己试飞。 老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场,实则是农田里开辟出的一条路, 很明显,这片农田没有任何基础设施与安全保障条件,根本无法满足正规飞行的安全要求。 您有执着吗?我没执着,也没人管。老周告诉记者,民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数,生产依旧,生意依旧。


我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样,那边是车间,那是加工车间,哎呀,设备都可以通用。老周透露,工厂主营业务其实是生产面条,因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用, 所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。在工作室另一侧,记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 飞?飞多快?这个都一百多公里,没问题啊,最高这个飞机设计的这个能飞到一百八, 那个人就是一百四。机身污秽不堪,甚至固定机身的螺丝都生锈了,感觉有点旧还是咋的?这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言, 像他们这样民间自制飞机的小作坊,压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可,甚至飞机连合格证都没有,自制的你出不了合法证。这个民间的民间没有证。那边有,有个小,有个小农场 啊,有一个修了个八百米的跑道,干了自己是非的老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场,实则是农田里开辟出的一条路, 很明显,这片农田没有任何基础设施与安全保障条件,根本无法满足正规飞行的安全要求。 您有执照吗?我没执照也没人管。老周告诉记者,民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数,生产依旧,生意依旧。