山东面条厂造三无飞机续航多少

记者以订货为由来到了山东省邹平市魏桥镇，在卖家老周的带领下，进入所谓制作飞机的车间，可一进门，竟是一大堆包装完好、摆放整齐的面条， 我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样，那边是车间，那是加工车间，哎呀，设备都可以通用。老周透露， 工厂主营业务其实是生产面条，因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用，所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。 在工作室另一侧，记者看到了三架正在制作中的悬翼飞机，你看飞飞多快？这个都一百多公里没问题， 最高这个飞机设计的这个能飞到一百八，那个也就是一百四。机身污秽不堪，甚至固定机身的螺丝都生锈了， 感觉有点旧还是咋的，这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言，像他们这样民间自制飞机的小作坊，压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可，甚至飞机连合格证都没有。 自制的你出不了合格证，这个民间的民间没有招。老周一再强调，飞机坐好后他们都会是非。 为此，他们还专门开辟了一块是非的场地，那边有有个小，有个小农场啊，有一个修了个八百米的跑道。干了自己是非。老 州提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场，实则是农田里开辟出的一条路。 按照我国民用航空相关管理规定，飞机飞行场地选址需满足气象、安全、基础设施等多项要求。 很明显，这片农田没有任何基础设施与安全保障条件，根本无法满足正规飞行的安全要求， 而且老周宣称的是非也没有依法进行空域申请与报备。不用报备，你自己玩，你没见自己玩，你全都自己弄，你自己检查，你自己加油是吧？全都是自己。更令人担忧的是，是非自制飞机的老周竟然连飞行指 执照都没有。你有执照吗？我没执照也没人管。老周告诉记者，民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数，生产依旧，生意依旧。你们就是飞行群里有多少人啊？ 我光群飞行群，我都七十多个群，群多是吧？他群的不一样，有那个卖设备的群，就专门卖这设备的，卖这个发动机啊，卖这个轮胎啊，有这种群。 原来民间飞行爱好者的飞机制作、交易以及零件采购，大多依赖各类飞行交流群完成。记者尝试加入了几个飞行群，果然在群内看到了不少买卖飞机及相关配件的聊天记录。 八点八万包邮到你家只做三架超级加强版，有要的材料一起定了，旅馆部套机十二点八万有现货，你可以问问用啥讲碳纤维啊，你那多少钱？一千五？ 记者改到四川眉山，见到了另一位自制飞机的卖家勇哥。勇哥介绍，这批飞机他一次性做出了二十架，半成铁，截止到目前共卖出了十八架， 当时做了二十家。这款卖了十八个，能立马飞吗？现在还能拿过来就飞吗？ 如果你要要，肯定是直接给你做成成品可以给你。勇哥透露，这些飞机除了发动机是从别处购买，其他配件全部都是由他自己打造完成， 品质绝对有保障。发动机是云南生产的，云南弥勒。那这个脚印呢？ 检验室铝合金的，我自己开模做的。那您这悬疑头是也是自己做的吗？自己做的？记者在勇哥的院子里还看到了其他生锈的菲基林部件，哎，他这都发锈了，没事，用除锈剂一泡就完了，太长了。 勇哥告诉记者，不用担心，他之前卖出去的一台飞机，连发动机都是二手的，也没出现问题。 七月份的时候吧，有个人叫我给他助了一架，当时都没买到新的，然后我给他商量了以后，给他买了一个二手的话筒给他装。勇哥坦言，他本人也没有飞行执照， 您考执照了吧？没有，国内的玩家谁去考执照的话，你扯淡的，你考个执照十几万呢？勇哥告诉记者，由于价格昂贵，他们中的绝大多数人都没有飞行执照，甚至前来购买飞机的客户也基本上没有飞行执照。 对于这样的生意是否合法，勇哥是心知肚明，目前你要在国内买的话，载人飞机就没有合格。政策管的很严。勇哥向记者透露，从制作到销售全程都是违规操作， 为了逃避监管，卖家与买家签订的都是配件套材买卖合同，这种明卖配件暗售整机的操作早已成为行业内 公开的秘密。比如说你要跟我签合同买，我还是给你签一个配件的合同哦，你自己来组装。国家的政策是这样的，允许个人自制买配件组装。那所以说咱们要是买的话，也是以配件配件。

载人能飞三千米，三无飞机竟是面条长手搓，这样的飞机你敢坐吗？近日，央视财经记者曝光了三无飞机的黑产业链，简直是触目惊心。比如，记者以订货为由，联系到了山东邹平的卖家老周，结果一进生产车间傻眼了， 映入眼帘的竟是一大堆的包装整齐排列的面条。老周告诉记者，工厂主营业务是生产面条，因为生产面条机的机床和制造飞机的机床 能够通用，所以拉了几个人成立了飞机制作工作室，卖面条的同时做起了定制飞机的生意。深入调查发现，他们售卖的飞机没有型号合格证、生产许可、市行许可、所有全备案等等， 甚至是飞员没有飞行执照，是飞场地上还亮着玉米。而正在制作的悬翼飞机，不仅机身污渍不堪， 甚至螺丝都生锈了。为了深入了解这条产业链，记者还联系到了四川的勇哥，而他甚至连生产场地都没有。四年前，自制的飞机浆液就这么随意的放在自家的院子里。勇哥介绍，他售卖的飞机啊，除发动机外购， 其余配件均为自制，自重九十八千克，再合八十五千克，时速一百千米，最高飞三千米什么概念？ 两个成人的重量的飞机可以带着你飞到一千层楼的高度，而且发动机有的还是二手的，为了规避监管，他们还会用阴阳合同的约定写着，你买的只是 diy 飞机的配件，零件只能回家自己组着玩，但是实际上对方卖给你的是整机。 看到这里，咱们大概就知道这三无飞机有多吓人了。在二手交易平台，不少自制飞机被公开售卖，售价由八万元至数十万元不等，一个敢卖，一个敢买，哪一个环节出了问题， 那都是掉下来变成肉饼的。击毁人王。或许对于这些最新于发明创造的人来说，白手起家造出一架架能飞上天的铁鸟，确实是一件了不起的事。还有人举例，莱特兄弟也是因为有了想法才造出了飞机的。但是像飞机的样子 和真正的飞机是两回事，能飞起来和安全飞行也有天壤之别。更何况这些商家本质大多不是创新，而是盈利，甚至对别人的生命保障都做不到。今年九月，四川一男子驾驶三无飞机直播时坠王， 飞机在几秒内迅速解体坠落，只留下地面腾升起的一团火球，危险程度不言而喻。而且，我国民用航空法明确规定了， 设计、生产、维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上的设备，应当向国家民用航空主管部门申请领取型号合格证书、生产 许可证书、维修许可证书。资质是最基础的保障，必须齐全。十月二十三号深夜，邹平市联合调查组赴现场调查后发布情况通报，对曝光问题进行全面调查，依法依规严肃处理。 同时全市排查发现问题严肃整改。民间可以有创新，但是不能忽略，更重要的是安全底线。有飞行梦是好事，但是应该在专业指导下考取资质。 非可靠的飞行器在获批空域飞行，不该赌上自己和地面无辜群众的生命。合法合规取得的成就，那才是真正的造福渔民。

我就没想到做面条吃的还能坐飞机。都一样，那边是车间，那是加工车间，哎呀，设备都可以通用。老周透露，工厂主营业务其实是生产面条，因为生产面条机的机床与制造飞机的机床能够通用， 所以卖面条的同时做起了定制飞机的生意。在工作室另一侧，记者看到了三架正在制作中的悬疑飞机。 飞？飞多快？这个都一百多公里，没问题啊，最高这个飞机设计的这个能飞到一百八， 那个人就是一百四。机身污秽不堪，甚至固定机身的螺丝都生锈了，感觉有点旧还是咋的？这个东西不穿戴先进。老周和合伙人坦言， 像他们这样民间自制飞机的小作坊，压根就无法取得民航主管部门的生产经营许可，甚至飞机连合格证都没有，自制的你出不了合法证。这个民间的民间没有证。那边有，有个小，有个小农场 啊，有一个修了个八百米的跑道，干了自己是非的老周提供了此前是非的视频给记者观看。所谓的机场，实则是农田里开辟出的一条路， 很明显，这片农田没有任何基础设施与安全保障条件，根本无法满足正规飞行的安全要求。 您有执照吗？我没执照也没人管。老周告诉记者，民间自制销售这种三无飞机的群体其实不在少数，生产依旧，生意依旧。